專利名稱：圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)。更具 體地說是涉及一種利用由二個(gè)平行的圓環(huán)組成的圓環(huán)形內(nèi)滑軌的支撐力，使 嵌載在圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間被定位成環(huán)狀滑塊的三個(gè)以上的滑塊，能夠在為連 接在環(huán)狀滑塊上的三片以上風(fēng)葉的一端提供拉力的同時(shí)，并且能在風(fēng)葉的推 動(dòng)下沿圓環(huán)形內(nèi)滑軌作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。風(fēng)葉的另一端通過在圓心處與其他風(fēng) 葉連接，互相從其他風(fēng)葉獲得來自反方向的拉力，風(fēng)葉的兩端在相反兩個(gè)方 向拉力的作用下被拉直，使得風(fēng)葉僅依靠拉力就能發(fā)揮把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 的正常功能。
技術(shù)背景現(xiàn)有風(fēng)動(dòng)機(jī)中技術(shù)較為成熟的就是被廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的三片風(fēng) 葉式風(fēng)動(dòng)機(jī)。該風(fēng)動(dòng)機(jī)是由順著風(fēng)向設(shè)置的水平轉(zhuǎn)軸、裝在轉(zhuǎn)軸迎風(fēng)一端上 的風(fēng)葉基座、垂直于轉(zhuǎn)軸連接在基座上的三片風(fēng)葉所組成。風(fēng)葉之間以互為120度角的夾角向外伸展，在風(fēng)力的推動(dòng)下風(fēng)葉帶動(dòng)基座使轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，由轉(zhuǎn)軸輸出機(jī)械能。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是要克服原來技術(shù)的三片風(fēng)葉式風(fēng)動(dòng)機(jī)的風(fēng) 葉重量大，價(jià)格高，制作難的問題。原來技術(shù)的三片風(fēng)葉式風(fēng)動(dòng)機(jī)是以所獲得 的風(fēng)能推動(dòng)風(fēng)葉，由風(fēng)葉帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸來實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)力學(xué)原理，當(dāng)離轉(zhuǎn)軸軸心10 米處的風(fēng)葉受到的風(fēng)力為100公斤時(shí)，離軸心1米處的風(fēng)葉就要受到1000公 斤的力，因此風(fēng)葉要有很強(qiáng)的支撐能力才能夠承受。即使技術(shù)人員使用了重 量輕、強(qiáng)度高的材料，合理的設(shè)計(jì)以及精細(xì)的制作，但是大型風(fēng)動(dòng)機(jī)的一片風(fēng) 葉仍然會(huì)重達(dá)幾噸甚至幾十噸，并且價(jià)格昂貴。風(fēng)葉過高的價(jià)格和制作難度， 是使風(fēng)能這種清潔能源不能被大規(guī)模普及應(yīng)用的主要原因。本發(fā)明提出的解決上述問題的技術(shù)方案是本發(fā)明用二個(gè)平行的圓環(huán)作 為圓環(huán)形內(nèi)滑軌，三個(gè)以上嵌載在二個(gè)平行圓環(huán)之間的滑塊被定位成環(huán)狀滑 塊，環(huán)狀滑塊利用圓環(huán)形內(nèi)滑軌的支撐力，為一端連接在環(huán)狀滑塊上，位置在 環(huán)內(nèi)的三片以上的風(fēng)葉提供拉力，環(huán)狀滑塊同時(shí)能在風(fēng)葉的推動(dòng)下沿圓環(huán)形 內(nèi)滑軌作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。風(fēng)葉的另一端在圓心處與其他風(fēng)葉連接，互相從其 他風(fēng)葉獲得來自反方向的拉力，風(fēng)葉的二端在相反兩個(gè)方向拉力的作用下被 拉直。使得風(fēng)葉僅在拉力的作用下就能發(fā)揮把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的作用。圓 環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)滑塊以相同的角速度帶著風(fēng)葉的連接在 滑塊上的一端，圍繞著處在圓心處的一端作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。
圓環(huán)形內(nèi)滑軌一般是由處在同一平面，直徑不同的二個(gè)平行的圓環(huán)組 成。也可以由處在不同平面，直徑相同的二個(gè)平行的圓環(huán)組成。二個(gè)圓環(huán)分 別以圓環(huán)的內(nèi)側(cè)和外側(cè)作為滑塊的支撐面兼滑道，二個(gè)圓環(huán)的一側(cè)是滑塊 的連接端與其它部件連接的空間，其余部分可以作為與支撐架以及支撐座的 連接部位。圓環(huán)形內(nèi)滑軌的環(huán)內(nèi)是風(fēng)葉的運(yùn)行空間。為了防止滑塊的脫落可以把圓環(huán)形內(nèi)滑軌的側(cè)邊向外側(cè)以及內(nèi)側(cè)翻起， 也可以對圓環(huán)形內(nèi)滑軌的側(cè)邊進(jìn)行加固和防脫落處理。在圓環(huán)形內(nèi)滑軌設(shè)置 與二側(cè)的側(cè)邊平行的凹槽或凸起，也可以起防止滑塊脫落的作用。為了減少滑塊作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的磨擦，可以沿圓環(huán)形內(nèi)滑軌以一定的間隔 成環(huán)狀設(shè)置滾輪、滾軸等滾動(dòng)裝置。采用磁懸浮防磨擦技術(shù)時(shí)，可以沿圓環(huán) 形內(nèi)滑軌與側(cè)邊平行的設(shè)置磁性材料。在圓環(huán)形內(nèi)滑軌的適當(dāng)位置，與滑塊相對應(yīng)的設(shè)置傳動(dòng)齒輪或傳動(dòng)鏈等 傳動(dòng)裝置，或者其它公知技術(shù)的傳動(dòng)裝置時(shí)，就可以直接輸出機(jī)械能。在圓環(huán)形內(nèi)滑軌的適當(dāng)位置，與滑塊相對應(yīng)的位置設(shè)置繞組，就可以使 圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)直接成為風(fēng)力發(fā)電機(jī)。圓環(huán)形內(nèi)滑軌一般直接為滑塊提供支撐力和滑道。此外，以一定間隔成 圓環(huán)狀固定在圓環(huán)形內(nèi)滑軌或者環(huán)狀支撐架上的滾輪、滾軸、或者其它公知 技術(shù)的滾動(dòng)裝置或者減少摩擦力裝置，也可以為滑塊提供支撐力和滑道，具 有與圓環(huán)形內(nèi)滑軌相同的工作效果?；瑝K的內(nèi)側(cè)與圓環(huán)形內(nèi)滑軌的內(nèi)側(cè)圓環(huán)的外側(cè)接觸，滑塊的外側(cè)與圓環(huán) 形內(nèi)滑軌的外側(cè)圓環(huán)的內(nèi)側(cè)接觸，嵌載在二個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間?；瑝K嵌入 一側(cè)的側(cè)邊一般不與圓環(huán)形內(nèi)滑軌接觸，滑塊另一側(cè)的側(cè)邊是連接風(fēng)葉的連 接端?；瑝K能利用圓環(huán)形內(nèi)滑軌的支撐力，轉(zhuǎn)化為提供給風(fēng)葉的拉力，沿圓 環(huán)形內(nèi)滑軌作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。在滑塊的外側(cè)以及內(nèi)側(cè)接觸面設(shè)置與側(cè)邊平行的凹槽或凸起，可以防止 滑塊的脫落。在圓環(huán)形內(nèi)滑軌的支撐面上設(shè)置有滾軸，滾柱等滾動(dòng)裝置時(shí)，滑塊的接 觸面可以按照公知技術(shù)選擇有利于在滾動(dòng)裝置上滑行的弧面或者平面。在滑塊的外側(cè)以及內(nèi)側(cè)接觸面上設(shè)置與圓環(huán)形內(nèi)滑軌對應(yīng)的磁性材料， 就可以與設(shè)置在圓環(huán)形內(nèi)滑軌支撐面的磁性材料共同組成磁懸浮防磨擦系 統(tǒng)。在圓環(huán)形內(nèi)滑軌上沒有設(shè)置任何防止磨擦的裝置時(shí)，滑塊至少要在與圓 環(huán)形內(nèi)滑軌接觸的面上，設(shè)置滾輪或滾軸等滾動(dòng)以及滑動(dòng)裝置以減少磨擦， 或者設(shè)置其他公知技術(shù)的可以減少磨擦的裝置。 也可以在滑塊的與圓環(huán)形內(nèi)滑軌相對應(yīng)的位置上設(shè)置相應(yīng)的齒輪、齒鏈 等傳動(dòng)裝置以及其他公知技術(shù)的傳動(dòng)裝置，就可以在圓環(huán)形內(nèi)滑軌輸出機(jī)械 能。
在和圓環(huán)形內(nèi)滑軌對應(yīng)的位置，在滑塊上設(shè)置相應(yīng)的磁性材料或繞組就 可以使圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)直接成為風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
風(fēng)葉一般連接在滑塊連接端上，每個(gè)滑塊一般連接一片風(fēng)葉，也可以連 接二片以上的風(fēng)葉，滑塊的數(shù)量要根據(jù)風(fēng)葉的數(shù)量和圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的整體設(shè)計(jì)而定，一般以36個(gè)以下為宜。
滑塊之間可以用連接定位或者非連接定位的方法，使滑塊之間以穩(wěn)定的 距離成環(huán)狀定位在圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間。
連接定位采用定位條把各個(gè)滑塊連接定位成環(huán)狀。定位條的作用是通過 連接，以定位條的拉力或者支撐力使滑塊之間以穩(wěn)定的距離，成環(huán)狀連接定 位在圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間。定位條一般不與圓環(huán)形內(nèi)滑軌接觸，也不連接風(fēng)葉。 定位條以一定的間隔把滑塊成環(huán)狀連接成封閉的環(huán)狀，連接成的環(huán)狀可以是 圓環(huán)狀，也可以是多邊形環(huán)狀或公知技術(shù)的其它形狀環(huán)狀。
定位條可以是鋼性材料制成的桿狀物、條狀物、管狀物，也可以是柔性 材料制成的索狀物、線狀物，還可以是彈性材料制成的拉力彈簧、橡膠條， 或者公知技術(shù)的其他形狀和材料的連接物體。
定位條一般把滑塊以等距離成環(huán)狀的連接在圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間。在滑塊 的數(shù)量比較多的時(shí)候，還可以采用分組連接的方法。此時(shí)每個(gè)滑塊之間的距 離并不一定相等，但是與各組相應(yīng)滑塊的位置相對應(yīng)，各組之間以相等的距 離成環(huán)狀連接在圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間。當(dāng)滑塊無規(guī)律成環(huán)狀連接在圓環(huán)形內(nèi)滑 軌之間時(shí)，雖然不至于使圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)失去功能，但是會(huì)降低圓 環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的性能。也可以把定位條制作成環(huán)狀，環(huán)狀定位條把滑塊連接在所定的位置上， 固定滑塊之間在圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間的相對位置。環(huán)狀定位條的環(huán)狀可以是圓 環(huán)狀，也可以是多邊形環(huán)狀或公知技術(shù)的其它形狀環(huán)狀。
