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      風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的制作方法

      文檔序號(hào):5245051閱讀:134來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī),具體說(shuō)涉及一種大中型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。
      背景技術(shù)
      對(duì)于能源消耗日益加大的當(dāng)今現(xiàn)代社會(huì),大力發(fā)展新能源和可再生能源可以逐步改善以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)、尤其是電力供應(yīng)結(jié)構(gòu),促進(jìn)常規(guī)能源資源更加合理有效地利用,緩解與能源相關(guān)的環(huán)境污染問(wèn)題,使我國(guó)能源、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的發(fā)展相互協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。風(fēng)能作為一種無(wú)污染的綠色能源,蘊(yùn)藏量大,分布廣,是一種發(fā)展?jié)摿艽蟮目稍偕茉?。我?guó)具有豐富的鳳能資源。風(fēng)能資源理論儲(chǔ)量為32.26億千瓦,而可開(kāi)發(fā)的風(fēng)能資源儲(chǔ)量為2.53億千瓦。居世界首位,與可開(kāi)發(fā)的水電裝機(jī)容量3.8億千瓦為同一量級(jí),具有商業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展的潛力。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和風(fēng)力機(jī)技術(shù)的日趨先進(jìn),風(fēng)力發(fā)電將比以往更為安全和經(jīng)濟(jì)。風(fēng)力機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力裝置,又稱(chēng)風(fēng)車(chē)?,F(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,隨著機(jī)組功率的增大,塔架越來(lái)越高,大型水平軸的風(fēng)電機(jī)組塔架高度超過(guò)百米,發(fā)電機(jī)、增速箱及液壓系統(tǒng)、冷熱交換系統(tǒng)都放置在機(jī)艙中由塔架支撐,機(jī)艙被安置在塔頂,這對(duì)各部件可靠性要求極高,使制造難度和成本相應(yīng)增大,安裝、維修、保養(yǎng)也很困難。

      發(fā)明內(nèi)容
      為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,該風(fēng)力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),安裝、維修、保養(yǎng)方便,成本低。
      本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)為在地面上固定塔筒,該塔筒上面安裝主軸,該主軸的一端安裝風(fēng)輪槳葉,該主軸的另一端聯(lián)接主軸錐齒輪,與該主軸錐齒輪嚙合的為垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸錐齒輪,該垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸錐齒輪聯(lián)接垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸,該垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端聯(lián)接塔筒底部靠近地面安置的發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型利用風(fēng)輪葉片作為原動(dòng)力,經(jīng)過(guò)主軸傳遞給錐齒輪箱,再傳遞給垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸,垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)發(fā)電,并將發(fā)電機(jī)定子并入電網(wǎng),向電網(wǎng)輸送電力。
      所說(shuō)的垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端聯(lián)接塔筒底部靠近地面安置的增速箱,該增速箱的輸出軸聯(lián)接塔筒底部靠近地面安置的所說(shuō)的發(fā)電機(jī)。
      所說(shuō)的塔筒上面通過(guò)偏航軸承聯(lián)接塔筒頂罩,該塔筒頂罩內(nèi)安裝所說(shuō)的主軸,該主軸的一端伸出塔筒頂罩并聯(lián)接輪轂,該輪轂上安裝所說(shuō)的風(fēng)輪槳葉。
      在所說(shuō)的塔筒頂罩內(nèi)安裝軸承座和錐齒輪箱,所說(shuō)的軸承座內(nèi)安裝聯(lián)接主軸的主軸軸承,所說(shuō)的錐齒輪箱內(nèi)安裝所說(shuō)的主軸錐齒輪和垂直軸錐齒輪。
