專利名稱：新型高效節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車節(jié)能環(huán)保技術(shù)，尤其是涉及一種安裝便捷的新型機(jī)動(dòng)車用高效節(jié)油器。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入了人們的日常生活，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的快速增加，對(duì)燃油的消耗也越來(lái)越大，然而作為燃油最主要的原料，石油卻隨著長(zhǎng)期的開(kāi)采而呈現(xiàn)衰竭的跡象，如何節(jié)約能源就成了當(dāng)今社會(huì)不得不面對(duì)的最為現(xiàn)實(shí)最為緊迫的問(wèn)題。
傳統(tǒng)的節(jié)油無(wú)非有兩種方法。一是降低機(jī)動(dòng)車的耗油量，通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率即減小發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的減小，機(jī)動(dòng)車的舒適性和速度性能也隨著下降。二是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出效率，但是現(xiàn)有的裝置一般都較為復(fù)雜，如電子化油裝置，不但生產(chǎn)成本高，安裝困難，而且易發(fā)生故障，不易維護(hù)。
經(jīng)過(guò)現(xiàn)代磁學(xué)界實(shí)驗(yàn)證明，磁場(chǎng)可以有效改善燃油的分子結(jié)構(gòu)，提高燃油的燃燒性能。各種燃油均為不同分子量的碳?xì)浠衔?。其微觀結(jié)構(gòu)一般均為碳原子和氫原子通過(guò)價(jià)鍵結(jié)合成各種烷類分子。燃油中碳原子和氫原子的共價(jià)結(jié)合使得其分子具有極性，分子之間借助于偶極矩的靜電引力即范德華力結(jié)合成大分子團(tuán)，這種大分子團(tuán)的形成，嚴(yán)重影響燃油的充分燃燒，降低燃油的燃燒值。
經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)證明，燃油經(jīng)過(guò)強(qiáng)磁場(chǎng)作用，可以有效改善分子間的結(jié)構(gòu)形式，使得在范德華力作用下而積聚成團(tuán)的大分子在磁場(chǎng)作用下被破壞，分解成均勻分布的小分子或單分子形式，從而提高燃油的燃燒性能。
實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)上述理論，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種安裝便捷、成本低廉的新型高效節(jié)油器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種新型高效節(jié)油器，包括一柱狀殼體，所述殼體內(nèi)部沿軸線方向設(shè)置有通孔，所述通孔與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的外徑相匹配，其特征在于所述殼體上設(shè)置有一對(duì)或數(shù)對(duì)分別獨(dú)立的腔室，所述各腔室均勻排布在所述通孔的外側(cè)，所述腔室內(nèi)分別設(shè)置有與之形狀相適配的高強(qiáng)度永磁磁性體。
所述殼體由兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的上、下殼體相互扣合而成，所述殼體沿扣合面方向向兩端延伸有凸臺(tái)。
所述兩凸臺(tái)中一端為整體結(jié)構(gòu)，并分別與上、下殼體相連接，另一端其上下兩部分均設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的連接孔，所述連接孔中設(shè)置有緊固裝置。
所述殼體為具有彈性的橡膠材料制成。
所述橡膠材料為核能碳化晶增氧材料。
所述腔室為方形柱狀孔或圓柱狀孔所述殼體外設(shè)置有蓋體，所述蓋體與殼體截面形狀相適配，且蓋體上設(shè)置有彈頭形的扣持物，所述殼體上設(shè)置有與之相適配的孔。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果如下通過(guò)在本實(shí)用新型節(jié)油器中設(shè)置與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管外徑相匹配的通孔，以及殼體由兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的上、下殼體相互扣合而成，殼體沿扣合面方向向兩端延伸有凸臺(tái)，兩凸臺(tái)中一端為整體結(jié)構(gòu)，并分別與上、下殼體相連接，另一端其上下兩部分均設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的連接孔，連接孔中設(shè)置有緊固裝置。這樣的結(jié)構(gòu)可以使本節(jié)油器的安裝非常簡(jiǎn)便，只需打開(kāi)節(jié)油器一端的開(kāi)口，將節(jié)油器的通孔套裝在進(jìn)油管的適當(dāng)位置處，然后，利用螺栓、螺母或者是捆扎帶等緊固裝置將節(jié)油器固定在進(jìn)油管上即可。
