專利名稱：高溫蒸汽閥和蒸汽輪機裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般涉及一種高溫蒸汽閥，尤其涉及一種采用冷卻機構(gòu)冷卻閥組成元件的高溫蒸汽閥。本發(fā)明也涉及一種具有高溫蒸汽閥的蒸汽輪機裝置。
背景技術(shù)：
近來，由于環(huán)境問題要求熱電廠的汽輪機更有效，從而蒸汽溫度需要更高。目前廣泛采納的蒸汽條件是約169kg/cm2和566℃，或約246kg/cm2和866℃，正如日本專利申請公開平成7-247806中所公開的那樣，在此并入其全部公開內(nèi)容作為參考。最高蒸汽條件當前是610℃。采納這些蒸汽條件的原因主要在于用于控制汽輪機蒸汽流量的蒸汽閥的部件所用材料受其成本限制。
眾所周知，蒸汽閥的結(jié)構(gòu)需使閥殼中與閥座相對的閥元件可經(jīng)由閥桿從外側(cè)驅(qū)動。該閥桿由閥殼的閥桿穿透部分中的套筒可滑動地支撐。一定間隙設(shè)于套筒和閥桿間，以允許滑動。在采用蒸汽溫度為610℃的目前最高蒸汽條件的汽輪機單元中，對于閥殼采用耐熱合金剛?cè)?2-Cr鋼、對于套筒采用氮化物鋼以及對于閥桿采用12-Cr鋼作為構(gòu)成蒸汽閥每個元件的材料。
目前的趨勢是要求較高的效率，由此需要升高蒸汽溫度。因此，超出目前最高蒸汽溫度為610℃，研究采納蒸汽溫度高于650℃或甚至700℃。盡管為提高汽輪機系統(tǒng)的熱效率提高蒸汽溫度是希望的，但這對于蒸汽閥組成材料卻極苛刻。也就是說，閥桿發(fā)生蠕變，以及抑制平滑滑動的氧化物可能會沉積在閥桿和套筒之間的滑動部分上，并且此外，由于存在高溫蒸汽，可能粘附閥桿和套筒之間的滑動部分。
因此，在常規(guī)高溫蒸汽閥中，在閥桿中鉆出孔使冷卻蒸汽流過以冷卻閥桿(例如日本實用新型申請公開昭和57-145879，在此并入其全部內(nèi)容作為參考)。在另一種常規(guī)閥中，閥殼的閥蓋分成上蓋和內(nèi)蓋以使冷卻蒸汽在上蓋和內(nèi)蓋間流動，從而冷卻閥殼的法蘭，且抗氧化層設(shè)于閥桿和套筒之間的滑動部分上，以防止氧化物沉積(例如日本實用新型申請公開昭和61-14276和日本專利申請公開平成8-93407，在此并入其全部內(nèi)容作為參考)。此外，在通過盤狀閥元件的旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)通道開口的蝶形閥中，已知這樣一種技術(shù)，其中圓柱形襯套還在閥軸圓筒外圍設(shè)有空間，并被閥桿的一端穿透(例如日本專利申請公開2004-19784，在此并入其全部內(nèi)容作為參考)。閥軸圓筒是容納軸密封元件(如汽封環(huán)或彈性襯墊材料)的圓柱形部分。冷卻介質(zhì)從外部供應(yīng)至環(huán)形空間。
然而，在上述日本實用新型申請公開昭和57-145879所描述的技術(shù)中，僅僅閥桿被冷卻，以及冷卻閥桿和套筒之間的滑動部分未被考慮。因此，這對于防止氧化物沉積在滑動部分上是不充分的措施。另一方面，日本實用新型申請公開昭和61-14276和日本專利申請公開平成8-93407中所描述的技術(shù)可以冷卻連接閥殼和閥蓋的法蘭的螺栓，但是不能冷卻日本實用新型申請公開昭和57-145879中所描述的閥桿和套筒之間的滑動部分。因此，日本實用新型申請公開昭和61-14276和日本專利申請公開平成8-93407中所描述的技術(shù)不能防止氧化物在較高溫度蒸汽時的沉積，即使提供抗氧化層。
