專利名稱：手持加工設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種如權(quán)利要求1前序部分所述的手持加工設(shè)備，如電鋸、切割機(jī)和類似設(shè)備。
背景技術(shù)：
由DE 44 27 738 A1已知一個(gè)切割機(jī)，它具有一個(gè)燃料箱外殼，在其中構(gòu)成一個(gè)燃料箱以及一個(gè)補(bǔ)償容器。一個(gè)空氣過濾器作為空氣凈化單元。燃料箱本身構(gòu)成切割機(jī)的一個(gè)外殼壁。在外殼中設(shè)置空氣過濾器。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，實(shí)現(xiàn)一個(gè)上述形式的加工設(shè)備，它具有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)。
這個(gè)目的通過具有權(quán)利要求1特征的加工設(shè)備得以實(shí)現(xiàn)。
通過在燃料箱外殼上形成空氣凈化單元的外殼部分可以減少加工設(shè)備的零件數(shù)量。同時(shí)通過節(jié)省材料可以明顯減輕加工設(shè)備的重量。由此簡(jiǎn)化加工設(shè)備的操作。
空氣凈化單元最好包括一個(gè)具有至少一個(gè)旋風(fēng)管的旋風(fēng)分離器，該旋風(fēng)管至少局部地與燃料箱外殼一體地構(gòu)成。在此旋風(fēng)管最好位于加工設(shè)備縱向上并且至少局部地突進(jìn)燃料箱外殼。旋風(fēng)管在加工設(shè)備縱向上的布置得到一個(gè)緊湊的燃料箱外殼和空氣凈化單元結(jié)構(gòu)。空氣凈化單元最好包括一個(gè)空氣過濾單元，其外殼至少局部地與燃料箱外殼一體地構(gòu)成。在此尤其是空氣過濾單元的空氣過濾器底板成形在燃料箱外殼上。由此可以省去一個(gè)在空氣過濾器與燃料箱外殼之間的附加外殼壁。同時(shí)可以減小結(jié)構(gòu)部件尺寸，因?yàn)橛捎谝惑w的結(jié)構(gòu)省去結(jié)構(gòu)部件之間的中間空間。
燃料箱外殼由兩個(gè)半殼組成是適宜的，它們?cè)诖怪庇诳v向的分離面里相互連接。燃料箱外殼橫交于加工設(shè)備縱向、尤其是垂直于加工設(shè)備縱向的分離使得兩個(gè)半殼之間的連接縫與在加工設(shè)備縱向上的分離相比是短的。這一點(diǎn)在薄的燃料箱外殼壁厚時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)足夠的強(qiáng)度，通過薄壁厚能夠減輕重量。通過燃料箱外殼的橫向分離可以將旋風(fēng)管和空氣過濾器底板以簡(jiǎn)單的方法集成，而無需在鑄造工藝中用于加工燃料箱外殼的模芯。兩個(gè)半殼通過焊接相互連接是適宜的。
在此規(guī)定，將一個(gè)補(bǔ)償容器集成進(jìn)燃料箱外殼。補(bǔ)償容器用于平衡燃料箱體積。補(bǔ)償容器與燃料箱通過補(bǔ)償管處于連接，補(bǔ)償管尤其在兩個(gè)半殼的分離面里延伸。通過補(bǔ)償管在分離面里面的布置實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的加工，其中補(bǔ)償管尤其集成進(jìn)兩個(gè)半殼并因此與它們一體地加工。在通過超聲波焊接連接燃料箱外殼的兩個(gè)半殼時(shí)同時(shí)可以一起焊接補(bǔ)償管。在此在補(bǔ)償管中的微不足道泄漏對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的密封性是不重要的，因?yàn)檠a(bǔ)償管完全在燃料箱外殼內(nèi)部延伸并因此使燃料只能在燃料箱或補(bǔ)償容器里面泄漏。在補(bǔ)償管中設(shè)置一個(gè)用于調(diào)節(jié)補(bǔ)償管中的通流橫截面的節(jié)流閥是有利的。該節(jié)流閥可以從燃料箱接管接觸到是有利的，由此能夠以簡(jiǎn)單的方法實(shí)現(xiàn)節(jié)流閥的調(diào)節(jié)。該節(jié)流閥是一個(gè)埋頭螺釘是優(yōu)選的。
