專(zhuān)利名稱(chēng)：反置式供油角度自動(dòng)提前器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于柴油機(jī)行業(yè)，具體涉及到一種安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室內(nèi)的靠齒輪驅(qū)動(dòng)并帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)的反置式供油角度自動(dòng)提前器。
背景技術(shù)：
目前使用的內(nèi)裝式提前器，驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)盤(pán)用軸用彈性擋圈和螺母緊固于一體，其缺點(diǎn)是在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，當(dāng)油泵扭矩較大時(shí)，緊固用的螺母易松動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)盤(pán)松動(dòng)，甚至脫開(kāi)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪嚴(yán)重?fù)p壞，可靠性差，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種驅(qū)動(dòng)齒輪與從動(dòng)盤(pán)連接可靠，不易脫開(kāi)的，具有使用可靠性好，壽命長(zhǎng)的反置式供油角度自動(dòng)提前器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種反置式供油角度自動(dòng)提前器，包括驅(qū)動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)；驅(qū)動(dòng)齒輪內(nèi)設(shè)二臺(tái)階孔與驅(qū)動(dòng)盤(pán)兩級(jí)外圓套裝配合；從動(dòng)盤(pán)右側(cè)設(shè)飛錘，飛錘內(nèi)設(shè)有彈簧和導(dǎo)向銷(xiāo)；從動(dòng)盤(pán)左側(cè)徑向上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)安裝孔與調(diào)節(jié)偏心輪外圓動(dòng)配合；調(diào)節(jié)偏心輪內(nèi)設(shè)補(bǔ)償偏心輪；飛錘和調(diào)節(jié)偏心輪通過(guò)飛錘銷(xiāo)滑動(dòng)聯(lián)接；補(bǔ)償偏心輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)與驅(qū)動(dòng)盤(pán)滑動(dòng)聯(lián)接；其特征是驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)緊固裝置與從動(dòng)盤(pán)固接于一體。其中所述的緊固裝置是由螺釘、彈簧墊圈及驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)盤(pán)上設(shè)有的與螺釘相配合的螺孔組成。所述的驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)盤(pán)相接處通過(guò)止口卡接。
本實(shí)用新型的積極效果是驅(qū)動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)通過(guò)螺釘連接于一體，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不會(huì)因油泵扭矩較大而松動(dòng)，具有使用可靠性好，壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
參考圖1、圖2，驅(qū)動(dòng)齒輪1內(nèi)設(shè)二臺(tái)階孔與驅(qū)動(dòng)盤(pán)2兩級(jí)外圓套裝配合；從動(dòng)盤(pán)3右側(cè)設(shè)飛錘4，飛錘4內(nèi)設(shè)有彈簧11和導(dǎo)向銷(xiāo)12；從動(dòng)盤(pán)3左側(cè)徑向上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)安裝孔與調(diào)節(jié)偏心輪5外圓動(dòng)配合；調(diào)節(jié)偏心輪5內(nèi)設(shè)補(bǔ)償偏心輪6；飛錘4和調(diào)節(jié)偏心輪5通過(guò)飛錘銷(xiāo)7滑動(dòng)聯(lián)接；補(bǔ)償偏心輪6通過(guò)驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)8與驅(qū)動(dòng)盤(pán)2滑動(dòng)聯(lián)接；驅(qū)動(dòng)齒輪1通過(guò)緊固裝置與從動(dòng)盤(pán)3固接于一體。所采用的緊固裝置是由螺釘9、彈簧墊圈10及驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)盤(pán)上設(shè)有的與螺釘相配合的螺孔組成。為了安裝方便可靠，驅(qū)動(dòng)齒輪1和從動(dòng)盤(pán)3相接處采用止口卡接。使用時(shí)，將油泵凸輪軸錐端裝入驅(qū)動(dòng)盤(pán)2錐孔內(nèi)，用螺母和墊圈將反置式供油角度自動(dòng)提前器緊固在柴油機(jī)油泵的凸輪軸上，發(fā)動(dòng)機(jī)介輪與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，飛錘在離心力作用下向外移動(dòng)，其力矩分別通過(guò)飛錘銷(xiāo)、調(diào)整偏心輪、補(bǔ)償偏心輪、驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)、傳遞給驅(qū)動(dòng)盤(pán)，驅(qū)動(dòng)盤(pán)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)即可產(chǎn)生一定角度，即提前角。
權(quán)利要求1.一種反置式供油角度自動(dòng)提前器，包括驅(qū)動(dòng)齒輪(1)、驅(qū)動(dòng)盤(pán)(2)和從動(dòng)盤(pán)(3)；驅(qū)動(dòng)齒輪(1)內(nèi)設(shè)二臺(tái)階孔與驅(qū)動(dòng)盤(pán)(2)兩級(jí)外圓套裝配合；從動(dòng)盤(pán)(3)右側(cè)設(shè)飛錘(4)，飛錘(4)內(nèi)設(shè)有彈簧(11)和導(dǎo)向銷(xiāo)(12)；從動(dòng)盤(pán)(3)左側(cè)徑向上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)安裝孔與調(diào)節(jié)偏心輪(5)外圓動(dòng)配合；調(diào)節(jié)偏心輪(5)內(nèi)設(shè)補(bǔ)償偏心輪(6)；飛錘(4)和調(diào)節(jié)偏心輪(5)通過(guò)飛錘銷(xiāo)(7)滑動(dòng)聯(lián)接；補(bǔ)償偏心輪(6)通過(guò)驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)(8)與驅(qū)動(dòng)盤(pán)(2)滑動(dòng)聯(lián)接；其特征是驅(qū)動(dòng)齒輪(1)通過(guò)緊固裝置與從動(dòng)盤(pán)(3)固接于一體。
2.按權(quán)利要求1所述的一種反置式供油角度自動(dòng)提前器，其特征是所述的緊固裝置是由螺釘(9)、彈簧墊圈(10)及驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)盤(pán)上設(shè)有的與螺釘相配合的螺孔組成。
3.按權(quán)利要求1所述的一種反置式供油角度自動(dòng)提前器，其特征是所述的驅(qū)動(dòng)齒輪(1)和從動(dòng)盤(pán)(3)相接處通過(guò)止口卡接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室內(nèi)的靠齒輪驅(qū)動(dòng)并帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)的反置式供油角度自動(dòng)提前器。其特殊之處是驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)緊固裝置與從動(dòng)盤(pán)固接于一體。所采用的緊固裝置是由螺釘、彈簧墊圈及驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)盤(pán)上設(shè)有的與螺釘相配合的螺孔組成，驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)盤(pán)相接處采用止口卡接。具有使用可靠性好，壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02D1/04GK2698990SQ20042004057
公開(kāi)日2005年5月11日 申請(qǐng)日期2004年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月11日
發(fā)明者王可峰, 張乃發(fā) 申請(qǐng)人:王崇輝