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      汽化器裝置的制作方法

      文檔序號:5232354閱讀:129來源:國知局
      專利名稱:汽化器裝置的制作方法
      技術領域
      本發(fā)明涉及一種按照權利要求1的前序部分所述的汽化器裝置,特別用于一種手持工作機械如電鋸,切割機等的兩沖程發(fā)動機。
      背景技術
      在DE10160539A1中公開了一個用于兩沖程發(fā)動機的汽化器裝置,其中空氣通道用一個分隔壁分為一個混合氣通道和一個空氣通道。該分隔壁不僅延伸在汽化器中可回轉支承的節(jié)氣門的下游而且延伸在其上游。

      發(fā)明內容
      本發(fā)明的任務在于,提供一個上述類型的汽化器裝置,其結構簡單,容易制造。
      通過將分隔壁段設置為分立的構件,就可以與汽化器殼體相對獨立地被制造。其中,該分隔壁的幾何結構可以被自由地選擇,因為該結構造型不會通過汽化器的脫模方向而被限制。
      該分隔壁在進氣通道上的簡單固定可以如此實現(xiàn),即分隔壁段在一個溝槽中引導移動,該溝槽平行于進氣通道縱軸線延伸。該溝槽可以在制造汽化器殼體時在相同的制造步驟中被一起制成。通過平行于進氣通道縱軸線地設置該溝槽,該分隔壁段就可以在進氣通道縱軸線的方向上被推入到汽化器殼體內的進氣通道段中。通過該溝槽,分隔壁就可靠地保持就位,同時不需要附加的固定裝置。還規(guī)定,該溝槽通過至少一個突入在進氣通道中的縱向肋被限界。其中溝槽底最好與進氣通道壁齊平地閉合。但是還可以優(yōu)選的是,該溝槽作為凹口構造在進氣通道壁中。因此在進氣通道中的流通橫截面通過將分隔壁段保持就位而不受影響。然而更為有利的方式是,溝槽底相對于進氣通道壁突起。
      為了在進氣通道中固定分隔壁段,分隔壁段具有一個限位結構,其確定分隔壁段在進氣通道中的位置。作為優(yōu)選,該限位結構靠置在汽化器殼體上的位于上游的端側面上。因此該分隔壁可以從位于上游的端側面插入到該進氣通道中。其中該分隔壁可以在裝配節(jié)氣門和節(jié)氣門軸之后被插入。因此在將節(jié)氣門裝配在節(jié)氣門軸上并且一般用一螺栓固定的情況下改善了所述操作可接近性。這種裝配工作因此被簡化了。但是也可以優(yōu)選在該溝槽上面對節(jié)氣門軸的側端設置一個臺肩,其上靠置該限位結構。因此該分隔壁可以從汽化器殼體位于下游的側端被推入到所述進氣通道分段中并且通過隨后安裝上的節(jié)氣門軸被固定在進氣通道中。優(yōu)選的是,汽化器殼體具有一個從進氣通道到殼體外側面上的軸承孔,該節(jié)氣門軸突伸穿過該軸承孔。還規(guī)定,該溝槽從汽化器殼體位于上游的端側面延伸到節(jié)氣門軸的軸承孔。特別地,該溝槽延伸通過汽化器殼體的整個長度。一個作為凹口構造的溝槽可以因此簡單制造。為了避免節(jié)氣門軸的支承通過該溝槽而受影響,該節(jié)氣門軸被支承在一個安置在軸承孔的軸承套中并且該分隔壁靠置在軸承套上。因此該軸承套同時構成一個限位結構,其限界了該分隔壁到進氣通道中的推入深度。
      作為優(yōu)選,該分隔壁段與一個套筒設置為一體結構,在套筒中設置一個進氣通道分段。其中該分隔壁段與該套筒共同推入到汽化器殼體中。依此該套筒和分隔壁的成型獨立于汽化器殼體的成型。為了牢固確定該套筒在進氣通道中的位置,該套筒靠置在汽化器殼體的一個臺肩上。作為優(yōu)選,該臺肩是圓環(huán)形的,因此該套筒環(huán)繞地靠置在臺肩上。一個圓環(huán)形的臺肩可以簡單地在進氣通道中制造。
