專(zhuān)利名稱(chēng)：加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于借助于輸送轉(zhuǎn)子來(lái)輸送的溫控流體的加熱裝置。在本發(fā)明的范圍內(nèi)，這種流體一般可以是液態(tài)的，必要時(shí)也可以是氣態(tài)的那種類(lèi)型。這種加熱器的應(yīng)用領(lǐng)域也可用于特別不相同的目的，像房間溫度控制、內(nèi)燃機(jī)冷卻液體的加熱等等。
輸送轉(zhuǎn)子支承在通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的軸上，其中，加熱裝置通過(guò)借助于旋轉(zhuǎn)的剪切結(jié)構(gòu)在容納粘性液體的室內(nèi)的剪切力來(lái)產(chǎn)生用于釋放給溫控流體的熱量。
背景技術(shù)：
采用剪切力工作的加熱裝置在極其不同的實(shí)施例中有所公開(kāi)。例如美國(guó)專(zhuān)利5,778,843；6,047,896和6,138,920。其中，后者介紹了作為自身的和與溫控流體的輸送傳動(dòng)裝置在很大程度上分開(kāi)的加熱單元的一種相當(dāng)復(fù)雜的控制。剪切力主要在錐形光滑的剪切間隙中產(chǎn)生，該剪切間隙正如從用于其他目的的攪拌磨碎機(jī)本身公知的那樣。按照美國(guó)專(zhuān)利5,778,843，同樣與流體輸送裝置分開(kāi)的剪切結(jié)構(gòu)的表面也是光滑的，類(lèi)似的還有美國(guó)專(zhuān)利6,047,896的結(jié)構(gòu)。在后兩個(gè)案例中設(shè)有用于控制目的的電磁鐵。
與上述光滑的剪切面相反，例如按照DE-198 51 546 A1或者在美國(guó)專(zhuān)利6,039,264中，每個(gè)處于光滑壁對(duì)面的剪切部件設(shè)有凸起部和凹陷部，它們?cè)诘谝话咐性O(shè)計(jì)為與處于其間的凹陷部軸向隔開(kāi)的凸起部，在第二案例中設(shè)計(jì)為徑向槽。在這里加熱裝置也設(shè)計(jì)成基本上與流體循環(huán)分開(kāi)的部件，這當(dāng)然意味著占地面積很大。
雖然歐洲專(zhuān)利EP-0 826 530A2已經(jīng)建議，將溫控流體的輸送裝置與采用剪切力工作的加熱裝置組合，但是在此方面這兩個(gè)單元在本身分開(kāi)的組件上形成，它們只是相互進(jìn)行法蘭連接，其中，為了將溫控流體從一個(gè)組件到另一個(gè)組件的循環(huán)進(jìn)行控制，與對(duì)于粘性液體的循環(huán)一樣，都特別費(fèi)事。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊的加熱裝置。
另一目的在于提高加熱裝置的效率。
第三個(gè)目的在于簡(jiǎn)化控制，特別是盡可能地取消閥門(mén)控制。
通過(guò)將容納粘性液體的室直接設(shè)置在輸送轉(zhuǎn)子的空腔內(nèi)的方法，來(lái)達(dá)到或至少可以達(dá)到所有這些目的。
因此，實(shí)際上加熱裝置與(正如始終具體設(shè)計(jì)的那樣)泵單元成為整體，由此形成更為緊湊的結(jié)構(gòu)。但同時(shí)也可以提高效率，因?yàn)楸脝卧尿?qū)動(dòng)裝置也為剪切力提供能量。至少通過(guò)兩個(gè)單元的合并來(lái)簡(jiǎn)化外殼設(shè)計(jì)，其中取消了對(duì)于不同流體分配的復(fù)雜控制。
如果設(shè)置用于在剪切片和輸送轉(zhuǎn)子內(nèi)表面之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)，通過(guò)該裝置可以控制相對(duì)運(yùn)動(dòng)的程度，如果控制機(jī)構(gòu)設(shè)置至少一個(gè)電磁鐵，最好利用至少一個(gè)溫度傳感器傳送控制級(jí)的控制信號(hào)，那么與公知的(和帶有某種慣性的)閥門(mén)控制相比可以特別地使控制得到簡(jiǎn)化。因?yàn)椴捎秒娍刂飘?dāng)然可以達(dá)到更小的慣性。這一點(diǎn)在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以這樣實(shí)現(xiàn)即控制機(jī)構(gòu)具有用于輸送轉(zhuǎn)子軸的離合器，它可以是快速吸合的電磁離合器。
