專利名稱：固定喉管可調(diào)微孔噴管燃?xì)饣旌险{(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及固定喉管可調(diào)微孔噴管燃?xì)饣旌险{(diào)節(jié)器，尤其是能配合蝶閥開啟大小調(diào)節(jié)供氣(燃?xì)?量的燃?xì)饣旌险{(diào)節(jié)器。
背景技術(shù)：
本發(fā)明是在申請(qǐng)人的實(shí)用新型“燃?xì)饣旌险{(diào)節(jié)器”(申請(qǐng)?zhí)?004200734346)的基礎(chǔ)上的一種工作原理及結(jié)構(gòu)上根本性的改變，成為一種新型的燃?xì)饣旌险{(diào)節(jié)器。申請(qǐng)人的實(shí)用新型“燃?xì)饣旌险{(diào)節(jié)器”，雖然也采用了微孔噴管，有著同空氣混合好的優(yōu)點(diǎn)，但它不能配合節(jié)氣門的開啟大小直接調(diào)節(jié)燃?xì)饬康拇笮。荒芸亢砉芴幍呢?fù)壓大小，來改變一定的燃?xì)饬浚@就不能做到供給發(fā)動(dòng)機(jī)理想的混合氣。本發(fā)明有效地改變了上述的不足，和現(xiàn)有技術(shù)相比具有控制精確，結(jié)構(gòu)緊湊可靠，能耗更省和排放更好等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的固定喉管可調(diào)微孔噴管燃?xì)饣旌险{(diào)節(jié)器(以下簡(jiǎn)稱混合調(diào)節(jié)器)是利用可調(diào)微孔噴管來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的燃?xì)夤┙o量，來達(dá)到精確混合比的控制。它是通過如下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)成薄壁筒型結(jié)構(gòu)的微孔噴管，凸出安裝在混合調(diào)節(jié)器本體的整個(gè)喉管內(nèi)，微孔噴管的背向進(jìn)氣方向的管壁上設(shè)有一排或數(shù)排錯(cuò)位排列，且不等距的微孔，噴管的上部設(shè)有一個(gè)凸臺(tái)；噴管內(nèi)安裝了氣針，氣針的頭部是圓錐型的，根部也設(shè)有一個(gè)凸臺(tái)(也可設(shè)計(jì)成幾條卡簧槽和卡簧的結(jié)構(gòu))，其余是圓柱型的；氣針同噴管成精密滑動(dòng)配合，氣針頭部的圓錐和圓柱的圓形交線，隨著氣針的上下移動(dòng)，控制微孔的打開數(shù)量，來控制所需的燃?xì)饬?；喉管的上部設(shè)計(jì)了一個(gè)和微孔噴管同一軸線的頂桿孔，頂桿孔內(nèi)安裝了頂桿；頂桿的下部頂在氣針的凸臺(tái)部(或卡簧的平面上)，在節(jié)氣門軸上安裝了平面凸輪，凸輪同節(jié)氣門一起旋轉(zhuǎn)，凸輪頂在頂桿的上部；在噴管和氣針的凸臺(tái)之間安裝了彈簧，故實(shí)現(xiàn)了節(jié)氣門在某一工作位置時(shí)，氣針也在某一位置，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)在所設(shè)定的每一工況時(shí)的所需燃?xì)饬康木_控制。
本混合調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)了氣門式單向閥，其用途是在手動(dòng)打開燃?xì)忾y門(角閥)后在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前和起動(dòng)過程中防止燃?xì)獾耐庑购团浜习l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣行程，靠氣道內(nèi)的負(fù)壓自動(dòng)開啟和關(guān)閉，保證了足夠的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸。另外可根據(jù)需要設(shè)計(jì)凸輪式手柄，可在起動(dòng)完成后把單向閥處在始終打開的位置，因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，氣道內(nèi)可視為始終處在負(fù)壓狀態(tài)，燃?xì)獠粫?huì)外泄，這樣可減少單向閥的工作造成的功率損失和噪音。
本混合調(diào)節(jié)器的單向閥采用簧片式單向閥結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在小排量(500cc以下)的發(fā)動(dòng)機(jī)上試用比較理想，進(jìn)氣噪音小，功率損耗也小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。
本混合調(diào)節(jié)器不采用單向閥結(jié)構(gòu)，用燃?xì)怆姶砰y來替代其功能，同樣達(dá)到不使起動(dòng)過程中和起動(dòng)前的燃?xì)馔庑?，其工作原理是電磁閥由起動(dòng)電源開關(guān)控制，電磁閥的打開同發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)同步。這種結(jié)構(gòu)，成本要大一些，但它能有效地避免使用單向閥造成的通氣阻力的增加，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。
