專利名稱：一種調(diào)壓式機油壓力指示閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油機的部件，特別是一種調(diào)壓式機油壓力指示閥。
背景技術(shù)：
目前，單缸柴油機所采用的機油壓力指示閥，其主要由連接頭、活塞、閥桿、彈簧、彈簧座和指示頭組成，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；然而，柴油機在工作時，常會出現(xiàn)油壓偏高或油壓的不足的現(xiàn)象。當(dāng)油壓偏高時，易損壞油壓表等零件；當(dāng)油壓不足偏低時，出油孔排油量大，潤滑差，易損壞軸瓦，有的甚至出現(xiàn)缸頭排氣門竄出機油的現(xiàn)象，燃燒機油。為調(diào)節(jié)機油壓力，通常采用二種方法來解決一是直接在機體的指示閥閥孔的孔壁上鉆設(shè)一出油孔，起泄油作用，以調(diào)節(jié)機油壓力，但調(diào)壓效果不甚理想；二是增設(shè)一調(diào)壓閥，來調(diào)節(jié)機油壓力，但這使得柴油機的成本增加，同時給試機和操作帶來為麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的機油壓力指示閥所存在的不足之處，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、方便易行、調(diào)壓效果好的機油壓力指示閥。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是以現(xiàn)有的機油壓力指示閥為基礎(chǔ)，在連接頭的外圍增設(shè)一調(diào)節(jié)套，即，其主要由連接頭、調(diào)節(jié)套、活塞、閥桿、彈簧、彈簧座和指示頭組成，閥桿的上端穿過連接頭底部的通孔裝有指示頭，其下端接有活塞；連接頭與活塞的下端分別與機體上的指示閥閥孔中的回油孔和出油孔相對應(yīng)；在連接頭的下端面上設(shè)有錐形孔，錐形密封圈置于上述錐形孔內(nèi)，錐形密封圈的下端再置彈簧座，在彈簧座與活塞上端面之間設(shè)有套置于閥桿的彈簧；在連接頭的外圍通過螺紋接有一調(diào)節(jié)套，且在連接頭與調(diào)節(jié)套之間設(shè)有密封圈。
本實用新型的有益效果是由于以現(xiàn)有的機油壓力指示閥為基礎(chǔ)，在連接頭的外圍通過螺紋設(shè)有調(diào)節(jié)套，通過螺紋調(diào)節(jié)連接頭進入機體上的機油指示閥孔內(nèi)的長度，從而改變閥桿末端的活塞與機體上的出油孔的接觸面，即可有效地調(diào)節(jié)機油壓力，且具有結(jié)構(gòu)簡單、易于加工、機油壓力調(diào)節(jié)穩(wěn)定等優(yōu)點。


圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
本實用新型實施例主要由連接頭7、調(diào)節(jié)套9、活塞1、閥桿3、彈簧2、彈簧座4和指示頭6組成，閥桿3的上端穿過連接頭7底部的通孔裝有指示頭6，其下端接有活塞1。在連接頭7的下端面上設(shè)有錐形孔，錐形密封圈5套置于閥桿3上且裝入上述錐形孔內(nèi)，錐形密封圈5的下端設(shè)有彈簧座4，在彈簧座4與活塞1上端面之間設(shè)有套置于閥桿3上的彈簧2，這樣油壓越高，錐形密封圈5與連接頭7之間的密封性能就越好。在連接頭7的外圍通過螺紋接有一調(diào)節(jié)套9，且在連接頭7與調(diào)節(jié)套9之間設(shè)有“O”形密封圈10。為便于調(diào)節(jié)連接頭7進入機體12上的指示閥閥孔15內(nèi)的長度，連接頭7的上端部設(shè)有十字型(或一字型)調(diào)節(jié)槽口8。
使用時，將本實用新型通過連接頭7下端外側(cè)的螺紋裝于柴油機機體12上的指示閥閥孔15上，在調(diào)節(jié)套9的下端面與機體12之間置有墊圈11，并使連接頭7與活塞1的下端分別與指示閥閥孔15內(nèi)的回油孔13和出油孔14相對應(yīng)。工作時，帶有壓力的機油通過進油孔16進入閥孔15內(nèi)，壓力油克服彈簧2的阻力將閥桿3向上推動，使指示頭6露出連接頭7，從而顯示出機油的壓力。一部分機油經(jīng)活塞1與指示閥閥孔15之間的間隙通過回油孔13及出油孔14排至機體12內(nèi)循環(huán)使用。當(dāng)機油壓力過大時，用十字起插入連接頭7上端的調(diào)節(jié)槽口8內(nèi)，將連接頭8向上調(diào)節(jié)，使閥桿3末端的活塞1與機體12上的出油孔14的接觸面減小，增大出油量，從而減小了機油壓力；當(dāng)機油壓力較小時，用十字起插入連接頭7上端的調(diào)節(jié)槽口8內(nèi)，將連接頭7向下調(diào)節(jié)，使閥桿3末端的活塞1與機體12上的出油孔14的接觸面增大，減小出油量，從而增大了機油壓力。
權(quán)利要求1.一種調(diào)壓式機油壓力指示閥，其主要由連接頭、活塞、閥桿、彈簧、彈簧座和指示頭組成，閥桿的上端穿過連接頭底部的通孔裝有指示頭，其下端接有活塞；連接頭與活塞的下端分別與機體上的指示閥閥孔中的回油孔和出油孔相對應(yīng)；其特征在于在連接頭的下端面上設(shè)有錐形孔，錐形密封圈置于上述錐形孔內(nèi)，錐形密封圈的下端再置彈簧座，在彈簧座與活塞上端面之間設(shè)有套置于閥桿的彈簧；在連接頭的外圍通過螺紋接有一調(diào)節(jié)套，且在連接頭與調(diào)節(jié)套之間設(shè)有密封圈。
專利摘要本實用新型提供一種調(diào)壓式機油壓力指示閥。其主要由連接頭、調(diào)節(jié)套、活塞、閥桿、彈簧、彈簧座和指示頭組成，在連接頭的外圍通過螺紋接有一調(diào)節(jié)套，且在連接頭與調(diào)節(jié)套之間設(shè)有密封圈；連接頭的上端部設(shè)有調(diào)節(jié)槽口；在連接頭的下端面上設(shè)有錐形孔，錐形密封圈置于上述錐形孔內(nèi)，錐形密封圈的下端再置彈簧座。本實用新型由于以現(xiàn)有的機油壓力指示閥為基礎(chǔ)，在連接頭的外圍通過螺紋設(shè)有調(diào)節(jié)套，通過螺紋調(diào)節(jié)連接頭進入機體上的機油指示閥閥孔內(nèi)的長度，從而改變閥桿末端的活塞與機體上的出油孔的接觸面，即可有效地調(diào)節(jié)機油壓力，且具有結(jié)構(gòu)簡單、易于加工、機油壓力調(diào)節(jié)穩(wěn)定等優(yōu)點。
文檔編號F01M1/00GK2698982SQ20042002437
公開日2005年5月11日 申請日期2004年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月18日
發(fā)明者嚴(yán)衛(wèi)華 申請人:嚴(yán)衛(wèi)華