專利名稱：缸內(nèi)混合氣體發(fā)動機的功率波動消除裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種消除氣體發(fā)動機排氣波動的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的缸內(nèi)混合氣體發(fā)動機采用小通道排氣管，排氣能量脈動量大，導(dǎo)致噴射混合氣流變動大。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，能有效消除排氣波動，保持燃料供給氣給氣穩(wěn)定的缸內(nèi)混合氣體發(fā)動機的功率波動消除裝置。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種缸內(nèi)混合氣體發(fā)動機的功率波動消除裝置，包括汽缸蓋、進氣總管、排氣總管、中冷器，其特征是中冷器下方設(shè)置與進氣總管相通的慣性效應(yīng)室，慣性效應(yīng)室下部設(shè)置集水槽。
排氣總管容積為發(fā)動機排量的25％～50％。集水槽底部設(shè)置放水閥。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理，利用空氣慣性效應(yīng)，使空氣中水份分離，并通過集水槽收集排放，減少了燃料氣出口阻力變化。采用大排量排氣總管，進一步消除排氣波動。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示圖。
圖2是圖1的A-A視圖。
具體實施方式
一種缸內(nèi)混合氣體發(fā)動機的功率波動消除裝置，包括汽缸蓋1、進氣總管2、排氣總管3、中冷器4，中冷器4下方設(shè)置與進氣總管相通的慣性效應(yīng)室5，慣性效應(yīng)室5下部設(shè)置集水槽6，集水槽6底部設(shè)置放水閥7。排氣總管3的容積為發(fā)動機排量的25％～50％。
權(quán)利要求1.一種缸內(nèi)混合氣體發(fā)動機的功率波動消除裝置，包括汽缸蓋、進氣總管、排氣總管、中冷器，其特征是中冷器下方設(shè)置與進氣總管相通的慣性效應(yīng)室，慣性效應(yīng)室下部設(shè)置集水槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸內(nèi)混合氣體發(fā)動機的功率波動消除裝置，其特征是排氣總管容積為發(fā)動機排量的25％～50％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸內(nèi)混合氣體發(fā)動機的功率波動消除裝置，其特征是集水槽底部設(shè)置放水閥。
專利摘要本實用新型公開了一種缸內(nèi)混合氣體發(fā)動機的功率波動消除裝置，包括汽缸蓋、進氣總管、排氣總管、中冷器，中冷器下方設(shè)置與進氣總管相通的慣性效應(yīng)室，慣性效應(yīng)室下部設(shè)置集水槽。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，利用空氣慣性效應(yīng)，使空氣中水分分離，并通過集水槽收集排放，減少了燃料氣出口阻力變化。采用大排量排氣總管，進一步消除排氣波動。
文檔編號F01N13/00GK2839596SQ20052007469
公開日2006年11月22日 申請日期2005年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月18日
發(fā)明者朱裕豐 申請人:朱裕豐