專(zhuān)利名稱(chēng)：一種化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種化油器，特別是涉及一種帶有防塵、過(guò)濾裝置的化油器。
背景技術(shù)：
目前的化油器沒(méi)有過(guò)濾裝置，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，不清潔汽油中的雜質(zhì)就會(huì)進(jìn)入針閥偶件與浮子室。浮子室內(nèi)油面高、低控制針閥開(kāi)啟和關(guān)閉，所以閥針頭部與閥座配合的密封性要求很高，若有雜質(zhì)粘附在閥針頭部就不能保證密封性要求，化油器就會(huì)產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。
另一方面，由于目前的化油器沒(méi)有防塵裝置，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在沙漠地區(qū)或惡劣的工作環(huán)境下工作的時(shí)候，沙顆?；虿粷嵨锞蜁?huì)隨著軸孔的間隙進(jìn)入，影響節(jié)氣門(mén)軸總成靈活性要求，影響化油器的使用性能。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種化油器，利用防塵過(guò)濾裝置，防止沙塵進(jìn)入影響節(jié)氣門(mén)軸總成靈活性，防止汽油中的雜質(zhì)進(jìn)入浮子室內(nèi)破壞針閥偶件的密封性，從而確?；推鞯氖褂眯阅?。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種化油器，包括有化油器本體、節(jié)氣門(mén)軸總成、節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘、怠速調(diào)節(jié)螺釘、與油箱連接的進(jìn)油管、浮子室、位于所述浮子室內(nèi)由閥針和針閥座配合構(gòu)成的針閥偶件、調(diào)節(jié)進(jìn)油量大小的油開(kāi)關(guān)手柄、及設(shè)置于所述化油器本體和油開(kāi)關(guān)手柄上的連通所述進(jìn)油管與浮子室的油路單元，其特點(diǎn)在于，所述油路單元包括第一油路，其與所述進(jìn)油管連通；第二油路，其與所述浮子室連通；以及過(guò)濾裝置，設(shè)置于所述第一油路和第二油路之間，并連通所述第一油路和第二油路，所述過(guò)濾裝置包含有一沉淀杯，其具有一沉淀腔；一過(guò)濾網(wǎng)，設(shè)置于所述沉淀杯頂端，通過(guò)其上的網(wǎng)孔連通所述沉淀腔與所述浮子室；一導(dǎo)油管，其一端穿過(guò)所述過(guò)濾網(wǎng)處于所述沉淀腔中，連通所述第一油路與所述沉淀腔。
上述的化油器，其特點(diǎn)在于，在所述節(jié)氣門(mén)軸總成與所述化油器本體安裝的節(jié)氣門(mén)軸孔處還設(shè)置有一安裝槽，所述安裝槽放置有一具有內(nèi)孔的毛氈或橡膠軸碗，所述節(jié)氣門(mén)軸總成穿過(guò)所述內(nèi)孔裝入所述化油器本體。
上述的化油器，其特點(diǎn)在于，所述第一油路包括第一通道，設(shè)置在所述化油器本體上，其一端連通至所述進(jìn)油管；第二通道，設(shè)置在所述所述化油器本體上，其一端連通至所述第一通道另一端；第三通道，設(shè)置在所述油開(kāi)關(guān)手柄上，其一端連通至所述第二通道另一端；第四通道，設(shè)置在所述油開(kāi)關(guān)手柄上，其一端連通至所述第三通道的另一端，其另一端連通至所述導(dǎo)油管。
上述的化油器，其特點(diǎn)在于，所述油開(kāi)關(guān)手柄與所述化油器本體連接安裝的位置處設(shè)置有一四孔膠圈，通過(guò)其中兩個(gè)孔套入兩安裝銷(xiāo)中安裝，另外兩個(gè)孔套裝于所述導(dǎo)油管、第二通道外。
上述的化油器，其特點(diǎn)在于，所述過(guò)濾網(wǎng)為150目過(guò)濾網(wǎng)。
根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，通過(guò)在節(jié)氣門(mén)軸孔處加毛氈，確保發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在沙漠地區(qū)或惡劣的工作環(huán)境下工作時(shí)，沙顆粒或不潔物不會(huì)隨著軸孔的間隙進(jìn)入，影響節(jié)氣門(mén)軸總成靈活性要求，提高化油器的使用性能，并從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，通過(guò)在油路中增加過(guò)濾裝置，確?；推鞯那鍧嵱糜?，保證了針閥偶件的密封性，不會(huì)造成漏油現(xiàn)象，確保了化油器的使用性能。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。


