專利名稱：柴油機手操作油氣回歸油箱裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種柴油機手操作油氣回歸油箱裝置，屬柴油機節(jié)能環(huán)保
背景技術(shù)：
目前，柴油機在大修和排除燃油供給系統(tǒng)故障時，都需要排出空氣后才能啟動發(fā)動機，排出空氣時都有少量的燃油排出系統(tǒng)之外，不僅浪費了能源，而且還污染了環(huán)境，往往搞得污油滿車體。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述不足，本實用新型的目的在于，設計一種柴油機手操作油氣回歸油箱裝置，將套式或桿式手移動閥裝在柴油機細濾器和高壓油泵處，并通過多通管和觀察杯與噴油器的回油管相聯(lián)結(jié)，使更換濾芯或修理柴油機時燃油供給系統(tǒng)的油氣不能噴出機外，而通過閥門、多通管、觀察杯、回油管排到油箱、可方便、快捷地將空氣排出，燃油經(jīng)油管回歸到油箱，可方便、快捷地將空氣排出，燃油經(jīng)油管回歸到油箱，既排出了空氣，又節(jié)約了燃油，防止了環(huán)境污染。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是它由手移動閥、多通管、觀察杯、聯(lián)結(jié)油管、閥桿、閥套、工作腔、防塵防漏腔、安裝套、元寶螺母、可調(diào)整方向接頭、空心螺絲、高壓油泵、玻璃鏡、壓板螺絲、壓板等構(gòu)成；將兩個套式或者桿式手移動閥一端接細濾器，另一端通過聯(lián)結(jié)油管與多通管聯(lián)結(jié)，另外兩個套式或桿式手移動閥一端與高壓油泵相聯(lián)結(jié)，另一端與多通管相聯(lián)結(jié)，多通管的另一端由聯(lián)結(jié)油管與觀察杯相聯(lián)結(jié)，經(jīng)觀察杯通過聯(lián)結(jié)油管接噴油器的回油管；套式手移動閥為閥套裝在閥桿上，中間裝有三個O型圈，中間的O型圈把閥套和閥桿之間的空腔，分割成工作腔和防塵、防漏腔，在閥桿的右端裝有限位座，在閥桿左端軸心有油氣進口與工作腔相通，在閥桿左端軸心有油氣出口；桿式手移動閥為安裝套裝在閥桿左端，閥桿右端裝可移動的限位座；可調(diào)整方向套式和可調(diào)整方向桿式手移動閥是把可調(diào)整方向接頭用元寶螺母垂直固定在閥桿上；觀察杯由空心螺絲作為油氣進口和油氣出口裝在觀察杯兩端，觀察杯中間位置裝有玻璃鏡，玻璃鏡由壓板通過壓板螺絲固定在觀察杯上；多通管由多路油氣進口和一路油氣出口構(gòu)成。
本實用新型的有益效果是本裝置采用將套式或桿式手移動閥裝在柴油機細濾器和高壓油泵處，并通過多通管和觀察杯，與噴油器的回油管相聯(lián)結(jié)，使更換濾芯或修理柴油機時，燃油供給系統(tǒng)的油氣不能噴出機外，而通過手移動閥、多通管、觀察杯、回油管排到油箱；可方便、快捷地將空氣排出，燃油經(jīng)回油管回歸到燃油箱，既排出了空氣，又節(jié)約了燃油，防止了環(huán)境污染；設計合理，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量可靠，經(jīng)久耐用，拆裝方便，成本低廉，適用各種柴油機安裝使用。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型柴油機手操作油氣回歸油箱裝置工作原理示意圖。
圖2是套式手移動閥縱剖面圖。
圖3是桿式手移動閥縱剖面圖。
圖4是可調(diào)整方向套式手移動閥縱剖面圖。
圖5是可調(diào)整方向桿式手移動閥縱剖面圖。
圖6是多通管結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是圖6A-A剖示圖。
圖8是觀察杯結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是圖8A-A剖示圖。
圖中標號1、手移動閥2、多通管3、觀察杯