在此規(guī)定，一個(gè)排氣管從補(bǔ)償容器導(dǎo)引到一個(gè)排氣孔。排氣管集成進(jìn)半殼是適宜的且同樣在燃料箱外殼內(nèi)部延伸是有利的，因此排氣管可以與半殼一起加工并可以在一個(gè)工作步驟中與半殼焊接。在排氣孔中設(shè)置一個(gè)排氣閥是有利的。該排氣孔尤其設(shè)置在空氣過濾器底板上，因此空氣和可能一起輸送的燃料從補(bǔ)償容器直接到達(dá)空氣過濾器的潔凈側(cè)并從那里到達(dá)吸入通道。由此避免燃料向外泄漏。同時(shí)也將通過排氣管排出的燃料輸送到內(nèi)燃機(jī)。通過將空氣過濾器底板成形在燃料箱外殼上避免燃料箱外殼外側(cè)上的密封位置，因此對(duì)于不完全密封的排氣閥當(dāng)然不可能泄漏燃料。
燃料箱外殼是加工設(shè)備的一個(gè)承重外殼部分是有利的。由此省去其它的結(jié)構(gòu)部件，它們可以構(gòu)成一個(gè)燃料箱結(jié)構(gòu)。燃料箱外殼尤其由塑料制成。


下面借助于附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例。附圖中圖1以局部截面圖示出切割機(jī)的側(cè)視圖，圖2以立體圖示出燃料箱外殼，
圖3和4示出燃料箱外殼的第一半殼的立體圖，圖5和6示出燃料箱外殼的第二半殼的立體圖，圖7示出燃料箱外殼的第一半殼的立體圖，圖8以截面圖示出排氣閥。
具體實(shí)施例方式
圖1示出一個(gè)手持加工設(shè)備，即一個(gè)具有切割片2的切割機(jī)1，切割片圍繞軸線3旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)。切割片2被一個(gè)保護(hù)罩11局部包圍。切割片2由一個(gè)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)15通過一個(gè)未示出的皮帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)。代替一個(gè)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的也可以是另一內(nèi)燃機(jī)，例如一個(gè)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)15設(shè)置在燃料箱外殼10上部的一個(gè)外殼6里面。在此二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)15的曲軸箱9螺栓連接在燃料箱外殼10上。在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)出口上設(shè)置一個(gè)排氣消音器7。燃料/空氣混合物通過一個(gè)進(jìn)氣通道4輸送給二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)15，混合物在一個(gè)汽化器5中進(jìn)行處理。燃燒空氣在一個(gè)空氣凈化單元中進(jìn)行處理。為了操縱切割機(jī)1配有一個(gè)上手柄18，它基本上在切割機(jī)的縱向16上延伸，以及一個(gè)把持管14，它在外殼6與切割片2之間在一個(gè)垂直于加工設(shè)備縱向16的平面里延伸。加工設(shè)備的縱向16在垂直于軸線3的切割片2平面里基本在吸入通道4方向里延伸并且同時(shí)表示切割機(jī)1的最大長(zhǎng)度。
空氣凈化單元包括一個(gè)空氣過濾單元8，它具有一個(gè)設(shè)置在一個(gè)端蓋33里面的前過濾器30，一個(gè)位于空氣過濾器外殼34里面的主過濾器31以及一個(gè)細(xì)過濾器32，它設(shè)置在主過濾器與空氣過濾器底板21之間。代替前過濾器30的也可以是一個(gè)旋風(fēng)分離器。在空氣過濾器外殼34與空氣過濾器底板21之間固定一個(gè)環(huán)繞的密封件35?？諝膺^濾器底板21成形在燃料箱外殼10上。因此燃料箱外殼10和空氣過濾單元8的潔凈側(cè)僅通過空氣過濾器底板21隔開。