      所說(shuō)的增速箱的輸出軸和發(fā)電機(jī)的輸入軸之間安裝聯(lián)軸器,所說(shuō)的發(fā)電機(jī)的輸入軸上安裝高速制動(dòng)器。
      所說(shuō)的塔筒底部中心安裝底盤(pán),該底盤(pán)中心固定安裝底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸,該底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承聯(lián)接偏航外齒圈,該偏航外齒圈與底盤(pán)上安裝的偏航驅(qū)動(dòng)器上的小齒輪嚙合,偏航外齒圈與塔筒或地基預(yù)埋鐵固定聯(lián)接,所說(shuō)的發(fā)電機(jī)和增速箱均固定在底盤(pán)上,所說(shuō)的底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)中心處安裝聯(lián)接鋼筒,該聯(lián)接鋼筒的上端固定在塔筒頂罩底面的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。聯(lián)接鋼筒下端固定聯(lián)接在底盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心處,聯(lián)接鋼筒上端聯(lián)接在塔筒頂罩底面的轉(zhuǎn)動(dòng)中心處,在偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,偏航驅(qū)動(dòng)底部的小齒輪與偏航外齒圈嚙合,帶動(dòng)底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),底盤(pán)通過(guò)聯(lián)接鋼筒帶動(dòng)塔筒頂罩同步轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)風(fēng)輪自動(dòng)對(duì)風(fēng)。塔筒頂罩內(nèi)安裝偏航剎車(chē)系統(tǒng),底盤(pán)安裝偏航剎車(chē)系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)、增速箱、偏航驅(qū)動(dòng)固定在底盤(pán)上,底盤(pán)與底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定聯(lián)接,底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸下端與底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承聯(lián)接,這樣,底盤(pán)由底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承支撐并可以轉(zhuǎn)動(dòng)。塔筒頂罩由塔筒支撐并通過(guò)偏航軸承聯(lián)接,塔筒頂罩可以帶動(dòng)風(fēng)輪在塔筒上轉(zhuǎn)動(dòng)。
      在所說(shuō)的塔筒頂罩內(nèi)安裝用于槳葉變距控制的液壓系統(tǒng)、塔筒頂罩的偏航鎖緊的液壓系統(tǒng)、液壓油冷卻系統(tǒng)、所需電柜的加熱冷卻系統(tǒng)、錐齒輪箱的冷卻系統(tǒng)。
      所說(shuō)的底盤(pán)上安裝用于發(fā)電機(jī)除濕及冷卻系統(tǒng)、電柜及電柜加熱冷卻系統(tǒng)、增速箱冷卻系統(tǒng)、底盤(pán)偏航鎖緊、高速制動(dòng)器的液壓系統(tǒng)、液壓油冷卻系統(tǒng)。
      有益效果本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可使風(fēng)力發(fā)電設(shè)備便于安裝、維修、保養(yǎng),同時(shí)降低塔筒頂部的負(fù)荷,使機(jī)組更安全可靠的運(yùn)行。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可將風(fēng)輪產(chǎn)生的動(dòng)力直接傳遞到地面位置,發(fā)電機(jī)、增速箱、偏航系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)在塔架底部的地面位置安放,除安裝、維修、保養(yǎng)方便外,還可以降低整機(jī)的制造成本。由于安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的塔筒頂罩和底盤(pán),所以可根據(jù)風(fēng)向調(diào)整風(fēng)輪,本實(shí)用新型經(jīng)濟(jì)實(shí)用,運(yùn)行平穩(wěn)。
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


      圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖中1-風(fēng)輪槳葉,2-輪轂,3-主軸軸承,4-主軸,5-主軸錐齒輪,6-錐齒輪箱,7-垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸錐齒輪,8-塔筒頂罩,9-偏航軸承,10-垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸,11-聯(lián)接鋼筒,12-塔筒,13-聯(lián)軸器,14-高速制動(dòng)器,15-發(fā)電機(jī),16-偏航驅(qū)動(dòng)器,17-底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸,18-底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,19-偏航外齒圈,20—底盤(pán),21-增速箱聯(lián)軸器,22-增速箱。