4、聯(lián)結(jié)油管 5、噴油器 6、細濾器7、輸油泵 8、粗濾器 9、燃油箱10、油氣進口11、閥桿12、O形圈13、閥套14、油氣出口15、工作腔16、限位座 17、防塵、防漏腔18、安裝套19、元寶螺母20、可調(diào)整方向接頭 21、空心螺絲22、安裝孔 23、玻璃鏡 24、壓板螺絲25、壓板26、高壓油泵27、回油管具體實施方式
實施例1請參閱
圖1、圖2、圖6至圖9，它由手移動閥(1)、多通管(2)、觀察杯(3)、聯(lián)結(jié)油管(4)、閥桿(11)、閥套(13)、工作腔(15)、防塵防漏腔(17)、安裝套(18)、元寶螺母(19)、可調(diào)整方向接頭(20)、空心螺絲(21)、安裝孔(22)、玻璃鏡(23)、壓板螺絲(24)、壓板(25)等構(gòu)成；手移動閥(1)為了適應各種不同結(jié)構(gòu)柴油機的安裝，本裝置采用套式、桿式、可調(diào)整方向套式、可調(diào)整方向桿式四種方式的手移動閥(1)，本實施例采用套式手移動閥(1)，如圖2所示，閥套(13)裝在閥桿(11)上，中間裝有三個O型圈(12)，中間的O型圈(12)把閥套(13)和閥桿之間的空腔，分割成工作腔(15)和防塵、防漏腔(17)，在閥桿(11)的右端裝有限位座(16)，在閥桿(11)左端軸心有油氣進口(10)與工作腔(15)相通，在閥桿(11)右端軸心有油氣出口(14)，當需要排出油氣時，手移動閥(1)上的閥套(13)向右移與限位座(16)靠近，這時油氣進口(10)和油氣出口(14)都與工作腔(15)相通使油氣由進口排向出口；在柴油機上可裝四個套式手移動閥，如
圖1所示，兩個套式手移動閥(1)裝在細濾器(6)上，兩個套式手移動閥(1)裝在高壓油泵(26)上，燃油從燃油箱(9)經(jīng)聯(lián)結(jié)油管(4)和粗濾器(8)，由輸油泵(7)輸向細濾器(6)，由細濾器(6)輸向高壓油泵(26)，由高壓油泵(26)輸送給噴油器(5)，當需要排氣時，將四個套式手移動閥的閥套(13)向右移動靠近限位座(16)、這時油氣進口(10)和油氣出口(14)在工作腔(15)內(nèi)相通，使細濾器(6)和高壓油泵(26)中的油氣，經(jīng)過套式手移動閥排向多通管(2)，油氣經(jīng)過多通管(2)經(jīng)聯(lián)結(jié)油管(4)流向觀察杯(3)；觀察杯(3)由安裝孔(22)安裝在柴油機上，油氣通過空心螺絲(21)進出，玻璃鏡(23)由壓板(25)通過壓板螺絲(24)固定在觀察杯(3)上；油氣由觀察杯通過聯(lián)結(jié)油管(4)與噴油器(5)的回油管(27)相通，輸回燃油箱(9)，可通過觀察杯(3)的玻璃鏡(23)觀察油氣排出情況，排完后既可把閥套(13)移回左端原處；這時油氣出口與防塵、防漏腔(17)相通，使油氣出口不能受到污染。
實施例2請參閱
圖1、圖3、圖6至圖9；采用桿式手移動閥(1)；安裝套(18)裝在閥桿(11)上，如圖3所示，工作時向左移動限位座(16)，使油氣進口(10)和油氣出口(14)在工作腔(15)相通。其他與實施例1完全一致。
實施例3請參閱
圖1、圖4、圖6至圖9；采用可調(diào)整方向套式移動閥(1)；可調(diào)整方向接頭(20)由元寶螺母(19)安裝在閥桿(11)上與閥桿(11)垂直，可調(diào)整方向接頭(20)軸心的油氣出口(14)與閥桿(11)軸心的油氣出口(14)相通，可調(diào)整方向接頭(20)，可以閥桿(11)為軸轉(zhuǎn)動，調(diào)整方向，便于在柴油機上安裝；其他與實施例1完全一致。
實施例4請參閱
圖1、圖5、圖6至圖9；采用可調(diào)整方向桿式手移動閥(1)，可調(diào)整方向接頭，由元寶螺母安裝在閥桿(11)上；其他與實施例1、實施例2安全一致。
