專利名稱：具有機油蒸汽分離裝置的缸頭蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車發(fā)動機的缸頭蓋，尤其涉及一種摩托車發(fā)動機具有機油蒸汽分離裝置的缸頭蓋。
背景技術(shù)：
發(fā)動機是將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的一種動力機械。隨著工業(yè)的發(fā)展，發(fā)動機的數(shù)量越來越多，其所排放廢氣中有害成分造成的危害是十分嚴重的。摩托車發(fā)動機齒輪箱的內(nèi)都儲存有潤滑油，對齒輪箱內(nèi)的齒輪等動力傳動部件進行潤滑；在采取飛濺潤滑方式的齒輪箱中，設(shè)計時就要求高速轉(zhuǎn)動的齒輪能將潤滑油帶動、飛濺起來形成油霧(霧狀機油蒸氣)，用油霧起到潤滑作用，特別是潤滑油到達不了的部件，就只能靠油霧來潤滑；故，從達到較好潤滑效果的角度而言，起潤滑作用的油霧應(yīng)該多一些。但，齒輪箱內(nèi)部產(chǎn)生的霧狀機油蒸氣實際是一些較細小的懸浮顆粒，在采用現(xiàn)有技術(shù)的摩托車中，這些油霧狀懸浮顆粒都是通過齒輪箱上原有的廢氣管排出，直接進入大氣中，沒有采用專門的裝置對之進行環(huán)保處理。從發(fā)動機排放廢氣的總量之中，來自曲軸箱竄氣的占25％，而在曲軸箱竄出的廢氣成份中，除HC(碳氫化合物)氣體是有害氣體以外，其中還含有大量的霧狀機油蒸汽與水蒸汽。霧狀機油蒸汽的排出是對環(huán)境的污染，同時也使現(xiàn)有的成熟技術(shù)——將曲軸箱廢氣引入二次燃燒這一過程產(chǎn)生重大質(zhì)量引隱患。因為霧狀機油蒸氣直接進入化油器會引發(fā)化油器的污染，甚至堵塞噴孔，導(dǎo)致化油器不能正常工作；更重要的是引發(fā)發(fā)動機燒機油的故障，造成二次污染。因此，在引出曲軸箱廢氣排放中的HC氣體作再次燃燒前，量重要的工作是從廢氣中分離出“霧狀機油蒸汽”。在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，摩托車已成為城鄉(xiāng)人民最普通的交通工具，大量的摩托車在我們的城市、鄉(xiāng)村公路上行駛著，這樣就會有大量的懸浮油顆粒散落在大氣中，對大氣環(huán)境造成了極大的污染，給人民的身體造成了很大的傷害；更為重要的是，世界上的主要工業(yè)國家和重要的國際組織，對摩托車(包括汽車)的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求越來越高、越來越嚴格；如果摩托車無法達到這些環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不但無法向這些國家銷售，甚至連生產(chǎn)許可證都存在被吊銷的危險。用戶都希望能將齒輪箱內(nèi)產(chǎn)生的含油霧的廢氣經(jīng)過濾之后再通入空氣濾清器中進行再次燃燒，或再排放入大氣中。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有曲軸箱廢氣引入空氣濾清器再次燃燒時會引起的危害與不足之處，在發(fā)動機缸頭蓋上設(shè)計出一種能分離曲軸箱廢氣中機油蒸氣的分離裝置。
本實用新型的技術(shù)方案具有機油蒸汽分離裝置的缸頭蓋，包括缸頭蓋本體，其改進之處在于在缸頭蓋本體上設(shè)有相互連通的過濾腔和排氣道，在過濾腔中設(shè)置有過濾體，該過濾體可拆卸式固定在過濾腔內(nèi)；所述的可拆卸式固定方式為在上述過濾體上設(shè)有密封壓環(huán)，壓板壓在密封壓環(huán)上，螺釘將壓板固定在缸頭蓋本體上。
本實用新型裝置能在發(fā)動機體內(nèi)實現(xiàn)油氣分離這一功能，讓廢氣引入二次燃燒得以順利實現(xiàn)，同時將分離出的機油液滴靠自身重力作用回到曲軸箱內(nèi)，不污染環(huán)境，達到相關(guān)的環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；在發(fā)動機缸頭蓋上提供了分離出曲軸箱廢氣中的廢機油蒸汽的過濾裝置。


