專利名稱：一種汽車發(fā)動機(jī)空氣濾清器進(jìn)出氣體輸送管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于各種汽車、拖拉機(jī)、特別是載重貨車等車輛的發(fā)動機(jī)濾清器的進(jìn)出空氣氣體輸送管。
背景技術(shù)：
對于各種汽車、拖拉機(jī)、特別載重貨車等車輛的發(fā)動機(jī)空氣濾清器進(jìn)出氣體輸送管連接管件，現(xiàn)在所采用的橡膠管清骨架為布膠多層混合編織型，生產(chǎn)工藝需要多種設(shè)備，設(shè)備投資大，工藝復(fù)雜，其主要生產(chǎn)工序?yàn)橄鹉z混煉--膠管清擠出--膠管清半硫化--膠管清涂膠漿--膠管清編織骨架--烘干--膠管清涂膠漿--膠管清編織骨架--烘干(還可多次重復(fù)膠管清涂膠漿--膠管清編織骨架--烘干)--異形管成形--硫化--成品。
這種多次重復(fù)“膠管清涂膠漿--膠管清編織骨架--烘干”工藝生產(chǎn)的橡膠管價格貴。雖然這種工藝生產(chǎn)的橡膠連接管耐高壓、耐高溫，而用于汽車發(fā)動機(jī)氣體輸送管需要的壓力低(一般在1公斤/平方厘米以下)，溫度也低于100℃，所以沒必要使用如此復(fù)雜工藝生產(chǎn)的耐高壓、耐高溫、高價格的橡膠管作為發(fā)動機(jī)空氣濾清器進(jìn)出氣體輸送管。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種生產(chǎn)工序簡單，成本低，適用于各種汽車、拖拉機(jī)、特別是載重貨車等車輛的發(fā)動機(jī)濾清器橡膠氣體輸送管。
本實(shí)用新型的特征是在橡膠管壁外面層設(shè)置有能提高汽車發(fā)動機(jī)空氣濾清器進(jìn)出氣體輸送管耐壓能力的加壓布層，汽車發(fā)動機(jī)空氣濾清器進(jìn)出氣體輸送管的管壁厚為2.5-9.0毫米，內(nèi)徑為15.0-90.0毫米。橡膠管壁外面層與加壓布層的粘接，是利用橡膠管沒硫化之前橡膠管外壁的粘性與加壓布層粘接，加壓布用帆布。汽車發(fā)動機(jī)空氣濾清器進(jìn)出氣體輸送管的形狀是根據(jù)發(fā)動機(jī)與濾清器之間的位置需要，可制成S形、圓弧形，不同位置或/和不同方向管的外形半徑、弧形不同組合的異形管。
汽車發(fā)動機(jī)空氣濾清器進(jìn)出氣體輸送管由橡膠材料制造，其橡膠材料中混合紡織物短纖維作為骨架，或混合玻璃短纖維作為骨架，紡織物短纖維或玻璃短纖維作為管壁中的骨絮，可以提高抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗裂強(qiáng)度，纖維放入未成形前的橡膠液中攪拌均勻，待成形。本實(shí)用新型選用橡膠材料為混煉橡膠，紡織物短纖維或玻璃短纖維的長度為5-15毫米，將混煉橡膠與紡織物短纖維混合的重量比為100∶3-8。經(jīng)測試，這種橡膠管爆破壓力比同壁厚的純橡膠管提高3-6倍。
本實(shí)用新型的成形工藝為橡膠混煉(短纖維混合入橡膠)--橡膠管擠出--成形異形管—在橡膠管壁外纏加壓布(橡膠管壁與外纏的加壓布自然粘接)--硫化—成品；在成形異形管時可按不同車型甚至不同用戶的對管的異形需求制造。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)工藝簡單，產(chǎn)品成本低，耐壓，耐用，易安裝，易固定，適用于各種汽車、拖拉機(jī)、特別載重貨車等車輛的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣連接管，并可按不同車型甚至不同用戶的對汽車發(fā)動機(jī)氣體輸送管的異形需求制造。


圖1是異形汽車發(fā)動機(jī)氣體輸送管的管壁和外形結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1是氣體輸送管、2是混有纖維的橡膠層、3是加壓布層。
具體實(shí)施方式
在橡膠液中加入膠聯(lián)劑、防老劑等橡膠助劑的同時，按混煉橡膠與紡織物短纖維混合的重量比為100∶3-8的量，加入長度為5-15毫米的棉紗、玻璃纖維，棉紗的用量為混煉橡膠與棉紗的重量比為100∶4，玻璃纖維的用量為混煉橡膠與玻璃纖維的重量比為100∶3。將混有各種橡膠助劑、棉紗、玻璃纖維的橡膠液攪拌均勻，成為混練橡膠液；把混練橡膠液放入橡膠管成形擠出機(jī)，擠出易變形的橡膠軟管，把橡膠軟管套進(jìn)予先根據(jù)要求制作的清棒模外，再在橡膠軟管外面纏繞帆布，然后放進(jìn)硫化罐中硫化成形，取出清棒模便制成一根固定形狀的汽車發(fā)動機(jī)氣體輸送管。使時在汽車發(fā)動機(jī)氣體輸送管與空氣過濾器和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口兩接頭處，再用鋼絲抱箍栓緊即可。
本汽車發(fā)動機(jī)氣體輸送管的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)工藝簡單，產(chǎn)品成本低，耐壓，耐用，易安裝，易固定，適用于各種汽車、拖拉機(jī)、特別載重貨車等車輛的發(fā)動機(jī)濾清器進(jìn)出氣連接管，并可按不同車型甚至不同用戶的對管的異形需求制造管形。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動機(jī)空氣濾清器進(jìn)出氣體輸送管，管壁為橡膠材料層，其特征在于橡膠管壁外面層還設(shè)有加壓布層，汽車發(fā)動機(jī)空氣濾清器進(jìn)出氣體輸送管的管壁厚為2.5-9.0毫米，內(nèi)徑為15.0-90.0毫米。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)空氣濾清器進(jìn)出氣體輸送管，其特征在于氣體輸送管的形狀是S形或圓弧形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于各種汽車、拖拉機(jī)、特別載重貨車等車輛的發(fā)動機(jī)空氣濾清器進(jìn)出氣體輸送管，主要由橡膠制成，其特征是在于橡膠管壁外面層還設(shè)有能提高汽車發(fā)動機(jī)空氣濾清器進(jìn)出氣體輸送管耐壓能力的加壓布層，該輸送管的管壁厚為2.5—9.0毫米，內(nèi)徑為15.0—90.0毫米，輸送管的形狀是S形或圓弧形。還可以在橡膠未放入擠出機(jī)之前處于橡膠液狀態(tài)時加入短纖維作為膠管的骨架，使其耐壓強(qiáng)度可與膠管清骨架為編織型的橡膠管比美，本發(fā)動機(jī)氣體輸送管生產(chǎn)工序簡單，成本低，適用于各種汽車、拖拉機(jī)、特別是載重貨車等車輛的發(fā)動機(jī)濾清器橡膠氣體輸送管。
文檔編號F02M35/02GK2781019SQ20042003303
公開日2006年5月17日 申請日期2004年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月1日
發(fā)明者唐霞 申請人:唐霞