也可以把定位條和滑塊直接制作成已經(jīng)連接定位成一體的環(huán)狀滑塊。
滑塊與滑塊之間一般有一根定位條連接定位，也可以用二根以上的定位 條組連接定位。非連接定位是指各個(gè)滑塊之間不使用定位條或者其它連接部件，就可以 使滑塊成環(huán)狀定位在圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間的定位方法。在各個(gè)滑塊的長度首尾 相加，恰好能在圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間組成環(huán)形的條件下，由于滑塊之間沒有多 余的間隙，即使不使用連接條也不會(huì)使滑塊之間的距離發(fā)生變化，從而使滑 塊實(shí)現(xiàn)非連接定位。也可以在各個(gè)滑塊的首尾之間加設(shè)彈性材料或者永磁材 料，以及公知技術(shù)的其它緩沖材料，以減少滑塊之間運(yùn)行時(shí)的互相沖擊。風(fēng)葉可以分為整體型風(fēng)葉和分體型風(fēng)葉。整體型風(fēng)葉不能分開使用直接 連接在滑塊和圓心之間。風(fēng)葉的形狀一般是連接在滑塊上的一端寬，連接在 圓心處的一端窄的條形片狀物，如梯形、三角形，也可以是二端同樣寬的條形 片狀物，如長方形。分體型風(fēng)葉是以連接在滑塊和圓心之間二根以上的索狀 物和連接在索狀物上的片狀物組成。索狀物承受圓心和環(huán)狀滑塊之間的連接 拉力，片狀物具有把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的能力。也可以采用其它公知技術(shù)方 法的風(fēng)葉，或者其它公知技術(shù)的風(fēng)葉形狀。風(fēng)葉在圓心與滑塊之間要承受一定強(qiáng)度的拉力，所使用的材料要有一定 的抗拉強(qiáng)度。也可以沿這個(gè)方向添加尼龍繩、鋼絲繩等抗拉性能好的索狀物 來提高風(fēng)葉的強(qiáng)度，以承受圓心和滑塊之間的連接拉力。在風(fēng)葉的圓心與滑塊之間，以一定間隔平行設(shè)置條形的剛性材料，有助 與提高風(fēng)葉的平整度。風(fēng)葉的最多數(shù)量雖然沒有具體限制， 一般以36片以下為宜。風(fēng)葉可以用掛接、夾接或其它公知技術(shù)的連接方法連接在滑塊上，也可 以在風(fēng)葉的連接端上和滑塊的連接端上，預(yù)先設(shè)置相對應(yīng)的掛件、接件、插 件或其它公知技術(shù)的連接件，使連接時(shí)的工作更簡便。薄片型風(fēng)葉在滑塊上 的連接角度要使風(fēng)葉的平面和風(fēng)向成一定的夾角，以利于獲得風(fēng)能。采用橫 截面是半弧形，或者風(fēng)通過時(shí)可以使風(fēng)葉二面產(chǎn)生氣壓差的其它橫截面形狀 的風(fēng)葉時(shí)，即使平面順著風(fēng)向連接在滑塊上，也能在風(fēng)通過時(shí)風(fēng)葉的二個(gè)平 面產(chǎn)生的氣壓差中獲得風(fēng)能，當(dāng)然也可以使平面和風(fēng)向成一定的夾角連接在 滑塊上，以獲得更好的效果。風(fēng)葉在圓心處互相之間的連接也可以采用掛接、夾接或其它公知技術(shù)的 連接方法。在風(fēng)葉的數(shù)量比較多的時(shí)候，還可以把風(fēng)葉分成數(shù)組，采取先分組連接， 然后再合并的方法連接。這時(shí)風(fēng)葉的連接位置不一定在圓心處，但也能取得 較好的效果。也可以在風(fēng)葉的連接端預(yù)先設(shè)置連接索，風(fēng)葉之間通過連接索與來自相 反方向的風(fēng)葉連接，獲得來自反方向的拉力。在風(fēng)葉的數(shù)量比較多的時(shí)候，連接索之間在圓心處互相交錯(cuò)穿越連接成 幾組，只要把合力計(jì)算好，即使分成各自獨(dú)立的幾組，沒有把所有的風(fēng)葉連接 在一起，也可以使風(fēng)葉正常工作。也可以采用先分組連接，然后再合并的方法
連接，也能取得較好的效果。風(fēng)葉的連接位置在圓心處時(shí)圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的性能最佳，風(fēng)葉 的連接位置偏離圓心越遠(yuǎn)，圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的性能越差。用二個(gè)平行的圓環(huán)作為圓環(huán)形內(nèi)滑軌，三個(gè)以上嵌載在二個(gè)平行圓環(huán)之 間的滑塊被定位成環(huán)狀滑塊，環(huán)狀滑塊利用圓環(huán)形內(nèi)滑軌的支撐力，為一端 連接在環(huán)狀滑塊上，位置在環(huán)內(nèi)的三片以上的風(fēng)葉以及一根以上的平衡索提 供拉力，環(huán)狀滑塊同時(shí)能在風(fēng)葉的推動(dòng)下沿圓環(huán)形內(nèi)滑軌作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。 風(fēng)葉以及平衡索的另一端在圓心處與其他風(fēng)葉以及平衡索連接，互相從其他 風(fēng)葉以及平衡索獲得來自反方向的拉力，風(fēng)葉的二端在相反兩個(gè)方向拉力的 作用下被拉直。使得風(fēng)葉僅在拉力的作用下就能發(fā)揮把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的 作用。加設(shè)平衡索的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)滑塊以相同的角 速度帶著風(fēng)葉以及平衡索的連接在滑塊上的一端，圍繞著處在圓心處的一端 作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。平衡索一般是抗拉性的尼龍繩、鋼絲繩等索狀物，也可以是公知技術(shù) 的其他抗拉的其它物體。平衡索的一端連接在滑塊上，另一端一般在圓心處與其它的風(fēng)葉以及平 衡索連接。如果在偏離圓心處的環(huán)內(nèi)與其它的風(fēng)葉以及平衡索連接，雖然不 至于使圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)失去功能，但是會(huì)降低圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng) 動(dòng)機(jī)的性能。平衡索和滑塊之間的連接，以及平衡索在圓心處的連接，可以采用夾 接、掛接的連接方法，或其它公知技術(shù)的連接方法。平衡索的數(shù)量可以根據(jù)圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的具體要求而定，一般以36根以下為宜。設(shè)置一端連接在滑塊上，另一端在圓心處與其它風(fēng)葉以及平衡索連接 的平衡索，可以減少圓環(huán)形內(nèi)滑軌的在滑塊經(jīng)過時(shí)受壓力大，經(jīng)過后壓力消 失的周期性影響。設(shè)置平衡索的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，具有圓環(huán)形內(nèi)滑軌 滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)同樣的變通能力和功能擴(kuò)展能力。用二個(gè)平行的圓環(huán)作為圓環(huán)形內(nèi)滑軌，三個(gè)以上嵌載在二個(gè)平行圓環(huán)之 間的滑塊被定位成環(huán)狀滑塊，環(huán)狀滑塊利用圓環(huán)形內(nèi)滑軌的支撐力，為一端 連接在環(huán)狀滑塊上，位置在環(huán)內(nèi)的三片以上的風(fēng)葉提供拉力，環(huán)狀滑塊同時(shí) 能在風(fēng)葉的推動(dòng)下沿圓環(huán)形內(nèi)滑軌作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。風(fēng)葉的另一端通過連接 設(shè)在圓心處的連接器與其他風(fēng)葉連接，互相從其他風(fēng)葉獲得來自反方向的拉
作用下就能發(fā)揮把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的作用。加設(shè)連接器的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)滑塊以相同的角速度帶著風(fēng)葉的連接在滑塊上的一端，圍繞著處在圓心處的一端作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。連接器是設(shè)置在圓心處，用于風(fēng)葉在圓心處的連接，使連接更加簡單可 靠和易于控制，連接器一般為圓環(huán)形或多邊環(huán)形，也可以采用圓形或多邊形， 以及公知技術(shù)的其他形狀。連接器的外緣設(shè)有對應(yīng)于風(fēng)葉的掛接件或夾接件，或者其它公知技術(shù) 的連接件，用以簡化與風(fēng)葉的連接。當(dāng)圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)采取在圓心 處輸出機(jī)械能時(shí)，還可以在連接器上設(shè)置傳動(dòng)齒輪、鍵槽或其他公知技術(shù) 的傳動(dòng)件或者連接件，用以輸出機(jī)械能。設(shè)置連接器的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng) 動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，具有圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)同樣的變通能力和功能擴(kuò) 展能力。用二個(gè)平行的圓環(huán)作為圓環(huán)形內(nèi)滑軌，三個(gè)以上嵌載在二個(gè)平行圓環(huán) 之間的滑塊被定位成環(huán)狀滑塊，環(huán)狀滑塊利用圓環(huán)形內(nèi)滑軌的支撐力，為一 端連接在環(huán)狀滑塊上，位置在環(huán)內(nèi)的三片以上的風(fēng)葉以及一根以上的平衡 索提供拉力，環(huán)狀滑塊同時(shí)能在風(fēng)葉的推動(dòng)下沿圓環(huán)形內(nèi)滑軌作圓周運(yùn)動(dòng) 滑行。風(fēng)葉以及平衡索的另一端通過連接設(shè)在圓心處的連接器與其他風(fēng)葉 以及平衡索連接，互相從其他風(fēng)葉以及平衡索獲得來自反方向的拉力，風(fēng) 葉的二端在相反兩個(gè)方向拉力的作用下被拉直。使得風(fēng)葉僅在拉力的作用 下就能發(fā)揮把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的作用。加設(shè)平衡索和連接器的圓環(huán)形內(nèi) 滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)滑塊以相同的角速度帶著風(fēng)葉以及平衡索的 連接在滑塊上的一端，圍繞著處在圓心處的一端作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。采用設(shè)置在圓心處的連接器集中連接風(fēng)葉和平衡索，不但可以簡化風(fēng) 葉和平衡索在圓心處的連接，還可以使風(fēng)葉和平衡索在圓心處的連接更加 可靠和易于控制，這在風(fēng)葉和平衡索的數(shù)量較多時(shí)優(yōu)勢更加明顯。連接器的外緣設(shè)有對應(yīng)于風(fēng)葉或平衡索的掛接件或夾接件，或者其它 公知技術(shù)的連接件，用以簡化與風(fēng)葉和平衡索的連接。連接器一般為圓環(huán)形或者多邊環(huán)形，也可以是圓形、多邊形或者公知 技術(shù)的其他形狀。在圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)采取在圓心處輸出機(jī)械能時(shí)，還可以在連 接器上設(shè)置傳動(dòng)齒輪、鍵槽或其他公知技術(shù)的傳動(dòng)件或者連接件，用于輸 出機(jī)械能。設(shè)置連接器的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，具有圓環(huán)形內(nèi)滑 軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)同樣的變通能力和功能擴(kuò)展能力。