      為了在節(jié)氣門的上游實現(xiàn)空氣通道與混合氣通道的良好分隔,該分隔壁段具有一個邊緣,其上靠置了在開啟位置上的節(jié)氣門。其中該分隔壁段優(yōu)選地延伸至節(jié)氣門軸,因此,在節(jié)氣門的開啟位置上就獲得該分隔壁段與節(jié)氣門的一個高重疊度。依此就可以使該混合氣通道與空氣通道盡可能密封地被分開。有利的是,在分隔壁上配置一個突起,它突入到混合氣通道中并且使混合氣通道中的流通橫截面減小。該流通橫截面這樣減小應用于,使被輸入的空氣和被輸入的混合物比例相互地協(xié)調。該突起可以簡單地構成在分隔壁上。
      為了實現(xiàn)空氣通道與混合氣通道的良好分開,該分隔壁段在位于上游的端側面上超出該汽化器殼體之外。優(yōu)選的是,該分隔壁段在一個通過汽化器端側面突伸出去的分段中相對于進氣通道縱軸線折彎轉角。作為優(yōu)選,該分隔壁段在一個第一分段中向著混合氣通道折彎轉角。在一個第二分段中該分隔壁段特別向著空氣通道折彎轉角。該分隔壁段的這個向著空氣通道折彎轉角則導致,該空氣通道從一個避開該混合氣通道的區(qū)域中進氣空氣。由于該發(fā)動機脈沖作用在內燃機運行時,該燃料還通過該混合氣通道到達一個位于汽化器上游的區(qū)域中,特別是到達一個空氣過濾器中。在此該燃料構成一個燃料霧,其可被進氣到該空氣通道中。通過使分隔壁在朝空氣通道的方向上折彎轉角,該空氣通道就從一個避開混合氣通道的區(qū)域中進氣空氣,因此,可以避免,混合物到達該空氣通道中。按照目的要求,該溝槽,其中被導入該分隔壁,具有一個到節(jié)氣門軸之旋轉軸線的間距。其中該節(jié)氣門軸特別地相對該溝槽移位,因此,通過溝槽對節(jié)氣門軸之導引的影響被避免了。
      下面,借助附圖解釋本發(fā)明的實施例。


      圖1是一個通過一帶汽化器裝置的內燃機示意截面圖,圖2是一個帶有部分地被推入分隔壁段的汽化器的剖切透視圖,圖3是一個在圖2汽化器上的側視圖,圖4是一個剖開的汽化器和一個分隔壁段的分解透視圖,圖5是圖4汽化器的一側視圖,圖6是一個剖開的汽化器的分解圖,圖7是圖6汽化器的一側視圖,圖8是一個汽化器的剖開透視圖,圖9是圖8汽化器的一側視圖,圖10是圖9中帶分隔壁的套筒的一個透視圖,圖11是一個汽化器剖開透視圖,圖12是圖11汽化器之分隔壁的一透視圖,圖13是在圖12分隔壁上的一側視圖,圖14是通過一個汽化器的一個示意縱剖圖。
      具體實施例方式
      圖1中表明的兩沖程發(fā)動機1具有一個在一氣缸2中構成的燃燒室3,其被一個活塞5限界。該活塞5在氣缸2中往復運行地支承并通過一個連桿6驅動一個在一曲軸殼體4中支承的曲軸7。在氣缸2上通入一個帶一進氣口20的混合氣通道21和通入一個帶一空氣窗口9的空氣通道8。該進氣口20和空氣窗口9被活塞裙30控制為配氣口。在圖1中表明的活塞5在下死點位置時,該曲軸殼體4通過兩個溢流通道12,15與燃燒室3連接。該溢流通道15以溢流窗口13和16通入到燃燒室3中。通過該溢流通道12,15,燃料/空氣混合物從曲軸殼體4流入到燃燒室3中。該活塞5具有一個活塞槽14,其使該空氣窗9在活塞5預定的位置上與溢流通道12,15的溢流窗口13和16連接。
      在兩沖程發(fā)動機1運行時并且在圖1中表明的活塞5為下死點位置時,燃料/空氣混合物從曲軸殼體4通過溢流通道12,15流入燃燒室3中。在活塞5向上沖程時該燃料/空氣混合物在燃燒室3中被壓縮。在活塞5的向上沖程期間該空氣窗口9通過活塞槽14與溢流窗口13和16連接。從空氣通道8盡可能無燃料的空氣流入該溢流通道12,15中并將該混合物在朝曲軸殼體4的方向上排擠到該溢流通道中。在活塞5上死點的范圍內該燃料/空氣混合物在燃燒室3中被點燃并且使活塞在朝曲軸殼體4的方向上加速。在活塞5向下沖程時燃燒室3的排氣口10打開因此廢氣通過排氣口10離開該燃燒室3。一旦溢流窗口13,16被活塞5釋放,則在溢流通道12,15中預存的空氣和接著來自曲軸殼體4的燃料/空氣混合物就流入燃燒室3中。其中在溢流通道中預存的空氣起到一個燃燒該燃料/空氣混合物的廢氣的作用并且防止新鮮的燃料可能通過排氣口10漏走。