燃料箱外殼10由一個(gè)第一半殼24和一個(gè)第二半殼25構(gòu)成。兩個(gè)半殼24，25之間的分離面36在一個(gè)垂直于加工設(shè)備縱向16的平面里延伸。在燃料箱外殼10里面構(gòu)成一個(gè)燃料箱12，它部分地被第一半殼且部分地被第二半殼限定。
圖2以立體圖示出燃料箱外殼10。一個(gè)油箱接管23成形在安裝狀態(tài)背離切割片2的第一半殼24上。此外一個(gè)接管26在汽化器5方向上成形在空氣過濾器底板21的延長(zhǎng)線上。在接管26里導(dǎo)引吸入通道4?？諝鈨艋瘑卧囊徊糠钟尚L(fēng)分離器17構(gòu)成，旋風(fēng)分離器由各旋風(fēng)管19構(gòu)成。旋風(fēng)管19基本在切割機(jī)1縱向16上延伸并部分地成形在第一半殼24上且部分地成形在第二半殼25上。通向旋風(fēng)管的入口27切向地延伸到旋風(fēng)管19并成形在面對(duì)切割片2的旋風(fēng)管19一側(cè)。第二半殼25在燃料箱外殼10的底板53處具有一個(gè)短臂29，它在切割片2方向上構(gòu)成燃料箱外殼10的延長(zhǎng)體。在短臂29里設(shè)置四個(gè)孔28，通過它們可以將二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)15螺栓連接在底板53上。因此孔28是裝配孔。
圖3至7示出半殼24和25的一個(gè)實(shí)施例，其中與圖1和2相同的部件用相同的附圖標(biāo)記表示。
圖3示出從空氣過濾單元8一側(cè)看去的第一半殼24。在空氣過濾器底板21上環(huán)繞的密封邊緣22用于容納如圖1所示的密封件35。在此密封件22在其中延伸的平面相對(duì)于分離面36傾斜。在半殼24上局部地成形油箱接管23。半殼灌充孔的油箱接管23段成形在第二半殼25上(見圖5)。從第一半殼24上的空氣過濾器底板21((見圖3)延伸出一個(gè)在其中構(gòu)成吸入通道4的接管26和一個(gè)接管37，在其中構(gòu)成用于將大量無燃料空氣輸送到二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)15的空氣通道。旋風(fēng)分離器17包括三個(gè)旋風(fēng)管19以及一個(gè)回饋管20，通過它將在旋風(fēng)管19中分離的臟物輸送到從切割機(jī)1排出的風(fēng)扇葉輪。
在圖4中示出從面對(duì)第二半殼25一側(cè)看去的第一半殼24。在接管37里導(dǎo)引空氣通道54。旋風(fēng)管19部分地在第一半殼24中構(gòu)成而部分地在第二半殼25中構(gòu)成。因此旋風(fēng)管19的截段45在第一半殼24里面構(gòu)成而截段46在圖5所示的第二半殼25里面構(gòu)成。同樣回饋管20的一個(gè)截段47在第一半殼24里面構(gòu)成而截段48在第二半殼25里面構(gòu)成。燃料箱外殼10的壁板39在長(zhǎng)側(cè)面61和62處以及底板53處為雙壁。在兩個(gè)壁板之間延伸加固橫梁40。通過外壁的雙壁結(jié)構(gòu)可以保證燃料箱外殼10的足夠密封性。
在燃料箱外殼10里面構(gòu)成一個(gè)燃料箱12以及一個(gè)補(bǔ)償容器13。在此補(bǔ)償容器在旋風(fēng)管19處延伸，這些旋風(fēng)管突進(jìn)燃料箱外殼10的補(bǔ)償容器13?；仞伖?0也突進(jìn)補(bǔ)償容器13。燃料箱12和補(bǔ)償容器13通過側(cè)壁56相互分開，該側(cè)壁基本在切割機(jī)1縱向16上延伸。燃料箱12和補(bǔ)償容器13通過補(bǔ)償管38相互連接。該補(bǔ)償管38在燃料箱外殼10頂板55處57具有一個(gè)未示出的入口。補(bǔ)償管38首先在頂板55方向然后在底板53方向的相反方向上導(dǎo)引，因此得到一個(gè)迷宮式轉(zhuǎn)向。