專利名稱：摩托車氣壓平衡管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車配件，特別涉及摩托車氣壓平衡管。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的摩托車空氣濾清器一般采用直接進風(fēng)，在空氣濾清器的殼體上設(shè)有通風(fēng)孔，空氣濾清器內(nèi)的壓力始終等于大氣壓力，燃油的流量也保持不變。但是當空氣濾清器使用時間較長發(fā)生堵塞時，空氣的進氣量減少，因進氣不充分易產(chǎn)生進氣噪音；另外還將造成進入發(fā)動機中燃油的濃度增高，使得混合氣燃燒不充分，不僅浪費燃油，未完全燃燒的混合氣排放出去還會污染空氣?，F(xiàn)在的摩托車空氣濾清器進氣口設(shè)置兩個氣囊，通過氣囊來穩(wěn)定空氣濾清器的進氣量及消除噪音。但是由于氣囊及空氣濾清器內(nèi)氣壓的不平衡，上述問題未能得到根本改善。
實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，本實用新型的目的在于提供一種能調(diào)節(jié)空氣濾清器進氣口端兩個氣囊及空氣濾清器內(nèi)壓力平衡的摩托車氣壓平衡管。
本實用新型的技術(shù)方案如下一種摩托車氣壓平衡管，它是由主管、支管和中間接管組成，主管的前端封口，在封口面上焊接有小接頭；支管斜向設(shè)于主管前端，在主管中部徑向焊接有中間接管；管與管之間相通。
本實用新型主管的前端通過支管與空氣濾清器進氣口端的一個氣囊連接，主管的后端與另一個氣囊連接；小接頭通過負壓管與空氣濾清器連接，中間接管則接在曲軸箱廢氣管上，即可實現(xiàn)兩個氣囊之間及空氣濾清器內(nèi)氣壓的平衡，保證了進入發(fā)動機的混合氣濃度不變，使得混合氣能充分燃燒，減少了燃油浪費，同時減少了廢氣排放及對環(huán)境的污染。
本實用新型具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，可調(diào)節(jié)兩個氣囊之間及空氣濾清器內(nèi)的氣壓的優(yōu)點。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的主視圖。
具體實施方式
請看圖1、圖2，本實用新型是由主管1、支管2、中間接管3組成，主管1的前端封口，在封口面上焊接有小接頭4；支管2斜向設(shè)于主管1前端，在主管1中部徑向焊接有中間接管3；管與管之間相通。
從圖1、圖2還可進一步看出主管1前端向下彎折，支管2與主管1的彎折部分垂直；主管1的后端設(shè)有直徑比主管直徑1小、并且軸向開口的連接管5。中間接管3一端與主管1焊接，另一端向下彎折，在其彎折部分上焊接有帶安裝孔6的支耳7。支管2上也焊接有帶安裝孔6的支耳7。
本實用新型通過支管2及中間接管3上的支耳7分別與摩托車車架的支架固定，主管1前端通過支管2與空氣濾清器進口端的一個氣囊連接的，主管1后端通過連接管5與另一個氣囊連接，中間接管3接在曲軸箱的廢氣管上；主管1前端的小接頭4通過負壓管與空氣濾清器連接，即可實現(xiàn)兩個氣囊之間及空氣濾清器內(nèi)氣壓的平衡，保證了進入發(fā)動機的混合氣濃度不變，使得混合氣能充分燃燒，減少了燃油浪費，同時減少了廢氣排放及對環(huán)境的污染。
權(quán)利要求1.一種摩托車氣壓平衡管，其特征在于它是由主管(1)、支管(2)和中間接管(3)組成，主管(1)的前端封口，在封口面上焊接有小接頭(4)；支管(2)斜向設(shè)于主管(1)前端，在主管(1)中部徑向焊接有中間接管(3)；管與管之間相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車氣壓平衡管，其特征在于所述主管(1)前端向下彎折，支管(2)與主管(1)的彎折部分垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車氣壓平衡管，其特征在于所述主管(1)的后端設(shè)有直徑比主管直徑(1)小、并且軸向開口的連接管(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車氣壓平衡管，其特征在于所述中間接管(3)一端與主管(1)焊接，另一端向下彎折，在其彎折部分上焊接有帶安裝孔(6)的支耳(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車氣壓平衡管，其特征在于所述支管(2)上也焊接有帶安裝孔(6)的支耳(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車氣壓平衡管，它是由主管(1)、支管(2)和中間接管(3)組成，主管(1)的前端封口，在封口面上焊接有小接頭(4)；支管(2)斜向設(shè)于主管(1)前端，在主管(1)中部徑向焊接有中間接管(3)；管與管之間相通。本實用新型主管的前端通過支管與空氣濾清器進氣口端的一個氣囊連接，主管的后端與另一個氣囊連接；小接頭通過負壓管與空氣濾清器連接，中間接管則接在曲軸箱廢氣管上，即可實現(xiàn)兩個氣囊之間及空氣濾清器內(nèi)氣壓的平衡，保證了進入發(fā)動機的混合氣濃度不變，使得混合氣能充分燃燒，減少了燃油浪費，同時減少了廢氣排放及對環(huán)境的污染。
文檔編號F02M35/00GK2795465SQ200520009258
公開日2006年7月12日 申請日期2005年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月10日
發(fā)明者尹明善, 孫克友, 張靜 申請人:重慶力帆實業(yè)(集團)有限公司