圖1為本實(shí)用新型的化油器的主視圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1中沿A-A方向的剖視圖；圖4為圖2中沿B-B方向的剖視圖；圖5為圖2中沿C-C方向的剖視圖；圖6A為圖1中油開(kāi)關(guān)手柄的主視圖；圖6B為圖6A中沿D-D方向的仰視圖；圖6C為圖6B中沿E-E方向的剖視圖；圖6D為圖6A的俯視圖；圖6E為圖6D中沿F-F方向的剖視圖；圖6F為圖6A所示的油開(kāi)關(guān)手柄后視圖；圖7為本實(shí)用新型的過(guò)濾網(wǎng)的安裝示意圖；圖8為本實(shí)用新型的四孔膠圈的安裝示意圖；圖9為圖8中沿G-G方向的剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型的化油器包括有化油器本體10、節(jié)氣門(mén)軸總成20、節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘(圖中未示出)、怠速調(diào)節(jié)螺釘30、與油箱連接的進(jìn)油管40、油開(kāi)關(guān)手柄50、沉淀杯60、浮子室70、位于所述浮子室70內(nèi)由閥針81和針閥座82配合構(gòu)成的針閥偶件80、及設(shè)置于所述化油器本體10和油開(kāi)關(guān)手柄50上的連通所述進(jìn)油管40與浮子室70的油路單元。其中，如圖3所示，在所述節(jié)氣門(mén)軸總成20與所述化油器本體10安裝的節(jié)氣門(mén)軸孔處還設(shè)置有一安裝槽，所述安裝槽放置有一具有內(nèi)孔的毛氈21(或橡膠軸碗)，所述節(jié)氣門(mén)軸總成20穿過(guò)所述內(nèi)孔裝入所述化油器本體10。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的化油器的一個(gè)主要區(qū)別在于在油路單元的第一油路和第二油路之間增加一個(gè)過(guò)濾裝置，在汽油進(jìn)入浮子室前過(guò)濾掉汽油中的雜質(zhì)，保證化油器的使用性能。其中，所述第一油路與所述進(jìn)油管40連通；所述第二油路與所述浮子室70連通。如圖4、5所示，本實(shí)用新型的過(guò)濾裝置包含有一沉淀杯96，其具有一沉淀腔961；一過(guò)濾網(wǎng)97，設(shè)置于所述沉淀杯96頂端，通過(guò)其上的網(wǎng)孔972(如圖7所示)連通所述沉淀腔961與所述浮子室70；一導(dǎo)油管95，其一端穿過(guò)所述過(guò)濾網(wǎng)97處于所述沉淀腔961中，連通所述第一油路與所述沉淀腔961。
繼續(xù)參考圖4、5，并結(jié)合圖6A～6F，本實(shí)用新型的第一油路主要由設(shè)置于所述化油器本體10上的第一通道91、第二通道92，和設(shè)置于所述油開(kāi)關(guān)手柄50上的第三通道93、第四通道94連通而成，圖中箭頭方向表示汽油的流動(dòng)方向。本實(shí)用新型的化油器的過(guò)濾過(guò)程如下將油開(kāi)關(guān)手柄50處于進(jìn)油狀態(tài)下，油箱中的汽油從進(jìn)油管40依次流經(jīng)第一通道91、第二通道92、第三通道93、第四通到94，再經(jīng)過(guò)導(dǎo)油管95流入沉淀杯96的沉淀腔961內(nèi)，經(jīng)過(guò)沉淀杯96的沉淀之后，通過(guò)150目的過(guò)濾網(wǎng)97過(guò)濾再進(jìn)入化油器，就能保證針閥座82與閥針81的密封性，不會(huì)造成漏油現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)過(guò)濾后的清潔汽油，就能防止不潔物進(jìn)入浮子室70堵塞量孔，影響化油器的使用性能。
在本實(shí)用新型中，參考圖5、圖7所示，導(dǎo)油管95穿過(guò)所述過(guò)濾網(wǎng)97上的安裝孔971安裝。參考圖4、圖5、圖8、圖9所示，在所述油開(kāi)關(guān)手柄50與所述化油器本體10連接安裝的位置處還設(shè)置有一四孔膠圈15，進(jìn)油起密封作用和導(dǎo)油連接孔作用，所述四孔膠圈15通過(guò)其中兩個(gè)孔套入兩安裝銷(xiāo)155、156中安裝，另外兩個(gè)孔151、152套裝于所述導(dǎo)油管95、第二通道92外。