補(bǔ)償管38沿著頂板55、側(cè)壁56和底板53上延伸，一直到它通過燃料箱外殼10底板53處的入口58通向補(bǔ)償容器13。補(bǔ)償管38在兩個(gè)半殼24和25的分離面36里面延伸，其中補(bǔ)償管38分別成形在兩個(gè)半殼24和25上。在側(cè)壁56里面補(bǔ)償管38在燃料箱12與旋風(fēng)管19之間延伸。通過補(bǔ)償管38可以產(chǎn)生燃料箱12與旋風(fēng)管19之間的壓力補(bǔ)償。通過迷宮式地導(dǎo)引補(bǔ)償管38有利地防止燃料進(jìn)入補(bǔ)償容器13。但是如果燃料進(jìn)入補(bǔ)償容器13，則將燃料收集在補(bǔ)償容器13的底板53處并在切割機(jī)1運(yùn)行時(shí)回輸?shù)饺剂舷?2里面。
在頂板55處設(shè)置一個(gè)排氣管42，它通過入口59通向補(bǔ)償容器13(見圖5)。排氣管42從入口59通向第二半殼25上的遮蓋段49，它遮蓋在第一半殼24上構(gòu)成的排氣孔43。尤其如圖7所示，排氣孔43設(shè)置在空氣過濾器底板21里面并因此使空氣凈化單元的潔凈側(cè)42與補(bǔ)償容器13連接。
如圖6所示，在補(bǔ)償管38與燃料箱12連接處57設(shè)置一個(gè)節(jié)流閥41。油箱接管23具有一個(gè)開孔44，通過它可以接觸到尤其是由埋頭螺釘構(gòu)成的節(jié)流閥41。通過節(jié)流閥41可以調(diào)節(jié)補(bǔ)償管38中的通流橫截面。在燃料箱外殼10底板55處在第二半殼25上配有加固橫梁60，它們垂直于切割機(jī)1縱向16延伸。
圖8示出一個(gè)排氣閥50，它可以設(shè)置在排氣孔43里面。該排氣閥50由菌形閥構(gòu)成并具有一個(gè)閥體52，它可以封閉一個(gè)在空氣過濾器底板21上構(gòu)成的通道51。當(dāng)補(bǔ)償容器13中的壓力升高時(shí)閥體52抬起，使得空氣可以從補(bǔ)償容器13通過通道51流進(jìn)空氣凈化單元的潔凈側(cè)。代替排氣閥50的可以使用由進(jìn)氣閥和排氣閥組成的結(jié)構(gòu)單元、尤其是由鴨嘴閥和菌形閥組成的結(jié)構(gòu)單元。將該結(jié)構(gòu)單元尤其設(shè)置在一個(gè)專用外殼里面。
因?yàn)檠a(bǔ)償管38、排氣管42和排氣孔43集成進(jìn)燃料箱外殼10里面，所以避免向外泄漏。燃料箱外殼10可以通過簡(jiǎn)單的方法在鑄造工藝中加工，尤其是在注塑機(jī)中形成結(jié)構(gòu)。在此空氣凈化單元的部件和所有連接管道可以在同一工作過程中制造。兩個(gè)半殼24和25相互焊接是有利的，在加工由塑料制成的燃料箱外殼10時(shí)尤其可以使用超聲波焊接。所有連接管道在同一加工過程中形成。為了檢驗(yàn)燃料箱外殼的密封性可以在油箱接管中集成進(jìn)一個(gè)診斷接頭用于檢驗(yàn)密封性。按照本發(fā)明的燃料箱外殼尤其適用于切割機(jī)，但是也可以優(yōu)選用于電鋸或其它手持加工設(shè)備。
權(quán)利要求
1.一種手持加工設(shè)備，如電鋸、切割機(jī)或類似設(shè)備，具有一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)刀具的內(nèi)燃機(jī)(15)、一個(gè)空氣凈化單元和一個(gè)燃料箱外殼(10)，其中燃料箱外殼(10)是一個(gè)鑄件并且在燃料箱外殼(10)中構(gòu)成一個(gè)燃料箱(12)，其特征在于，所述空氣凈化單元的至少一個(gè)外殼部件(19，21)成形在燃料箱外殼(10)上。