      具體實(shí)施方式

      圖1所示,一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,在地面上固定塔筒12,該塔筒上面通過(guò)偏航軸承9聯(lián)接塔筒頂罩8,偏航軸承可以使塔筒頂罩在塔筒上面轉(zhuǎn)動(dòng),在所說(shuō)的塔筒頂罩內(nèi)安裝軸承座和錐齒輪箱6,所說(shuō)的軸承座內(nèi)安裝聯(lián)接主軸4的主軸軸承3,主軸軸承和錐齒輪箱支撐所說(shuō)的主軸,該主軸軸承聯(lián)接的主軸的一端伸出塔筒頂罩,伸出塔筒頂罩的主軸軸端安裝輪轂2,該輪轂上安裝風(fēng)輪槳葉1,該主軸的另一端聯(lián)接主軸錐齒輪5,與該主軸錐齒輪嚙合的為垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸錐齒輪7,所說(shuō)的主軸錐齒輪和垂直軸錐齒輪均安裝在所說(shuō)的錐齒輪箱內(nèi),所說(shuō)的垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸錐齒輪聯(lián)接垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸10,該垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端通過(guò)聯(lián)軸器13聯(lián)接發(fā)電機(jī)15,發(fā)電機(jī)安置在塔筒底部靠近地面處,所說(shuō)的發(fā)電機(jī)的輸入軸上安裝高速制動(dòng)器14,所說(shuō)的塔筒底部中心安裝底盤(pán)20,該底盤(pán)中心固定安裝底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸17,該底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承18聯(lián)接偏航外齒圈19,偏航外齒圈與塔筒或者地基預(yù)埋鐵固定連接,該偏航外齒圈與底盤(pán)上安裝的偏航驅(qū)動(dòng)器16上的小齒輪嚙合,所說(shuō)的發(fā)電機(jī)固定在底盤(pán)上,所說(shuō)的底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)中心處固定安裝聯(lián)接鋼筒11,該聯(lián)接鋼筒的上端固定在塔筒頂罩底面的轉(zhuǎn)動(dòng)中心,在所說(shuō)的塔筒頂罩內(nèi)安裝用于槳葉變距控制的液壓系統(tǒng)、塔筒頂罩的偏航鎖緊的液壓系統(tǒng)、液壓油冷卻系統(tǒng)、所需電柜的加熱冷卻系統(tǒng)、錐齒輪箱的冷卻系統(tǒng)。所說(shuō)的底盤(pán)上安裝用于發(fā)電機(jī)除濕及冷卻系統(tǒng)、電柜及電柜加熱冷卻系統(tǒng)。風(fēng)輪槳葉在風(fēng)力作用下旋轉(zhuǎn),將動(dòng)力通過(guò)輪轂傳給主軸,主軸將動(dòng)力通過(guò)主軸錐齒輪傳給垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸錐齒輪,垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸錐齒輪將動(dòng)力傳給垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸,垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸將動(dòng)力傳給發(fā)電機(jī)并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。聯(lián)接鋼筒下端固定聯(lián)接在底盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心處,聯(lián)接鋼筒上端聯(lián)接在塔筒頂罩底面的轉(zhuǎn)動(dòng)中心處,當(dāng)風(fēng)向變化風(fēng)輪需要轉(zhuǎn)向時(shí),在控制系統(tǒng)和風(fēng)向檢測(cè)環(huán)節(jié)的配合下,在偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,偏航驅(qū)動(dòng)底部的小齒輪與偏航外齒圈嚙合,帶動(dòng)底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),底盤(pán)通過(guò)聯(lián)接鋼筒帶動(dòng)塔筒頂罩同步轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)風(fēng)輪自動(dòng)對(duì)風(fēng)。