上面已經(jīng)提到，依據(jù)本發(fā)明的加熱裝置可用于所有可能的目的，然而，如果溫控流體在汽車(chē)內(nèi)部循環(huán)的話，最好例如在冷卻-和/或空調(diào)循環(huán)線路中使用，并由汽車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。


下面借助附圖中示出的優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的其他細(xì)節(jié)和特征進(jìn)行說(shuō)明。其中圖1示出具有依據(jù)本發(fā)明加熱裝置和相應(yīng)循環(huán)線路的汽車(chē)透視圖；圖2示出依據(jù)本發(fā)明加熱裝置的第一實(shí)施例；圖3示出依據(jù)本發(fā)明加熱裝置的第二實(shí)施例。
具體實(shí)施例方式
圖1示出汽車(chē)101，在汽車(chē)尾部具有像汽油-或者柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)102。發(fā)動(dòng)機(jī)102通過(guò)一般為三角皮帶輪、必要時(shí)也可以是鏈輪的皮帶輪105驅(qū)動(dòng)溫控單元103的傳動(dòng)輪1，該溫控單元除了本身公知的、因此這里不再詳述的冷卻裝置外，還具有依據(jù)本發(fā)明的加熱裝置?？梢岳斫鉃?，本發(fā)明并不局限于某種類(lèi)型的汽車(chē)，而是也可以用于轎車(chē)、卡車(chē)等等。上面已經(jīng)提到，本發(fā)明也可以用于對(duì)固定的房間進(jìn)行加熱。
溫控裝置103具有發(fā)動(dòng)機(jī)102冷卻循環(huán)的管線106和使汽車(chē)101內(nèi)部空調(diào)的像水這樣液體循環(huán)的管線107?？梢岳斫鉃?，依據(jù)本發(fā)明的加熱裝置可以用于(固定房間的)房間加熱和/或者例如冬季發(fā)動(dòng)機(jī)102啟動(dòng)時(shí)冷卻水的加熱。有益的是，通過(guò)管線107的循環(huán)與本身公知的換熱器31-33連通。
圖2詳細(xì)示出根據(jù)本發(fā)明的依據(jù)第一優(yōu)選實(shí)施例的加熱裝置的結(jié)構(gòu)。
在這里可以看到上面提到的傳動(dòng)輪1例如以鍵連接的方式固定在空心軸4的一端上?？招妮S4的另一端支承同樣以本身任意方式固定在其上的傳動(dòng)盤(pán)5，在該傳動(dòng)盤(pán)上密封地固定水泵的葉輪7(帶有葉片24)，用于輸送溫控流體如水。葉輪7安裝在(僅示出上半部分的)外殼17中的與管線106和/或者107(圖1)連接的僅部分示出的轉(zhuǎn)子室16內(nèi)。葉輪7沿其旋轉(zhuǎn)軸R吸入溫控流體，并將其徑向向外排放到與相應(yīng)的管線106和/或107連接的管道18中，然后通過(guò)該管道繼續(xù)輸送。因?yàn)槿~輪7與軸4像該軸與皮帶輪1一樣固定地連接，所以葉輪7以與發(fā)動(dòng)機(jī)102(圖1)的轉(zhuǎn)速以及兩個(gè)皮帶輪105和1的傳動(dòng)比相應(yīng)的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。
可以理解為，本發(fā)明決不局限于使用帶有作為輸送轉(zhuǎn)子的輪7的泵。在使用氣態(tài)溫控流體的情況下，在泵轉(zhuǎn)子7的位置上可以設(shè)置相應(yīng)的風(fēng)扇。
為了將管道18中輸送的溫控流體加熱，在葉輪7的空腔內(nèi)部設(shè)有與該葉輪相對(duì)旋轉(zhuǎn)的剪切片6。該剪切片6最好交替地具有軸向的凸起部19和凹陷部20，它們與輸送轉(zhuǎn)子或葉輪7內(nèi)表面上的凸起部21和凹陷部22嚙合。因?yàn)槿~輪7密封地安裝在傳動(dòng)輪5上，剪切片6密封地與該傳動(dòng)輪5相鄰接，所以在相互嚙合的凸起部19和21之間出現(xiàn)很窄的間隙23，粘性液體在該間隙內(nèi)受到非常有效的剪切。這種封閉系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)還在于，粘性液體實(shí)際上可以始終保持在間隙狀的中間空隙23內(nèi)，根本不需要輸送該粘液的閥門(mén)。因此，所示結(jié)構(gòu)也僅需很低的維護(hù)費(fèi)用。