另外，殼體上還設(shè)置有一對(duì)或數(shù)對(duì)分別獨(dú)立的腔室，各腔室均勻排布在所述通孔的外側(cè)，且各腔室內(nèi)分別設(shè)置有與之形狀相適配的高強(qiáng)度永磁磁性體。利用這些設(shè)置在殼體內(nèi)的高強(qiáng)度永磁磁性體，可以使得進(jìn)油管位于一個(gè)強(qiáng)度很高的磁場(chǎng)中。當(dāng)燃油流經(jīng)進(jìn)油管時(shí)，在磁場(chǎng)作用下，油分子感應(yīng)出磁性，磁性油分子在磁場(chǎng)作用下，產(chǎn)生核磁共振，將油分子之間的范德華力破壞，使得集聚成團(tuán)的燃油大分子形成排列有序的長(zhǎng)鏈?zhǔn)絾畏肿咏Y(jié)構(gòu)，當(dāng)長(zhǎng)鏈?zhǔn)饺加蛦畏肿与x開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)，由于受到突變的磁場(chǎng)梯度的作用，使得“長(zhǎng)鏈”斷裂，變成“短鏈”，甚至成為單個(gè)分子，從而使得分子間平均距離增大，燃油濃度降低，流動(dòng)性提高，尤其是燃油的霧化性能更好，有利于空氣的混合，燃燒更加充分。再者，本節(jié)油器的殼體采用核能碳化晶增氧材料制成，還可以使流經(jīng)節(jié)油器處的燃油，在核能碳化晶增氧材料所產(chǎn)生的負(fù)離子的作用下，提高燃油的溶氧性。這樣，既提高了燃油的燃燒值，又減少了廢氣中有害氣體的含量，從而達(dá)到節(jié)油、提高功率輸出和降低污染的目的。


圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為蓋體的結(jié)構(gòu)示意圖。
1-殼體，2-上殼體，3-下殼體，4-磁室，5-防滑墊，6-通孔，7-開(kāi)口孔，8-凸臺(tái)，9-緊固孔，10-磁室，11-固定孔，12-凸臺(tái)，13-蓋體，14-扣持體，15-連接桿，16-扣持面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
如圖1所示為本實(shí)用新型節(jié)油器的結(jié)構(gòu)示意圖。
殼體1為柱狀結(jié)構(gòu)，殼體1分為上殼體2和下殼體3兩部分，其兩端分別向外側(cè)延伸為凸臺(tái)8和凸臺(tái)12。凸臺(tái)8分別與上殼體2和下殼體3的一側(cè)相結(jié)合，并將上殼體2和下殼體3連為一體。凸臺(tái)12隨上殼體2和下殼體3被分為上下兩部分，其上分別設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的緊固孔9。為了避免由于打開(kāi)殼體1而導(dǎo)致凸臺(tái)8斷裂，在上殼體2和下殼體3與凸臺(tái)8相結(jié)合的部位處，還設(shè)置有開(kāi)合孔7，以改善凸臺(tái)8的受力情況。在殼體1的中心部位設(shè)置有通孔6，通孔6的直徑尺寸與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的外徑尺寸相匹配，通孔6由分別位于上殼體2和下殼體3上的兩部分組成。另外，殼體1上還設(shè)置有4個(gè)均勻分布在通孔6外側(cè)的圓柱形磁室4。各磁室中分別安裝有圓柱形的高強(qiáng)度永磁磁性體，為了避免磁性體在磁室中發(fā)生移動(dòng)而脫落，在各磁室的口部設(shè)置有蓋體。磁室4和磁性體的形狀也可以為其它形狀，如圖2所示的長(zhǎng)方體形等。當(dāng)安裝節(jié)油器時(shí)，將上殼體2和下殼體3打開(kāi)，將通孔6套裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管靠近濾油器的位置處，然后將凸臺(tái)12的上下兩部分閉合，通過(guò)緊固孔9，采用緊固裝置將上殼體2和下殼體3固定在一起即可。緊固裝置可以采用螺栓螺母聯(lián)結(jié)或者捆扎帶捆扎，也可以采用鉚接或塑料焊接以及膠粘等方式。
為了防止本節(jié)油器在進(jìn)油管上松動(dòng)，在位于上殼體2和下殼體3的通孔的開(kāi)口處，分別設(shè)置有防滑墊5，防滑墊5與殼體1連接為一體。安裝時(shí)，進(jìn)油管將防滑墊5壓襯在通孔6的內(nèi)壁上，可以增加節(jié)油器與進(jìn)油管之間的摩擦力，避免節(jié)油器松動(dòng)。