以下將結(jié)合附圖對本實用新型的工作原理進行說明。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。
具體實施方式
如圖1所示，1-缸頭蓋本體，2-過濾腔，3-排氣道，4-螺釘，5-壓板，6-過濾體，7-密封壓環(huán)，8-排氣嘴；在發(fā)動機缸頭蓋本體1上設(shè)計過濾腔2和排氣道3，過濾腔2和排氣道3應(yīng)設(shè)計在缸頭蓋本體1上的合適部位，且相互連通的，排氣道3與大氣相連，或與空氣濾清器的進口端相連；在過濾腔2內(nèi)設(shè)置過濾體6，將過濾體6可拆卸式固定在過濾腔2內(nèi)。將過濾體6可拆卸式固定在過濾腔2內(nèi)的方式很多，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不花費創(chuàng)造性的勞動都可以得到其中的一種或多種方式；本實用新型的方法如下過濾體6上設(shè)有密封壓環(huán)7，密封壓環(huán)7起到密封過濾體6和過濾腔2之間的間隙、且壓緊過濾體6的作用；壓板5緊壓在密封壓環(huán)7上，用螺釘4將壓板5可拆卸式固定在缸頭蓋本體1上，壓板5起到固定并支撐過濾體6和密封壓環(huán)7的作用。排氣道3的未端可設(shè)排氣嘴8，將曲軸箱所產(chǎn)生的氣體經(jīng)過濾體6過濾后再通入空氣濾清器中，或排入大氣中。
本實用新型的缸頭蓋本體1既可以是發(fā)動機的氣缸頭左蓋，也可是氣缸頭右蓋或氣缸頭蓋等。本實用新型的過濾體6的基本作用是過濾和通氣，其材質(zhì)為聚胺脂泡沫海綿，也可為帶有活性碳的過濾材料。
工作原理發(fā)動機在工作時，來自曲軸箱所產(chǎn)生的機油蒸汽上升到氣缸頭蓋時，通過過濾體6的過濾、凝聚作用，使機油蒸汽形成大的液滴而附著在過濾體6上，在重力作用下，逐步落回曲軸箱體內(nèi)；經(jīng)過濾后的廢氣成份主要是HC氣體，通過排氣道3通入化油器后再次燃燒，使二次燃燒這一技術(shù)方案得以可靠實現(xiàn)。
權(quán)利要求1.具有機油蒸汽分離裝置的缸頭蓋，包括缸頭蓋本體(1)，其特征在于在缸頭蓋本體(1)上設(shè)有相互連通的過濾腔(2)和排氣道(3)，在過濾腔(2)中設(shè)置有過濾體(6)，過濾體(6)可拆卸式固定在過濾腔(2)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有機油蒸汽分離裝置的缸頭蓋，其特征在于在過濾體(6)上設(shè)有密封壓環(huán)(7)，壓板(5)壓在密封壓環(huán)(7)上，螺釘(4)將壓板(5)固定在缸頭蓋本體(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有機油蒸汽分離裝置的缸頭蓋，其特征在于所述過濾體(6)的材質(zhì)為聚胺脂泡沫海綿，或帶有活性碳的過濾材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有機油蒸汽分離裝置的缸頭蓋，其特征在于所述的缸頭蓋是發(fā)動機的氣缸頭左蓋、右蓋或氣缸頭蓋。
專利摘要本實用新型公開了一種具有機油蒸汽分離裝置的缸頭蓋，包括缸頭蓋本體，其改進之處在于在缸頭蓋本體上設(shè)有相互連通的過濾腔和排氣道，在過濾腔中設(shè)置有過濾體，該過濾體可拆卸式固定在過濾腔內(nèi)；本實用新型裝置能在發(fā)動機體內(nèi)實現(xiàn)油氣分離這一功能，讓廢氣引入二次燃燒得以順利實現(xiàn)，同時將分離出的機油液滴靠自身重力作用回到曲軸箱內(nèi)，不污染環(huán)境，達到相關(guān)的環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；在發(fā)動機缸頭蓋上提供了分離出曲軸箱廢氣中的廢機油蒸汽的過濾裝置。
文檔編號F02M11/08GK2740789SQ20042010528
公開日2005年11月16日 申請日期2004年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月23日
發(fā)明者呂清波, 劉延洪 申請人:呂清波