專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其是關(guān)于一種用于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的輔助工具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的采用雙頂置凸輪軸布置的發(fā)動(dòng)機(jī)，如公告號(hào)為CN 2603208Y、公告日期為2004年2月11日、名稱為“氣門挺桿組合”的實(shí)用新型專利所揭示的發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整氣門間隙主要是更換墊塊。通常調(diào)整時(shí)需要拆掉凸輪軸后再更換墊片，其整個(gè)更換操作包括如下工序松動(dòng)發(fā)電機(jī)固定螺栓；松動(dòng)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)螺栓；拆下水泵皮帶輪、水泵皮帶、減震皮帶輪、正時(shí)皮帶隔板；拆掉正時(shí)罩殼；松開(kāi)張緊輪彈簧取下正時(shí)皮帶；拆掉正時(shí)輪；拆掉凸輪軸蓋螺栓取下凸輪軸蓋；取下凸輪軸；更換墊片。換完墊片后用與此相反的工序恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)，若在車輛保養(yǎng)時(shí)需要更換墊片過(guò)程更為復(fù)雜，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度高，而且費(fèi)工時(shí)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種墊片更換操作簡(jiǎn)單且省時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具包括用于壓下氣門挺柱的頂桿、用于對(duì)頂桿的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向管、用于傳動(dòng)頂桿下壓的頂桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及用于定位該工具的定位板，該導(dǎo)向管具有軸向貫穿的導(dǎo)向槽，該頂桿由第一、第二段頂桿組成，該第一段頂桿由下至上伸入該導(dǎo)向槽，該第二段頂桿向下伸出該導(dǎo)向槽，該頂桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出件由上至下伸入該導(dǎo)向槽，該動(dòng)力輸出件傳動(dòng)該頂桿下壓，該定位板安裝在該導(dǎo)向管的下部。
所述的第一段頂桿設(shè)有臺(tái)階部，于該臺(tái)階部的下壓運(yùn)動(dòng)軌跡上設(shè)有用于防止頂桿滑出導(dǎo)向槽的擋止件，該第一段頂桿與彈性件的一端連接，該彈性件的另一端連接該導(dǎo)向槽的槽壁。
所述的彈性件套在該第一段頂桿上，該彈性件一端連接臺(tái)階部，其另一端連接該導(dǎo)向槽的槽壁。
所述的導(dǎo)向槽包括相連通的第一、第二導(dǎo)向槽，該第一、第二導(dǎo)向槽之間形成臺(tái)階面，彈性件一端與該臺(tái)階面連接，其另一端與臺(tái)階部連接，該臺(tái)階部位于該第二導(dǎo)向槽中。
所述的擋止件即為定位板，該定位板設(shè)有供第二段頂桿穿出的穿孔及用于供緊固件鎖入的安裝孔。
所述頂桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出件為絲桿，該頂桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括力臂桿，該絲桿的一端與該力臂桿固定連接，該絲桿的另一端由上至下伸入導(dǎo)向槽并與該導(dǎo)向槽螺紋配合。
所述的導(dǎo)向管的軸線與重力方向之間的夾角為銳角。
所述的第二段頂桿呈鈍角型。
所述的第二段頂桿的頭部具有“L”型的作用面。
本發(fā)明的有益效果是，1)當(dāng)需要調(diào)整氣門間隙時(shí)，不需要拆下發(fā)動(dòng)機(jī)的整根凸輪軸，只需拆一顆凸輪軸蓋螺栓，利用該螺栓將該工具固定在凸輪軸蓋，并通過(guò)頂桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)頂桿下壓氣門挺柱，即可實(shí)現(xiàn)墊片的更換，整個(gè)更換操作過(guò)程簡(jiǎn)單省時(shí)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，而且一個(gè)人即可完成整個(gè)墊片更換操作，便于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、維修和保養(yǎng)時(shí)便捷的調(diào)整氣門間隙；2)通過(guò)頂桿臺(tái)階部和擋止件的設(shè)置，可以防止頂桿滑出導(dǎo)向管；3)通過(guò)彈性件的設(shè)置，使頂桿在不使用時(shí)可自動(dòng)復(fù)位；4)通過(guò)絲桿和力臂桿的設(shè)置，操作者旋轉(zhuǎn)力臂桿時(shí)，絲桿即可沿著該導(dǎo)向槽螺旋下降，從而傳動(dòng)頂桿下壓；5)通過(guò)將第二段頂桿設(shè)置為鈍角型，可方便該頂桿伸入該發(fā)動(dòng)機(jī)而壓住氣門挺柱。


