專利名稱：柴油機測試通用油底殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油機測試臺架，尤其是測試臺架中的通用油底殼。
背景技術(shù)：
柴油機出廠前需進行測功試驗，測試時，將柴油機放在測試臺架的支承腳上，通常柴油機的飛輪殼與臺架接觸，而飛輪殼并非基準面，所以每臺柴油機測試時，都要調(diào)整曲軸中心與臺架主軸中心等高和同軸，往往采用增減墊片的方式來調(diào)節(jié)，不僅麻煩、費力，工作效率也很低；另外為保證柴油機開機后的潤滑，需要向柴油機本身的油底殼內(nèi)灌油，測試后，再進行放油清理，增加了麻煩，也影響柴油機的清潔度，還造成工作環(huán)境的污染。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述不足，提供一種柴油機測試通用油底殼，利用該油底殼測試柴油機，減少麻煩，提高工作效率，并且不影響柴油機清潔度，避免工作環(huán)境污染。
本實用新型的技術(shù)方案是設(shè)計通用油底殼代替原測試臺架中的支承腳，該油底殼的殼體為整體式鑄件，上、下端面平行，上端面有彈性定位銷，油池為2～4個，相鄰油池的隔板上有通孔和悶頭，每個油池底部有放油螺孔和螺塞，隔板上端面與殼體上端面在同一平面內(nèi)。
所述殼體底部伸出邊上有安裝孔。
本實用新型與測試臺架配套使用，安裝在測試臺架的底板上，其上端面的高度按照待測柴油機曲軸中心與臺架主軸中心的實際高度設(shè)計。測試時，將柴油機拆除本身油底殼，底部基準面放在通用油底殼上端面上，以彈力定位銷定位并夾緊，接觸面密封，由于定位面設(shè)計加工精確，能保證曲軸中心與臺架主軸中心的同軸度，大大減少安裝調(diào)整的麻煩，提高工效。根據(jù)單缸或多缸柴油機底部基準面的大小，選用單個油池或多個油池為柴油機提供潤滑油，并保證底部密封。測試結(jié)束，取下柴油機，再裝上原油底殼，不影響其清潔度；通用油底殼內(nèi)潤滑油可反復(fù)使用，并定期放油清洗，減少工作環(huán)境污染。


圖1為本實用新型用于柴油機測試的示意圖；圖2本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1的俯視圖。
具體實施方式
參閱附圖，殼體1為整體鑄鋁件，中間有3個油池2，相鄰油池的隔板上有通孔3并裝有悶頭，油池底部有放油螺孔4并裝螺塞。殼體上、下端面平行，隔板上端面與殼體上端面在同一平面內(nèi)。殼體上端面有2只彈力定位銷5，殼體底邊伸出邊上有安裝孔6。測試時，柴油機放置在殼體上端面，定位夾緊，柴油機A的曲軸中心與測功機B的主軸中心同軸。
權(quán)利要求1.一種柴油機測試通用油底殼，四周為殼體，中間為油池，其特征是殼體為整體式鑄件，上、下端面平行，上端面有彈性定位銷，油池為2～4個，相鄰油池的隔板上有通孔和悶頭，每個油池底部有放油螺孔和螺塞，隔板上端面與殼體上端面在同一平面內(nèi)。
2.按權(quán)利要求1所述的柴油機測試通用油底殼，其特征是殼體底部伸出邊上有安裝孔。
專利摘要一種柴油機測試通用油底殼，殼體為整體式鑄件，上、下端面平行，殼體中間有2～4個油池，相鄰油池的隔板上有通孔和悶頭，每個油池底部有放油螺孔和螺塞，隔板上端面與殼體上端面在同一平面內(nèi)，殼體上端面有定位銷。本實用新型作為測試臺架的支承腳，與臺架共同用于對柴油機測功試驗，能保證柴油機曲軸中心與臺架中心軸同軸度要求，調(diào)整容易，提高工效，同時，可對單缸或多缸柴油機提供測試用潤滑油，不影響柴油機清潔度，避免環(huán)境污染。
文檔編號F01M11/00GK2833550SQ20052007673
公開日2006年11月1日 申請日期2005年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月27日
發(fā)明者章熙平 申請人:揚動股份有限公司