      該空氣通道8和混合氣通道21被設置在一個進氣通道22中,其通過一分隔壁11被分為空氣通道8和混合氣通道21。為了形成燃料/空氣混合物設置一個汽化器17,其中設置一個進氣通道段32。該汽化器17具有一個汽化器殼體18,其中用一個節(jié)氣門軸25可回轉地支承一個節(jié)氣門24。在節(jié)氣門24的上游在汽化器中構造一個文氏管23。在混合氣通道21中通入怠速噴嘴27以及在文氏管23的區(qū)域內通入一個主燃料噴嘴28。在節(jié)氣門24的上游安置一個分隔壁段31,其在節(jié)氣門24的上游相對該流動方向26將空氣通道8與混合氣通道21分開。在汽化器17的上游安置一個空氣過濾器41,在其空氣過濾器底部40上安置該汽化器17。其中該分隔壁段31可以延伸至空氣過濾器41中。因此該分隔壁11延伸通過這汽化器殼體18整個的在平行于進氣通道縱軸線43測出的長度1。
      在節(jié)氣門24打開位置上,它在進氣通道22中大致平行于進氣通道縱軸線43。在分隔壁段31上和在分隔壁11面對該節(jié)氣門24的分段上分別構造一個邊緣35,其設有一個密封結構37。在邊緣35上靠置有節(jié)氣門24的閥邊緣36,因此,該節(jié)氣門24與分隔壁11密封地閉合并且將空氣通道8完全和混合氣通道21分開。在圖1中表明的節(jié)氣門24稍稍被打開的位置上,在節(jié)氣門24和分隔壁11之間不僅在節(jié)氣門24的上游而且在下游都設置連接開口34,通過其空氣通道8與混合氣通道21連接。依此,在空氣通道8中的負壓可以在兩沖程發(fā)動機1低負荷時得以平衡。在空氣過濾器41中安置一個過濾器元件42,其將該空氣過濾器41與周圍環(huán)境連接的原空氣側端與和進氣通道22連接的純凈側端相分開。為了可以簡單制造汽化器17,該分隔壁段31在節(jié)氣門24的上游被設置為獨立的結構件。其中該分隔壁段31在進氣通道縱軸線43的方向上插入到進氣通道22中。
      圖2表明汽化器17帶一個被插入的分隔壁段48的一個實施例。在汽化器殼體18中設置了該進氣通道段32并且節(jié)氣門24用節(jié)氣門軸25可回轉地支承。在節(jié)氣門24的上游該進氣通道22被一個分隔壁段48分為一個空氣通道8和一個混合氣通道21。該分隔壁段48被設置為分立的構件并且被導入進氣通道22的一個溝槽29中。其中該溝槽29平行于圖1表明的進氣通道縱軸線43。該進氣通道縱軸線43在流動方向26上延伸并且使在每個流通橫截面中的幾何中心點相連接。該分隔壁段48可從該汽化器17位于上游的端側面33插入到進氣通道22中。在圖2中該分隔壁段22一半插入到溝槽29中。該分隔壁段48具有一個限位件47,其在分隔壁段48的側旁延伸在由分隔壁段48形成的平面中。在被完全推入到進氣通道23中時,該限位件47靠置在汽化器殼體18的端側面33上。在混合氣通道21中通入一個燃料噴嘴28,其可以被一個燃料計量系統(tǒng)來供給。該燃料噴嘴28也可在節(jié)氣門24的下游通入混合氣通道21中。但是該汽化器17也可以為薄膜汽化器并且在燃料噴嘴28的范圍內可以設置一個文氏管段。
      還如圖3所示,該混合氣通道壁段44在節(jié)氣門24的上游被移位到進氣通道22中,因此該流通橫截面在混合氣通道21中被縮小了。該混合氣通道壁段44在節(jié)氣門24的區(qū)域內相對通道壁45構成一個臺肩39。在面對該空氣通道8的側邊上該溝槽9被一個縱向肋19限界。在面對混合氣通道21的側邊上該分隔壁段48靠置在混合氣通道壁段44的一個臺肩38上。該混合氣通道壁段44因此在面對混合氣通道21的側邊上限界該溝槽29。該溝槽底46剛好過渡到進氣通道壁45中。在節(jié)氣門2 4的區(qū)域中該分隔壁段48具有一個邊緣49,其上則在完全被推入的分隔壁段48情況下靠置了在圖2中表示的開啟位置52上的節(jié)氣門24。在邊緣49上設置一個半圓形的空槽50,在其區(qū)域中安置一個未表示的固定螺栓,借助該固定螺栓節(jié)氣門24被固定在節(jié)氣門軸25上。
