專利名稱：汽輪發(fā)電機組軸承箱微負壓排煙自動測控裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽輪發(fā)電機組的配套裝置背景技術各種類型汽輪發(fā)電機組軸承箱漏油和油中進水在各電廠普遍存在，當軸承箱正壓時，軸承箱內(nèi)油煙沿軸從油擋處壓出并帶出透平油，容易引起火災和污染現(xiàn)場，所以，各軸承箱都和排煙風機連通，把軸承箱內(nèi)產(chǎn)生的油煙排出，-保持軸承箱內(nèi)負壓狀態(tài)，來保證機組的安全運行。但軸承箱內(nèi)的負壓又將汽封漏出的蒸汽吸入油中，頻繁的濾油導致透平油乳化，使軸承潤滑不良，給機組的安全運行帶來隱患。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決既不漏油也不進水這一難題，必須保持軸承箱內(nèi)微負壓狀態(tài)恒定不變。本實用新型的目的是提供一種可保持軸承箱內(nèi)微負壓狀態(tài)恒定不變的汽輪發(fā)電機組軸承箱微負壓排煙自動測控裝置。本實用新型的技術解決方案是它是在汽輪發(fā)電機組的發(fā)電機前的各軸承箱或回油管上安裝排煙支管與排煙母管相通，排煙支管與排煙母管間設有風門，排煙支管上連通有導壓管及壓力變送器，壓力變送器通過變送器信號線與測控箱連接，在主油箱與排煙母管間安裝風門。壓力變送器可實時監(jiān)測各軸承箱內(nèi)負壓變化，控制箱根據(jù)預先設定的壓力值和壓力變送器實時監(jiān)測到的各軸承箱內(nèi)壓力，自動對風機電機進行變頻調速來調整風機的風量和風壓，從而保證了軸承箱內(nèi)微負壓狀態(tài)恒定不變，達到既不漏油也不進水的目的，使汽輪發(fā)電機組安全穩(wěn)定的運行。


附圖為本實用新型實施例結構示意圖。
實施例它由導壓管1、壓力變送器2、排煙支管3、風門4、測控箱5、變送器信號線6組成，在發(fā)電機7前的各軸承箱8或回油管9上安裝帶有三通的排煙支管3與排煙母管10相通，排煙支管3與排煙母管10間設有風門4，三通的另一端上連通有法蘭盤11、導壓管1及壓力變送器2，壓力變送器2通過變送器信號線6與測控箱5連接，主油箱12與排煙母管10間安裝風門4。
權利要求汽輪發(fā)電機組軸承箱微負壓排煙自動測控裝置，它包括有導壓管(1)、壓力變送器(2)、排煙支管(3)、風門(4)、測控箱(5)、變送器信號線(6)，其特征是在汽輪發(fā)電機組的發(fā)電機(7)前的各軸承箱(8)或回油管(9)上安裝排煙支管(3)與排煙母管(10)相通，排煙支管(3)與排煙母管(10)間設有風門(4)，排煙支管(3)上連通有導壓管(1)及壓力變送器(2)，壓力變送器(2)通過變送器信號線(6)與測控箱(5)連接，在主油箱(12)與排煙母管(10)間安裝風門(4)。
專利摘要汽輪發(fā)電機組軸承箱微負壓排煙自動測控裝置，其特征是在汽輪發(fā)電機組的發(fā)電機(7)前的各軸承箱(8)及回油管(9)上安裝排煙支管(3)與排煙母管(10)相通，排煙支管(3)與排煙母管(10)間設有風門(4)，排煙支管(3)上連通有導壓管(1)及壓力變送器(2)，壓力變送器(2)通過變送器信號線(6)與測控箱(5)連接，在主油箱(12)與排煙母管(10)間安裝風門(4)。它使軸承箱內(nèi)微負壓狀態(tài)恒定不變，達到既不漏油也不進水的目的，使汽輪發(fā)電機組安全穩(wěn)定的運行。
文檔編號F01D15/10GK2654954SQ20032011167
公開日2004年11月10日 申請日期2003年12月3日 優(yōu)先權日2003年12月3日
發(fā)明者馮寶奎 申請人:馮寶奎