用二組互相平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌，每組圓環(huán)形內(nèi) 滑軌各由二個(gè)平行的圓環(huán)組成，各有三個(gè)以上嵌載在圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間的 滑塊被定位成環(huán)狀滑塊，嵌載在二組不同圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間的環(huán)狀滑塊被 連接成組合型環(huán)狀滑塊，組合型環(huán)狀滑塊利用組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌的支撐 力，為同一組一端連接在組合型環(huán)狀滑塊上，位置在環(huán)內(nèi)的三片以上的風(fēng)葉 以及一根以上的平衡索提供拉力，組合型環(huán)狀滑塊同時(shí)能在風(fēng)葉的推動(dòng)下 沿組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。風(fēng)葉以及平衡索的另一端通過在 圓心處的互相連接，或者通過連接設(shè)在圓心處的連接器與其他風(fēng)葉以及平 衡索連接，互相從其他風(fēng)葉以及平衡索獲得來自反方向的拉力，風(fēng)葉的二端 在相反兩個(gè)方向拉力的作用下被拉直。使得風(fēng)葉僅在拉力的作用下就能發(fā) 揮把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的作用。組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各 個(gè)滑塊以相同的角速度帶著風(fēng)葉以及平衡索的連接在組合型環(huán)狀滑塊上的 一端，圍繞著處在圓心處的一端作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。采用由二組互相平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌，可 以克服單組圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)在使用寬度較大風(fēng)葉時(shí)的運(yùn)行不夠穩(wěn) 定的缺點(diǎn)。組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌一般是由二組直徑相同的圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成，但 是也可以由二組直徑不同的圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成。二組圓環(huán)形內(nèi)滑軌必須要互相平行，二組圓環(huán)形內(nèi)滑軌除了各自所決 定的平面互相平行以外，各個(gè)圓環(huán)側(cè)邊上的任何一點(diǎn)到其它圓環(huán)側(cè)邊之間 的距離還必須相等。二組互相平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌一般共同設(shè)置在同一個(gè)支撐架或支撐座 上，或者直接制作成整體的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌。二組互相平行的圓環(huán)形內(nèi) 滑軌也可以分別設(shè)置在二個(gè)分別獨(dú)立的支撐架或支撐座上，支撐架或支撐 座的位置不能妨礙滑塊和風(fēng)葉以及平衡索作圓周運(yùn)行滑行。分別位于二組不同圓環(huán)形內(nèi)滑軌上的環(huán)狀滑塊之間的連接可以用連接 桿連接，也可以用設(shè)置在風(fēng)葉連接端上的連接桿或者平衡索連接端上的連 接桿連接， 一般只要把分別位于二組圓環(huán)形內(nèi)滑軌上位置成環(huán)狀排列的三 個(gè)以上的滑塊或者三個(gè)以上的部位用連接桿連接，就能組成組合型環(huán)狀滑 塊。連接桿一般把同一個(gè)組合上的滑塊連接成組合型滑塊，組成組合型環(huán) 狀滑塊。連接桿也可以和不同組合型滑塊上的滑塊連接，組成組合型環(huán)狀 滑塊。組合型環(huán)狀滑塊跨環(huán)嵌載在二組圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間?；蛘甙鸦瑝K預(yù)先制作成整體的組合型滑塊，組合型滑塊跨環(huán)嵌載在二 組圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間，再使各組圓環(huán)形內(nèi)滑軌上的滑塊分別定位成二個(gè)環(huán) 狀滑塊，組合成組合型環(huán)狀滑塊。
還可以通過使用一端寬度對應(yīng)于二個(gè)環(huán)狀滑塊之間距離，另一端寬度 與風(fēng)葉寬度相對應(yīng)的連接架實(shí)施風(fēng)葉以及平衡索與環(huán)狀滑塊之間的連接。 連接架把從環(huán)狀滑塊獲得的支撐力轉(zhuǎn)換成拉力傳遞給風(fēng)葉以及平衡索的同 時(shí)，還能取代連接桿把環(huán)狀滑塊連接成組合型環(huán)狀滑塊?；蛘咴陲L(fēng)葉以及平衡索的連接端設(shè)置寬度對應(yīng)于二個(gè)環(huán)狀滑塊之間距 離的連接架或者連接桿,用連接架或者連接桿與環(huán)狀滑塊直接連接。使風(fēng)葉 以及平衡索從環(huán)狀滑塊獲得拉力的同時(shí)，還能取代連接桿把環(huán)狀滑塊連接 成組合型環(huán)狀滑塊。此外，也可以以公知技術(shù)的其它方法把滑塊連接成組合型環(huán)狀滑塊。 由二組互相平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng) 機(jī)的各個(gè)部件，具有與單組圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī) 同樣的變通能力和功能擴(kuò)展能力。用三組以上互相平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌，各組 圓環(huán)形內(nèi)滑軌各由二個(gè)平行的圓環(huán)組成，各有三個(gè)以上嵌載在圓環(huán)形內(nèi)滑 軌之間的滑塊被定位成環(huán)狀滑塊。嵌載在各個(gè)不同圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間的環(huán) 狀滑塊由連接桿連接成組合型環(huán)狀滑塊，組合型環(huán)狀滑塊利用組合型圓環(huán) 形內(nèi)滑軌的支撐力，為同一組一端連接在組合型環(huán)狀滑塊上，位置在環(huán)內(nèi)的 三片以上的風(fēng)葉以及一根以上的平衡索提供拉力，組合型環(huán)狀滑塊同時(shí)能 在風(fēng)葉的推動(dòng)下沿組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。風(fēng)葉以及平衡索 的另一端通過在圓心處的互相連接，或者通過連接設(shè)在圓心處的連接器與 其他風(fēng)葉以及平衡索互相連接，互相從其他風(fēng)葉以及平衡索獲得來自反方 向的拉力。風(fēng)葉以及平衡索的二端在相反兩個(gè)方向拉力的作用下被拉直，使 得風(fēng)葉僅在拉力的作用下就能發(fā)揮把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的作用。由三組以 上互相平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 各個(gè)滑塊以相同的角速度帶著風(fēng)葉以及平衡索的連接在組合型環(huán)狀滑塊上 的一端，圍繞著處在圓心處的一端作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。在大型風(fēng)動(dòng)機(jī)中要使用大寬度的風(fēng)葉，采用由三組以上互相平行的圓環(huán) 形內(nèi)滑軌組成的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌，可以縮短滑塊之間的距離，縮短連接 桿的長度和降低強(qiáng)度要求，有利于降低大型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的重量 和成本。組成組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌的圓環(huán)形內(nèi)滑軌的數(shù)量雖然沒有限制， 一般以36個(gè)以下為宜。組成組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的圓環(huán)形內(nèi)滑軌的直徑一般相同， 也可以由直徑不同的圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成。