本實(shí)用新型通過(guò)毛氈或橡膠軸碗的設(shè)置，有效防止了沙顆?；虿粷嵨镫S著節(jié)氣門(mén)軸的軸孔的間隙進(jìn)入，影響節(jié)氣門(mén)軸總成的靈活性。并通過(guò)設(shè)置過(guò)濾裝置，有效防止了不潔物進(jìn)入浮子室堵塞量孔，保證了密封性要求，避免了化油器漏油現(xiàn)象的產(chǎn)生。
當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其他多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種化油器，包括有化油器本體、節(jié)氣門(mén)軸總成、節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘、怠速調(diào)節(jié)螺釘、與油箱連接的進(jìn)油管、浮子室、位于所述浮子室內(nèi)由閥針和針閥座配合構(gòu)成的針閥偶件、油開(kāi)關(guān)手柄、及設(shè)置于所述化油器本體和油開(kāi)關(guān)手柄上的連通所述進(jìn)油管與浮子室的油路單元，其特征在于，所述油路單元包括第一油路，其與所述進(jìn)油管連通；第二油路，其與所述浮子室連通；以及過(guò)濾裝置，設(shè)置于所述第一油路和第二油路之間，并連通所述第一油路和第二油路，所述過(guò)濾裝置包含有一沉淀杯，其具有一沉淀腔；一過(guò)濾網(wǎng)，設(shè)置于所述沉淀杯頂端，通過(guò)其上的網(wǎng)孔連通所述沉淀腔與所述浮子室；一導(dǎo)油管，其一端穿過(guò)所述過(guò)濾網(wǎng)處于所述沉淀腔中，連通所述第一油路與所述沉淀腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于，在所述節(jié)氣門(mén)軸總成與所述化油器本體安裝的節(jié)氣門(mén)軸孔處還設(shè)置有一安裝槽，所述安裝槽放置有一具有內(nèi)孔的毛氈或橡膠軸碗，所述節(jié)氣門(mén)軸總成穿過(guò)所述內(nèi)孔裝入所述化油器本體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的化油器，其特征在于，所述第一油路包括第一通道，設(shè)置在所述化油器本體上，其一端連通至所述進(jìn)油管；第二通道，設(shè)置在所述化油器本體上，其一端連通至所述第一通道另一端；第三通道，設(shè)置在所述油開(kāi)關(guān)手柄上，其一端連通至所述第二通道另一端；第四通道，設(shè)置在所述油開(kāi)關(guān)手柄上，其一端連通至所述第三通道的另一端，其另一端連通至所述導(dǎo)油管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的化油器，其特征在于，所述油開(kāi)關(guān)手柄與所述化油器本體連接安裝的位置處設(shè)置有一四孔膠圈，通過(guò)其中兩個(gè)孔套入兩安裝銷(xiāo)中安裝，另外兩個(gè)孔套裝于所述導(dǎo)油管、第二通道外。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的化油器，其特征在于，所述過(guò)濾網(wǎng)為150目過(guò)濾網(wǎng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種化油器，包括有化油器本體、節(jié)氣門(mén)軸總成、節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘、怠速調(diào)節(jié)螺釘、進(jìn)油管、浮子室、針閥偶件、調(diào)節(jié)進(jìn)油量大小的油開(kāi)關(guān)手柄、及設(shè)置于化油器本體和油開(kāi)關(guān)手柄上的連通進(jìn)油管與浮子室的油路單元，該油路單元包括第一油路，其與進(jìn)油管連通；第二油路，其與浮子室連通；以及過(guò)濾裝置，設(shè)置于第一油路和第二油路之間，并連通第一油路和第二油路，該過(guò)濾裝置包含有一沉淀杯，其具有一沉淀腔；一過(guò)濾網(wǎng)，設(shè)置于沉淀杯頂端，通過(guò)其上的網(wǎng)孔連通沉淀腔與浮子室；一導(dǎo)油管，其一端穿過(guò)過(guò)濾網(wǎng)處于沉淀腔中，連通第一油路與沉淀腔。本實(shí)用新型的化油器的節(jié)氣門(mén)軸總成具有較好的靈活性，密封性好，具有較好的使用性能。
文檔編號(hào)F02M5/00GK2823577SQ20052002306
公開(kāi)日2006年10月4日 申請(qǐng)日期2005年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月1日
發(fā)明者陳儉敏 申請(qǐng)人:陳儉敏