国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      汽車(chē)排氣消聲器的制作方法

      文檔序號(hào):5208414閱讀:90來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:汽車(chē)排氣消聲器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及重型汽車(chē)用排氣消聲器。
      背景技術(shù)
      目前,重型汽車(chē)使用的消聲器普遍由外殼、端蓋、隔板、內(nèi)芯管組成,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,消聲量小,無(wú)法達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)的要求。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的便是提高消音器的插入損失,并且保證總體強(qiáng)度達(dá)到要求。
      為達(dá)到以上目的,汽車(chē)排氣消聲器,主要由殼體1、進(jìn)氣擴(kuò)散管2、后端蓋3、前端蓋7、在由殼體1組成的空腔底部水平設(shè)置的中間管8和出氣擴(kuò)散管9組成,其特征在于,所述在由殼體1組成的空腔還設(shè)置有與前端蓋7組成空腔C的隔板4,在后端蓋3與隔板4間垂直設(shè)置有與殼體1組成空腔A的隔板10,在出氣擴(kuò)散管9側(cè),后端蓋3與隔板4、隔板10組成空腔B;所述空腔C中,還設(shè)置有由護(hù)板5與前端蓋7和吸音棉6組成的吸音層。
      所述護(hù)板5為一沖孔鋼板,沖孔率在30%以上。所述護(hù)板為一沖孔鋼板,沖孔率在30%以上。
      通過(guò)以上設(shè)置,本發(fā)明可有效的對(duì)低、中、高三種頻率的噪聲進(jìn)行清除。


      現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明圖1為本發(fā)明的主剖視2為本發(fā)明I-I剖視3為本發(fā)明II-II剖視中1、殼體 2、進(jìn)氣擴(kuò)散管 3、后端蓋 4、隔板 5、護(hù)板 6、吸音棉 7、前端蓋 8、中間管 9、出氣擴(kuò)散管 10、隔板 A、B、C為三個(gè)空腔具體實(shí)施方式
      如圖1、2、3所示,汽車(chē)排氣消聲器,主要由殼體1、進(jìn)氣擴(kuò)散管2、后端蓋3、前端蓋7、在由殼體1組成的空腔底部水平設(shè)置的中間管8和出氣擴(kuò)散管9組成,其特征在于,所述在由殼體1組成的空腔還設(shè)置有與前端蓋7組成空腔C的隔板4,在后端蓋3與隔板4間垂直設(shè)置有與殼體1組成空腔A的隔板10,在出氣擴(kuò)散管2側(cè),后端蓋3與隔板4、隔板10組成空腔B,A、B腔為擴(kuò)張腔,用以消除低頻排氣噪聲,C腔為吸聲腔,用以消除高頻噪聲。所述空腔C中,還設(shè)置有由護(hù)板5與前端蓋7和吸音棉6組成的吸音層。所述護(hù)板5為一沖孔鋼板,沖孔率在30%以上,用來(lái)吸收部分中、高頻噪聲,從而大大降低沿出氣擴(kuò)散管9穿出的噪聲。所述的進(jìn)氣擴(kuò)散管2、中間管8、出氣擴(kuò)散管9均穿通孔,用以消除噪聲。
      現(xiàn)具體說(shuō)明本發(fā)明的降噪過(guò)程氣流從進(jìn)氣擴(kuò)散管2進(jìn)入,擴(kuò)散到A腔中,然后進(jìn)入中間管8中,進(jìn)入到中間管8的氣流,一部分由吸音層吸收,一部分進(jìn)入到出氣擴(kuò)散管9中,然后排出。
      權(quán)利要求
      1.汽車(chē)排氣消聲器,主要由殼體(1)、進(jìn)氣擴(kuò)散管(2)、后端蓋(3)、前端蓋(7)、在由殼體(1)組成的空腔底部水平設(shè)置的中間管(8)和出氣擴(kuò)散管(9)組成,其特征在于所述在由殼體(1)組成的空腔還設(shè)置有與前端蓋(7)組成空腔C的隔板(4),在后端蓋(3)與隔板(4)間垂直設(shè)置有與殼體(1)組成空腔A的隔板(10),在出氣擴(kuò)散管(2)側(cè),后端蓋(3)與隔板(4)、隔板(10)組成空腔B;所述空腔C中,還設(shè)置有由護(hù)板(5)與前端蓋(7)和吸音棉(6)組成的吸音層。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)排氣消聲器,其特征在于所述護(hù)板(5)為一沖孔鋼板,沖孔率在30%以上。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種重型汽車(chē)排氣消聲器,主要由殼體(1)、進(jìn)氣擴(kuò)散管(2)、后端蓋(3)、前端蓋(7)組成,其特征在于,所述在由殼體(1)組成的空腔還設(shè)置有與前端蓋(7)組成空腔C的隔板(4),在后端蓋(3)與隔板(4)間垂直設(shè)置有與殼體(1)組成空腔A的隔板(10),在出氣擴(kuò)散管(2)側(cè),后端蓋(3)與隔板(4)、隔板(10)組成空腔B;所述空腔C中,還設(shè)置有由護(hù)板(5)與前端蓋(7)和吸音棉(6)組成的吸音層。通過(guò)以上設(shè)置,可有效的對(duì)低、中、高三種頻率的噪聲進(jìn)行清除,可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)業(yè)的生產(chǎn)制造領(lǐng)域。
      文檔編號(hào)F01N1/08GK1884799SQ20051004386
      公開(kāi)日2006年12月27日 申請(qǐng)日期2005年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月21日
      發(fā)明者高培海, 董翠梅, 白術(shù)勇 申請(qǐng)人:諸城市海得威機(jī)械有限公司
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1