各個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌除了各自所決定的平面要平行以外，各個(gè)圓環(huán)側(cè)邊上 的任何一點(diǎn)到其它圓環(huán)側(cè)邊之間的距離不變。各組圓環(huán)形內(nèi)滑軌可以共同設(shè)置在同一個(gè)支撐架上，也可以分別設(shè)置在 各自獨(dú)立的支撐架上，或者分組設(shè)置在數(shù)個(gè)各自獨(dú)立的支撐架上?；蛘咧苯?制作成整體的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌。支撐架的位置不能妨礙滑塊、風(fēng)葉、以 及平衡索作圓周運(yùn)行滑行。分別在不同圓環(huán)形內(nèi)滑軌上的滑塊之間的連接可以采取多種形式。在 二個(gè)以上圓環(huán)形內(nèi)滑軌上的滑塊分別被定位成環(huán)狀滑塊時(shí)，把分別嵌載在 各個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間，位置成環(huán)狀排列的三個(gè)以上的滑塊或者三個(gè)以上 的部位，用連接桿把各個(gè)圓環(huán)形滑軌上的滑塊或者相應(yīng)部位連接成整體， 就可以組成組合型環(huán)狀滑塊。連接桿可以把同一個(gè)組合上的滑塊連接成組 合型滑塊，組成組合型環(huán)狀滑塊。連接桿也可以和不同組合型滑塊上的滑 塊連接，組成組合型環(huán)狀滑塊。組合型環(huán)狀滑塊跨軌嵌載在各個(gè)圓環(huán)形內(nèi) 滑軌之間?；蛘咧苯宇A(yù)先制作成整體的組合型滑塊，組合型滑塊跨軌嵌載在各個(gè) 圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間，再使二個(gè)以上圓環(huán)形內(nèi)滑軌上的滑塊定位成二個(gè)以上 環(huán)狀滑塊，就可以組合成組合型環(huán)狀滑塊。還可以通過使用一端寬度對應(yīng)于各個(gè)環(huán)狀滑塊之間距離，另一端寬度 與風(fēng)葉寬度相對應(yīng)的連接架，實(shí)施風(fēng)葉以及平衡索與滑塊之間的連接。連接 架在把從滑塊獲得的支撐力轉(zhuǎn)換成拉力傳遞給風(fēng)葉以及平衡索的同時(shí)，還 能取代連接桿把滑塊連接成組合型環(huán)狀滑塊。如果在風(fēng)葉以及平衡索的連接端設(shè)置合適的連接架或者連接桿，風(fēng)葉 以及平衡索在用連接架或者連接桿直接與各個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌上的環(huán)狀滑塊 連接時(shí),風(fēng)葉以及平衡索在從環(huán)狀滑塊獲得拉力的同時(shí)，設(shè)置在連接端上的 連接架或者連接桿，還能取代連接桿把環(huán)狀滑塊連接成組合型環(huán)狀滑塊。由于連接在滑塊上的風(fēng)葉以及平衡索在從滑塊獲得拉力的同時(shí)，也具 有通過連接把滑塊定位成環(huán)狀滑塊的作用，所以在由三組以上互相平行的 圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)中，即使部分圓環(huán)形內(nèi) 滑軌上的滑塊省略了定位成環(huán)狀滑塊的措施，也能保證組合型圓環(huán)形內(nèi)滑 軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，也可以以公知技術(shù)的其它方法把滑塊連接成組合型環(huán)狀滑塊。風(fēng)葉以及平衡索可以與組合型滑塊連接，或者與滑塊直接連接，也可以 以公知技術(shù)的其它方法實(shí)施連接。由三組以上互相平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊
風(fēng)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，各個(gè)滑塊之間以不變的距離，和相同的角速度作圓周運(yùn)行 滑行。由三組以上互相平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng) 動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，具有由單組圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng) 機(jī)同樣的變通能力和功能擴(kuò)展能力。由于本發(fā)明的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的風(fēng)葉是由所使用材料的拉力 工作的，所以能經(jīng)濟(jì)的利用材料強(qiáng)度，把風(fēng)葉制作得很輕、很薄，即使是使 用大面積的風(fēng)葉也不會(huì)大幅度增加風(fēng)葉的成本和重量，有利于大面積風(fēng)葉的 使用。圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的風(fēng)葉是由位于圓周處的圓環(huán)形內(nèi)滑軌提供 的拉力支撐，與三片風(fēng)葉式風(fēng)動(dòng)機(jī)的風(fēng)葉是由位于圓心處的轉(zhuǎn)軸提供的支撐 相比，有利于充分利用處于圓周附近的面積，可以比同樣直徑的三片風(fēng)葉式 風(fēng)動(dòng)機(jī)多獲取數(shù)倍的風(fēng)能。同樣的理由，圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的抗不均 勻風(fēng)的能力和安全性要明顯強(qiáng)于三片風(fēng)葉式風(fēng)動(dòng)機(jī)，適合直接安裝在地面 上，有利于安裝和平時(shí)的維護(hù)。圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能可以從圓 環(huán)形內(nèi)滑軌處輸出，與三片風(fēng)葉式風(fēng)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能是由位于圓心處的轉(zhuǎn)軸輸 出相比，可以避開大型風(fēng)動(dòng)機(jī)的線速度大，角速度小的難題，有利于超大型 風(fēng)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造。圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的風(fēng)葉重量輕，物理慣性小， 具有對微風(fēng)和強(qiáng)風(fēng)適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢。


本說明書包括十六幅附1是本發(fā)明權(quán)利要求1所述圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的平面示意圖， 圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的迎風(fēng)面朝向觀察者，被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。圖2是圖1的部分截面的側(cè)面示意圖，被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。圖3是本發(fā)明權(quán)利要求2所述圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的平面示意圖， 圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的迎風(fēng)面朝向觀察者，被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。 圖4是圖3的部分截面的側(cè)面示意圖，被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。 圖5是本發(fā)明權(quán)利要求3所述圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的平面示意圖， 圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的迎風(fēng)面朝向觀察者，被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。 圖6是圖5的部分截面的側(cè)面示意圖，被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。 圖7是本發(fā)明權(quán)利要求4所述圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的平面示意圖， 圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的迎風(fēng)面朝向觀察者，被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。 圖8是圖7的部分截面的側(cè)面示意圖，被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。 圖9是圖7中的連接器的連接示意圖，圖中連接器的迎風(fēng)面朝向觀察
者，被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。圖10是本發(fā)明權(quán)利要求5所述組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的平面 示意圖，圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的迎風(fēng)面朝向觀察者，被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。圖11是圖10的部分截面的側(cè)面示意圖，被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。圖12是本發(fā)明權(quán)利要求5所述組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)另一種 優(yōu)選方法的部分截面的側(cè)面示意圖，被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。圖13是圖10中的本發(fā)明權(quán)利要求5所述組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng) 機(jī)的連接示意圖，圖中以組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌的內(nèi)側(cè)朝向觀察者，被遮擋的 部分用虛線標(biāo)示。平面示意圖，圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的迎風(fēng)面朝向觀察 者，圖14是本發(fā)明權(quán)利要求6所述組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的平面 示意圖，圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的迎風(fēng)面朝向觀察者，被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。圖15是圖14的部分截面的側(cè)面示意圖，被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。圖16是圖14中的本發(fā)明權(quán)利要求6所述組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的連接示意圖，圖中以組合型圓環(huán)形滑軌的內(nèi)側(cè)朝向觀察者，被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。在附圖中相同的附圖標(biāo)記用來表示同一部件具體實(shí)施方式