為了在葉輪7和剪切片6之間產(chǎn)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，設(shè)有在空心軸4內(nèi)部設(shè)計(jì)為軸8的支承機(jī)構(gòu)。可以理解為，如果部件8具有不同于軸的形狀，但更容易定位放置，也可以滿足支承功能。實(shí)際上對(duì)于空心軸4設(shè)置一個(gè)外部滾動(dòng)軸承2，與此相反對(duì)于軸狀支承機(jī)構(gòu)8在每個(gè)端區(qū)上各設(shè)置一個(gè)軸承9或15。還可以看出，用于可靠地固定不同部件的棒狀或者軸狀的支承機(jī)構(gòu)8，制成具有不同直徑的成型旋轉(zhuǎn)件。此外，在外殼17(在圖2中為了明顯起見(jiàn)將其下部略去)的內(nèi)部設(shè)有環(huán)形密封件3。
借助支承機(jī)構(gòu)8可以將剪切片6作為定子片固定地支承。在這種情況下，通過(guò)與葉輪7內(nèi)表面的共同作用，在間隙23內(nèi)產(chǎn)生最大剪切力。處于該間隙內(nèi)的粘性液體因此受到很強(qiáng)烈地加熱，由此，由像鋁這樣具有良好導(dǎo)熱性材料制成的葉輪7得到加熱，并將該熱量直接并實(shí)際上沒(méi)有損失地直接傳給沿軸線R輸入并通過(guò)管道8排出的溫控流體。
可以理解為，圖2和3雖然示出優(yōu)選的實(shí)施方式，但是在本發(fā)明的范圍內(nèi)，該剪切結(jié)構(gòu)也可以借助上述現(xiàn)有技術(shù)介紹的那種方式設(shè)計(jì)。因此本發(fā)明并不局限于某種剪切裝置。
為了能夠控制或者調(diào)節(jié)所產(chǎn)生的熱量的程度或剪切片6和葉輪7內(nèi)表面之間產(chǎn)生熱量的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可以設(shè)想兩種可能性使支承機(jī)構(gòu)8共同旋轉(zhuǎn)和/或使空心軸4并由此使葉輪7的旋轉(zhuǎn)得到控制。當(dāng)然，也可以設(shè)想將這兩種可能性進(jìn)行組合，例如通過(guò)將兩個(gè)旋轉(zhuǎn)件4和8通過(guò)差動(dòng)齒輪互相傳動(dòng)地連接起來(lái)，其中，例如通過(guò)差動(dòng)保持架的減速來(lái)調(diào)節(jié)相對(duì)旋轉(zhuǎn)的程度。
在按照?qǐng)D2的實(shí)施方式中介紹了另一種方案。在外殼17上，借助僅用點(diǎn)劃線示出的螺栓25來(lái)固定彎形件11。該彎形件11固定制動(dòng)外殼12，其中制動(dòng)磁線圈14這樣作用于制動(dòng)線圈或者制動(dòng)彈簧13使制動(dòng)彈簧在電磁控制下或多或少地纏繞定子軸8并制動(dòng)該軸。制動(dòng)程度可以在汽車(chē)101(圖1)上通過(guò)控制臺(tái)104上的按鈕操作進(jìn)行調(diào)節(jié)，但圖2中還示出另一種可能性。
也就是說(shuō)可以設(shè)想，取決于溫度的控制由此得以實(shí)現(xiàn)，即在例如該溫控流體的循環(huán)線路中、如管道18中設(shè)置至少一個(gè)溫度傳感器S1。但是-特別是在空調(diào)裝置中-也可以設(shè)想，在不同位置設(shè)置溫度傳感器S1(圖2)，S2，S3，S4，S5等(參見(jiàn)圖1)。當(dāng)然，由此獲得的測(cè)量必然對(duì)控制產(chǎn)生不同的影響。因此具有優(yōu)點(diǎn)的是設(shè)置控制級(jí)26，其中通過(guò)加法、減法或者其他數(shù)學(xué)運(yùn)算，將通過(guò)傳感器S1至S5…的不同輸入線路中的、以及當(dāng)然還有從控制臺(tái)104輸入的信號(hào)相應(yīng)混合。