另外要說明的是，本混合調(diào)節(jié)器如果在汽車和摩托車等不需自動(dòng)調(diào)速的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用，不需設(shè)置起動(dòng)開關(guān)，只有配套在發(fā)電機(jī)等需自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用時(shí)要設(shè)置起動(dòng)燃?xì)忾_關(guān)，因?yàn)槠饎?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低，過濃的混合氣反而不能和影響起動(dòng)。另外一點(diǎn)說明的是，為了更好的起動(dòng)性能，設(shè)置了公知的采用調(diào)整螺釘調(diào)整的怠速燃?xì)夂涂諝庋b置，在這里不另立說明了。再有就是為了安全，在發(fā)電機(jī)等無人看守的其它設(shè)備中，可設(shè)置電磁閥，可在故障停機(jī)時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉氣源，這里的電磁閥設(shè)置同前述的燃?xì)怆姶砰y的功能完全不同，所以也不詳細(xì)說明了。
本發(fā)明的混合調(diào)節(jié)器，只要匹配同發(fā)動(dòng)機(jī)排量所需燃?xì)饬髁康臏p壓閥，不需要像現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外燃?xì)庋b置，把燃?xì)鈮毫p到接近常壓，而可設(shè)定在一個(gè)較高的范圍，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，并克服了現(xiàn)有燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)加速性能差的缺點(diǎn)。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是氣門式單向閥式的本發(fā)明示意圖；圖2是電磁閥式的本發(fā)明示意圖；圖3是簧片式單向閥式本發(fā)明的示意圖。
圖中，1主量孔，2微孔噴管，3氣針，4彈簧，5頂桿孔，6頂桿，7平面凸輪，8節(jié)氣門軸，9蝶閥式節(jié)氣門，10悶頭，11起動(dòng)燃?xì)忾_關(guān)，12本體，13單向閥體，14座圈，15單向閥門，16單向閥導(dǎo)管，17單向閥卡座，18單向閥彈簧，19燃?xì)怆姶砰y，20簧片式單向閥閥體，21簧片，22橡膠密封，23限位擋板。
具體實(shí)施例方式
根據(jù)附圖1，混合調(diào)節(jié)器的本體(12)內(nèi)安裝了主量孔(1)，微孔噴管(2)凸出安裝在喉管內(nèi)，微孔噴管設(shè)計(jì)成薄壁筒型結(jié)構(gòu)，在背向進(jìn)氣方向的管壁上設(shè)有一排或數(shù)排錯(cuò)位排列，且不等距的微孔，噴管的上部設(shè)有一個(gè)凸臺(tái)。氣針(3)的頭部設(shè)計(jì)成圓錐型，根部有一個(gè)凸臺(tái)(也可設(shè)計(jì)成二或二條以上卡簧槽和卡簧的結(jié)構(gòu))，其余是圓柱型。彈簧(4)安裝在微孔噴管和氣針的凸臺(tái)之間。頂桿孔(5)設(shè)置在喉管的上部，和微孔噴管在同一條軸線上。頂桿(6)安裝在頂桿孔內(nèi)，頂桿的頭部設(shè)計(jì)成球型(或壓入鋼球)，頂桿的底部頂在氣針的凸臺(tái)平面上。平面凸輪(7)固定安裝在節(jié)氣門軸(8)上，蝶閥式節(jié)氣門(9)用螺釘固定在節(jié)氣門軸上，節(jié)氣門軸的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥式節(jié)氣門的開啟大小，而平面凸輪又隨著節(jié)氣門軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，如節(jié)氣門由小到大開啟，那么平面凸輪向降程方向轉(zhuǎn)動(dòng)，氣針在彈簧的作用下，凸臺(tái)部分的平面始終緊貼頂桿的底面，而頂桿頭部始終緊貼平面凸輪，氣針向上移動(dòng)，微孔噴管的微孔打開的數(shù)量由少到多，實(shí)現(xiàn)了節(jié)氣門開度越大，打開的微孔數(shù)量越多的目的，實(shí)現(xiàn)了精確控制混合比的目的。反之，凸輪推動(dòng)頂桿，使氣針向下移動(dòng)，使節(jié)氣門的某一個(gè)開啟位置，氣針保持在一個(gè)特定的位置。起動(dòng)燃?xì)忾_關(guān)(11)專為要求自動(dòng)調(diào)速(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定在某一個(gè)較小的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi))的發(fā)動(dòng)機(jī)而配置，因?yàn)榇祟惏l(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)(停車)時(shí)節(jié)氣門始終在全開狀態(tài)，也就是微孔噴管的微孔在全部打開的狀態(tài)，造成在起動(dòng)時(shí)，進(jìn)入氣缸的燃?xì)饬窟^多，混合氣過濃而不能起動(dòng)，起動(dòng)燃?xì)忾_關(guān)在起動(dòng)時(shí)處在起動(dòng)檔，使起動(dòng)時(shí)的混合比在最佳燃燒狀態(tài)，起動(dòng)完成后，起動(dòng)燃?xì)忾_關(guān)處于工作檔，也就是保證有足夠的燃?xì)馔ㄟ^，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的全負(fù)荷的工作狀態(tài)。