專利名稱：柴油機改性塑料氣缸蓋罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油機配件，尤其是一種柴油機氣缸蓋罩。
背景技術：
傳統(tǒng)的柴油機缸蓋罩一般采用鑄鐵或鑄鋁制造，成本高、重量大、噪聲大、形狀難以保證，同時與之連接的油管一般采用外接式，在柴油機工作過程中容易出現(xiàn)因油管晃動而漏油的現(xiàn)象。

發(fā)明內容
為了克服因上述因采用鑄鐵或鑄鋁制造的柴油機氣缸蓋罩帶來的種種弊端，現(xiàn)提供一種柴油機改性塑料氣缸蓋罩。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種柴油機改性塑料氣缸蓋罩，具有罩體，罩體上設置有螺栓緊固孔，罩體內外壁分別設置有內加強筋和外加強筋，罩體壁內設置有內置油道孔和油壓表孔，油壓表孔與內置油道孔連通。
本實用新型的一種柴油機改性塑料氣缸蓋罩，具有以下優(yōu)點1.通過采用以塑料為材質，使氣缸蓋罩制造成本降低30％以上；2.采用注塑模擠壓成型，表面光潔度提高10倍以上，重量減輕50％；3.塑料屬于啞聲材料，從而減少了氣缸蓋罩輻射噪聲乃至整機噪聲；4.本實用新型采用特殊處理的改性塑料，具有良好的抗老化性和抗蠕變性，真正實現(xiàn)高強度、高性能和高低溫適應性；而且塑料氣缸蓋罩可以制成各種顏色，可以美化柴油機外觀；4.采用油管與氣缸蓋罩內接，減少了連接附件，有效避免了油管外接容易出現(xiàn)漏油的情況。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的單缸機缸蓋罩結構示意圖。
圖2是
圖1的右視圖。
圖3是本實用新型的多缸機缸蓋罩結構示意圖。
圖4是圖3的左視圖。
圖中1.罩體，2.內置油道孔，3.螺栓緊固孔，4.油壓表孔，5.內加強筋，6.外加強筋。
具體實施方式
如
圖1、圖2、圖3、圖4所示的本實用新型的柴油機改性塑料氣缸蓋罩，以特殊的改性塑料，該塑料具有良好的抗老化性和抗蠕變性，采用注塑模擠壓成型制成，其罩體1外形基本保持與原有的氣缸蓋罩一致，在罩體上部設置有螺栓緊固孔3，罩體1上設置有內置油道孔2而替代原來的油道孔外置接口，省去了外置油管連接附件，簡化了氣缸蓋罩的結構，在罩體1上還設置有油壓表孔4與內置油道孔2連接，在罩體1內外壁設置有內加強筋5和外加強筋6，體氣缸蓋罩結構更牢固。
在安裝時，將油管直接伸入內置油道孔2連接，使油管與氣缸蓋罩連接處連接更穩(wěn)固，克服了原有采用油管與氣缸蓋罩外接，因柴油機工作時產生晃動而使連接處容易漏油的缺陷。
為了能與原有的外接式油管很好配合，本實用新型也可以在采用改性塑料為材質的氣缸蓋罩內置油道孔2入口處設置與原有外置式一致的油管接口，使能很好地替代原有鐵制或鋁制氣缸蓋罩。
本實用新型通過采用以改性塑料為材質，提供了一種生產成本低、結構簡單、重量輕、工作噪聲低、能有效防止漏油的改性塑料氣缸蓋罩。
權利要求1.一種柴油機改性塑料氣缸蓋罩，具有罩體(1)，罩體(1)上設置有螺栓緊固孔(3)，其特征是罩體(1)內外壁分別設置有內加強筋(5)和外加強筋(6)，罩體(1)壁內設置有內置油道孔(2)和油壓表孔(4)，油壓表孔(4)與內置油道孔(2)連通。
專利摘要本實用新型涉及柴油機配件，尤其是一種柴油機氣缸蓋罩。柴油機氣缸蓋罩材質為改性塑料，具有罩體，罩體上設置有緊固螺栓孔和內置油道孔，油壓表孔與內置油道孔連通，罩體內外壁分別設置有內加強筋和外加強筋。本實用新型通過采用以改性塑料為材質，提供了一種生產成本低、結構簡單、重量輕、工作噪聲低、能有效防止漏油的改性塑料氣缸蓋罩。
文檔編號F01N1/24GK2703876SQ200420025719
公開日2005年6月8日 申請日期2004年3月23日 優(yōu)先權日2004年3月23日
發(fā)明者王勇, 屠金法 申請人:王勇