專利名稱：起動機(jī)的儲能機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種起動機(jī)的儲能機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本實用新型作出以前，在已有技術(shù)中，內(nèi)燃機(jī)自動起動機(jī)一般都是以小型電機(jī)和干電池(或電瓶)組成來完成內(nèi)燃機(jī)起動的，這種起動方式存在很多缺陷，對單缸柴油機(jī)來說更是如此，主要原因在于一方面，電機(jī)和電瓶投資大、體積大，電瓶每幾個月就需更換，小型電機(jī)不適合于在潮濕、惡劣的場合使用；另一方面，電瓶使用過程中硫酸容易腐蝕機(jī)件，廢棄后又嚴(yán)重污染環(huán)境。在這種情況下，機(jī)械式起動機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，它具有起動可靠、投資少、無污染、能適應(yīng)多種環(huán)境使用的優(yōu)點(diǎn)。問世十余年來，很受廣大用戶的喜愛，但由于現(xiàn)在市場上機(jī)械式起動機(jī)在設(shè)計上存在嚴(yán)重不足，導(dǎo)致不能大量生產(chǎn)，滿足用戶需求。目前市場上所生產(chǎn)及使用的機(jī)械式起動機(jī)儲能機(jī)構(gòu)存在二個共同的技術(shù)缺陷起動機(jī)主彈簧儲能結(jié)束后，缺少有效的分離機(jī)構(gòu)使儲能機(jī)構(gòu)與儲能用偏心輪(與內(nèi)燃機(jī)起動軸連接)有效分離，導(dǎo)致偏心輪或儲能機(jī)構(gòu)與偏心輪接觸部分過度磨損，同時引起儲能機(jī)構(gòu)超越式離合器過度磨損，最終導(dǎo)致整個儲能機(jī)構(gòu)失效，直接影響到起動機(jī)的使用壽命和維修成本?，F(xiàn)有分離機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動作不可靠，存在相當(dāng)大的設(shè)計缺陷。儲能機(jī)構(gòu)在儲能時，儲能用偏心輪和連桿滑動摩擦，高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，因磨損很快導(dǎo)致機(jī)構(gòu)失效。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；制造成本低，性能可靠，能準(zhǔn)確分離、復(fù)位，滾動摩擦儲能，完全避免了滑動摩擦產(chǎn)生高溫?zé)龎臋C(jī)件現(xiàn)象的起動機(jī)的儲能機(jī)構(gòu)。
本實用新型的主要解決方案是這樣實現(xiàn)的本實用新型主要采用降壓拉線1緊固在降壓機(jī)構(gòu)5上，降壓機(jī)構(gòu)5固定在罩殼4上，偏心輪11連接安裝在起動軸2上面，中間軸3與起動手柄6連接，限位撥桿20安裝在雙聯(lián)超越離合器17上面，其特征是采用儲能連桿分離部份12安裝在連桿16上面，分離契塊14安裝在連桿16上。連桿16安裝在雙聯(lián)超越離合器17上面，契塊推桿15一端連接分離契塊14，另一端連接限位撥桿20，拉簧13一頭連接拉動儲能連桿分離部份12，另一端固定在連桿16上。
本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理，外形美觀；制造成本低，能實現(xiàn)完全機(jī)殼內(nèi)布置，有利于機(jī)構(gòu)密閉、防銹以及包裝、運(yùn)輸；性能穩(wěn)定可靠，能準(zhǔn)確分離、復(fù)位，滾動摩擦儲能，完全避免了滑動摩擦產(chǎn)生高溫?zé)龎臋C(jī)件的現(xiàn)象。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進(jìn)一步描述本實用新型主要采用降壓拉線1緊固在降壓機(jī)構(gòu)5上，降壓機(jī)構(gòu)5固定在罩殼4上，在偏心輪11上面安裝滾動軸承10，偏心輪11的孔用鍵連接安裝在起動軸2上，儲能連桿分離部份12用銷軸安裝在連桿16上，分離契塊14用銷軸安裝在連桿16上面，連桿16的孔動配合安裝在雙聯(lián)超越離合器17上，契塊推桿15一端用銷軸連接在分離契塊14上面，另一端用銷軸連接限位撥桿20，限位撥桿20的孔動配安裝在雙聯(lián)超越離合器17上，手動儲能軸21安裝在機(jī)體22上。撥桿7安裝在機(jī)體22上，在撥桿7上裝有撥桿手柄。中間軸3用花鍵與起動手柄6的孔連接，拉簧19一頭固定，另一頭拉動連桿16，拉簧18一頭固定，另一頭拉動契塊推桿15，限位螺母9內(nèi)螺紋與主發(fā)條心軸8外螺紋動配，限位螺母9上面的缺口在限位撥桿20的銷軸上面，拉簧13一頭連接拉動儲能連桿分離部份12，另一端固定在連桿16上面。
