專利名稱：一種柴油機(jī)空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)工作時(shí)汽缸內(nèi)的柴油燃燒需要空氣，而空氣中含有許多異物，若異物進(jìn)入汽缸可造成汽缸的嚴(yán)重磨損；若異物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中，也將造成摩擦副間的嚴(yán)重磨損；因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口必須安裝空氣濾清器。在現(xiàn)有技術(shù)中的空氣濾清器結(jié)構(gòu)形狀比較簡(jiǎn)單，從而造成氣體流動(dòng)性能差，進(jìn)氣噪聲大，自身較重，宜腐蝕等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種采用漸變氣體流動(dòng)容積結(jié)構(gòu)、改善氣體流動(dòng)特性、降低進(jìn)氣噪聲的柴油機(jī)空氣濾清器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種柴油機(jī)空氣濾清器包括可與柴油機(jī)進(jìn)氣管連接的濾清器出氣管、與濾清器出氣管固定連接的濾清器后蓋，與濾清器后蓋固定連接的過濾裝置支架，與過濾裝置支架固定連接的濾清器前蓋，所述的過濾裝置支架外側(cè)固定安裝有過濾裝置，所述的濾清器出氣管和濾清器后蓋平滑過渡且成喇叭口狀，所述的濾清器后蓋具有凸向?yàn)V清器內(nèi)腔的錐形凸起。
所述的過濾裝置包括位于表層的鍍鋅網(wǎng)孔板和位于內(nèi)層的銅絲網(wǎng)。
所述的過濾裝置支架與濾清器后蓋注塑成型為一體；所述的濾清器出氣管與濾清器后蓋注塑成型為一體。
由于采用上述技術(shù)方案，所述的濾清器出氣管和濾清器后蓋平滑過渡且成喇叭口狀，所述的濾清器后蓋具有凸向?yàn)V清器內(nèi)腔的錐形凸起；這種進(jìn)氣通道的平滑漸變?cè)O(shè)計(jì)，降低了空氣的流動(dòng)阻力，減少了空氣噪聲。


附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，一種柴油機(jī)空氣濾清器，它包括可與柴油機(jī)進(jìn)氣管連接的濾清器出氣管1、與濾清器出氣管1固定連接的濾清器后蓋2，與濾清器后蓋2固定連接的過濾裝置支架3，與過濾裝置支架3固定連接的濾清器前蓋4，所述的過濾裝置支架3外側(cè)固定安裝有過濾裝置4，所述的濾清器出氣管1和濾清器后蓋2平滑過渡且成喇叭口狀，所述的濾清器后蓋2具有凸向?yàn)V清器內(nèi)腔的錐形凸起6。
所述的過濾裝置包括位于表層的鍍鋅網(wǎng)孔板41和位于內(nèi)層的銅絲網(wǎng)42。
所述的過濾裝置支架3與濾清器后蓋2注塑成形為一體，所述的濾清器出氣管1與濾清器后蓋2注塑成形為一體，上述兩組合件通過自攻絲螺釘緊固在一起。
所述的過濾裝置呈圓筒狀，濾清器后蓋2和濾清器前蓋4將圓筒狀的過濾裝置的端面密封，使空氣只能通過過濾裝置進(jìn)入到空氣濾清器內(nèi)腔。
本實(shí)用新型的大部分零件采用高強(qiáng)度塑料注塑成型，重量較輕，制造工藝簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，采用漸變氣體流動(dòng)容積結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大大降低了工作噪音，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有顯著的技術(shù)進(jìn)步。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)空氣濾清器，它包括可與柴油機(jī)進(jìn)氣管連接的濾清器出氣管(1)、與濾清器出氣管(1)固定連接的濾清器后蓋(2)，與濾清器后蓋(2)固定連接的過濾裝置支架(3)，與過濾裝置支架(3)固定連接的濾清器前蓋(4)，所述的過濾裝置支架(3)外側(cè)固定安裝有過濾裝置(4)，其特征是所述的濾清器出氣管(1)和濾清器后蓋(2)平滑過渡且成喇叭口狀，所述的濾清器后蓋(2)具有凸向?yàn)V清器內(nèi)腔的錐形凸起(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)空氣濾清器，其特征是所述的過濾裝置包括位于表層的鍍鋅網(wǎng)孔板(41)和位于內(nèi)層的銅絲網(wǎng)(42)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)空氣濾清器，其特征是所述的過濾裝置支架(3)與濾清器后蓋(2)注塑成形為一體；所述的濾清器出氣管(1)與濾清器后蓋(2)注塑成形為一體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)空氣濾清器，它的特點(diǎn)是所述的濾清器出氣管和濾清器后蓋平滑過渡且成喇叭口狀，所述的濾清器后蓋具有凸向?yàn)V清器內(nèi)腔的錐形凸起；這種進(jìn)氣通道的平滑漸變?cè)O(shè)計(jì)，降低了空氣的流動(dòng)阻力，減少了空氣噪聲。
文檔編號(hào)F02M35/02GK2804411SQ20052008120
公開日2006年8月9日 申請(qǐng)日期2005年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月12日
發(fā)明者范升吉 申請(qǐng)人:范升吉