此外，由于日本專利申請公開2004-19784中所描述的技術(shù)具有冷卻軸密封元件而不是冷卻可旋轉(zhuǎn)地支撐閥桿的軸承元件的結(jié)構(gòu)，因此，熱量經(jīng)由閥桿從閥內(nèi)部傳遞到軸承元件，即傳遞到閥桿滑動部分，并且由此閥桿滑動部分不能有效地冷卻。因此，日本專利申請公開2004-19784中所描述的技術(shù)對于防止氧化物沉積在閥桿滑動部分(其支撐閥桿旋轉(zhuǎn))上也是不充分的措施。
如上所述，由于氧化物沉積在閥桿滑動部分上，因此上述文獻中所描述的技術(shù)將增加閥滑動部分的磨損量。因此，由于套筒和閥桿之間的滑動間隙不能保持長時間，所以閥桿和其他元件需要被替代。

發(fā)明內(nèi)容
針對上現(xiàn)常規(guī)技術(shù)中的缺點提出了本發(fā)明。本發(fā)明一個目的是提供一種高溫蒸汽閥，在合適地冷卻置于閥殼的閥桿穿透部分的閥桿和套筒之間的滑動部分時，通過防止或抑制氧化物的沉積，其可長期保持閥桿和套筒之間的滑動間隙。本發(fā)明另一目的是提供一種使用這種高溫蒸汽閥的蒸汽輪機裝置。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種高溫蒸汽閥，包括閥殼，其內(nèi)設(shè)有主蒸汽進口、主蒸汽出口和閥室；設(shè)置在該閥室內(nèi)的閥座；面對該閥座的閥元件；以及閥桿，其可滑動地穿透該閥殼以驅(qū)動該閥元件。設(shè)置冷卻蒸汽通道，使其包圍該閥殼的閥桿穿透部分。冷卻蒸汽從外部供應(yīng)至該冷卻蒸汽通道，以及該冷卻蒸汽通過該冷卻蒸汽通道排向該閥室內(nèi)的閥桿。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供一種蒸汽輪機裝置，包括汽輪機；鍋爐，用于通過蒸汽線路將蒸汽供應(yīng)至該汽輪機；蒸汽冷凝器，用于冷凝來自該汽輪機的蒸汽；給水泵，用于將水從該冷凝器供應(yīng)至該鍋爐；以及高溫蒸汽閥，其設(shè)置在該蒸汽線路上。該閥包括閥殼，其內(nèi)設(shè)有主蒸汽進口、主蒸汽出口和閥室；設(shè)置在該閥室內(nèi)的閥座；面對該閥座的閥元件；以及閥桿，其可滑動地穿透該閥殼以驅(qū)動該閥元件。設(shè)置冷卻蒸汽通道，使其包圍該閥殼的閥桿穿透部分。冷卻蒸汽從外部供應(yīng)至該冷卻蒸汽通道，以及該冷卻蒸汽通過該冷卻蒸汽通道排向該閥室中的閥桿。


通過以下結(jié)合附圖對具體示例性實施例的討論，可以更清楚本發(fā)明的上述和其它特征以及優(yōu)點，在附圖中圖1是顯示根據(jù)本發(fā)明第一實施例的高溫蒸汽閥的垂直剖面圖；圖2是顯示根據(jù)本發(fā)明第二實施例的高溫蒸汽閥的垂直剖面圖；圖3是顯示根據(jù)本發(fā)明第三實施例的高溫蒸汽閥的垂直剖面圖；圖4是在第二和第三實施例中的活塞環(huán)的立體圖；圖5是在第二和第三實施例中的裂開型套筒的立體圖；以及圖6是根據(jù)本發(fā)明的蒸汽輪機裝置實施例的流程圖。