權(quán)利要求1.一種柴油機手操作油氣回歸油箱裝置，包括手移動閥(1)、多通管(2)、觀察杯(3)、聯(lián)結(jié)油管(4)、閥桿(11)、閥套(13)、工作腔(15)、防塵防漏腔(17)、安裝套(18)、元寶螺母(19)、可調(diào)整方向接頭(20)、空心螺絲(21)、玻璃鏡(23)、壓板螺絲(24)、壓板(25)、高壓油泵(26)等構(gòu)成；其特征在于將兩個套式或者桿式手移動閥(1)一端接細濾器(6)，另一端通過聯(lián)結(jié)油管(4)與多通管(2)聯(lián)結(jié)，另外兩個套式或桿式手移動閥(1)一端與高壓油泵(26)相聯(lián)結(jié)，另一端與多通管(2)相聯(lián)結(jié)，多通管(2)的另一端由聯(lián)結(jié)油管(4)與觀察杯(3)相聯(lián)結(jié)，經(jīng)觀察杯(3)通過聯(lián)結(jié)油管(4)接噴油器(5)的回油管(27)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機手操作油氣回歸油箱裝置，其特征在于所述的套式手動閥(1)為閥套(13)裝在閥桿(11)上，中間裝有三個O型圈(12)，中間的O型圈(12)把閥套(13)和閥桿(11)之間的空腔，分割成工作腔(15)和防塵、防漏腔(17)，在閥桿(11)的右端裝有限位座(16)，在閥桿(11)左端軸心有油氣進口(10)與工作腔(15)相通，在閥桿(11)左端軸心有油氣出口(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機手操作油氣回歸油箱裝置，其特征在于所述的桿式手移動閥(1)為安裝套(18)裝在閥桿(11)左端，閥桿(11)右端裝可移動的限位座(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機手操作油氣回歸油箱裝置，其特征在于所述的可調(diào)整方向套式手移動閥(1)是把可調(diào)整方向接頭(20)用元寶螺母(19)垂直固定在閥桿(11)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機手操作油氣回歸油箱裝置，其特征在于所述的可調(diào)整方向桿式手移動閥(1)是把可調(diào)整方向接頭(20)用元寶螺母(19)垂直固定在閥桿(11)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機手操作油氣回歸油箱裝置，其特征在于所述的觀察杯(3)由空心螺絲(21)作為油氣進口(10)和油氣出口(14)裝在觀察杯(3)兩端，觀察杯(3)中間位置裝有玻璃鏡(23)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機手操作油氣回歸油箱裝置，其特征在于所述的多通管(2)由多路油氣進口(10)和一路油氣出口(14)構(gòu)成。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機手操作油氣回歸油箱裝置，由移動閥、多通管、觀察杯、聯(lián)結(jié)油管、閥桿、閥套、工作腔、防塵防漏腔、安裝套、元寶螺母、可調(diào)整方向接頭、空心螺絲、高壓油泵、玻璃鏡、壓板螺絲、壓板等構(gòu)成；將套式或桿式手移動閥裝在柴油機細濾器和高壓油泵處，并通過多通管和觀察杯與噴油器的回油管相聯(lián)結(jié)，使柴油機排出油氣時，燃油供給系統(tǒng)的油氣不能噴出機外，而通過手移動閥、多通管、觀察杯、回油管排到油箱；可方便、快捷地將空氣排出，燃油經(jīng)回歸管回歸到燃油箱，既排出了空氣，又節(jié)約了燃油，防止了環(huán)境污染；設計合理，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量可靠，經(jīng)久耐用，拆裝方便，成本低廉，適用各種柴油機安裝使用。
文檔編號F02M37/22GK2703887SQ20042001900
公開日2005年6月8日 申請日期2004年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月20日
發(fā)明者郭尚亞 申請人:郭尚亞