在本說明書中，所說的"圓環(huán)形內(nèi)滑軌"是由二個(gè)平行的圓環(huán)組成，二 個(gè)圓環(huán)除了各自所決定的平面要平行以外，各個(gè)圓環(huán)形側(cè)邊上的任何一點(diǎn)到 其它圓環(huán)側(cè)邊之間的距離不變。 一個(gè)圓環(huán)以內(nèi)側(cè)為滑塊的外側(cè)提供支撐力和 滑道，另一個(gè)圓環(huán)以外側(cè)為滑塊的內(nèi)側(cè)提供支撐力和滑道，二個(gè)平行的圓環(huán) 一般是由處在同一平面，直徑不同的二個(gè)圓環(huán)組成。在由二組以上圓環(huán)形內(nèi) 滑軌組成的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)中，也可以由二個(gè)平行的處在不 同平面，直徑相同或者不同的二個(gè)圓環(huán)組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成。二個(gè)圓環(huán)一 般設(shè)置同一個(gè)支架上成為整體的圓環(huán)形內(nèi)滑軌，也可以設(shè)置在不同的支架上 成為分體的圓環(huán)形內(nèi)滑軌。圓環(huán)形內(nèi)滑軌的圓環(huán)一般是封閉圓環(huán)，也可以是 以一定間隔成圓環(huán)狀固定在圓環(huán)形內(nèi)滑軌上或者環(huán)狀支架上的滾輪或者滾 軸等滾動(dòng)裝置、或者公知技術(shù)的其它能夠減少摩擦力的裝置作為圓環(huán)形內(nèi)滑 軌。圓環(huán)形內(nèi)滑軌是整個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的骨架。是圓環(huán)形內(nèi)滑軌 滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)與支撐架、支撐座的連接部位。圓環(huán)內(nèi)是風(fēng)葉的運(yùn)行空間。所說 的"滑塊"是指嵌載在二個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間，能利用圓環(huán)形內(nèi)滑軌提供的
支撐力和滑道，把圓環(huán)形滑軌提供的支撐力轉(zhuǎn)換為提供給風(fēng)葉的拉力，并且 能在風(fēng)葉的推動(dòng)下沿圓環(huán)形內(nèi)滑軌提供的滑道作圓周運(yùn)動(dòng)滑行的部件?；瑝K 的與外側(cè)的圓環(huán)形內(nèi)滑軌接觸面之間以及與內(nèi)側(cè)的圓環(huán)形內(nèi)滑軌接觸面之 間有滾輪等能減少磨擦的滾動(dòng)裝置，或者公知技術(shù)的其它能夠減少摩擦的 裝置?；瑝K通過連接定位或者非連接定位成為環(huán)狀滑塊時(shí)才能正常發(fā)揮作 用。所說的"環(huán)狀滑塊"是指滑塊之間以穩(wěn)定的距離成環(huán)狀定位在圓環(huán)形內(nèi) 滑軌上的狀態(tài)。 一般有連接定位和非連接定位二種方法。采用連接定位時(shí)， 一般使用定位條的連接把滑塊連接成環(huán)狀滑塊，利用定位條的拉力或者支撐 力使滑塊之間保持穩(wěn)定的距離。在由三個(gè)以上圓環(huán)形滑軌組成的組合型圓環(huán) 形滑軌中，利用連接桿以及風(fēng)葉的連接所產(chǎn)生的定位作用，能減少定位條的 使用。也可以和定位條預(yù)先制作成已經(jīng)連接定位成環(huán)狀的環(huán)狀滑夾。還能以 非連接的方法定位成環(huán)狀滑夾。環(huán)狀滑夾一般是多邊環(huán)狀或者圓環(huán)狀，也可 以是其它形狀的環(huán)狀。所說的"定位條"是一種通過連接利用拉力或者支撐 力把滑塊定位成環(huán)狀滑塊的部件，定位條可以是用鋼性材料制成的桿狀物、 條狀物、管狀物，也可以是用柔性材料制成的索狀物、線狀物，或者是用彈 性材料制成的拉力彈簧、橡膠條，以及公知技術(shù)的其他形狀和材料的連接物 體。定位條一般不與圓環(huán)形內(nèi)滑軌接觸，也不連接風(fēng)葉以及平衡索。所說的 "風(fēng)葉"是一端連接在滑塊上另一端連接在圓心處，在受到風(fēng)的作用時(shí)能產(chǎn) 生動(dòng)力推動(dòng)滑塊作圓周運(yùn)動(dòng)的部件。風(fēng)葉可以分為整體型和分體型二種。所 說的"嵌載"是指滑塊外側(cè)和內(nèi)側(cè)的二個(gè)接觸面夾在圓環(huán)形內(nèi)滑軌的二個(gè)圓 環(huán)之間，并可以沿圓環(huán)形內(nèi)滑軌作圓周運(yùn)動(dòng)滑行的連接狀態(tài)。所說的"圓心" 是指封閉圓環(huán)的平面所成的圓的圓心。本發(fā)明權(quán)利要求1所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)90的一種優(yōu)選方式 是如圖1中所示的用二個(gè)平行的封閉圓環(huán)作為圓環(huán)形內(nèi)滑軌IO,三個(gè)嵌載在 圓環(huán)形內(nèi)滑軌10的內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分之間的滑塊201，被三根定位條70 連接定位成環(huán)狀滑塊20，環(huán)狀滑塊20利用圓環(huán)形內(nèi)滑軌10的支撐力，為一 端連接在環(huán)狀滑塊20上，位置在環(huán)內(nèi)的三片風(fēng)葉30提供拉力，環(huán)狀滑塊20 同時(shí)能在風(fēng)葉30的推動(dòng)下沿圓環(huán)形內(nèi)滑軌10作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。風(fēng)葉30的 另一端在圓心處與其他風(fēng)葉30連接，互相從其他風(fēng)葉30獲得來自反方向的 拉力，風(fēng)葉30的二端在相反兩個(gè)方向拉力的作用下被拉直。使得風(fēng)葉30僅在拉力的作用下就能發(fā)揮把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的作用。圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng) 動(dòng)機(jī)90運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)滑塊201以相同的角速度帶著風(fēng)葉30的連接在滑塊201上的一端，圍繞著處在圓心處的一端作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。圓環(huán)形內(nèi)滑軌10的平面垂直于風(fēng)向，二個(gè)互相平行的封閉圓環(huán)共同設(shè)置在同一個(gè)封閉圓環(huán)的支撐架上組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌10。圓環(huán)形內(nèi)滑軌10的一
側(cè)是滑塊201與風(fēng)葉30連接的空間，另外一側(cè)是圓環(huán)形內(nèi)滑軌10與支撐架 及支撐座的連接部位。圓環(huán)內(nèi)是風(fēng)葉30的運(yùn)行空間。為了減少滑塊201作 圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的磨擦，在各個(gè)滑塊201的外側(cè)設(shè)置一個(gè)滑輪80，在內(nèi)側(cè)設(shè)置二 個(gè)滑輪80。圖1中的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)90的部分截面的側(cè)面是如圖2所示 的組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌10的二個(gè)封閉圓環(huán)共同設(shè)置在同一個(gè)封閉圓環(huán)支撐架 上，組成整體型的圓環(huán)形內(nèi)滑軌10。圓環(huán)形內(nèi)滑軌10的一側(cè)是環(huán)狀滑塊20 與風(fēng)葉30連接的空間，圓環(huán)形內(nèi)滑軌10的另一側(cè)與封閉圓環(huán)的支撐架連接。 為了防止滑塊201的脫落和增加圓環(huán)形內(nèi)滑軌10的支撐力，圓環(huán)形滑軌10的外側(cè)部分的圓環(huán)的側(cè)邊向內(nèi)側(cè)翻起，內(nèi)側(cè)部分的圓環(huán)上設(shè)有防止環(huán)狀滑塊 20脫落的凹槽，嵌載在圓環(huán)形內(nèi)滑軌10之間的環(huán)狀滑塊20的外側(cè)和內(nèi)側(cè)設(shè) 置有滑輪80，以減少環(huán)狀滑塊20作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的磨擦。環(huán)狀滑塊20的連接 端與連接端設(shè)有倒"T"字型連接桿的風(fēng)葉30連接，定位條70連接的位置用 虛線圓表示。被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌的二個(gè)圓環(huán)，分別以內(nèi)側(cè)和外側(cè)為滑塊提供支撐力和 拉力。二個(gè)圓環(huán)的除了滑軌和為滑塊的連接端提供與外部連接空間的一側(cè)以 外，其余部分都可以作為與支撐架以及支撐座的連接部位。在圓環(huán)形內(nèi)滑軌上設(shè)置的傳動(dòng)裝置的位置，既可以集中在一處輸出，也 可以在幾處分散輸出。即可以輸出機(jī)械能，也能以電能或者其它的能量形式 輸出。圓環(huán)形內(nèi)滑軌一般以圓環(huán)形軌道直接為滑塊提供支撐力和滑道。滑塊的 內(nèi)側(cè)與內(nèi)側(cè)圓環(huán)的外側(cè)接觸獲得拉力，滑塊的外側(cè)與外側(cè)圓環(huán)的內(nèi)側(cè)接觸獲 得支撐力，滑塊嵌載在二個(gè)圓環(huán)之間，沿圓環(huán)作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。在圓環(huán)形內(nèi)滑軌的任何一個(gè)圓環(huán)上沒有設(shè)置防止磨擦的裝置時(shí)，滑塊要 在與其相應(yīng)的接觸面上，設(shè)置滾輪或滾軸等滾動(dòng)或者滑動(dòng)裝置以減少磨擦， 或者設(shè)置其他公知技術(shù)的可以減少磨擦的裝置?；瑝K可以單獨(dú)使用，每個(gè)滑塊連接一片風(fēng)葉或者平衡索，滑塊也可以連 接成組使用，每個(gè)滑塊組連接多片風(fēng)葉或者平衡索。各組之間以相等的距離 成環(huán)狀嵌載在圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間。把滑塊以穩(wěn)定的距離成環(huán)狀連接定位在圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間的方法主要 有連接定位和非連接定位。風(fēng)葉一般是直接連接在滑塊與圓心之間的片狀物。此外，在連接滑塊與 圓心之間的索狀物以及條狀物上固定的片狀物也能成為風(fēng)葉。風(fēng)葉與滑塊的連接，可以采用公知技術(shù)連接方法就能勝任，如預(yù)先設(shè)置 合理的掛件、接件、插件或其它公知技術(shù)的連接件，能使連接更簡便可靠。風(fēng)葉在滑塊上的連接角度是獲得風(fēng)能的重要因素之一。應(yīng)該根據(jù)風(fēng)動(dòng)機(jī) 的強(qiáng)度,具體使用地的風(fēng)力情況，采用的安全系數(shù)等因素進(jìn)行綜合平衡。風(fēng)葉是通過在圓心處連接獲得來自反方向的拉力，也可以在風(fēng)葉的連接 端設(shè)置連接索，風(fēng)葉以連接索通過圓心處與對面的滑塊連接，也能獲得來自 反方向的拉力。風(fēng)葉的長度一般不能超越圓心，長度短的風(fēng)葉在離圓心較遠(yuǎn) 時(shí)，只要其延長連接索不偏離圓心，仍然能使圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)保持 很好的性能。在本說明書中，所說的"平衡索"是指一端連接在滑塊上，另一端在圓 心處與風(fēng)葉以及平衡索連接的部件。利用平衡索的拉力，可以減少圓環(huán)形內(nèi) 滑軌的在滑塊經(jīng)過時(shí)受壓力大，經(jīng)過后壓力消失的周期性影響。平衡索一般 是抗拉的索狀物，也可以采用桿狀物、管狀物、條狀物或者公知技術(shù)的其它 形狀物作為平衡索。