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      具有與風(fēng)向相反軸向拉力葉輪的風(fēng)力機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):5223945閱讀:516來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:具有與風(fēng)向相反軸向拉力葉輪的風(fēng)力機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種新型風(fēng)力機(jī),尤其是能夠?qū)︼L(fēng)力機(jī)葉輪的軸提供與來(lái)風(fēng)方向相反軸向拉力及兩個(gè)轉(zhuǎn)向相反葉輪的風(fēng)力機(jī)。
      背景技術(shù)
      目前,公知的風(fēng)力機(jī)由塔架、葉輪、尾舵等組成。由于風(fēng)對(duì)風(fēng)力機(jī)葉輪具有軸向推力,推力作用于塔架,對(duì)塔架產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,塔架除了必需呈受上部物體的重量外,還必需克服風(fēng)力機(jī)葉輪在風(fēng)中受到的軸向推力所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,所以塔架一般設(shè)計(jì)得比較粗壯,并且上細(xì)下粗。由于塔架上細(xì)下粗,葉輪不能碰到塔架,葉輪的半徑一般遠(yuǎn)小于塔架高度,還得向塔架前伸出一大塊;風(fēng)力機(jī)葉輪、塔架容易被大風(fēng)損壞。

      發(fā)明內(nèi)容
      為了克服現(xiàn)有風(fēng)力機(jī)塔架必需粗壯、風(fēng)力機(jī)葉輪半徑不能充分利用塔架高度、風(fēng)力機(jī)葉輪、塔架容易被大風(fēng)損壞的不足,本發(fā)明提出一種在風(fēng)力機(jī)葉輪的軸上提供與來(lái)風(fēng)方向相反的軸向拉力,以平衡風(fēng)的軸向推力;本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在風(fēng)力機(jī)葉輪轉(zhuǎn)軸的中心加裝一根不旋轉(zhuǎn)的固定軸,葉輪通過(guò)軸承繞這根固定軸轉(zhuǎn)動(dòng);將固定軸的一端與一根鋼索連接,鋼索的另一端與地面軌道滑動(dòng)連接。
      本發(fā)明的有益效果是,用鋼索對(duì)葉輪中心固定軸提供一個(gè)與風(fēng)向相反的軸向拉力,可平衡風(fēng)對(duì)葉輪的推力,風(fēng)對(duì)葉輪的推力就不必傳到塔架上后再被平衡,塔架就只需承受上部物體的重力,塔架就可采用簡(jiǎn)化了的直的結(jié)構(gòu),葉輪半徑就可接近塔架高度,風(fēng)力機(jī)更加堅(jiān)固,降低制造成本。


      下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
      圖1是本發(fā)明風(fēng)力機(jī)葉輪軸繞中心固定軸旋轉(zhuǎn)的原理圖;圖2是本發(fā)明的第1個(gè)僅具有正向旋轉(zhuǎn)葉輪的實(shí)施例;圖3是本發(fā)明具有兩個(gè)相反旋轉(zhuǎn)方向葉輪軸繞中心固定軸旋轉(zhuǎn)的原理圖;圖4是本發(fā)明的第2個(gè)具有兩個(gè)正、反向旋轉(zhuǎn)葉輪的實(shí)施例。
      在圖1、3中,1.正向旋轉(zhuǎn)葉輪軸,2.軸承,3.正向旋轉(zhuǎn)葉輪傘齒輪,4.固定軸,5.固定軸水平拉力,6.正向旋轉(zhuǎn)葉輪轉(zhuǎn)向,7.機(jī)殼,8.能量輸出軸,9.能量輸出軸轉(zhuǎn)向,10.能量輸出軸傘齒輪,11.反向旋轉(zhuǎn)葉輪軸,12.反向旋轉(zhuǎn)葉輪轉(zhuǎn)向,13.反向旋轉(zhuǎn)葉輪傘齒輪。
      在圖2、4中,1.正向旋轉(zhuǎn)葉片,2.正向旋轉(zhuǎn)葉輪傘齒輪,3.尾舵,4.固定軸,5.風(fēng)向,6.正向旋轉(zhuǎn)葉片軸的斜拉鋼索,7.水平桿,8.固定點(diǎn),9.斜拉鋼筋,10.活動(dòng)點(diǎn),11.軌道,12.地面,13.基礎(chǔ),14.下部塔架,15.塔架轉(zhuǎn)盤,16.上部塔架,17.發(fā)電機(jī),18.能量輸出軸,19.反向旋轉(zhuǎn)葉輪傘齒輪,20反向旋轉(zhuǎn)葉片。
      具體實(shí)施例方式在圖2中,正向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪(1)、機(jī)頭、上部塔架(16)、水平桿(7)同時(shí)繞塔架轉(zhuǎn)盤(15)轉(zhuǎn)動(dòng),使葉片始終對(duì)準(zhǔn)來(lái)風(fēng)方向,旋轉(zhuǎn)動(dòng)力即可來(lái)自于尾舵(3),也可來(lái)自于其它動(dòng)力設(shè)備;斜拉鋼筋(9)下部的活動(dòng)點(diǎn)可在軌道(11)上滑動(dòng),使斜拉鋼索(6)、水平桿(7)與風(fēng)力機(jī)葉輪保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
      在圖4中,因流過(guò)正向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪(1)的風(fēng)還有50%以上的剩余能量未被利用,且具有與正向葉輪(1)旋轉(zhuǎn)方向相反的環(huán)流分量,所以在正向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪(1)后加裝反向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪(20)。由圖2可見(jiàn),反向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪(20)對(duì)能量輸出軸(18)的驅(qū)動(dòng)方向與正向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪(1)對(duì)輸出軸(18)的驅(qū)動(dòng)方向相同。
      權(quán)利要求
      1.一種能在軸上為風(fēng)力機(jī)葉輪提供與風(fēng)向相反拉力的風(fēng)力機(jī),其特征是風(fēng)力機(jī)葉輪繞一根中心固定軸旋轉(zhuǎn),固定軸的一端與一根鋼索連接,鋼索的另一端直接或通過(guò)固定點(diǎn)與地面軌道滑動(dòng)連接,使風(fēng)力機(jī)葉輪中心固定軸能夠?qū)?zhǔn)來(lái)風(fēng)方向。
      2.如1所述能在軸上為風(fēng)力機(jī)葉輪提供與風(fēng)向相反拉力的風(fēng)力機(jī),其特征是在正向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪后加裝反向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪,正向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪和反向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪分別裝在機(jī)頭兩端;通過(guò)傘齒輪嚙合,反向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪和正向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪對(duì)輸出軸的驅(qū)動(dòng)方向相同。
      全文摘要
      一種能在軸上為風(fēng)力機(jī)葉輪提供與風(fēng)向相反拉力的風(fēng)力機(jī)。風(fēng)力機(jī)葉輪繞一根中心固定軸旋轉(zhuǎn),固定軸的一端與一根鋼索連接,鋼索的另一端直接或通過(guò)固定物體與地面或機(jī)座上的軌道滑動(dòng)連接;在正向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪后加裝反向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪,正向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪和反向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪分別裝在機(jī)頭兩端;通過(guò)傘齒輪嚙合,反向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪和正向轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪對(duì)輸出軸的驅(qū)動(dòng)方向相同。
      文檔編號(hào)F03D11/04GK1614228SQ200410035948
      公開(kāi)日2005年5月11日 申請(qǐng)日期2004年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月18日
      發(fā)明者魏明 申請(qǐng)人:魏明
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