專利名稱：一種帶消音器的汽車發(fā)動機(jī)空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機(jī)空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市場上所使用的汽車發(fā)動機(jī)空濾器進(jìn)管都是單獨的橡膠管或塑料管，進(jìn)氣消音是通過空濾器進(jìn)管接出的一支管連接一盲腔來實現(xiàn)，這種結(jié)構(gòu)存在的問題是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間，不能根據(jù)各部位的功能需要選用不同的材質(zhì)，材料成本高。
另外，有文獻(xiàn)提出另一種帶消音器的進(jìn)管結(jié)構(gòu)構(gòu)思，該進(jìn)氣消音器是在空濾器進(jìn)管外周沿均勻設(shè)置一定數(shù)目、直徑的圓孔，在空濾器進(jìn)管設(shè)置圓孔處布置一個容積一定的密封腔即形成進(jìn)氣消音器，由于該結(jié)構(gòu)很難同時保證密封和通氣性，加工困難，目前還難以實施。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、通氣性和密封性較好，可進(jìn)行材料與功能匹配以節(jié)省成本的帶消音器的汽車發(fā)動機(jī)空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)方案如下本實用新型的空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)由空濾器進(jìn)管和進(jìn)氣消音器構(gòu)成，所述空濾器進(jìn)管分為兩段，由一段的端部插入另一段端部的定位槽實現(xiàn)聯(lián)接定位，在兩段空濾器進(jìn)管相互插接的端部附近各帶有一圈定位擋環(huán)，兩定位擋環(huán)之間卡裝有進(jìn)氣消音器外殼，實現(xiàn)位置定位和密封，在該外殼罩住的這段空濾器進(jìn)管上有多個消音孔，它們與外殼一起構(gòu)成進(jìn)氣消音器。
進(jìn)一步，本實用新型在兩段空濾器進(jìn)管的插接處以及消音器外殼與兩定位擋環(huán)之間都通過粘接或焊接方式固定，以加強(qiáng)密封效果。
所述的兩段空濾器進(jìn)管具有一致的內(nèi)徑，以保證通氣性，進(jìn)氣消音器和空濾器進(jìn)管可以采用工程塑料制成。
本實用新型的空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下效果；有三部分組合實現(xiàn)，結(jié)構(gòu)簡單，能夠比較容易地實現(xiàn)進(jìn)氣消音器結(jié)構(gòu)的布置和定位，并且有效地保證其密封性，同時保證空濾器進(jìn)管的通氣性；另外，由于本空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)是分三個部件組合構(gòu)成，可以在不同的部位采用不同材料滿足使用要求，降低材料成本。


圖1是本空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)圖；圖2A是空濾器進(jìn)管具有帶定位槽的端部的剖面結(jié)構(gòu)圖(斷面為圓形)；圖2B是圖2A的A向視圖；圖3A是空濾器進(jìn)管具有帶定位槽的端部的剖面結(jié)構(gòu)圖(斷面為類似橢圓形)；圖3B是圖3A的A向視圖；圖4是空濾器進(jìn)管與定位槽對應(yīng)插接的端部斷面圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述參見圖1，本空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)有第一空濾器進(jìn)管1、進(jìn)氣消音罩2和第二空濾器進(jìn)管3構(gòu)成。其中，第一空濾器進(jìn)管1的端部有定位槽11，并沿外周帶有一定位擋環(huán)12，見圖2A和圖2B；第二空濾器進(jìn)管3的端部31插入第一空濾器進(jìn)管1的端部有定位槽11中，通過粘接或焊接方式固定，插接后，兩段空濾器進(jìn)管具有一致的內(nèi)徑；同時，第二空濾器進(jìn)管3的端部附近帶有另一圈定位擋環(huán)32，見圖4，將容積一定進(jìn)氣消音器外殼2卡裝在兩定位擋環(huán)12和32之間，并以粘接或焊接方式固定，在該消音器外殼2罩住的這段空濾器進(jìn)管上有多個消音孔4，它們與消音器外殼2一起構(gòu)成進(jìn)氣消音器。
上面的進(jìn)氣消音器外殼2和第一空濾器進(jìn)管1選用工程塑料制成，而第二空濾器進(jìn)管3可選用橡膠，以降低成本。
見圖3A和圖3B，第一空濾器進(jìn)管的斷面可以是多種形狀，如圓形(見圖2A和圖2B)，也可以是類似橢圓形(見圖3A和圖3B)。
權(quán)利要求1.一種帶消音器的汽車發(fā)動機(jī)空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)，由空濾器進(jìn)管和進(jìn)氣消音器構(gòu)成，其特征在于所述空濾器進(jìn)管分為兩段，由一段的端部插入另一段端部的定位槽實現(xiàn)聯(lián)接定位，在兩段空濾器進(jìn)管相互插接的端部附近各帶有一圈定位擋環(huán)，兩定位擋環(huán)之間卡裝有進(jìn)氣消音器外殼，在該外殼罩住的這段空濾器進(jìn)管上有多個消音孔，它們與外殼一起構(gòu)成進(jìn)氣消音器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)，其特征在于，在兩段空濾器進(jìn)管的插接處以及消音器外殼與兩定位擋環(huán)之間都通過粘接或焊接方式固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩段空濾器進(jìn)管具有一致的內(nèi)徑。
專利摘要本實用新型公開了一種帶消音器的汽車發(fā)動機(jī)空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)，由空濾器進(jìn)管和進(jìn)氣消音器構(gòu)成，所述空濾器進(jìn)管分為兩段，由一段的端部插入另一段端部的定位槽實現(xiàn)聯(lián)接定位，在兩段空濾器進(jìn)管相互插接的端部附近各帶有一圈定位擋環(huán)，兩定位擋環(huán)之間卡裝有進(jìn)氣消音器外殼，實現(xiàn)位置定位和密封，在該外殼罩住的這段空濾器進(jìn)管上有多個消音孔，它們與外殼一起構(gòu)成進(jìn)氣消音器。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠比較容易地實現(xiàn)進(jìn)氣消音器結(jié)構(gòu)的布置和定位，并且有效地保證其密封性，同時保證空濾器進(jìn)管的通氣性；另外，由于本空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)是分三個部件組合構(gòu)成，可以在不同的部位采用不同材料滿足使用要求，降低材料成本。
文檔編號F02M35/14GK2830681SQ20052000984
公開日2006年10月25日 申請日期2005年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月23日
發(fā)明者朱絮飛, 楊超 申請人:重慶長安汽車股份有限公司