本發(fā)明權(quán)利要求2所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)91的一種優(yōu)選方式 是如圖3中所示的圓環(huán)形內(nèi)滑軌11的外側(cè)部分使用一個(gè)封閉圓環(huán)，圓環(huán)形 內(nèi)滑軌11的內(nèi)側(cè)部分是一組滑輪81以一定間隔排列成的圓環(huán)，外側(cè)部分和 內(nèi)側(cè)部分互相平行，共同設(shè)置在一個(gè)封閉圓環(huán)的支撐架上組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌 11。六個(gè)嵌載在圓環(huán)形內(nèi)滑軌11的內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分之間的滑塊211被 六根定位條71連接定位成環(huán)狀滑塊21 ，環(huán)狀滑塊21利用圓環(huán)形內(nèi)滑軌11的 支撐力，為一端連接在環(huán)狀滑塊21上，位置在環(huán)內(nèi)的三片風(fēng)葉31以及三根平 衡索41提供拉力，環(huán)狀滑塊21同時(shí)能在風(fēng)葉31的推動(dòng)下沿圓環(huán)形內(nèi)滑軌 11作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。風(fēng)葉31以及平衡索41的另一端在圓心處與其他風(fēng)葉 31以及平衡索41連接，互相從其他風(fēng)葉31以及平衡索41獲得來自反方向 的拉力，風(fēng)葉31以及平衡索41的二端在相反兩個(gè)方向拉力的作用下被拉直。 使得風(fēng)葉31僅在拉力的作用下就能發(fā)揮把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的作用。圓環(huán) 形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)91運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)滑塊211以相同的角速度帶著風(fēng)葉31 以及平衡索41的連接在滑塊211上的一端，圍繞著處在圓心處的一端作圓周 運(yùn)動(dòng)滑行。圓環(huán)形內(nèi)滑軌11的平面垂直于風(fēng)向，外側(cè)部分的封閉圓環(huán)和內(nèi)側(cè)部分 的由滑輪81排列成的圓環(huán)，互相平行共同設(shè)置在同一個(gè)封閉圓環(huán)的支撐架 上。圓環(huán)形內(nèi)滑軌11的一側(cè)是環(huán)狀滑塊21與風(fēng)葉31的連接空間，另一側(cè)是 圓環(huán)形內(nèi)滑軌與支撐架及支撐座的連接部位。圓環(huán)內(nèi)是風(fēng)葉31的運(yùn)行空間。 為了減少滑塊211作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的磨擦，在各個(gè)滑塊211的外側(cè)設(shè)置一個(gè)滑 輪81,在內(nèi)側(cè)設(shè)置的弧面有利于在滑輪81排列成的圓環(huán)上滑行。設(shè)置平衡索的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，具有與權(quán)利要求1 所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)同樣的變通能力和功能擴(kuò)展能力。圖3中的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)91的部分截面的側(cè)面是如圖4所示 的組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌11外側(cè)部分的封閉圓環(huán)和內(nèi)側(cè)部分的滑輪81共同設(shè)置 在同一個(gè)封閉圓環(huán)的支撐夾上，組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌ll。圓環(huán)形內(nèi)滑軌ll的 一側(cè)是環(huán)狀滑塊21與風(fēng)葉31連接的空間，另外一側(cè)是圓環(huán)形內(nèi)滑軌11與 支撐架及支撐座的連接部位。為了防止環(huán)狀滑塊21脫落，外側(cè)的封閉圓環(huán) 上設(shè)有防止環(huán)狀滑塊21脫落的凹槽。組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌11內(nèi)側(cè)部分的滑輪 81以及嵌載在圓環(huán)形內(nèi)滑軌11之間的環(huán)狀滑塊21的外側(cè)都設(shè)置有滑輪81， 以減少環(huán)狀滑塊21作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的磨擦。環(huán)狀滑塊21的連接端與連接端設(shè) 有反"L"字型連接桿的風(fēng)葉31連接，定位條71連接的位置用虛線圓表示。 被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。在本說明書中，所說的"連接器"是指設(shè)置在圓心處用于連接風(fēng)葉以及 平衡索的部件。連接器的外周一般設(shè)置有與風(fēng)葉以及平衡索相對應(yīng)的連接件， 不僅使連接更方便可靠，還能控制風(fēng)葉的連接角度。連接器一般為圓環(huán)形， 也可以是多邊形、星形、或者公知技術(shù)的其它可以用于連接風(fēng)葉與平衡索的 形狀。本發(fā)明權(quán)利要求3所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)92的一種優(yōu)選方式 是如圖5中所示的圓環(huán)形內(nèi)滑軌12的內(nèi)側(cè)部分是一個(gè)封閉圓環(huán)，圓環(huán)形內(nèi) 滑軌12的外側(cè)部分是一組滑輪82以一定間隔排列成的圓環(huán)，外側(cè)部分和內(nèi) 側(cè)部分互相平行，共同設(shè)置在一個(gè)封閉圓環(huán)形的支撐架上組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌 12。五個(gè)嵌載在圓環(huán)形內(nèi)滑軌12外側(cè)部分和內(nèi)側(cè)部分之間的滑塊221被五 根定位條72連接定位成環(huán)狀滑塊22，環(huán)狀滑塊22利用圓環(huán)形內(nèi)滑軌12的 支撐力，為一端連接在環(huán)狀滑塊22上，位置在環(huán)內(nèi)的五片風(fēng)葉32提供拉力， 環(huán)狀滑塊22同時(shí)能在風(fēng)葉32的推動(dòng)下沿圓環(huán)形內(nèi)滑軌12作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。 風(fēng)葉32的另一端通過連接設(shè)置在圓心處的連接器52與其他風(fēng)葉32連接， 互相從其他風(fēng)葉32獲得來自反方向的拉力，風(fēng)葉32的二端在相反兩個(gè)方向 拉力的作用下被拉直。使得風(fēng)葉32僅在拉力的作用下就能發(fā)揮把風(fēng)能轉(zhuǎn)化 為機(jī)械能的作用。圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)92運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)滑塊221以相同 的角速度帶著風(fēng)葉32的連接在滑塊221上的一端，圍繞著處在圓心處的一端 作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。圓環(huán)形內(nèi)滑軌12的平面垂直于風(fēng)向。圓環(huán)形內(nèi)滑軌12的內(nèi)側(cè)部分的封 閉圓環(huán)和外側(cè)部分的以滑輪82組成的圓環(huán)，互相平行的共同設(shè)置在同一個(gè) 封閉圓環(huán)形的支撐架上。圓環(huán)形內(nèi)滑軌12的一側(cè)是環(huán)狀滑塊22與風(fēng)葉32 連接的空間，另一側(cè)是圓環(huán)形內(nèi)滑軌12與支撐架及支撐座的連接部位。圓環(huán) 內(nèi)是風(fēng)葉32的運(yùn)行空間。為了減少環(huán)狀滑塊22作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的磨擦，在各 個(gè)滑塊221的內(nèi)側(cè)設(shè)置二個(gè)滑輪82,在外側(cè)設(shè)置的弧面有利于在滑輪82排列 成的圓環(huán)上滑行。設(shè)置連接器的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，具有與權(quán)利要求1 所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)同樣的變通能力和功能擴(kuò)展能力。圖5中的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)92的部分截面的側(cè)面是如圖6所示 的組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌12內(nèi)側(cè)部分的封閉圓環(huán)和外側(cè)部分的滑輪82共同設(shè)置 在同一個(gè)封閉圓環(huán)形的支撐架上，組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌12。圓環(huán)形內(nèi)滑軌12 的一側(cè)是環(huán)狀滑塊22與風(fēng)葉32連接的空間，另外一側(cè)是圓環(huán)形內(nèi)滑軌12與 封閉圓環(huán)形支撐架的連接部位。為了防止環(huán)狀滑塊22脫落，內(nèi)側(cè)部分的封 閉圓環(huán)上設(shè)有防止環(huán)狀滑塊22脫落的凹槽。組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌12外側(cè)部分 的滑輪82以及環(huán)狀滑塊22的內(nèi)側(cè)部分設(shè)置的滑輪82，能減少環(huán)狀滑塊22 作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的磨擦。環(huán)狀滑塊22的連接端與連接端設(shè)有倒"T"字型連接 桿的風(fēng)葉32連接，定位條72連接的位置用虛牆圓表示。被遮擋的部分用虛 線標(biāo)示。本發(fā)明權(quán)利要求4所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)93的一種優(yōu)選方式 是如圖7中所示的圓環(huán)形內(nèi)滑軌13的內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分，各使用一組以 一定間隔排列成圓環(huán)的滑輪83，內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分互相平行，共同設(shè)置在 一個(gè)封閉圓環(huán)形的支撐架上，組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌13。八個(gè)嵌載在圓環(huán)形內(nèi)滑 軌13的內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分之間的滑塊231，被八根定位條73連接定位成 環(huán)狀滑塊23，環(huán)狀滑塊23利用圓環(huán)形內(nèi)滑軌13的支撐力，為一端連接在環(huán) 狀滑塊23上，位置在環(huán)內(nèi)的四片風(fēng)葉33以及四根平衡索43提供拉力，環(huán)狀 滑塊23同時(shí)能在風(fēng)葉33的推動(dòng)下沿圓環(huán)形內(nèi)滑軌13作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。