專利名稱：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)盤蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上的配件，具體地說，涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)盤蓋。
背景技術(shù)：
目前，在手起動(dòng)或電起動(dòng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的左曲軸箱體上通常都安裝有盤蓋，曲軸的一端伸出該盤蓋并通過軸承與起動(dòng)鏈輪相聯(lián)，盤蓋與起動(dòng)鏈輪之間安裝有盤蓋油封，起動(dòng)鏈輪外端與曲軸之間安裝有鏈輪油封，盤蓋的曲軸孔上方有一扇環(huán)孔。曲軸箱體內(nèi)有機(jī)油，但機(jī)油液面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于盤蓋曲軸孔的，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸箱體內(nèi)零件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使機(jī)油產(chǎn)生飛濺，部分飛濺的機(jī)油從上述扇環(huán)孔進(jìn)入起動(dòng)鏈輪與曲軸之間對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，這雖然很必要但同時(shí)也會(huì)帶來另外一個(gè)問題，即飛濺的機(jī)油從上述扇環(huán)孔進(jìn)入后容易在盤蓋與盤蓋油封之間形成的腔內(nèi)囤積，并隨曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)而形成泵油效應(yīng)，機(jī)油不停地泵向鏈輪油封，使鏈輪油封內(nèi)側(cè)油壓升高，容易使該油封失效而發(fā)生漏油現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可確保鏈輪油封處不發(fā)生漏油現(xiàn)象的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)盤蓋。
為此，本實(shí)用新型所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)盤蓋，盤蓋本體上有曲軸孔和扇環(huán)孔，扇環(huán)孔位于曲軸孔上方并與曲軸孔相連，曲軸孔的外側(cè)有油封座孔，油封座孔的底部設(shè)有軸向泄油孔，該軸向泄油孔的中心位于曲軸孔中心的下方。
本實(shí)用新型中當(dāng)飛濺的機(jī)油從扇環(huán)孔進(jìn)入曲軸與起動(dòng)鏈輪之間對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑后，不會(huì)在盤蓋油封與盤蓋之間囤積，而是從油封座孔底部的軸向泄油孔重新回流到曲軸箱內(nèi)，曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)在該處不會(huì)發(fā)生泵油效應(yīng)，軸向泄油孔起到了泄壓和泄油的作用。
本實(shí)用新型的有益效果是避免了鏈輪油封處漏油現(xiàn)象的發(fā)生，不改變其裝配尺寸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)盤蓋，在盤蓋本體1上有曲軸孔2和扇環(huán)孔3，扇環(huán)孔3位于曲軸孔2上方并與曲軸孔2相連，曲軸孔2的外側(cè)有油封座孔4，油封座孔4的底部設(shè)有軸向泄油孔5，該軸向泄油孔5的中心位于曲軸孔2中心的下方。
圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸箱體內(nèi)零件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使機(jī)油產(chǎn)生飛濺，部分飛濺的機(jī)油從扇環(huán)孔3進(jìn)入起動(dòng)鏈輪6與曲軸7之間對(duì)軸承8進(jìn)行潤(rùn)滑，由于在油封座孔4底部設(shè)有軸向泄油孔5，機(jī)油不會(huì)在盤蓋油封9與盤蓋之間囤積，而是從軸向泄油孔5及時(shí)地回流到曲軸箱中，不會(huì)發(fā)生泵油現(xiàn)象，因此機(jī)油不會(huì)在鏈輪油封10的內(nèi)側(cè)囤積，避免了鏈輪油封10處漏油現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)盤蓋，在盤蓋本體(1)上有曲軸孔(2)和扇環(huán)孔(3)，扇環(huán)孔(3)位于曲軸孔(2)上方并與曲軸孔(2)相連，曲軸孔(2)的外側(cè)有油封座孔(4)，其特征是所述油封座孔(4)的底部設(shè)有軸向泄油孔(5)，該軸向泄油孔(5)的中心位于曲軸孔(2)中心的下方。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)盤蓋，在盤蓋本體(1)上有曲軸孔和扇環(huán)孔(3)，扇環(huán)孔(3)位于曲軸孔上方并與曲軸孔相連，曲軸孔的外側(cè)有油封座孔，油封座孔的底部設(shè)有軸向泄油孔(5)，該泄油孔(5)的中心位于曲軸孔中心的下方。本實(shí)用新型中由于泄油孔(5)的泄壓和泄油作用，機(jī)油不會(huì)在盤蓋油封(9)與盤蓋之間囤積，更不會(huì)在鏈輪油封(10)的內(nèi)側(cè)囤積，因而避免了鏈輪油封(10)處漏油現(xiàn)象的發(fā)生，在油封座孔底部設(shè)置軸向泄油孔(5)，不影響其裝配尺寸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)F02F7/00GK2858980SQ20052001061
公開日2007年1月17日 申請(qǐng)日期2005年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月23日
發(fā)明者尹明善, 劉鵬 申請(qǐng)人:重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司