具體實施例方式
參考附圖，下面將描述本發(fā)明的實施例。
圖1是該實施例的垂直剖面圖，其中本發(fā)明應(yīng)用于組合型再熱高溫蒸汽閥。
在圖1中，首先說明組合型再熱高溫蒸汽閥的基本結(jié)構(gòu)。數(shù)字″1″表示整個組合型再熱高溫蒸汽閥。數(shù)字″2″表示閥殼，其中設(shè)置在圖中左側(cè)的主蒸汽進口部分3，在圖中相對右側(cè)底部的主蒸汽出口部分4。閥座6設(shè)置于形成在主蒸汽進口部分3和主蒸汽出口部分4之間的閥室5中。第一閥元件7和第二閥元件8被驅(qū)動，以從圖的底部或頂部上升或下降到閥座6。數(shù)字″9″表示用于除去主蒸汽中的灰塵的圓柱形過濾器。
第一閥元件7具有接近H形狀的垂直剖面，其外周表面是圓柱形的。在圖中，第一閥元件7的上表面固定于閥桿10的底端，并且構(gòu)造第一閥元件7，使得其外周表面沿引導(dǎo)部分11的內(nèi)周可滑動地引導(dǎo)。引導(dǎo)部分11與套筒14同軸地固定于閥殼2的閥蓋12的內(nèi)表面，即閥室5側(cè)。閥桿10的中間部分由套筒14可滑動地支撐，該套筒與形成在閥殼2的閥蓋12中心處的閥桿穿透部分13配合。閥桿10的上端與設(shè)置在閥蓋12上的第一致動器15連接。第一致動器15根據(jù)外部指令通過利用第一閥桿10上升或降低第一閥元件7來控制主蒸汽流速。
在閥蓋12中，在徑向設(shè)有蒸汽排放孔16，用于通過套筒14和第一閥桿10之間的滑動部分的間隙排泄蒸汽。盡管在圖1中僅顯示一個孔16，但是可以任意選擇多個蒸汽排放孔16。此外，閥蓋12設(shè)有冷卻蒸汽通道17，用于冷卻套筒14和閥桿10。冷卻蒸汽通道17包括環(huán)狀設(shè)置從而包圍套筒14的冷卻蒸汽歧管18；冷卻蒸汽進口孔19，用于將冷卻蒸汽供應(yīng)至冷卻蒸汽歧管18；設(shè)于套筒14軸向并從冷卻蒸汽歧管18分出的多個冷卻蒸汽孔20；及冷卻蒸汽排放孔21，用于使冷卻蒸汽孔20與閥室5相通。
另一方面，如圖所示，第二閥元件8固定于第二閥桿22的上端。第二閥桿22的中間部分由套筒25可滑動地支撐，該套筒與形成在閥殼2的圓柱形引導(dǎo)部分23中心處的閥桿穿透部分24配合。第二閥桿22的底端部分與設(shè)在閥殼2底部上的第二致動器26連接。
在引導(dǎo)部分23中，在徑向設(shè)有蒸汽排放孔27，用于通過套筒25和第二閥桿22之間的滑動部分的間隙排泄蒸汽。盡管在圖1中僅顯示一個孔27，但是可以任意選擇多個蒸汽排放孔27。此外，引導(dǎo)部分23設(shè)有冷卻蒸汽通道28，用于冷卻套筒25和閥桿22。冷卻蒸汽通道28包括環(huán)狀設(shè)置從而包圍套筒25的冷卻蒸汽歧管29；冷卻蒸汽進口孔30，用于將冷卻蒸汽供應(yīng)至冷卻蒸汽歧管29；設(shè)于套筒25軸向并從冷卻蒸汽歧管29分出的多個冷卻蒸汽孔31；以及用于連通蒸汽的冷卻蒸汽排放孔32，其通過冷卻蒸汽孔31與閥室5交換熱。第二致動器26根據(jù)外部指令通過利用第二閥桿22上升或降低第二閥元件8來控制蒸汽的關(guān)閉或流出。