2.如權(quán)利要求1所述的加工設(shè)備，其特征在于，所述空氣凈化單元包括一個(gè)旋風(fēng)分離器(17)，它具有至少一個(gè)旋風(fēng)管(19)，該旋風(fēng)管至少局部地與燃料箱外殼(10)一體地構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求2所述的加工設(shè)備，其特征在于，至少一個(gè)旋風(fēng)管(19)位于加工設(shè)備(1)縱向(16)上并且至少局部地突進(jìn)燃料箱外殼(10)。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的加工設(shè)備，其特征在于，所述空氣凈化單元包括一個(gè)空氣過濾單元(8)，其外殼(21)至少局部地與燃料箱外殼(10)一體地構(gòu)成。
5.如權(quán)利要求4所述的加工設(shè)備，其特征在于，所述空氣凈化單元(8)的空氣過濾器底板(21)成形在燃料箱外殼(10)上。
6.如權(quán)利要求1所述的加工設(shè)備，其特征在于，所述燃料箱外殼(10)由兩個(gè)半殼(24，25)構(gòu)成，它們?cè)谝粋€(gè)垂直于加工設(shè)備(1)縱向(16)的分離面里面相互連接。
7.如權(quán)利要求6所述的加工設(shè)備，其特征在于，所述兩個(gè)半殼(24，25)通過焊接相互連接。
8.如權(quán)利要求1所述的加工設(shè)備，其特征在于，在所述燃料箱外殼(10)中集成一個(gè)補(bǔ)償容器(13)。
9.如權(quán)利要求8所述的加工設(shè)備，其特征在于，所述補(bǔ)償容器(13)通過一根補(bǔ)償管(38)與燃料箱(12)處于連接，補(bǔ)償管在兩個(gè)半殼(24，25)的分離面(36)里面延伸。
10.如權(quán)利要求9所述的加工設(shè)備，其特征在于，所述補(bǔ)償管(38)集成進(jìn)兩個(gè)半殼(24，25)。
11.如權(quán)利要求9或10所述的加工設(shè)備，其特征在于，在所述補(bǔ)償管(38)里面設(shè)置一個(gè)節(jié)流閥(41)。
12.如權(quán)利要求11所述的加工設(shè)備，其特征在于，所述節(jié)流閥(41)可以從燃料箱接管(23)接觸到。
13.如權(quán)利要求11所述的加工設(shè)備，其特征在于，所述節(jié)流閥(41)是一個(gè)埋頭螺釘。
14.如權(quán)利要求9所述的加工設(shè)備，其特征在于，一個(gè)排氣管(42)從補(bǔ)償容器(13)引到一個(gè)排氣孔(43)。
15.如權(quán)利要求14所述的加工設(shè)備，其特征在于，所述排氣管(42)集成進(jìn)半殼(24，25)。
16.如權(quán)利要求14或15所述的加工設(shè)備，其特征在于，在排氣孔(43)里設(shè)置一個(gè)排氣閥(50)。
17.如權(quán)利要求14所述的加工設(shè)備，其特征在于，所述排氣孔(43)設(shè)置在空氣過濾器底板(21)里面。
18.如權(quán)利要求1所述的加工設(shè)備，其特征在于，所述燃料箱外殼(10)是加工設(shè)備(1)的一個(gè)承重的外殼部分。
19.如權(quán)利要求1所述的加工設(shè)備，其特征在于，所述燃料箱外殼(10)由塑料制成。
全文摘要
一種手持加工設(shè)備，如電鋸、切割機(jī)或類似設(shè)備，具有一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)刀具的內(nèi)燃機(jī)(15)，一個(gè)空氣凈化單元和一個(gè)燃料箱外殼(10)。燃料箱外殼(10)是一個(gè)鑄件，在燃料箱外殼(10)中構(gòu)成一個(gè)燃料箱(12)。如果所述空氣凈化單元的至少一個(gè)外殼部件(19，21)成形在燃料箱外殼(10)上，則可以得到一個(gè)簡(jiǎn)單而有利的燃料箱外殼(10)結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)F02B63/02GK1572436SQ200410044688
公開日2005年2月2日 申請(qǐng)日期2004年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月20日
發(fā)明者K·-M·烏爾, S·弗里德里希 申請(qǐng)人:安德烈亞斯·斯蒂爾兩合公司