      圖4表明了汽化器17的另一個實施例。在汽化器殼體18中構造的進氣通道段32中設置了一個溝槽59,其平行于圖1表示的進氣通道縱軸線43。還如圖5表示的那樣,該溝槽底56相對于進氣通道壁45凸起并且突伸到進氣通道22中。還設置了一個分隔壁段58,其從面對節(jié)氣門軸25的側端可被插入到溝槽59中。在面對節(jié)氣門軸25的側端該分隔壁段58具有一個限位結構57。在完全被插入到溝槽59中的分隔壁段58情況下,該限位結構57就靠置在一個臺肩55上,其被構成在一個混合氣通道壁段53和進氣通道壁45之間。該混合氣通道壁段53就是在節(jié)氣門軸24上游限界該混合氣通道21的壁段并且如圖5所示被置入到進氣通道22中因此實現(xiàn)一個在混合氣通道21中流通橫截面的減小。這兩個相反對置的溝槽59在面對空氣通道8的側面被縱向肋54限界并且在相反對置的面對混合氣通道21的側面被混合氣通道壁段53限界。如圖4所示,該汽化器殼體18具有一個軸承孔51,在將分隔壁段58完全插入到溝槽59中之后該節(jié)氣門軸25被支承在其中。然后,該節(jié)氣門軸25將分隔壁段58固定在進氣通道22中。該分隔壁段40在面對節(jié)氣門24的側端具有一個邊緣49,該節(jié)氣門24在開啟位置上靠置其上以及具有一個空槽50用于節(jié)氣門24的一固定螺栓。
      圖6和7表明了一汽化器17的另一實施例。該汽化器17的汽化器殼體18具有相對置的溝槽69,它們作為凹口構造在進氣通道壁45中并且它們延伸通過該汽化器殼體18整個長度1。其中該溝槽69相交于該節(jié)氣門軸25的軸承孔65。在軸承孔65中,安置一個軸承套64,其中支承該節(jié)氣門軸25。因此該軸承套64在面對該節(jié)氣門軸25的側端封閉該溝槽69。為了在節(jié)氣門軸25的上游分開空氣通道8和混合氣通道21,設置一個分隔壁段68。該分隔壁段68在面對節(jié)氣門軸25的側端具有一個空槽70,其中安置了該軸承套64。其中該軸承套64和空槽70可以構成一個用于分隔壁段68的限位結構。但是也可以或另外設置圖6中表示的限位結構67,其從分隔壁段68徑向往外地延伸到進氣通道縱軸線43并且它靠置在該汽化器殼體18的端側面33上。而且該分隔壁段68具有一個帶一空槽50的邊緣49,其中該節(jié)氣門24在開啟位置上靠置在該邊緣49上。如圖7所示,該溝槽底66作為凹口構成在進氣通道壁45中并且相對于該進氣通道壁45從進氣通道縱軸線43沿徑向往外地移位。
      圖8至圖10表明一汽化器17的又一實施例。在節(jié)氣門24的上游安置一個位于汽化器殼體18中的套筒76,其中構造一個進氣通道段74。該套筒76的內徑小于該進氣通道22的內徑并且套筒76的外徑是較大的。在汽化器殼體18中構成的進氣通道壁75和在節(jié)氣門24上游構成的分段之間構造一個臺肩79,該套筒76以它的下游的端側面81沿其整個圓周上靠置在其上。該套筒76具有一個分隔壁段78,其與套筒76為一體構件。該分隔壁段78具有一個限位結構77,其靠置在汽化器殼體18的端側面33上并且它限定了套筒76到汽化器殼體18中的推入深度。該套筒76位于上游的端側面80與汽化器殼體18的端側面33齊平地閉合。該燃料噴嘴28從汽化器殼體18通過套筒76突出。在面對節(jié)氣門24的側端該分隔壁段78具有一個帶一空槽50的邊緣49,該節(jié)氣門24在圖8表示的開啟位置52上靠置其上。
      如圖9所示,該分隔壁段78具有兩個限位結構77,其彼此在直徑上相反對置。在圖10中以透視圖描述了帶有套筒76的分隔壁段78。該分隔壁段78在兩個端側面80,81上突伸出套筒76。