在上述組合型再熱高溫蒸汽閥中，由于當閥完全關(guān)閉時第一閥元件7和第二閥元件8的端面與閥座6接觸，所以在閥殼2的閥室5中從閥殼2的主蒸汽進口3流進的610℃或更高的主蒸汽流在第一閥元件7、第二閥元件8與閥座6的接觸部分處關(guān)閉，從而不能流過主蒸汽出口4。
從上述關(guān)閉位置，當通過第二閥桿22向上移動第二閥元件8停止閥功能處于″打開狀態(tài)″。此外，當通過第一閥桿10向上移動第一閥元件7，調(diào)節(jié)閥功能處于″打開狀態(tài)″，從而經(jīng)由第一閥元件7、第二閥元件8和閥座6之間的間隙，主蒸汽從主蒸汽出口4排出。
一方面，在閥殼2的頂部，溫度低于610℃的冷卻蒸汽從設(shè)于閥殼2的閥蓋12中的冷卻蒸汽進口孔19供應(yīng)至環(huán)形冷卻蒸汽歧管18。冷卻蒸汽從冷卻蒸汽歧管18分開至圓周分布從而包圍套筒14的冷卻蒸汽孔20，由此通過閥蓋12在圓周方向幾乎均勻地冷卻套筒14和閥桿10。已與閥蓋12交換熱的冷卻蒸汽經(jīng)由冷卻蒸汽出口孔21向閥室5內(nèi)的閥桿10排出。閥桿10被排出的冷卻蒸汽直接冷卻。隨后，冷卻蒸汽與從主蒸汽進口3注入的主蒸汽混合，以及最后通過閥元件7和8與閥座6之間的間隙從主蒸汽出口4排出。
相似地，在閥殼2的底部，冷卻蒸汽從設(shè)于閥殼2和圓柱形引導(dǎo)部分23的底部上的冷卻蒸汽進口孔30供應(yīng)至環(huán)形冷卻蒸汽歧管29。冷卻蒸汽從冷卻蒸汽歧管29分開至圓周分布從而包圍套筒25的冷卻蒸汽孔31，因此通過引導(dǎo)部分23在圓周方向幾乎均勻地冷卻套筒25和閥桿22。
然后，已與引導(dǎo)部分23交換熱的冷卻蒸汽通過冷卻蒸汽出口孔32排向閥室5內(nèi)的閥桿22。閥桿22被排出的冷卻蒸汽直接冷卻。隨后，冷卻蒸汽與已通過閥元件7和8與閥座6之間的間隙的主蒸汽混合，最后從主蒸汽出口4排出。
這樣，冷卻蒸汽與主蒸汽混合，并通過組合型再熱高溫蒸汽閥1排出，最后供應(yīng)至汽輪機。然而，由于冷卻蒸汽的量與主蒸汽的量相比是微小的，因此不會影響供應(yīng)至汽輪機的蒸汽。
如上所述，根據(jù)此實施例，通過將溫度低于610℃的冷卻蒸汽注入閥殼2的閥蓋12和引導(dǎo)部分23中的冷卻蒸汽進口孔19和30、冷卻蒸汽歧管18和29、以及冷卻蒸汽孔20和31，可有效地將閥桿穿透部分冷卻至適合溫度。此外，閥室5中的閥桿10和22由通過冷卻蒸汽出口孔21和32排放在閥室5中的冷卻蒸汽直接冷卻，從而可以減少到達滑動部分的熱量。
因此，套筒14和閥桿10之間的滑動部分、套筒25和閥桿22之間的滑動部分保持在溫度低于610℃。從而，由于可以防止在滑動部分沉積氧化物，所以即使常規(guī)材料如氮化材料等用于閥桿10和22與套筒14和25的滑動部分，也可以實現(xiàn)長期使用。

參考圖2、圖4和圖5，現(xiàn)在說明本發(fā)明第二實施例。與第一實施例相似，該實施例也應(yīng)用于組合型再熱高溫蒸汽閥，從而與圖1相應(yīng)的每一個元件用相同數(shù)字表示，對其說明也被省略。