風(fēng) 葉33以及平衡索43的另一端通過連接設(shè)置在圓心處的連接器53與其他風(fēng) 葉33以及平衡索43連接，互相從其他風(fēng)葉33以及平衡索43獲得來自反方 向的拉力，風(fēng)葉33以及平衡索43的二端在相反兩個(gè)方向拉力的作用下被拉 直。使得風(fēng)葉33僅在拉力的作用下就能發(fā)揮把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的作用。 圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)93運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)滑塊231以相同的角速度帶著風(fēng)葉 33的連接在滑塊231上的一端，圍繞著處在圓心處的一端作圓周運(yùn)動(dòng)滑行圓環(huán)形內(nèi)滑軌13的平面垂直于風(fēng)向，二個(gè)圓環(huán)互相平行共同設(shè)置在同一 個(gè)封閉圓環(huán)形的支撐架上。圓環(huán)形內(nèi)滑軌13的一側(cè)是滑塊231與風(fēng)葉33以 及平衡索43連接的空間，另外一側(cè)是圓環(huán)形內(nèi)滑軌13與支撐架及支撐座的 連接部位。圓環(huán)內(nèi)是風(fēng)葉33的運(yùn)行空間。為了減少滑塊231作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí) 的磨擦，在各個(gè)滑塊231的內(nèi)側(cè)和外側(cè)設(shè)置的弧面有利于在滑輪83排列成 的圓環(huán)上滑行。設(shè)置連接器和平衡索的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，具有與權(quán)
利要求1所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)同樣的變通能力和功能擴(kuò)展能力。圖7中的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)93的部分截面的側(cè)面是如圖8所示 的組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌13內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分的滑輪82共同設(shè)置在同一個(gè)封 閉圓環(huán)形支撐架上，組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌13。圓環(huán)形內(nèi)滑軌13的一側(cè)是環(huán)狀 滑塊23與風(fēng)葉33連接的空間，另外一側(cè)是圓環(huán)形內(nèi)滑軌13與封閉圓環(huán)的支 撐架連接的部位。為了防止環(huán)狀滑塊23脫落，環(huán)狀滑塊23的內(nèi)側(cè)和外側(cè)設(shè) 有防止環(huán)狀滑塊23脫落的凹槽。組成圓環(huán)形內(nèi)滑軌13內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分 的滑輪83可以減少環(huán)狀滑塊23作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的磨擦。環(huán)狀滑塊23的連接 端與連接端設(shè)有倒"T"字型連接桿的風(fēng)葉33連接，定位條73連接的位置用 虛線圓表示。被遮擋的部分用虛線標(biāo)示。圖7中所示的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的連接器53與風(fēng)葉33和平衡索 43的連接細(xì)節(jié)是如圖9中所示的連接器53的迎風(fēng)面朝向觀察者，連接器53 的內(nèi)徑上設(shè)置有一個(gè)鍵槽531，可以連接用于輸出機(jī)械能的傳動(dòng)軸，連接器 53的外周設(shè)置有八個(gè)彈性夾532，四片連接端設(shè)置有三角銷的風(fēng)葉33和四根 連接端設(shè)置有三角銷的平衡索43,連接在連接器53的八個(gè)彈性夾532上。在本說明書中，所說的"組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌"是指由二個(gè)以上平行的 圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成的圓環(huán)形內(nèi)滑軌組合，組成組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌的各個(gè)圓 環(huán)形內(nèi)滑軌共同為同一組組合型環(huán)狀滑塊提供支撐面和滑行軌道。所說的 "平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌"是指各個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌不但各自所決定的平面互相 平行，而且各個(gè)圓環(huán)側(cè)邊上的任何一點(diǎn)到其它圓環(huán)側(cè)邊之間的距離不變。所 說的"組合型滑塊"是指跨軌嵌載在不同圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間，共同為同一 片或同一組的風(fēng)葉以及平衡索提供拉力的滑塊組合?；瑝K之間一般由連接桿 連接成組合型滑塊，也可以由設(shè)置在風(fēng)葉以及平衡索連接端上的連接桿連接 成組合型滑塊，或者以公知技術(shù)的其他方法連接成組合型滑塊。組合型圓環(huán) 形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，組成組合型滑塊各個(gè)滑塊以相同的角速度作圓 周運(yùn)動(dòng)滑行。所說的"跨軌嵌載"是指組成組合型滑塊的各個(gè)滑塊分別嵌載 在各自的圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間，通過連接共同組成的組合型滑塊成為跨軌嵌載 在二個(gè)以上不同的圓環(huán)形內(nèi)滑軌上的狀態(tài)。所說的"連接桿"是指能把分別 嵌載在不同圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間的滑塊，連接成組合型滑塊并使各滑塊之間保 持穩(wěn)定的距離以及相對位置的連接物， 一般是桿狀物、管狀物、條狀物，或 者公知技術(shù)的其他形狀的物體。連接桿可以單獨(dú)使用，也可以二根以上的連 接桿成組使用，或者組合成連接架使用。連接桿還可以設(shè)置在風(fēng)葉以及平衡 索的連接端上使用。本發(fā)明權(quán)利要求5所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)94的一種優(yōu)選方式 是如圖7中所示的是用二個(gè)互相平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌141組成組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌，每個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌141是由二個(gè)平行的圓環(huán)組成，各有八個(gè)嵌 載在圓環(huán)形內(nèi)滑軌141之間的滑塊2411被定位成環(huán)狀滑塊241，嵌載在二 個(gè)不同圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間的環(huán)狀滑塊241被連接桿連接成組合型環(huán)狀滑塊， 組合型環(huán)狀滑塊利用組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌的支撐力，為同一組一端連接在 組合型環(huán)狀滑塊上，位置在環(huán)內(nèi)的八片風(fēng)葉34提供拉力，組合型環(huán)狀滑塊 同時(shí)能在風(fēng)葉34的推動(dòng)下沿組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。風(fēng)葉34 的另一端通過連接設(shè)在圓心處的連接器54與其他風(fēng)葉34連接，互相從其他 風(fēng)葉34獲得來自反方向的拉力，風(fēng)葉34的二端在相反兩個(gè)方向拉力的作 用下被拉直。使得風(fēng)葉34僅在拉力的作用下就能發(fā)揮把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 的作用。組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)94運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)滑塊2411以相同 的角速度帶著風(fēng)葉34的連接在組合型環(huán)狀滑塊上的一端，圍繞著處在圓心 處的一端作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。用二個(gè)互相平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng) 機(jī)的各個(gè)部件，具有權(quán)利要求1所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)同樣的變通 能力和功能擴(kuò)展能力。圖10中的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)94的部分截面的側(cè)面是如圖 11所示的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌14是由二個(gè)平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌141組成， 二個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌141的連接風(fēng)葉的一側(cè)相向設(shè)置，二個(gè)分別嵌載在二個(gè)圓 環(huán)形內(nèi)滑軌141上的環(huán)狀滑塊241組成組合型環(huán)狀滑塊24。各個(gè)環(huán)狀滑塊 241的與圓環(huán)形內(nèi)滑軌141外側(cè)以及內(nèi)側(cè)的接觸面上，均設(shè)有滾輪84。各個(gè) 圓環(huán)形內(nèi)滑軌141的外側(cè)部分的接觸面上和內(nèi)側(cè)部分的接觸面上均設(shè)有凹槽， 風(fēng)葉34以連接端設(shè)有的寬度對應(yīng)于二個(gè)環(huán)狀滑塊241之間距離的連接架104, 直接與分別嵌載在二組圓環(huán)形內(nèi)滑軌141上的二個(gè)環(huán)狀滑塊241連接，風(fēng)葉 34在從環(huán)狀滑塊241獲得拉力的同時(shí)，設(shè)置在風(fēng)葉34連接端上的連接架104 把二個(gè)環(huán)狀滑塊241連接成組合型環(huán)狀滑夾24。定位條74連接的位置用虛 線圓表示，被遮擋部分在圖中用虛線表示。本發(fā)明權(quán)利要求5所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的另外一種優(yōu)選方式 的部分截面的側(cè)面形狀是如圖12所示的組合型圓環(huán)形滑軌15是由二個(gè)平行 的圓環(huán)形內(nèi)滑軌151組成，二個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌151的連接風(fēng)葉的一側(cè)相背設(shè) 置，二個(gè)分別嵌載在二個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌151上的環(huán)狀滑塊251組成組合型環(huán) 狀滑塊25。各個(gè)環(huán)狀滑塊251的與圓環(huán)形內(nèi)滑軌151外側(cè)以及內(nèi)側(cè)的接觸面 上，均設(shè)有滾輪85。各個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌151的外側(cè)部分的接觸面上和內(nèi)側(cè)部 分的接觸面上均設(shè)有凹槽，風(fēng)葉35以連接端設(shè)有的寬度對應(yīng)于二個(gè)環(huán)狀滑塊 251之間距離的連接架105，直接與分別嵌載在二個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌151上的二 個(gè)環(huán)狀滑塊251連接，風(fēng)葉35在從環(huán)狀滑塊251獲得拉力的同時(shí)，設(shè)置在