      如圖2所示,一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,在地面上固定塔筒12,該塔筒上面通過(guò)偏航軸承9聯(lián)接塔筒頂罩8,偏航軸承可以使塔筒頂罩在塔筒上面轉(zhuǎn)動(dòng),在所說(shuō)的塔筒頂罩內(nèi)安裝軸承座和錐齒輪箱6,所說(shuō)的軸承座內(nèi)安裝聯(lián)接主軸4的主軸軸承3,主軸軸承和錐齒輪箱支撐所說(shuō)的主軸,該主軸軸承聯(lián)接的主軸的一端伸出塔筒頂罩,伸出塔筒頂罩的主軸軸端安裝輪轂2,該輪轂上安裝風(fēng)輪槳葉1,該主軸的另一端聯(lián)接主軸錐齒輪5,與該主軸錐齒輪嚙合的為垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸錐齒輪7,所說(shuō)的主軸錐齒輪和垂直軸錐齒輪均安裝在所說(shuō)的錐齒輪箱內(nèi),所說(shuō)的垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸錐齒輪聯(lián)接垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸10,該垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端通過(guò)增速箱聯(lián)軸器21聯(lián)接增速箱22,該增速箱的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器13聯(lián)接發(fā)電機(jī)15的輸入軸,增速箱及發(fā)電機(jī)均安置在塔筒底部靠近地面處,所說(shuō)的發(fā)電機(jī)的輸入軸上安裝高速制動(dòng)器14,所說(shuō)的塔筒底部中心安裝底盤(pán)20,該底盤(pán)中心固定安裝底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸17,該底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承18聯(lián)接偏航外齒圈19,偏航外齒圈與塔筒或者地基預(yù)埋鐵固定連接,該偏航外齒圈與底盤(pán)上安裝的偏航驅(qū)動(dòng)器16上的小齒輪嚙合,所說(shuō)的發(fā)電機(jī)和增速箱均固定在底盤(pán)上,所說(shuō)的底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)中心處固定安裝聯(lián)接鋼筒11,該聯(lián)接鋼筒的上端固定在塔筒頂罩底面的轉(zhuǎn)動(dòng)中心,在所說(shuō)的塔筒頂罩內(nèi)安裝用于槳葉變距控制的液壓系統(tǒng)、塔筒頂罩的偏航鎖緊的液壓系統(tǒng)、液壓油冷卻系統(tǒng)、所需電柜的加熱冷卻系統(tǒng)、錐齒輪箱的冷卻系統(tǒng)。所說(shuō)的底盤(pán)上安裝用于發(fā)電機(jī)除濕及冷卻系統(tǒng)、電柜及電柜加熱冷卻系統(tǒng)、增速箱冷卻系統(tǒng)。風(fēng)輪槳葉在風(fēng)力作用下旋轉(zhuǎn),將動(dòng)力通過(guò)輪轂傳給主軸,主軸將動(dòng)力通過(guò)主軸錐齒輪傳給垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸錐齒輪,垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸錐齒輪將動(dòng)力傳給垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸,垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸將動(dòng)力傳給增速箱,垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)增速箱聯(lián)軸器聯(lián)接增速箱,增速箱通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。聯(lián)接鋼筒下端固定聯(lián)接在底盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心處,聯(lián)接鋼筒上端聯(lián)接在塔筒頂罩底面的轉(zhuǎn)動(dòng)中心處,當(dāng)風(fēng)向變化風(fēng)輪需要轉(zhuǎn)向時(shí),在控制系統(tǒng)和風(fēng)向檢測(cè)環(huán)節(jié)的配合下,在偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,偏航驅(qū)動(dòng)底部的小齒輪與偏航外齒圈嚙合,帶動(dòng)底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),底盤(pán)通過(guò)聯(lián)接鋼筒帶動(dòng)塔筒頂罩同步轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)風(fēng)輪自動(dòng)對(duì)風(fēng)。
      權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,其特征在于在地面上固定塔筒(12),該塔筒上面安裝主軸(4),該主軸的一端安裝風(fēng)輪槳葉(1),該主軸的另一端聯(lián)接主軸錐齒輪(5),與該主軸錐齒輪嚙合的為垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸錐齒輪(7),該垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸錐齒輪聯(lián)接垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸(10),該垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端聯(lián)接塔筒底部靠近地面安置的發(fā)電機(jī)(15)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,其特征在于所說(shuō)的垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端聯(lián)接塔筒底部靠近地面安置的增速箱(22),該增速箱的輸出軸聯(lián)接塔筒底部靠近地面安置的所說(shuō)的發(fā)電機(jī)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,其特征在于所說(shuō)的塔筒上面通過(guò)偏航軸承(9)聯(lián)接塔筒頂罩(8),該塔筒頂罩內(nèi)安裝所說(shuō)的主軸,該主軸的一端伸出塔筒頂罩并聯(lián)接輪轂(2),該輪轂上安裝所說(shuō)的風(fēng)輪槳葉。