圖2為本實(shí)用新型節(jié)油器的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖2中，為了增強(qiáng)進(jìn)油管上形成的磁場(chǎng)強(qiáng)度，在殼體1上增加了磁室10，磁室10內(nèi)設(shè)置有高強(qiáng)度永磁磁性體。另外，在殼體1上還設(shè)置有整體式蓋體13，蓋體13的形狀與殼體1的截面形狀相一致，蓋體13與殼體1之間采用膠體粘合的方式連接。如圖3所示。為了增加蓋體13與殼體1的連接可靠性，在殼體1上設(shè)置有固定孔11，在蓋體13上相應(yīng)位置處設(shè)置有扣持體14，扣持體14為一頭小尾大的彈頭狀物體，其尾端扣持面16通過(guò)連接桿15與蓋體13相連，連接桿15的長(zhǎng)度與固定孔11的長(zhǎng)度相適配。安裝時(shí)，將扣持體14壓入固定孔11中并從另一端伸出，扣持面16與固定孔11的另一端面相扣持，以防止蓋體13脫落。
以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，依據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)明精神和原理，還可以做出很多的變形和改進(jìn)，但是這些變形和改進(jìn)均將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種新型高效節(jié)油器，包括一柱狀殼體，所述殼體內(nèi)部沿軸線方向設(shè)置有通孔，所述通孔與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的外徑相匹配，其特征在于所述殼體上設(shè)置有一對(duì)或數(shù)對(duì)分別獨(dú)立的腔室，所述各腔室均勻排布在所述通孔的外側(cè)，所述腔室內(nèi)分別設(shè)置有與之形狀相適配的高強(qiáng)度永磁磁性體。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型高效節(jié)油器，其特征在于所述殼體由兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的上、下殼體相互扣合而成，所述殼體沿扣合面方向向兩端延伸有凸臺(tái)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種新型高效節(jié)油器，其特征在于所述兩凸臺(tái)中一端為整體結(jié)構(gòu)，并分別與上、下殼體相連接，另一端其上下兩部分均設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的連接孔，所述連接孔中設(shè)置有緊固裝置。
4.如權(quán)利要求3所述的一種新型高效節(jié)油器，其特征在于所述殼體為具有彈性的橡膠材料制成。
5.如權(quán)利要求4所述的一種新型高效節(jié)油器，其特征在于所述橡膠材料為核能碳化晶增氧材料。
6.如權(quán)利要求5所述的一種新型高效節(jié)油器，其特征在于所述腔室為方形柱狀孔或圓柱狀孔。
7.如權(quán)利要求6所述的一種新型高效節(jié)油器，其特征在于所述殼外設(shè)置有蓋體，所述蓋體與殼體截面形狀相適配，且蓋體上設(shè)置有彈頭形的扣持物，所述殼體上設(shè)置有與之相適配的孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種安裝便捷的新型高效節(jié)油器，包括一柱狀殼體，所述殼體內(nèi)部沿軸線方向設(shè)置有通孔，所述通孔與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的外徑相匹配，其特征在于所述殼體上設(shè)置有一對(duì)或數(shù)對(duì)分別獨(dú)立的腔室，所述各腔室均勻排布在所述通孔的外側(cè)，所述腔室內(nèi)分別設(shè)置有與之形狀相適配的高強(qiáng)度磁性體。本實(shí)用新型具有可以明顯提高機(jī)動(dòng)車的節(jié)油性能、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出以及降低機(jī)動(dòng)車廢氣對(duì)環(huán)境的污染的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02M27/04GK2830674SQ200520023259
公開(kāi)日2006年10月25日 申請(qǐng)日期2005年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月12日
發(fā)明者熊彪 申請(qǐng)人:清大高新國(guó)際企業(yè)管理(北京)有限公司