專利名稱：與柴油機配套使用的空壓機進氣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空壓機進氣裝置，特別是與小缸徑多缸柴油機、汽油機配套使用的空壓機進氣裝置。
背景技術：
在汽車行業(yè)，通常情況下，空壓機作為發(fā)動機的一個部件，用于汽車的制動系統(tǒng)。在傳統(tǒng)的配套使用過程中，空壓機的進氣裝置中采用獨立的呼吸器，由于所用呼吸器的性能所限，長期使用后，會出現(xiàn)空壓機缸套早期磨損、拉缸等現(xiàn)象，影響其工作可靠性和使用壽命，甚至導致車輛剎車系統(tǒng)失靈，造成事故。同時，采用獨立的呼吸器也加大了發(fā)動機整機外形尺寸，增加了使用成本。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種既能提高空壓機工作可靠性，又能減小發(fā)動機整機尺寸，降低使用成本的空壓機進氣裝置。
本實用新型的技術方案是與柴油機配套使用的空壓機進氣裝置包括進氣管和接頭，改進之處是所述進氣管是與柴油機進氣裝置相連的連接管，該連接管的一端由接頭與空壓機進氣口相連接，連接管的另一端由另一只接頭與柴油機的位于空氣濾清器之后的進氣管直接相連接。
采用以上技術方案，空壓機的進氣裝置中直接采用柴油機進氣裝置中的空氣濾清器，由于該濾清器性能好，保證進氣質(zhì)量，從而提高空壓機工作可靠性，也不會影響柴油機的正常工作和各項性能指標；同時，省去呼吸器，能減小柴油機整機外形尺寸，降低使用成本。


附圖為本實用新型與柴油機配套使用的結構示意圖。
具體實施方式
如圖，連接管3的一端由接頭2與空壓機1的進氣口相連接，連接管的另一端由接頭4與柴油機的位于空氣濾清器5之后的進氣管直接相連接。
權利要求1.一種與柴油機配套使用的空壓機進氣裝置，包括進氣管和接頭，其特征是所述進氣管是與柴油機進氣裝置相連的連接管，該連接管的一端由接頭與空壓機進氣口相連接，連接管的另一端由另一只接頭與柴油機的位于空氣濾清器之后的進氣管直接相連接。
專利摘要一種與柴油機配套使用的空壓機進氣裝置，包括進氣管和接頭，所述進氣管是與柴油機進氣裝置相連的連接管，該連接管的一端由接頭與空壓機進氣口相連接，連接管的另一端由另一接頭與柴油機的位于空氣濾清器之后的進氣管直接相連接。本實用新型省去呼吸器，直接將經(jīng)空氣濾清器過濾后的潔凈空氣引入空壓機，有效提高空壓機的工作可靠性，并能減小柴油機整機外形尺寸，降低使用成本。
文檔編號F02B63/06GK2735034SQ20042007881
公開日2005年10月19日 申請日期2004年8月20日 優(yōu)先權日2004年8月20日
發(fā)明者曹鳳美, 丁朝桂 申請人:揚動股份有限公司