在圖2中，第二實施例的主要方面在于設(shè)置有兩個活塞環(huán)33和兩個活塞環(huán)34。分別面對閥桿10和22外周的蒸汽排放孔16和27的開口分別設(shè)于活塞環(huán)33之間和活塞環(huán)34之間。套筒14、25被分成多塊。其他結(jié)構(gòu)與圖1所述的相同。
在第二實施例中，套筒14沒有完全穿透閥蓋12，但是其從閥內(nèi)部在厚度方向大約設(shè)置到閥蓋12的中部。閥桿10和位于活塞環(huán)33外側(cè)的閥蓋12的通孔之間的間隙被設(shè)置成略大于圖1所示的第一實施例的情況。一對環(huán)形槽設(shè)于閥蓋12中，從而插入蒸汽排放孔16的開口，該開口朝向閥桿10的外周。活塞環(huán)33設(shè)于該槽中，從而閥桿10可以穿透活塞環(huán)33。由此，蒸汽幾乎不能通過閥桿10和閥蓋12的通孔之間的間隙排泄。通過圓周彎曲截面形狀為矩形的一段桿來形成活塞環(huán)33。如圖4所示，在這段桿兩端部的兩個臺階部分彼此反方向。兩端的臺階部分重疊在一起，在重疊部分331的側(cè)面設(shè)有間隙332，以提供彈簧作用。
設(shè)置套筒25的底端部分，使其離蒸汽排放孔27有一很短長度，而第一實施例的套筒25完全穿透引導(dǎo)部分23。此外，穿透引導(dǎo)部分23的閥桿22和引導(dǎo)部分23的通孔之間的間隙被設(shè)置成略大于圖1。環(huán)形槽設(shè)置在閥殼2中，從而插入蒸汽排放孔27的開口，該開口朝向閥桿22的外周。活塞環(huán)34設(shè)于該槽中，從而閥桿22可以穿透活塞環(huán)34。因此，蒸汽幾乎不能通過閥桿22和引導(dǎo)部分23的通孔之間的間隙排泄。活塞環(huán)34形成為與活塞環(huán)33相似。
根據(jù)第二實施例，套筒14和閥桿10之間的間隙以及套筒25和閥桿22之間的間隙更大，使得閥桿可以平滑地滑動。盡管從冷卻蒸汽孔20和31流動的冷卻蒸汽由于較大的間隙分別易于在蒸汽排放孔16和27的方向上泄漏，但是活塞環(huán)33和34可防止流動并可阻止泄漏。由于重疊部分331和間隙332，活塞環(huán)33和34具有彈簧作用。因此，即使閥桿10、22受熱膨脹或收縮，閥桿10和22與活塞環(huán)33和34之間的間隙也能最小化，從而阻止泄漏。
如圖5所示，套筒14和25具有軸向延伸的狹縫141。由于這種結(jié)構(gòu)，所以即使套筒14和25發(fā)生熱變形，或由于套筒14和25與閥桿10和22之間產(chǎn)生的溫差使間隙變窄，也不會發(fā)生任何磨損或定位。在圖5中，套筒14和25每個被分成帶有三個狹縫141的圓周排列的三段，但是狹縫141的數(shù)量可以任意選擇。
因此，第二實施例的組合型再熱高溫蒸汽閥可以長期使用，具有較高滑動能力，并具有較高防漏功能，此外，也可防止由冷卻產(chǎn)生的熱變形引起的磨損或定位。
參考圖3、圖4和圖5，現(xiàn)在說明本發(fā)明第三實施例。該實施例顯示了應(yīng)用于主蒸汽停止閥的實施例。在圖3中，第三實施例的主蒸汽停止閥100具有一個閥元件，使得在閥蓋12中沒有設(shè)置圖1所示的閥桿穿透部分13。僅有閥桿穿透部分24設(shè)于閥殼2的底部。該實施例的閥殼2設(shè)置有在圖中左側(cè)的主蒸汽進口部分3，和在圖中右側(cè)相對底部的主蒸汽出口部分4。閥座6和閥元件8設(shè)于形成在主蒸汽進口部分3和主蒸汽出口部分4之間的閥室5中。閥元件被從圖的底側(cè)向閥座6驅(qū)動，從而可與閥座6接觸和分離。閥元件8向閥座6移動或遠離閥座6以控制主蒸汽的關(guān)閉或流出。
