專利名稱：一種高性能四缸柴油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油機。
背景技術(shù)：
已有的四缸柴油機為直列式，主要用于輕型車，其力學性能很差；當缸徑較大時不僅發(fā)動機超長、超高、難于安裝，更主要的是它的一級慣性力產(chǎn)生很大的彎矩、二級往復(fù)慣性力不平衡，且在同一方向。不平衡力與力偶同缸徑的四次方成正比，因此缸徑增大時造成整機強烈振動和軸承偏磨，使其可靠性降低。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提出一種高性能四缸柴油機，它可使四缸發(fā)動機體積和重量大大減少，并且一級往復(fù)慣性力、一級慣性力矩、二級往復(fù)慣性力可全部平衡，使四缸柴油機可向大缸徑發(fā)展。
本實用新型的技術(shù)解決方案是，所述高性能四缸柴油機有機體，其結(jié)構(gòu)特點是，所述機體由呈90°夾角的兩側(cè)機體構(gòu)成，且每側(cè)機體并列設(shè)置兩個汽缸，曲軸為二個曲拐且由三道主軸承支承，第一曲拐與第二曲拐相差90°轉(zhuǎn)角，一缸連桿和二缸連桿并排安裝在第一曲拐上，且其上端活塞分別于該一缸和二缸中，三缸連桿和四缸連桿并排安裝在第二曲拐上且其上端活塞分別位于該三缸和四缸中，在第一曲拐和第二曲拐的對面分別加有平衡重。
以下做出進一步說明。
參見圖1和圖2，本實用新型有機體12，其結(jié)構(gòu)特點是，所述機體12由呈90°夾角的兩側(cè)機體構(gòu)成，每側(cè)機體并列設(shè)置兩個汽缸13、15和14、16，曲軸5為兩個曲拐6、7且由三道主軸承9、10、11支承，第一曲拐6與第二曲拐7相差90°轉(zhuǎn)角，一缸連桿1和二缸連桿2并排安裝在第一曲拐6上且其上端活塞分別位于汽缸13、14中，三缸連桿3和四缸連桿4并排安裝在第二曲拐7上且其上端活塞分別位于汽缸15、16中，在第一曲拐6和第二曲拐7的對面分別加有平衡重8。
本實用新型的涉及原理是，由于采用所述結(jié)構(gòu)，并在第一曲拐6和第二曲拐7的對面上加平衡重8，實現(xiàn)了一級往復(fù)慣性力、一級慣性力矩和二級往復(fù)慣性力的全部平衡。
由以上可知，本實用新型為一種高性能四缸柴油機，由于采用了以上技術(shù)方案，使相關(guān)慣性力、慣性力矩得到平衡，四缸機體可做得較小、重量輕、加工簡單；其曲軸僅相當于現(xiàn)有兩缸機的曲軸，而整機平衡大為改善，因此可使四缸機缸徑增大、功率提高，整機的體積和重量仍能滿足輕型車的要求；本實用新型的四缸柴油機機體短、剛性好、震動小，不會發(fā)生軸承偏磨，可靠性顯著提高。


圖1使機體的外形結(jié)構(gòu)；圖2使曲柄連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖中1、2、3、4-連桿， 5-曲軸，6-第一曲拐， 7-第二曲拐，8-平衡重，9、10、11-主軸承，12-機體， 13、14、15、16-汽缸。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，曲軸5安裝在機體12的三道主軸承9、10、11上，曲軸5只有兩個曲拐，即第一曲拐6和第二曲拐7，第一缸連桿1和二缸連桿2并排安裝在第一曲拐6上，三缸連桿3和四缸連桿4并怕安裝在第二曲拐7上，第一曲拐6比第二曲拐7超前90°轉(zhuǎn)角(當滯后90°時也不改變其平衡性)，在兩曲拐6、7的對面都加有平衡重8，兩側(cè)機體成90°夾角。
權(quán)利要求1.一種高性能四缸柴油機，有機體(12)，其特征是，所述機體(12)由呈90°夾角的兩側(cè)機體構(gòu)成，每側(cè)機體并列設(shè)置兩個汽缸(13、15)和(14、16)，曲軸(5)為兩個曲拐(6、7)且由三道主軸承(9、10、11)支承，第一曲拐(6)與第二曲拐(7)相差90°轉(zhuǎn)角，一缸連桿(1)和二缸連桿(2)并排安裝在第一曲拐(6)上并分別位于汽缸(13、14)中，三缸連桿(3)和四缸連桿(4)并排安裝在第二曲拐(7)上并分別位于汽缸(15、16)中，在第一曲拐(6)和第二曲拐(7)的對面分別加有平衡重(8)。
專利摘要一種高性能柴油機，有機體12，所述機體12由呈90°夾角的兩側(cè)機體構(gòu)成，每側(cè)機體并列設(shè)置兩個汽缸13、15和14、16，曲軸5為兩個曲拐6、7且由三道主軸承9、10、11支承，第一曲拐6與第二曲拐7相差90°轉(zhuǎn)角，一缸連桿1和二缸連桿2并排安裝在第一曲拐6上并分別位于汽缸13、14中，三缸連桿3和四缸連桿4并排安裝在第二曲拐7上并分別位于汽缸15、16中，在第一曲拐6和第二曲拐7的對面分別加有平衡重8。本實用新型的四缸柴油機機體短、剛性好、震動小，不會發(fā)生軸承偏磨，可靠性顯著提高。
文檔編號F02B75/00GK2826080SQ20052005164
公開日2006年10月11日 申請日期2005年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月12日
發(fā)明者楊連生, 楊靖, 易南勛 申請人:楊連生, 楊靖, 易南勛