專利名稱：燃料噴射閥及旋流器制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明適合于燃料噴射閥、尤其是適合于筒內(nèi)噴射用燃料噴射閥的發(fā)明，涉及利用回旋手段對(duì)燃料流體賦予回旋能量并從燃料噴射口進(jìn)行噴射形式的燃料噴射閥。
背景技術(shù)：
在以往的燃料噴射閥中，沿旋流器(回旋體)的內(nèi)周環(huán)狀槽的大致全周，回旋槽的下游側(cè)出口處進(jìn)行開口，通過使相鄰的回旋槽相互的間隔變窄，沿全周發(fā)生回旋流，不產(chǎn)生流動(dòng)間隙地向下游的噴口流動(dòng)(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。
日本專利特開平10-47208號(hào)公報(bào)以往的燃料噴射閥作成以上那樣的結(jié)構(gòu)，由于將6個(gè)回旋槽等間隔地配置著，故相鄰的回旋槽相互間以60度的交叉角來構(gòu)成，由于從回旋槽出來的燃料相互以60度的角度沖撞，故存在發(fā)生流體損耗、不能促進(jìn)噴霧的微粒化的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明，是為了解決上述問題而作成的，其目的在于，能使燃料噴射閥的流體損耗減少，并促進(jìn)噴霧的微?；?。
又，另一目的在于能大量生產(chǎn)高精度的燃料噴射閥。
本發(fā)明的技術(shù)方案1中的燃料噴射閥，具有中空狀的閥本體；設(shè)在該閥本體的一端上并具有噴射口的閥座；與閥座接離地對(duì)噴射口進(jìn)行開閉的閥體；圍住閥體、可滑動(dòng)地對(duì)閥體進(jìn)行支承并向流入噴射口的流體賦予回旋的旋流器，旋流器上的旋流槽在槽出口部具有彎曲部，并將旋流槽的剖面形狀構(gòu)成為中心部的槽深比端部深的狀態(tài)。
本發(fā)明的技術(shù)方案1中的燃料噴射閥，由于具有中空狀的閥本體；設(shè)在該閥本體的一端上并具有噴射口的閥座；與閥座接離地對(duì)噴射口進(jìn)行開閉的閥體；圍住閥體、可滑動(dòng)地對(duì)閥體進(jìn)行支承并向流入噴射口的流體賦予回旋的旋流器，旋流器上的旋流槽在槽出口部具有彎曲部，并將旋流槽的剖面形狀構(gòu)成為中心部的槽深比端部深的狀態(tài)，故通過減少旋流槽的出口處的燃料的沖撞引起的流體損耗，能促進(jìn)燃料噴霧的微?；?，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒性。


圖1是表示本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的燃料噴射閥的剖視圖。
圖2是表示噴射閥前端部的剖視圖。
圖3是圖1中的A-A線剖視圖。
圖4是從旋流器的底面看的立體圖。
圖5是表示旋流槽的形狀的剖視圖。
圖6是表示旋流器的俯視圖。
圖7是表示旋流器的主視圖。
圖8是表示旋流槽的形狀的剖視圖。
圖9是表示端面精加工的方法的主視圖。
圖10是表示旋流器的主視圖。
圖11是表示旋流槽的形狀的剖視圖。
具體實(shí)施例方式以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的一實(shí)施形態(tài)進(jìn)行說明。
圖1是表示本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的燃料噴射閥的剖視圖，圖2是表示噴射閥前端部的剖視圖，圖3是圖1中的A-A線剖視圖，圖4是從旋流器的底面看的立體圖。
燃料噴射閥1由螺線管裝置2和閥裝置11構(gòu)成，螺線管裝置2，具有構(gòu)成磁回路的軛鐵部分的外殼3；構(gòu)成磁回路的固定鐵心4；線圈5；彈簧6；用于調(diào)整該彈簧6的位置而被固定的桿7；燃料密封用的橡皮圈8、9以及具有與橡皮圈8、9的密封面的金屬圈10。
閥裝置11，具有作為針閥的閥體12；與閥體12一體化的可動(dòng)鐵心13；閥座14；收容閥體12的中空狀的閥本體15以及對(duì)燃料賦予回旋的旋流器16。