本實用新型的工作原理及工作過程1、自動分離機(jī)構(gòu)偏心輪11的偏心運(yùn)動通過帶動儲能連桿分離部份12使雙聯(lián)超越離合器17間歇性轉(zhuǎn)動來儲能，儲能過程中，限位螺母9隨著主發(fā)條心軸8上螺桿轉(zhuǎn)至限位點(diǎn)，此時儲能完成，主發(fā)條心軸8的繼續(xù)轉(zhuǎn)動迫使限位螺母9順時針跟轉(zhuǎn)，限位螺母9帶動限位撥桿20，限位撥桿20又撥動分離楔塊14，分離楔塊14轉(zhuǎn)動至儲能連桿分離部份12的高點(diǎn)，在拉簧13的作用下，儲能連桿分離部份12和偏心輪11分開，實現(xiàn)分離。
2、儲能復(fù)位過程為再次起動時，手柄撥動起動機(jī)撥桿7，撥動連桿16抬高至使儲能連桿分離部份12碰撞中間軸3部份，迫使儲能連桿分離部份12反時針轉(zhuǎn)動至使分離契塊14在拉簧18、13的作用下，如圖所示使得儲能連桿分離部份12復(fù)位，再進(jìn)行繼續(xù)儲能，實現(xiàn)儲能狀態(tài)。如果用戶打算長時間不使用或便于安全保護(hù)等因素不想暫時儲能，那么在起動柴油機(jī)后就不去撥動撥桿7，它也就不會繼續(xù)儲能；這樣大大的降低了制造成本，而且在很大程度上提高了使用壽命3、滾動摩擦式儲能機(jī)械式起動機(jī)儲能通過偏心輪11轉(zhuǎn)動帶動儲能連桿分離部份12作間歇性運(yùn)動來實現(xiàn)。為克服兩者間高速滑動摩擦，現(xiàn)在偏心輪11上加裝薄型滾動軸承10，使儲能時偏心輪11和儲能連桿分離部份12之間實現(xiàn)滾動摩擦，完全避免了滑動摩擦產(chǎn)生高溫?zé)龎臋C(jī)件的現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種起動機(jī)的儲能機(jī)構(gòu)，主要采用降壓拉線(1)緊固在降壓機(jī)構(gòu)(5)上，降壓機(jī)構(gòu)(5)固定在罩殼(4)上，偏心輪(11)安裝在起動軸(2)上，中間軸(3)與起動手柄(6)連接，限位撥桿(20)安裝在雙聯(lián)超越離合器(17)上面，其特征是采用儲能連桿分離部份(12)安裝在連桿(16)上面，分離契塊(14)安裝在連桿(16)上，連桿(16)安裝在雙聯(lián)超越離合器(17)上面，契塊推桿(15)一端連接分離契塊(14)，另一端連接限位撥桿(20)，拉簧(13)一頭連接拉動儲能連桿分離部份(12)，另一端固定在連桿(16)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動機(jī)的儲能機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的撥桿(7)安裝在機(jī)體(22)上，在撥桿(7)上裝有撥桿手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動機(jī)的儲能機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的在偏心輪(11)上面安裝滾動軸承(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種起動機(jī)的儲能機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域。主要采用降壓機(jī)構(gòu)固定在罩殼上，偏心輪安裝在起動軸上，中間軸與起動手柄連接，限位撥桿安裝在雙聯(lián)超越離合器上，其特征是采用儲能連桿分離部份安裝在連桿上面，分離楔塊安裝在連桿上，連桿安裝在雙聯(lián)超越離合器上面，楔塊推桿一端連接分離楔塊，另一端連接限位撥桿，拉簧一頭連接拉動儲能連桿分離部份，另一端固定在連桿上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理，外形美觀；制造成本低，能實現(xiàn)完全機(jī)殼內(nèi)布置，有利于機(jī)構(gòu)密閉、防銹以及包裝、運(yùn)輸；性能穩(wěn)定可靠，能準(zhǔn)確分離、復(fù)位，滾動摩擦儲能，完全避免了滑動摩擦產(chǎn)生高溫?zé)龎臋C(jī)件的現(xiàn)象。
文檔編號F02N5/00GK2720142SQ200420079208
公開日2005年8月24日 申請日期2004年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月1日
發(fā)明者劉長如 申請人:劉長如