而本發(fā)明的混合調(diào)節(jié)器在同汽車和摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)配套時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)，節(jié)氣門在較小的開啟位置，微孔的打開數(shù)量配合起動(dòng)所需的燃?xì)饬康脑O(shè)定。另外有附設(shè)的怠速燃?xì)馕⒄{(diào)螺釘，使混合氣的濃度在起動(dòng)所需的最佳值范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了起動(dòng)方便的目的。氣門式單向閥同本體(12)分體設(shè)計(jì)，它有單向閥體(13)，座圈(14)，單向閥門(15)，單向閥導(dǎo)管(16)，單向閥卡座(17)，單向閥彈簧(18)組成。當(dāng)進(jìn)氣道的負(fù)壓大于彈簧的彈力時(shí)，單向閥門自動(dòng)打開，反之則自動(dòng)關(guān)閉。
根據(jù)附圖2，混合調(diào)節(jié)器不設(shè)單向閥，用燃?xì)怆姶砰y(19)代替，電磁閥的燃?xì)馔康脑O(shè)計(jì)要同發(fā)動(dòng)機(jī)的排量配套。電磁閥的開啟和關(guān)閉要同發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)配合。
根據(jù)附圖3，簧片式單向閥由閥體(20)，簧片(21)，橡膠密封(22)，限位擋板(23)組成，替代氣門式單向閥。同樣實(shí)現(xiàn)了起動(dòng)前和起動(dòng)時(shí)燃?xì)獠煌庑?，和配合進(jìn)氣行程自動(dòng)打開，保證足夠的空氣進(jìn)入氣缸。
權(quán)利要求
1.一種固定喉管可調(diào)微孔噴管燃?xì)饣旌险{(diào)節(jié)器，其特征在于在本體的整個(gè)固定喉管內(nèi)安裝了微孔噴管，在微孔噴管的進(jìn)氣方向的背面設(shè)置了一排或數(shù)排錯(cuò)位排列、不等距的微孔，微孔噴管的上端設(shè)置了一個(gè)凸臺(tái)，噴管內(nèi)安裝了氣針，氣針的下端是圓錐，上端也有一個(gè)凸臺(tái)，其余是圓柱型，微孔噴管和氣針的凸臺(tái)之間設(shè)置了彈簧，在喉管的上端設(shè)置了頂桿孔，頂桿孔和微孔噴管在同一條軸線上，頂桿孔內(nèi)安裝了頂桿，頂桿的下部頂住氣針的凸臺(tái)平面，頂桿的上部設(shè)計(jì)成球型，并頂住平面凸輪，平面凸輪固定安裝在節(jié)氣門軸上，設(shè)置在微孔噴管同一軸線上的主量孔把微孔噴管頂緊固定，還設(shè)置了氣門式單向閥，其由單向閥體、座圈、單向閥門、單向閥導(dǎo)管、單向閥卡座、單向閥彈簧組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合調(diào)節(jié)器，不設(shè)置氣門式單向閥，設(shè)置燃?xì)怆姶砰y，電磁閥的開啟和關(guān)閉由發(fā)動(dòng)機(jī)的電起動(dòng)開關(guān)同步控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合調(diào)節(jié)器，氣門式單向閥由簧片式單向閥來替代，它由簧片、橡膠密封、限位擋板等組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的混合調(diào)節(jié)器的氣針，在上部設(shè)置了二條或二條以上的卡簧槽，卡簧槽內(nèi)卡入卡簧。
全文摘要
一種固定喉管可調(diào)微孔噴管燃?xì)饣旌险{(diào)節(jié)器，它是利用安裝在本體喉管內(nèi)的微孔噴管，有其滑動(dòng)安裝在噴管內(nèi)的氣針配合節(jié)氣門的開啟大小在噴管內(nèi)軸線移動(dòng)來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的燃?xì)饬康模怯砂惭b在節(jié)氣門軸上的平面凸輪和頂桿推動(dòng)氣針，而氣針和噴管之間有彈簧作用，使氣針始終和頂桿、平面凸輪頂住，保持相對(duì)的位置；而在起動(dòng)前和起動(dòng)過程中不使燃?xì)馔庑购团浜习l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣行程有足夠的空氣進(jìn)入氣缸，是由設(shè)置的氣門式單向閥來實(shí)現(xiàn)的。本固定喉管可調(diào)微孔噴管燃?xì)饣旌险{(diào)節(jié)器適合使用燃?xì)獾能囉煤推渌鼊?dòng)力設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)。
文檔編號(hào)F02M21/02GK1900509SQ20051008588
公開日2007年1月24日 申請(qǐng)日期2005年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月19日
發(fā)明者陳焱, 陳磊, 陳非常 申請(qǐng)人:上海非?；推饔邢薰?br>