當(dāng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的微機(jī)向燃料噴射閥1的驅(qū)動(dòng)電路發(fā)送動(dòng)作信號(hào)時(shí)，在線圈5中流過電流，在由外殼3、可動(dòng)鐵心13、固定鐵心4構(gòu)成的磁性環(huán)路中產(chǎn)生磁通，可動(dòng)鐵心13，受到超過彈簧6的推壓力的電磁吸引力而向固定鐵心4側(cè)進(jìn)行吸引動(dòng)作。
與可動(dòng)鐵心13一體地構(gòu)成的閥體12從閥座14的座部14a離開，當(dāng)在閥體12與座部14a之間形成間隙時(shí)，燃料壓力為2Mpa以上的高壓的燃料從閥座14的噴射口14b進(jìn)行噴射，開始燃料噴射，當(dāng)線圈5成為非通電狀態(tài)時(shí)，閥體12與座部14a接觸，噴射結(jié)束。
燃料從燃料噴射閥1的上部進(jìn)行供給，從固定鐵心4的內(nèi)部向閥本體15的內(nèi)部流入，從旋流器16的貫通孔16a流至旋流槽16b，經(jīng)過閥體12與旋流器16的間隙部(槽出口部)16c并通過座部14a，在噴射口14b處回旋成螺旋狀后向外部噴出。
圖5是表示旋流槽16b的形狀的剖視圖，槽的剖面形狀構(gòu)成為中心部槽的深度比端部深。
即，旋流槽16b的剖面形狀，底面上具有平面部16b1，并在其周圍具有圓弧部16b2，構(gòu)成所謂的半圓形狀，燃料的主流在作為旋流槽16b的最深部的平面部16b1上流動(dòng)。
旋流槽16b在槽出口處具有彎曲部16b3，形成旋流槽16b的中心線朝靠近旋流器16中心軸的方向折彎的形狀，在旋流槽16b內(nèi)，根據(jù)橫穿槽的位置來使燃料的流動(dòng)方向變化。
圖6是表示在旋流槽16b中的燃料流動(dòng)的形態(tài)的俯視圖。
在橫穿旋流槽16b的方向上，將各燃料的流動(dòng)要素設(shè)為e1～e3、f1～f3和g1～g3時(shí)，f1和f3是在圓弧部16b2上流動(dòng)的流體，槽越淺，流體越弱，f2是在平面部16b1上流動(dòng)的流體，槽越深、流體越強(qiáng)，將強(qiáng)的流體f2用比弱的流體f1、f3長的箭頭來表示。
隨著從f1向f3流動(dòng)的位置的變化，其流動(dòng)的方向也不同，與f1相比，f3是是使流體的方向朝靠近噴射閥的中心軸的方向進(jìn)行變化。
旋流槽16b的出口，在同一圓16d上進(jìn)行開口，而將槽與槽之間的圓弧部分16e的長度設(shè)定成槽寬16f的1/5以下。
即，通過將旋流槽16b出口相互的間隔減小，盡可能地沿同一圓16d的全周，由燃料來發(fā)生回旋流，故能防止在下游的噴射口14b內(nèi)的圓周方向上的回旋流的間歇現(xiàn)象。
采用上述的結(jié)構(gòu)，能防止噴霧的間歇，能提高噴霧的質(zhì)量，并且，不會(huì)使噴射口14b內(nèi)的回旋流發(fā)生間歇，能防止發(fā)生不能將碳沉積(日文カ一ボンデポジット)洗凈的部分。
又，從相鄰的旋流槽16b出來的燃料流體在槽出口部16c處相互沖撞，在本發(fā)明中，由于在旋流槽16b的出口附近設(shè)有彎曲部16b3，故直接沖撞的燃料流動(dòng)要素e3與f1的沖撞角θ1，比旋流槽16b的交叉角、即流動(dòng)要素e2與f2的交叉角θ2小，沖撞引起的損耗就小。
又，燃料流動(dòng)的要素e3與f1，由于燃料流動(dòng)的速度較慢，故沖撞引起的損耗就小。
如上所述，采用本實(shí)施形態(tài)，由于在旋流槽16b的出口處的燃料的沖撞引起的流體損耗減小，故能促進(jìn)燃料噴霧的微?；?，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒性。
在本實(shí)施形態(tài)中，通過對(duì)旋流器16進(jìn)行端面加工，將旋流槽16b的深度加工成規(guī)定的深度，圖7是表示端面加工前的旋流器16的狀態(tài)的主視圖，圖8是表示這時(shí)的旋流槽16b的形狀的剖視圖，圖9是表示端面精加工的方法用的主視圖，通過使砂輪21旋轉(zhuǎn)，對(duì)端面進(jìn)行加工。
圖10是表示端面加工后的旋流器16的狀態(tài)的主視圖，圖11是表示這時(shí)的旋流槽16b的形狀的剖視圖。