因?yàn)樵谏窠?jīng)元網(wǎng)絡(luò)中，所謂的輸入層(“input layer”)28對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行加權(quán)，并且該網(wǎng)絡(luò)將至少一個(gè)輸入層然后連接加法級(jí)(參閱Technology，Law andInsurance，Vol.5，Nos.3/4，Sept/Dez.2000，S.199-202，Verlag E&FN Spon)，事實(shí)表明，為控制或調(diào)節(jié)目的使用神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)特別具有優(yōu)點(diǎn)。雖然這里是在與在輸送轉(zhuǎn)子7內(nèi)部構(gòu)成剪切結(jié)構(gòu)相關(guān)的情況下介紹使用神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)，但是可以理解為，這種加權(quán)控制的設(shè)計(jì)也是一種獨(dú)立的發(fā)明。
具有優(yōu)點(diǎn)的是，神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)26，28設(shè)計(jì)為自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。因?yàn)橛奢斎雽?8實(shí)施的加權(quán)完全可以根據(jù)氣候情況不同地進(jìn)行。因此，為了適合于加權(quán)而設(shè)置適配器輸入端29，它例如可以由外部溫度的傳感器控制，必要時(shí)也可以這樣用于配合優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)溫度與汽車(chē)101的內(nèi)部溫度的比例關(guān)系。
然后控制級(jí)26，28的輸出線路輸送模擬信號(hào)或者數(shù)字信號(hào)，并由此控制電磁鐵線圈14的轉(zhuǎn)換級(jí)30。采用模擬信號(hào)可以使制動(dòng)平緩地或變強(qiáng)或變?nèi)?，而采用?shù)字信號(hào)(無(wú)進(jìn)一步轉(zhuǎn)換)僅能取得完全的制動(dòng)或者釋放。
在前面已經(jīng)指明可供專(zhuān)業(yè)人員使用的公知的不同控制的可能性之后，在這里本發(fā)明也決不局限于某種方式的控制。
在圖3中，相同功能的部件采用與圖2相同的附圖標(biāo)記，但補(bǔ)充了附加標(biāo)記。借助該實(shí)施例示出另一種上面已經(jīng)簡(jiǎn)述過(guò)的可能性，即只要達(dá)到所希望的溫度，葉輪7的運(yùn)行便會(huì)減慢或者完全斷開(kāi)。相關(guān)控制的細(xì)節(jié)這里不再敘述，即相關(guān)內(nèi)容參見(jiàn)圖2。
依據(jù)圖3，傳動(dòng)輪1｀帶有利用線圈14｀的、按AC-壓縮機(jī)離合器公知的那種方式構(gòu)成的整體電磁離合器。因此，這里不需要詳細(xì)介紹這種離合器控制的細(xì)節(jié)。帶有線圈14｀的離合器通過(guò)傳動(dòng)輪1｀控制空心軸4的同步，而彎形件11使軸狀支承機(jī)構(gòu)8完全靜止。當(dāng)然，上面已經(jīng)提到過(guò)，完全可以設(shè)想將圖2和3的結(jié)構(gòu)相互組合，以便能夠相互獨(dú)立地控制加熱和輸送。
在對(duì)圖2和3的實(shí)施方式進(jìn)行比較時(shí)發(fā)現(xiàn)，在第一種情況下剪切片6通過(guò)制動(dòng)機(jī)構(gòu)保持固定，面對(duì)旋轉(zhuǎn)的葉輪7產(chǎn)生最大的剪切力并由此產(chǎn)生最大的放熱。與此相反，在剪切片6完全不制動(dòng)的情況下(中間級(jí)在模擬控制時(shí)本身是可以的)只通過(guò)葉輪未輸送液體，但是由于剪切片的共同旋轉(zhuǎn)而沒(méi)有加熱。
在圖3的情況下可以看出功能略有不同。也就是說(shuō)，如果通過(guò)帶有線圈14｀的離合器來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪7，那么也可以面對(duì)剪切片6自動(dòng)產(chǎn)生剪切作用，從而既能加熱也能輸送。如果斷開(kāi)離合器，并使葉輪7靜止，那么既不能加熱也不能輸送。這種觀察表明，兩個(gè)實(shí)施例可以最好以適應(yīng)于各自要求的方式進(jìn)行選擇。