      在圖11中表明了一汽化器17的另外實施例。在汽化器殼體18中一個分隔壁段88從位于上游的端側面33起推入到進氣通道22中。其中,該分隔壁段88在它的縱側端上被導入到兩個沿進氣通道22縱向上延伸的溝槽中,該溝槽被縱向肋19限界。在節(jié)氣門24的上游該混合氣通道壁段53是相對進氣通道壁45移位到進氣通道22中的,因此在節(jié)氣門24的上游在混合氣通道21中流通橫截面減小。另外在分隔壁段88上構成一個突起89,其延伸到混合氣通道21中并在燃料噴嘴28的高度上附加地使得混合氣通道21中的流通橫截面減小。該分隔壁段88是通過端側面33出去加長到一個在汽化器17上游安置的空氣過濾器41(圖1)中。如圖12和13所示,該分隔壁段88具有一個第一折彎轉角的分段85,其在向混合氣通道21的方向上相對于進氣通道縱軸線43被折彎轉角。在該第一折彎轉角的分段85上連接一第二折彎轉角的分段86,其被折彎轉角到那個面對空氣通道8的側面上。該第二折彎轉角的分段86與該進氣通道縱軸線43有一個夾角α,其特別地大于45°,優(yōu)選地大于60°。因此就確保,空氣從空氣過濾器41的一區(qū)域進氣到空氣通道8中,其中不存在來自混合氣通道21的燃料。在該第一折彎轉角的分段85的區(qū)域中在分隔壁段88上構造了兩個側向外突的限位結構87,其在進氣通道22中被推入了分隔壁段88情況下靠置在汽化器殼體18的端側面33上。
      在圖14中示意地表明了一個被推入到進氣通道22中的分隔壁段98。該分隔壁段98在一個溝槽99中導引并且將進氣通道22分為一個空氣通道8和一個混合氣通道21。該分隔壁段98的溝槽99為了節(jié)氣門軸25的旋轉軸線具有一個間距a。其中該間距a是如此選擇的,即溝槽99不相交于該節(jié)氣門軸25的軸承孔,因此通過溝槽99不會產生對節(jié)氣門軸25支承的影響。該分隔壁段98向進氣通道縱軸線43的方向被折彎轉角并且具有一個壁分段95,其延伸在進氣通道壁上。該分隔壁段98在面對節(jié)氣門24的側端上具有一個邊緣97,其上靠置了處在圖14所示開啟位置52上的節(jié)氣門24?;诜指舯诙慰刹逯玫慕Y構方案,該分隔壁段的幾何結構就可以和汽化器殼體18脫模方向無關地選擇,同時不會使汽化器17的制造加工性變差。
      權利要求
      1.汽化器裝置,特別用于一個手持工作機械如一電鋸、一切割機等的兩沖程發(fā)動機,具有一個進氣通道(22),其被一個分隔壁(11)分為一個空氣通道(8)和一個混合氣通道(21),其中一個燃料開口(27,28)通向混合氣通道(21)用于向一內燃機輸送燃料;并且具有一個汽化器(17),其具有一個汽化器殼體(18),其中構造一個進氣通道段(32)并在其中可回轉地支承一個節(jié)氣門(24),其特征在于一個分隔壁段(31,48,58,68,78,88,98)作為分立的構件設置在節(jié)氣門(24)的上游。
      2.按權利要求1的汽化器裝置,其特征在于該分隔壁段(31,48,58,68,78,88,98)在一個溝槽(29,59,69,79,99)中引導移動。
      3.按權利要求2的汽化器裝置,其特征在于該溝槽(29,59)通過至少一個突伸到進氣通道(20)中的縱向肋(19,54)限界。
      4.按權利要求2或3的汽化器裝置,其特征在于該溝槽底(46)與進氣通道壁(45)齊平地閉合。
      5.按權利要求2或3的汽化器裝置,其特征在于該溝槽(69,99)是設置在進氣通道壁(45)中的凹口。
      6.按權利要求2或3的汽化器裝置,其特征在于該溝槽底(56)相對于進氣通道壁(45)突起。
      7.按權利要求2至6之一的汽化器裝置,其特征在于該分隔壁段(48,58,68,78,88)具有一個限位結構(47,57,67,77,87),其確定該分隔壁段(48,58,68,78,88)在進氣通道(22)中的位置。
      8.按權利要求7的汽化器裝置,其特征在于該限位結構(47,57,67,77,87)靠置在汽化器殼體(18)的位于上游的端側面(33)上。
      9.按權利要求7的汽化器裝置,其特征在于在溝槽(59)上于面對節(jié)氣門軸(25)的側端構造一個臺肩(55),該限位結構(57)靠置在該臺肩上。