圖1是本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具的剖視圖。
圖2是本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具的絲桿的剖視圖。
圖3是本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具的導(dǎo)向管的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具的導(dǎo)向管的剖視圖。
圖5是本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具的定位板的剖視圖。
圖6是本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具的頂桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7及圖8分別是利用本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具壓下氣門挺住前和壓下后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
請(qǐng)參閱圖1至圖8，本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具包括力臂桿1、絲桿2、導(dǎo)向管3、彈簧4、定位板5及頂桿6。該力臂桿1為圓桿，其用于供使用者操作。該絲桿2大致呈“T”型，其包括頭部21及桿部22，該頭部21設(shè)有橫向貫穿的通孔211，該通孔211的孔徑與該力臂桿1的直徑匹配，該桿部22設(shè)有螺紋221，且該桿部22的軸線與通孔211的軸線垂直相交。該導(dǎo)向管3具有軸向貫穿的導(dǎo)向槽31，該導(dǎo)向槽31為階梯槽31，其包括直徑較小的第一導(dǎo)向槽32及直徑較大的第二導(dǎo)向槽33，該第一、第二導(dǎo)向槽32、33之間形成臺(tái)階面34，該第一導(dǎo)向槽33設(shè)有一段螺紋35，該第二導(dǎo)向槽33為光槽，且該導(dǎo)向管3的端面還設(shè)有用于安裝定位板5的兩個(gè)安裝孔36。該定位板5為方形薄板，其貫穿設(shè)有安裝孔51及用于供頂桿6穿設(shè)的傾斜的穿孔52。該頂桿6包括第一、第二段頂桿61、62，該第一段頂桿61為該頂桿6位于導(dǎo)向槽31內(nèi)的部分，該第二段頂桿為該頂桿6伸出該導(dǎo)向槽31的部分，該第一段頂桿61大致呈“一”型，且其設(shè)有直徑較大的臺(tái)階部63，該臺(tái)階部63容置于第二導(dǎo)向槽33中，該第二段頂桿62大致呈鈍角型，且該第二段頂桿62的頭部設(shè)有“L”型的作用面621。本實(shí)施方式中，該導(dǎo)向管3和絲桿2均傾斜一定角度，即該導(dǎo)向管的軸線及絲桿的軸線均與重力方向具有一個(gè)為銳角的夾角。
安裝時(shí)，將該力臂桿1與絲桿2的通孔211緊配合，從而將該力臂桿1與該絲桿2緊固一體；將絲桿2由上至下插入導(dǎo)向槽31，該絲桿2的螺紋221與導(dǎo)向槽31的螺紋35配合；將彈簧4套在頂桿6上，并將該頂桿6由下至上插入該導(dǎo)向槽31，并使該頂桿6與絲桿2之間間隔一定的距離，然后，通過(guò)螺釘鎖入定位板及導(dǎo)向孔的安裝孔36，從而將定位板5安裝在該導(dǎo)向管3的底部，此時(shí)彈簧4的兩端分別連接導(dǎo)向管的臺(tái)階面34和頂桿的臺(tái)階部63。
使用時(shí)，先將需要調(diào)整墊片9的凸輪軸8桃尖81轉(zhuǎn)向上方，將氣門挺柱7缺口調(diào)到缸蓋內(nèi)側(cè)；擰下凸輪軸蓋外側(cè)的一顆螺栓10，將工具的頂桿6頂住氣門挺柱7(即頂桿6的作用面621壓住氣門挺柱)；用剛才擰下來(lái)的螺栓10鎖入定位板5的安裝孔51而把該工具固定在凸輪軸蓋上；用力臂桿1擰緊絲桿2，則該絲桿2壓下頂桿，該頂桿2壓下氣門挺柱7，當(dāng)該墊片9與凸輪軸8之間的距離合適時(shí)，將鑷子11伸入該空隙中更換墊片9；擰松螺栓，拆下專用工具，擰緊凸輪軸蓋螺栓并擰到規(guī)定力矩即可。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明由所提交的權(quán)利要求書(shū)確定的專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具，其特征在于包括用于壓下氣門挺柱的頂桿、用于對(duì)頂桿的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向管、用于傳動(dòng)頂桿下壓的頂桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及用于定位該工具的定位板，該導(dǎo)向管具有軸向貫穿的導(dǎo)向槽，該頂桿由第一、第二段頂桿組成，該第一段頂桿由下至上伸入該導(dǎo)向槽，該第二段頂桿向下伸出該導(dǎo)向槽，該頂桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出件由上至下伸入該導(dǎo)向槽，該動(dòng)力輸出件傳動(dòng)該頂桿下壓，該定位板安裝在該導(dǎo)向管的下部。