當(dāng)然，在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以設(shè)想多種的變型。例如，部件6和7之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)理論上也可以通過(guò)兩個(gè)部件在相反方向上的旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)，例如，使用已經(jīng)提到過(guò)的差動(dòng)傳動(dòng)裝置。此外，借助圖2和3分別示出了電磁控制機(jī)構(gòu)，然而，無(wú)論是制動(dòng)還是離合也完全可以采用純機(jī)械方式，例如采用兩個(gè)嚙合的錐體(錐形制動(dòng)器或者錐形離合器)或多或少相互壓合的方法來(lái)進(jìn)行。
也可以設(shè)想使用多于一個(gè)的剪切片6，從而例如一個(gè)片的凸起部19相對(duì)葉輪7的內(nèi)表面向右轉(zhuǎn)(如圖中所示)，而另一個(gè)向左轉(zhuǎn)。在這種多于一個(gè)剪切片的情況下，這些剪切片也不必以相同方式設(shè)計(jì)。
此外，在葉輪7-如看出的那樣-具有凹錐形狀后，也可以使用錐形間隙(如現(xiàn)有技術(shù)中那樣)。在這種情況下，可以設(shè)想通過(guò)對(duì)于支承軸8進(jìn)行軸向移動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)剪切力，以便調(diào)節(jié)葉輪7的錐形內(nèi)表面和相應(yīng)剪切錐之間的間隙。
在這兩個(gè)實(shí)施例中，介紹了支承機(jī)構(gòu)8在空心軸4內(nèi)的安裝，這樣當(dāng)然特別節(jié)省占地面積。然而理論上輸送轉(zhuǎn)子7可以在其圓周上受到驅(qū)動(dòng)，從而空心軸沒(méi)有必要設(shè)置。
適合的是，容納粘性液體的室-在所介紹的方式中實(shí)際僅設(shè)計(jì)為間隙23，因?yàn)檫@樣使粘性液體的全部體積參與剪切作用，并不轉(zhuǎn)移熱量部分。因此在這里也可以像現(xiàn)有技術(shù)的情況那樣設(shè)置更大的室。
對(duì)上述的控制分別只介紹了電磁鐵14或14｀。需要時(shí)當(dāng)然也可以設(shè)置例如兩個(gè)相對(duì)作用的電磁鐵，它們一個(gè)在一個(gè)方向上，另一個(gè)在另一個(gè)方向上工作。
上面雖然借助圖2介紹了通過(guò)神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制，然而本發(fā)明并不局限于此。作為選擇也可以考慮例如模糊-控制，因?yàn)榧词挂赃@種方式-在某種意義上-也進(jìn)行輸入信號(hào)的評(píng)價(jià)和加權(quán)，因此同樣也是加權(quán)控制。
在實(shí)施例的上述說(shuō)明中，分別從溫控流體的循環(huán)線路出發(fā)。當(dāng)然，本發(fā)明決不局限于一種循環(huán)線路，因?yàn)橐部梢詾闇囟日{(diào)節(jié)使用可使用的流體，例如空氣。因此像通常那樣，平常在循環(huán)線路中引導(dǎo)溫控流體。
但是不管怎樣，通過(guò)本發(fā)明產(chǎn)生下列特別的優(yōu)點(diǎn)-從剪切結(jié)構(gòu)向溫控流體的熱傳導(dǎo)以更高的效率完成，-布置特別緊湊，并由此比傳統(tǒng)的布置減少占地面積，-結(jié)構(gòu)特別簡(jiǎn)單，因?yàn)闊崃繌募羟薪Y(jié)構(gòu)傳導(dǎo)到溫控流體上無(wú)需特別控制就可完成，-即使對(duì)于粘性液體也不需要循環(huán)線路，即從屬的配件是多余的。
權(quán)利要求
