專利名稱：柴油機(jī)動車油箱加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電加熱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于冬季氣溫偏低對油箱內(nèi)凝稠的柴油加熱升溫的一種柴油機(jī)動車油箱加熱器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)動柴油箱使用的電熱器，是由電熱絲穿套瓷管置于外殼體內(nèi)孔中，通過導(dǎo)熱介質(zhì)鎂砂填充外殼體內(nèi)孔并經(jīng)焊接端部封口構(gòu)成，其缺點是構(gòu)造復(fù)雜，焊接部分密封性差，易漏氣，出現(xiàn)故障無法拆卸維修，易造成發(fā)動機(jī)熄火停止運轉(zhuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，升溫快，便于拆卸維修的柴油機(jī)動車油箱加熱器。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種柴油機(jī)動車油箱加熱器，由絕緣瓷管內(nèi)腔的電熱絲和套裝在絕緣瓷管上的導(dǎo)熱回路管構(gòu)成，其特征是電熱絲一端與導(dǎo)熱回路管的一端相連，電熱絲的另一端通過接頭與帶絕緣護(hù)層的接線柱一端連接，接線柱另一端由輸油螺母和固定螺絲上的通孔伸出固定螺絲外，輸油螺母和固定螺絲一端螺紋連接；輸油螺母另一端外圓上設(shè)螺紋段，導(dǎo)熱回路管的另一端設(shè)翻邊與輸油螺母和固定螺絲一端固連，導(dǎo)熱回路管翻邊端與固定螺絲端面間設(shè)有密封墊。
為便于觀察接線柱的接頭是否位于瓷管內(nèi)，避免接頭與導(dǎo)熱回路管相碰，在導(dǎo)熱回路管翻邊端的左側(cè)管壁和輸油螺母另一端上對應(yīng)設(shè)有觀察通孔。
為防止接線柱與固定螺絲因磨擦損傷絕緣護(hù)層引起漏電，在固定螺絲另一端凹槽上設(shè)橡膠堵，接線柱另一端穿過并伸出橡膠堵外。
由于采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)熱回路管一端設(shè)翻邊，并通過固定螺絲、密封墊將導(dǎo)熱回路管翻邊端與輸油螺母一端固連并密封，因而具有結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，升溫快，便于拆卸維修的明顯優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖
和具體實施例來對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步說明。
附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式參考附圖。一種柴油機(jī)動車油箱加熱器，由絕緣瓷管1內(nèi)腔的電熱絲2和套裝在絕緣瓷管1上的導(dǎo)熱回路管3構(gòu)成，電熱絲2一端與導(dǎo)熱回路管3的一端相連，電熱絲2的另一端通過接頭3與帶絕緣護(hù)層的接線柱4一端連接，接線柱4另一端由輸油螺母10和固定螺絲11上的通孔伸出固定螺絲11外，輸油螺母10和固定螺絲11一端螺紋連接；輸油螺母10另一端外圓上設(shè)螺紋段，導(dǎo)熱回路管3的另一端設(shè)翻邊5與輸油螺母10和固定螺絲11一端固連，導(dǎo)熱回路管3翻邊5端與固定螺絲11端面間設(shè)有密封墊9。在導(dǎo)熱回路管3翻邊5端的左側(cè)管壁和輸油螺母10另一端上對應(yīng)設(shè)有觀察通孔7，便于觀察接線柱的接頭是否位于瓷管內(nèi)，避免接頭與導(dǎo)熱回路管相碰。在固定螺絲11另一端凹槽上設(shè)橡膠堵8，接線柱4另一端穿過并伸出橡膠堵8外，防止接線柱與固定螺絲因磨擦損傷絕緣護(hù)層引起漏電。
權(quán)利要求
1.一種柴油機(jī)動車油箱加熱器，由絕緣瓷管(1)內(nèi)腔的電熱絲(2)和套裝在絕緣瓷管(1)上的導(dǎo)熱回路管(3)構(gòu)成，其特征是電熱絲(2)一端與導(dǎo)熱回路管(3)的一端相連，電熱絲(2)的另一端通過接頭(3)與帶絕緣護(hù)層的接線柱(4)一端連接，接線柱(4)另一端由輸油螺母(10)和固定螺絲(11)上的通孔伸出固定螺絲(11)外，輸油螺母(10)和固定螺絲(11)一端螺紋連接；輸油螺母(10)另一端外圓上設(shè)螺紋段，導(dǎo)熱回路管(3)的另一端設(shè)翻邊(5)與輸油螺母(10)和固定螺絲(11)一端固連，導(dǎo)熱回路管(3)翻邊(5)端與固定螺絲(11)端面間設(shè)有密封墊(9)。
2.按權(quán)力要求1所述的一種柴油機(jī)動車油箱加熱器，其特征是在導(dǎo)熱回路管(3)翻邊(5)端的左側(cè)管壁和輸油螺母(10)另一端上對應(yīng)設(shè)有觀察通孔(7)。
3.按權(quán)力要求1所述的一種柴油機(jī)動車油箱加熱器，其特征是在固定螺絲(11)另一端凹槽上設(shè)橡膠堵(8)，接線柱(4)另一端穿過并伸出橡膠堵(8)外。
全文摘要
本發(fā)明屬于電加熱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于冬季氣溫偏低對油箱內(nèi)凝稠的柴油加熱升溫的一種柴油機(jī)動車油箱加熱器。其特征是電熱絲一端與導(dǎo)熱回路管的一端相連，電熱絲的另一端通過接頭與帶絕緣護(hù)層的接線柱一端連接，接線柱另一端由輸油螺母和固定螺絲上的通孔伸出固定螺絲外，輸油螺母和固定螺絲一端螺紋連接；輸油螺母另一端外圓上設(shè)螺紋段，導(dǎo)熱回路管的另一端設(shè)翻邊與輸油螺母和固定螺絲一端固連，導(dǎo)熱回路管翻邊端與固定螺絲端面間設(shè)有密封墊。因而具有結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，升溫快，便于拆卸維修的明顯優(yōu)點。
文檔編號F02M31/02GK1904341SQ20051004417
公開日2007年1月31日 申請日期2005年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月27日
發(fā)明者石在濤 申請人:石在濤