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,其特征在于在所說(shuō)的塔筒頂罩內(nèi)安裝軸承座和錐齒輪箱(6),所說(shuō)的軸承座內(nèi)安裝聯(lián)接主軸的主軸軸承(3),所說(shuō)的錐齒輪箱內(nèi)安裝所說(shuō)的主軸錐齒輪和垂直軸錐齒輪。
      5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,其特征在于所說(shuō)的增速箱的輸出軸和發(fā)電機(jī)的輸入軸之間安裝聯(lián)軸器(13),所說(shuō)的發(fā)電機(jī)的輸入軸上安裝高速制動(dòng)器(14)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,其特征在于所說(shuō)的塔筒底部中心安裝底盤(pán)(20),該底盤(pán)中心固定安裝底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(17),該底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(18)聯(lián)接偏航外齒圈(19),該偏航外齒圈與底盤(pán)上安裝的偏航驅(qū)動(dòng)器(16)上的小齒輪嚙合,偏航外齒圈與塔筒或地基預(yù)埋鐵固定聯(lián)接,所說(shuō)的發(fā)電機(jī)和增速箱均固定在底盤(pán)上,所說(shuō)的底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)中心處安裝聯(lián)接鋼筒(11),該聯(lián)接鋼筒的上端固定在塔筒頂罩底面的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,其特征在于在所說(shuō)的塔筒頂罩內(nèi)安裝用于槳葉變距控制的液壓系統(tǒng)、塔筒頂罩的偏航鎖緊的液壓系統(tǒng)、液壓油冷卻系統(tǒng)、所需電柜的加熱冷卻系統(tǒng)、錐齒輪箱的冷卻系統(tǒng)。
      8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,其特征在于所說(shuō)的底盤(pán)上安裝用于發(fā)電機(jī)除濕及冷卻系統(tǒng)、電柜及電柜加熱冷卻系統(tǒng)、增速箱冷卻系統(tǒng)、底盤(pán)偏航鎖緊、高速制動(dòng)器的液壓系統(tǒng)、液壓油冷卻系統(tǒng)。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,在地面上固定塔筒,塔筒上面安裝主軸,主軸的一端安裝風(fēng)輪槳葉,主軸的另一端聯(lián)接主軸錐齒輪,與主軸錐齒輪嚙合的為垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸錐齒輪,垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸錐齒輪聯(lián)接垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸,垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端聯(lián)接塔筒底部靠近地面安置的發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可使風(fēng)力發(fā)電設(shè)備便于安裝、維修、保養(yǎng),同時(shí)降低塔筒頂部的負(fù)荷,使機(jī)組更安全可靠的運(yùn)行。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可將風(fēng)輪產(chǎn)生的動(dòng)力直接傳遞到地面位置,發(fā)電機(jī)、增速箱、偏航系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)在塔架底部的地面位置安放,可以降低整機(jī)的制造成本。由于安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的塔筒頂罩和底盤(pán),所以可根據(jù)風(fēng)向調(diào)整風(fēng)輪,本實(shí)用新型經(jīng)濟(jì)實(shí)用,運(yùn)行平穩(wěn)。
      文檔編號(hào)F03D9/00GK2883720SQ200520104920
      公開(kāi)日2007年3月28日 申請(qǐng)日期2005年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月3日
      發(fā)明者陳曉東 申請(qǐng)人:陳曉東
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