圖中，在本實(shí)施形態(tài)中，利用旋流槽16b將上游的外周側(cè)的圓環(huán)狀的平面16r與平面部16b1的高度構(gòu)成為同一高度H1，對(duì)旋流器16的端面16S進(jìn)行磨削。另外，將端面16S的高度作成H2。
如圖7所示，旋流器16，在利用金屬注射成型后，將旋流器16的端面16S如圖9所示利用磨削加工進(jìn)行平面的精加工，如圖10、圖11所示，將旋流槽16b的深度從L1加工成成品的目標(biāo)尺寸的L2。
在本發(fā)明中，將旋流槽16b的形狀構(gòu)成為中央較深的狀態(tài)，在旋流槽16b的中央底部設(shè)有平面部16b1，將與其同一高度的平面形成在旋流槽16b的外側(cè)。
并且，旋流槽16b的平面部16b1與旋流槽16b的外側(cè)的圓環(huán)狀的平面16r，通過使用同一模具而形成為同一平面。
在端面16S的精加工中，將旋流槽16b的深度從L1加工成為L2，但旋流槽16b的外側(cè)的圓環(huán)狀的平面16r，由于與旋流槽16b的底面為同一平面，故對(duì)高度H1和H2進(jìn)行測量，H1與H2之差就成為旋流槽16b的深度。
因此，在H1與H2之差成為L2時(shí)，由于完成了端面16S的精加工，故能將旋流槽16b的深度作成L2。
本發(fā)明中，在形成有旋流槽16b的端面?zhèn)?，由于在旋流?6b的上游的外周側(cè)形成有圓環(huán)狀的平面16r，該平面16r與旋流槽16b的平面部16b1形成了同一平面，不僅能利用該圓環(huán)狀的平面16r的高度H1與端面16S的高度H2之差，對(duì)旋流槽16b的深度進(jìn)行測量，而且能在加工中對(duì)H1和H2進(jìn)行測量，故能通過短時(shí)間的加工制造高精度的制品。H1和H2的測量能適合使用圖9所示的高度規(guī)22的方法或使用激光高度測量器的方法。
另外，旋流器16的成型，也可以利用燒結(jié)或冷鍛的方法。
采用以上所述的本實(shí)施形態(tài)，由于能以短時(shí)間的加工來制造燃料噴射閥，故能以低成本進(jìn)行制造。
又，由于能抑制旋流槽16b深度的偏差，故能將噴霧偏差少的燃料噴射閥搭載在發(fā)動(dòng)機(jī)上，能抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣的惡化。
權(quán)利要求
1.一種燃料噴射閥，具有中空狀的閥本體；設(shè)在該閥本體的一端上并具有噴射口的閥座；與上述閥座接離地對(duì)上述噴射口進(jìn)行開閉的閥體；圍住上述閥體、可滑動(dòng)地對(duì)上述閥體進(jìn)行支承并向流入上述噴射口的流體賦予回旋的旋流器，其特征在于，上述旋流器上的旋流槽，在槽出口部具有彎曲部，并將上述旋流槽的剖面形狀構(gòu)成為中心部的槽深比端部深的狀態(tài)。
2.一種燃料噴射閥的旋流器的制造方法，在旋流槽的槽出口部具有彎曲部，并將上述旋流槽的剖面形狀構(gòu)成為中心部的槽深比端部深的狀態(tài)，其特征在于，在上述旋流槽的底面上設(shè)有平面部，并在上述旋流槽的上游的外周側(cè)，設(shè)置具有與上述平面部同一高度的圓環(huán)狀的平面，通過對(duì)上述旋流器的端面進(jìn)行磨削，邊調(diào)整上述旋流槽的深度邊形成上述旋流器。
全文摘要
本發(fā)明的燃料噴射閥，具有在中空狀的閥本體(15)的一端上安裝具有噴射口(14b)的閥座(14)、與閥座(14)接離地對(duì)噴射(14b)進(jìn)行開閉的閥體(12)；以及圍住該閥體(12)、可滑動(dòng)地對(duì)該閥體(12)進(jìn)行支承并向流入噴射口(14b)的流體賦予回旋的旋流器(16)，該旋流器(16)上的旋流槽(16b)，在槽出口部具有彎曲部(16b3)，并將旋流槽(16b)的剖面形狀構(gòu)成為中心部的槽深比端部深的狀態(tài)。能提供使噴霧的微粒化良好并使制品性能的偏差減少、制造成本低的燃料噴射閥。
文檔編號(hào)F02M51/06GK1637274SQ20041006157
公開日2005年7月13日 申請(qǐng)日期2004年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月25日
發(fā)明者福富范久, 住田守 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社