      10.按權利要求1至9之一的汽化器裝置,其特征在于該汽化器殼體(18)具有一個軸承孔(51,65),該節(jié)氣門軸(25)突伸通過該軸承孔。
      11.按權利要求10的汽化器裝置,其特征在于該溝槽(69)從汽化器殼體(18)位于上游的端側面(33)延伸至節(jié)氣門軸(25)的軸承孔(65)。
      12.按權利要求11的汽化器裝置,其特征在于該溝槽(69)延伸通過該汽化器殼體(18)的整個長度(1)。
      13.按權利要求11或12的汽化器裝置,其特征在于該節(jié)氣門軸(25)被支承在一個于軸承孔(65)內安置的軸承套(64)中并且該分隔壁段(68)靠置在該軸承套(64)上。
      14.按權利要求1的汽化器裝置,其特征在于該分隔壁段(78)與一套筒(76)為一體結構,套筒(76)中構造一個進氣通道段(74)。
      15.按權利要求14的汽化器裝置,其特征在于該套筒(76)靠置在汽化器殼體(18)中一個臺肩(79)上。
      16.按權利要求15的汽化器裝置,其特征在于該臺肩(79)是圓環(huán)形的。
      17.按權利要求1至16之一的汽化器裝置,其特征在于該分隔壁段(31,48,58,68,78,88,98)具有一個邊緣(35,49,97),在開啟位置(52)上的節(jié)氣門(24)靠置在該邊緣上。
      18.按權利要求1至17之一的汽化器裝置,其特征在于該分隔壁段(48,58,68,78,88,98)延伸到該節(jié)氣門軸(25)。
      19.按權利要求1至18之一的汽化器裝置,其特征在于在分隔壁段(88)上設置一個突起(89),其突伸到混合氣通道(21)中并且使混合氣通道(21)中的流通橫截面減小。
      20.按權利要求1至19之一的汽化器裝置,其特征在于該分隔壁段(48,68,78,88)在位于上游的端側面(33)上延伸超出該汽化器殼體(18)。
      21.按權利要求20的汽化器裝置,其特征在于該分隔壁段(88)在一個突伸出汽化器(17)之端側面(33)的分段(85,86)上相對于進氣通道縱軸線(43)折彎轉角。
      22.按權利要求21的汽化器裝置,其特征在于該分隔壁段(88)在一個第一分段(85)上向著混合氣通道(21)折彎轉角。
      23.按權利要求21或22的汽化器裝置,其特征在于該分隔壁段(88)在一個第二分段(86)上向著空氣通道(8)折彎轉角。
      24.按權利要求1至23之一的汽化器裝置,其特征在于引導該分隔壁段(98)移動的溝槽(99)到節(jié)氣門軸(25)的旋轉軸線(96)具有一個間距(a)。
      全文摘要
      一個汽化器裝置,用于一個手持工作機械如一電鋸,一切割機等的兩沖程發(fā)動機(1),具有一個進氣通道(22),其被一個分隔壁(11)分開為一個空氣通道(8)和一個混合氣通道(21),一個燃料開口(27,28)通向混合氣通道(21)中用于向兩沖程發(fā)動機(1)輸送燃料。該汽化器裝置具有一個汽化器(17),其具有一個汽化器殼體(18),其中構造一個進氣通道段(32)。在該汽化器殼體(17)中可回轉地支承一個節(jié)氣門(24)。當一個分隔壁段(31,48,58,68,78,88,98)作為分立的構件設置在節(jié)氣門(24)的上游并且該構件保持在進氣通道(22)中時就在簡單制造該汽化器(17)情況下獲得一個良好的空氣通道(8)與混合氣通道(21)的分隔。
      文檔編號F02M17/12GK1603600SQ20041008519
      公開日2005年4月6日 申請日期2004年9月30日 優(yōu)先權日2003年10月1日
      發(fā)明者M·茨維姆普菲, R·弗里德里希, F·馮克蘭, K·-M·烏爾 申請人:安德烈亞斯·斯蒂爾兩合公司
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