在第三實施例中，與第二實施例的情況相似，閥桿22可滑動地穿透圓柱形套筒25。閥桿22的上端與閥元件8連接，以及閥桿22的底端與致動器26連接。致動器26根據(jù)外部指令通過利用閥桿22上升或降低閥元件8來控制主蒸汽的關(guān)閉或流出。
該實施例的閥桿穿透部分的冷卻機構(gòu)和蒸汽防漏機構(gòu)基本上與第二實施例相同。
第三實施例的高溫主蒸汽停止閥也可以長期使用，具有較高滑動能力，并具有較高防漏功能，此外，也可防止由冷卻產(chǎn)生的熱變形引起的磨損或定位。
為提高滑動能力，套筒25和閥桿22之間的間隙被設(shè)置成略大于常規(guī)情況，以及用于防漏的活塞環(huán)34設(shè)置在蒸汽排放孔之前和之后，以防止由于間隙變寬引起的冷卻蒸汽泄漏增大。由此，其可以長期使用，具有較高滑動能力，并具有較高防漏功能。此外，當采用套筒25被垂直分開的機構(gòu)時，也可防止由冷卻產(chǎn)生的熱變形引起的磨損或定位。
上述實施例是組合型再熱蒸汽閥或主蒸汽停止閥，但是本發(fā)明不限于此。其也可應(yīng)用于其它高溫蒸汽閥，如主蒸汽控制閥、再熱蒸汽停止閥和再熱蒸汽控制閥。
上述高溫蒸汽閥優(yōu)選可應(yīng)用于蒸汽輪機裝置。例如，圖6顯示用于產(chǎn)生電力的一般蒸汽輪機裝置，其與日本專利申請公開平成7-247806所公開的設(shè)備相似。參考圖6，蒸汽輪機裝置包括鍋爐55、一系列汽輪機80、蒸汽冷凝器60和給水泵64。
鍋爐產(chǎn)生蒸汽，以及蒸汽被送至一系列汽輪機80。汽輪機80與發(fā)電機54連接。在蒸汽被用來旋轉(zhuǎn)汽輪機80和發(fā)電機54之后，在蒸汽冷凝器60中冷凝。然后通過給水泵64將冷凝水送至鍋爐55。
一系列汽輪機80包括第一高壓汽輪機51a、第二高壓汽輪機51b，第一中壓汽輪機52a、第二中壓汽輪機52b，第一低壓汽輪機53a、第二低壓汽輪機53b。鍋爐55包括主鍋爐70和再熱器57。72和73送至第一高壓汽輪機51a。然后，蒸汽經(jīng)由高壓連接線路61送至第二高壓汽輪機51b。然后，蒸汽通過高壓返回線路56送至再熱器57。
在再熱器57中再熱的蒸汽經(jīng)由再熱蒸汽線路58利用再熱蒸汽閥74送至第一中壓汽輪機52a，再熱蒸汽閥74例如可以是組合型的。然后，蒸汽經(jīng)由中壓連接線路62送至第二中壓汽輪機52b。然后，蒸汽經(jīng)由低壓蒸汽線路63送至第一和第二低壓汽輪機53a和54b。然后，蒸汽送至蒸汽冷凝器60。
再熱蒸汽閥74可以是第一和第二實施例中所述的組合型再熱高溫蒸汽閥。此外，主蒸汽閥72和/或73可以是第三實施例所述的主蒸汽停止閥。