1.用于借助于安裝在通過(guò)傳動(dòng)裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的軸(4)上的輸送轉(zhuǎn)子(7)輸送的溫控流體的加熱裝置(103)的，這種加熱裝置(103)通過(guò)借助于在容納粘性液體的室(23)內(nèi)旋轉(zhuǎn)的剪切裝置(6，7，19-22)的剪切力產(chǎn)生釋放給溫控流體的熱量，其特征在于，室(23)直接在輸送轉(zhuǎn)子(7)的空腔內(nèi)構(gòu)成。
2.按權(quán)利要求1所述的加熱裝置，其特征在于，軸(4)為空心的，在其內(nèi)部具有用于至少一個(gè)剪切片(6)的最好為軸狀的支承機(jī)構(gòu)(8)，所述剪切片設(shè)置在室(23)內(nèi)，并與輸送轉(zhuǎn)子(7)的內(nèi)表面通過(guò)它們之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)共同作用。
3.按權(quán)利要求2所述的加熱裝置，其特征在于，最好設(shè)有電控機(jī)構(gòu)(13，14，14｀，26，28)，用于剪切片(6)和輸送轉(zhuǎn)子(7)的內(nèi)表面之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)該機(jī)構(gòu)可以控制相對(duì)運(yùn)動(dòng)的程度，例如采用由至少兩個(gè)傳感器對(duì)輸入信號(hào)加權(quán)地、特別是以神經(jīng)元方式控制。
4.按權(quán)利要求3所述的加熱裝置，其特征在于，控制機(jī)構(gòu)(13，14，14｀，26，28)具有至少一個(gè)電磁鐵(14，14｀)，可將來(lái)自控制級(jí)(26，28)的控制信號(hào)、最好是利用至少一個(gè)溫度傳感器(S1-S5)傳送給該電磁鐵。
5.按權(quán)利要求3或4所述的加熱裝置，其特征在于，控制機(jī)構(gòu)(13，14，14｀，26，28)具有用于剪切片(6)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)(13，14)。
6.按權(quán)利要求3，4或5所述的加熱裝置，其特征在于，控制機(jī)構(gòu)(13，14，14｀，26，28)具有用于輸送轉(zhuǎn)子(7)的軸(4)的離合器(14｀)。
7.按前述權(quán)利要求之一所述的加熱裝置，其特征在于，室(23)在工作時(shí)為完全封閉的室。
8.按前述權(quán)利要求之一所述的加熱裝置，其特征在于，剪切結(jié)構(gòu)具有至少兩個(gè)彼.此對(duì)置的并被驅(qū)動(dòng)為進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件(6，7)的互相嚙合的凸起部和凹陷部(19-22)。
9.按前述權(quán)利要求之一所述的加熱裝置，其特征在于，溫控流體通過(guò)汽車(chē)(101)內(nèi)部的管線(106，107)流動(dòng)，特別是例如在冷卻-和/或者空調(diào)循環(huán)線路中進(jìn)行循環(huán)；并由汽車(chē)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(102)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
10.按前述權(quán)利要求之一所述的加熱裝置，其特征在于，所述室設(shè)計(jì)成間隙(23)。
全文摘要
加熱裝置，該裝置用于借助于安裝在通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)的軸(4)上的輸送轉(zhuǎn)子(7)循環(huán)的溫控流體，借助于在容納粘性液體的室(23)內(nèi)旋轉(zhuǎn)的剪切結(jié)構(gòu)(6，7，19－22)的剪切力產(chǎn)生釋放給溫控流體的熱量。室(23)直接在輸送轉(zhuǎn)子(7)的空腔內(nèi)構(gòu)成。
文檔編號(hào)F01P3/20GK1496869SQ200310118399
公開(kāi)日2004年5月19日 申請(qǐng)日期2003年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月16日
發(fā)明者C·蒂利, C 蒂利 申請(qǐng)人:博格華納公司