專利名稱：通用汽油機(jī)氣缸頭與進(jìn)氣門導(dǎo)管裝配裝置的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及通用汽油機(jī)，尤其是一種通用汽油機(jī)氣缸頭與進(jìn)氣門導(dǎo)管裝配裝置。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)有通用汽油機(jī)氣缸頭裝配有直管形的進(jìn)氣門導(dǎo)管，存在著機(jī)油通過(guò)進(jìn)氣門導(dǎo)管外壁滲漏進(jìn)入氣缸頭燃燒室內(nèi)，造成在燃燒室內(nèi)因機(jī)油燃燒產(chǎn)生大量積碳，同時(shí)使氣缸頭的工作溫度升高，降低功率，使通用汽油機(jī)使用壽命降低等不足之處。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有效阻止機(jī)油滲透進(jìn)入氣缸頭燃燒室內(nèi)的通用汽油機(jī)氣缸頭與進(jìn)氣門導(dǎo)管裝配裝置。
本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是，包括有氣缸頭、進(jìn)氣門導(dǎo)管組成，其進(jìn)氣門導(dǎo)管頭部外壁套有油封、中上部外壁的環(huán)形槽與氣缸頭之間裝有圓形密封圈。
由于本實(shí)用新型進(jìn)氣門導(dǎo)管頭部的壁套有油封，防止因材料因素從頭部外壁滲入機(jī)油可能；在進(jìn)氣門導(dǎo)管中上部外壁的環(huán)形槽與氣缸頭之間裝有圓形密封圈，有效阻止進(jìn)氣門導(dǎo)管和氣缸頭之間裝配縫斜漏入燃燒室的機(jī)油可能。因此減少氣缸頭燃燒室內(nèi)因機(jī)油燃燒產(chǎn)生的大量積碳，大幅度降低氣缸頭的工作溫度，降低二氧化碳排放量，有效達(dá)到節(jié)能環(huán)保，增大功率，提高通用汽油使用壽命等特點(diǎn)。
四以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。


圖1是本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1A向放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-氣缸頭 2-進(jìn)氣門導(dǎo)管 3-油封 4-圓形密封圈五具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示，進(jìn)氣門導(dǎo)管2頭部外壁套有油封3、中上部外壁的環(huán)形槽與氣缸頭1之間裝有圓形密封圈4。
權(quán)利要求1.一種通用汽油機(jī)氣缸頭與進(jìn)氣門導(dǎo)管裝配裝置，包括有氣缸頭(1)、進(jìn)氣門導(dǎo)管(2)組成，其特征是進(jìn)氣門導(dǎo)管(2)頭部外壁套有油封(3)、中上部外壁的環(huán)形槽與氣缸頭(1)之間裝有圓形密封圈(4)。
專利摘要通用汽油機(jī)氣缸頭與進(jìn)氣門導(dǎo)管裝配裝置涉及通用汽油機(jī)。針對(duì)現(xiàn)有通用汽油機(jī)氣缸頭裝配有直管形的進(jìn)氣門導(dǎo)管，存在著機(jī)油通過(guò)進(jìn)氣門導(dǎo)管外壁滲漏進(jìn)入氣缸頭燃燒室內(nèi)，造成大量積碳，提高工作溫度，降低功率，使通用汽油機(jī)使用壽命降低等不足之處，而提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有效阻止機(jī)油滲透進(jìn)入氣缸頭燃燒室內(nèi)的通用汽油機(jī)氣缸頭與進(jìn)氣門導(dǎo)管裝配裝置。所采用的技術(shù)方案是，進(jìn)氣門導(dǎo)管2頭部外壁套有油封3、中上部外壁的環(huán)形槽與氣缸頭1之間裝有圓形密封圈4。
文檔編號(hào)F02F1/42GK2744845SQ20042006199
公開(kāi)日2005年12月7日 申請(qǐng)日期2004年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月4日
發(fā)明者文勇 申請(qǐng)人:文勇