根據(jù)上述教導(dǎo)對本發(fā)明做出多種修改和變化是可能的。因此應(yīng)該理解，在所附權(quán)利要求范圍內(nèi)，可以不同于在此具體說明的方式來實施本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種高溫蒸汽閥，包括閥殼，其內(nèi)設(shè)有主蒸汽進口、主蒸汽出口和閥室；設(shè)置在該閥室內(nèi)的閥座；面對該閥座的閥元件；以及閥桿，其可滑動地穿透該閥殼以驅(qū)動該閥元件，其中，設(shè)置冷卻蒸汽通道，使其包圍該閥殼的閥桿穿透部分，冷卻蒸汽從外部供應(yīng)至該冷卻蒸汽通道，以及該冷卻蒸汽通過該冷卻蒸汽通道排向該閥室內(nèi)的閥桿。
2.如權(quán)利要求1所述的高溫蒸汽閥，還包括套筒，其裝配到該閥殼的閥桿穿透部分中，以使該閥桿在該閥桿穿透部分內(nèi)平滑地滑動。
3.如權(quán)利要求1所述的高溫蒸汽閥，其中，該冷卻蒸汽通道包括冷卻蒸汽進口孔，用于從外部引入該冷卻蒸汽；冷卻蒸汽歧管，其與該冷卻蒸汽進口孔相通并形成為包圍該閥桿穿透部分；多個冷卻蒸汽孔，其從該冷卻蒸汽歧管分出并與該閥桿穿透部分平行形成；以及冷卻蒸汽排出孔，用于將已通過該冷卻蒸汽孔的蒸汽排出到該閥室。
4.如權(quán)利要求1所述的高溫蒸汽閥，其中，該閥桿穿透部分設(shè)置有開口面對該閥桿的蒸汽排放孔，以及用于防止蒸汽泄漏的活塞環(huán)設(shè)置于該蒸汽排放孔的該開口的前面和后面。
5.如權(quán)利要求2所述的高溫蒸汽閥，其中，該套筒包括在圓周方向分開該套筒的狹縫。
6.如權(quán)利要求1所述的高溫蒸汽閥，其中，該主蒸汽的溫度不低于610℃，以及該冷卻蒸汽的溫度低于610℃。
7.一種蒸汽輪機裝置，包括汽輪機；鍋爐，用于通過蒸汽線路將蒸汽供應(yīng)至該汽輪機；蒸汽冷凝器，用于冷凝來自該汽輪機的蒸汽；給水泵，用于將水從該冷凝器供應(yīng)至該鍋爐；以及高溫蒸汽閥，其設(shè)置在該蒸汽線路上，該閥包括閥殼，其內(nèi)設(shè)有主蒸汽進口、主蒸汽出口和閥室；設(shè)置在該閥室內(nèi)的閥座；面對該閥座的閥元件；以及閥桿，其可滑動地穿透該閥殼以驅(qū)動該閥元件，其中，設(shè)置冷卻蒸汽通道，使其包圍該閥殼的閥桿穿透部分，冷卻蒸汽從外部供應(yīng)至該冷卻蒸汽通道，以及該冷卻蒸汽通過該冷卻蒸汽通道排向該閥室中的閥桿。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高溫蒸汽閥，其具有閥殼，閥殼包括主蒸汽進口、主蒸汽出口和閥室。該高溫蒸汽閥還具有設(shè)置在該閥室內(nèi)的閥座、面對該閥座的閥元件、以及可滑動穿透該閥殼以驅(qū)動該閥元件的閥桿。設(shè)置冷卻蒸汽孔，使其包圍該閥殼的閥桿穿透部分。冷卻蒸汽通過冷卻蒸汽進口孔從外部注入該冷卻蒸汽孔，以及完成熱交換的蒸汽能夠從該冷卻蒸汽出口孔排進該閥室。冷卻設(shè)置在該閥殼的閥桿穿透部分中的閥桿和套筒之間的滑動部分，以防止氧化物結(jié)垢沉積在該滑動部分上。
文檔編號F01D17/10GK1746463SQ20051009788
公開日2006年3月15日 申請日期2005年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月8日
發(fā)明者福田雅文, 保坂英夫, 大石勉 申請人:株式會社東芝