專利名稱：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在冬季零下10-30℃露天停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或停放在沒(méi)有保暖車庫(kù)內(nèi)的情況下，起動(dòng)非常困難，司機(jī)通常采用明火烤、熱水沖的方式，既不安全又費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于，解決現(xiàn)有所存在的問(wèn)題，提供一種使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)快，安全、方便的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的上水管接頭通過(guò)軟管與加熱裝置的殼體的上水管接頭連接，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的回水管接頭通過(guò)軟管與加熱裝置的殼體回水管接頭連接，加熱裝置的殼體的端口與電熱元件的固定塞部緊密連接，電熱元件位于加熱裝置的殼體的中部；加熱裝置的殼體內(nèi)充入防凍液，加熱裝置的殼體外連接帶有螺絲的固定卡。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加熱裝置通過(guò)固定卡的螺絲傾斜安裝在車架上，接通220v電源，防凍液加熱后自動(dòng)循環(huán)，20分鐘即可使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到起動(dòng)溫度45℃，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)迅速。加熱快，耗電少，成本低。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明如圖所示，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1的上水管接頭通過(guò)軟管2與加熱裝置的殼體3的上水管接頭連接，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1的回水管接頭通過(guò)軟管9與加熱裝置的殼體3回水管接頭連接，加熱裝置的殼體的端口與電熱元件的固定塞部6緊密連接，電熱元件5位于加熱裝置的殼體3的中部；加熱裝置的殼體3內(nèi)充入防凍液，加熱裝置的殼體3外部連接帶有螺絲的固定卡4。加熱裝置通過(guò)固定卡4的螺絲傾斜安裝在車架8上。電熱元件5通過(guò)導(dǎo)線連接插頭7。其發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫表通過(guò)溫控元件控制水溫，以切斷電源加熱開關(guān)。
權(quán)利要求1.一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置，包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的上水管接頭通過(guò)軟管與加熱裝置的殼體的上水管接頭連接，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的回水管接頭通過(guò)軟管與加熱裝置的殼體回水管接頭連接，加熱裝置的殼體的端口與電熱元件的固定塞部緊密連接，電熱元件位于加熱裝置的殼體的中部；加熱裝置的殼體內(nèi)充入防凍液，加熱裝置的殼體外連接帶有螺絲的固定卡。
專利摘要一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置；解決了現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在冬季零下10－30℃起動(dòng)非常困難，司機(jī)通常采用明火烤、熱水沖，既不安全又費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的上水管接頭、回水管接頭通過(guò)軟管與加熱裝置的殼體的上水管接頭、回水管接頭對(duì)應(yīng)連接，加熱裝置的殼體端口與電熱元件的固定塞部緊密連接，電熱元件位于加熱裝置中部；加熱裝置的殼體內(nèi)充入防凍液，加熱裝置的殼體外連接帶有螺絲的固定卡。優(yōu)點(diǎn)是，加熱裝置通過(guò)固定卡的螺絲傾斜安裝在車架上，接通220V電源，防凍液加熱后自動(dòng)循環(huán)，20分鐘即可使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到起動(dòng)溫度45℃，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)迅速；加熱快，耗電少，成本低。
文檔編號(hào)F02N19/10GK2782972SQ200520089529
公開日2006年5月24日 申請(qǐng)日期2005年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月2日
發(fā)明者王光, 王立新 申請(qǐng)人:王光, 王立新