2.按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具，其特征在于所述的第一段頂桿設(shè)有臺(tái)階部，于該臺(tái)階部的下壓運(yùn)動(dòng)軌跡上設(shè)有用于防止頂桿滑出導(dǎo)向槽的擋止件，該第一段頂桿與彈性件的一端連接，該彈性件的另一端連接該導(dǎo)向槽的槽壁。
3.按照權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具，其特征在于所述的彈性件套在該第一段頂桿上，該彈性件一端連接臺(tái)階部，其另一端連接該導(dǎo)向槽的槽壁。
4.按照權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具，其特征在于所述的導(dǎo)向槽包括相連通的第一、第二導(dǎo)向槽，該第一、第二導(dǎo)向槽之間形成臺(tái)階面，彈性件一端與該臺(tái)階面連接，其另一端與臺(tái)階部連接，該臺(tái)階部位于該第二導(dǎo)向槽中。
5.按照權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具，其特征在于所述的擋止件即為定位板，該定位板設(shè)有供第二段頂桿穿出的穿孔及用于供緊固件鎖入的安裝孔。
6.按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具，其特征在于所述頂桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出件為絲桿，該頂桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括力臂桿，該絲桿的一端與該力臂桿固定連接，該絲桿的另一端由上至下伸入導(dǎo)向槽并與該導(dǎo)向槽螺紋配合。
7.按照權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具，其特征在于所述的導(dǎo)向管的軸線與重力方向之間的夾角為銳角。
8.按照權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具，其特征在于所述的第二段頂桿呈鈍角型。
9.按照權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具，其特征在于所述的第二段頂桿的頭部具有“L”型的作用面。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整工具，它包括用于壓下氣門挺柱的頂桿、用于對(duì)頂桿的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向管、用于傳動(dòng)頂桿下壓的頂桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及用于定位該工具的定位板，該導(dǎo)向管具有軸向貫穿的導(dǎo)向槽，該頂桿由第一、第二段頂桿組成，該第一段頂桿由下至上伸入該導(dǎo)向槽，該第二段頂桿向下伸出該導(dǎo)向槽，該頂桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出件由上至下伸入該導(dǎo)向槽，該動(dòng)力輸出件傳動(dòng)該頂桿下壓，該定位板安裝在該導(dǎo)向管的下部。當(dāng)需要調(diào)整氣門間隙時(shí)，不需要拆下發(fā)動(dòng)機(jī)的整根凸輪軸，只需拆一顆凸輪軸蓋螺栓，利用該螺栓將該工具固定在凸輪軸蓋，并通過(guò)頂桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)頂桿下壓氣門挺柱，即可實(shí)現(xiàn)墊片的更換，整個(gè)更換操作過(guò)程簡(jiǎn)單省時(shí)。
文檔編號(hào)F01L1/20GK101081499SQ20061002111
公開(kāi)日2007年12月5日 申請(qǐng)日期2006年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月1日
發(fā)明者張衛(wèi), 柴領(lǐng)道 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司