風(fēng)葉35連接端上的連接架105把二個(gè)環(huán)狀滑塊251連接成組合型環(huán)狀滑塊 25。定位條75連接的位置用虛線圓表示，被遮擋部分在圖中用虛線表示。圖13是圖10中所示的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)94的連接示意 圖，圖中以組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌的內(nèi)側(cè)朝向觀察者，風(fēng)葉34的連接位置和 被遮擋部分在圖中用虛線表示。如圖13中所示的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌14是 由二個(gè)平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌141組成，分別嵌載在二個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌141上 的二組滑塊2411，被二組定位條74定位連接成二個(gè)環(huán)狀滑塊241， 二個(gè)環(huán)狀 滑塊241之間被三片連接端上設(shè)置有連接架104的風(fēng)葉34和二組連接桿104 連接成組合型環(huán)狀滑塊24。本發(fā)明權(quán)利要求6所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)96的一種優(yōu)選方式 是如圖14中所示的四個(gè)互相平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌161組成組合型圓環(huán)形內(nèi) 滑軌，各個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌161是由二個(gè)平行的圓環(huán)組成，各有八個(gè)嵌載在圓 環(huán)形內(nèi)滑軌161之間的滑塊2611被定位成環(huán)狀滑塊261。嵌載在四個(gè)不同 圓環(huán)形內(nèi)滑軌161之間的四個(gè)環(huán)狀滑塊261被連接桿連接成組合型環(huán)狀滑 塊，組合型環(huán)狀滑塊利用組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌的支撐力，在為一端連接在組 合型環(huán)狀滑塊上，位置在環(huán)內(nèi)的四片風(fēng)葉36以及四根平衡索46提供拉力， 組合型環(huán)狀滑塊同時(shí)能在風(fēng)葉36的推動(dòng)下沿組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌作圓周運(yùn) 動(dòng)滑行。風(fēng)葉36以及平衡索46的另一端通過連接設(shè)在圓心處的連接器56 與其他風(fēng)葉36以及平衡索46互相連接，互相從其他風(fēng)葉36以及平衡索46 獲得來自反方向的拉力。風(fēng)葉36以及平衡索46的二端在相反兩個(gè)方向拉 力的作用下被拉直，使得風(fēng)葉36僅在拉力的作用下就能發(fā)揮把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械能的作用。由四個(gè)平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌161組成組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌 滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)％運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)滑塊2611以相同的角速度帶著風(fēng)葉36以及平 衡索46的連接在組合型環(huán)狀滑塊上的一端，圍繞著處在圓心處的一端作圓 周運(yùn)動(dòng)滑行。設(shè)置在環(huán)狀滑塊261的與圓環(huán)形內(nèi)滑軌161外側(cè)部分以及內(nèi) 側(cè)部分的接觸面上滾輪86能減少運(yùn)行時(shí)的磨擦。由三組以上互相平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng) 動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，具有權(quán)利要求1所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)同樣的 變通能力和功能擴(kuò)展能力。圖14中的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)96的部分截面的側(cè)面是如圖 15所示的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌16是由四個(gè)平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌161組成， 各個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌161的連接風(fēng)葉36的一側(cè)朝向各異，四個(gè)分別嵌載在四個(gè) 圓環(huán)形內(nèi)滑軌161上的環(huán)狀滑塊261組成組合型環(huán)狀滑塊26。各個(gè)環(huán)狀滑塊 261的與圓環(huán)形內(nèi)滑軌161外側(cè)部分以及內(nèi)側(cè)部分的接觸面上，均設(shè)有滾輪 86。各個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌161的外側(cè)部分的接觸面上和內(nèi)側(cè)部分的接觸面上均 設(shè)有凹槽，風(fēng)葉36以連接端設(shè)有的寬度對應(yīng)于四個(gè)環(huán)狀滑塊261之間距離的 連接架106，直接與分別嵌載在四組圓環(huán)形內(nèi)滑軌161上的四個(gè)環(huán)狀滑塊261 連接，風(fēng)葉36在從環(huán)狀滑塊261獲得拉力的同時(shí)，設(shè)置在風(fēng)葉36連接端上 的連接架106把四個(gè)環(huán)狀滑塊261連接成組合型環(huán)狀滑夾26。定位條76連 接的位置用虛線圓表示，被遮擋部分在圖中用虛線表示。圖16是圖14中所示的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)96的連接示意 圖，圖中以組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌16的內(nèi)側(cè)朝向觀察者，風(fēng)葉36和平衡索46 的連接位置在圖中用虛線表示。如圖16中所示的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌16是 由四個(gè)平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌161組成，分別嵌載在四個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌161上 的四組滑塊2611中，分別嵌載在位于二端的二個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌161上的二組 滑塊2611，被二組定位條76定位成二個(gè)環(huán)狀滑塊261，嵌載在位于中間二個(gè) 圓環(huán)形內(nèi)滑軌161上的二組滑塊2611，由于設(shè)置在風(fēng)葉36連接端上的連接 架106的定位作用，被自然定位成二個(gè)環(huán)狀滑塊261。四個(gè)環(huán)狀滑塊261之 間被二組長度不同的連接桿106和一片連接端上設(shè)置有連接架106的風(fēng)葉36 定位成組合型環(huán)狀滑塊26。被遮擋部分在圖中用虛線表示。組成組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌的圓環(huán)形內(nèi)滑軌的數(shù)量雖然沒有限制， 一般以 36組以下為宜。 一般各個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌的直徑相同，也可以由直徑不同的圓 環(huán)形內(nèi)滑軌組成。一般各個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間的距離相同，也可以距離不同。 由于圓環(huán)形內(nèi)滑軌的內(nèi)側(cè)圓環(huán)受到的壓力要大于外側(cè)圓環(huán)所受到的壓力，所 以在由二個(gè)以上圓環(huán)形內(nèi)滑軌組成的組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)中，可 以減少或合并一部分圓環(huán)形內(nèi)滑軌的外側(cè)圓環(huán)，這樣既可以簡化組合型圓環(huán) 形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，也可以降低成本。分別嵌載在二個(gè)以上不同圓環(huán)形內(nèi)滑軌上的環(huán)狀滑塊之間的連接方法 有很多， 一般只要把嵌載在各個(gè)不同圓環(huán)形內(nèi)滑軌上，各選三個(gè)以上成環(huán)狀 排列的滑塊或者部位用連接桿連接使其保持穩(wěn)定的相對位置，就可以組成組 合型環(huán)狀滑塊。沒有用連接桿進(jìn)行連接的滑塊可以通過直接與風(fēng)葉以及平衡 索連接，定位成的環(huán)狀滑塊同樣能以與其他滑塊相同的角速度作圓周運(yùn)行滑 行。也可以通過使用一端寬度對應(yīng)于各個(gè)環(huán)狀滑塊之間距離，另一端寬度與 風(fēng)葉寬度相對應(yīng)的連接架或者設(shè)置在風(fēng)葉以及平衡索的連接端的連接架或 者連接桿，實(shí)施風(fēng)葉以及平衡索與環(huán)狀滑塊之間的連接。連接架在從滑塊獲 得拉力并把拉力傳遞給風(fēng)葉以及平衡索的同時(shí)，也能取代連接桿把嵌載在各 個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌之間的環(huán)狀滑塊連接成組合型環(huán)狀滑塊。在圓環(huán)形內(nèi)滑軌和滑塊的數(shù)量比較多的場合，還可以采取用定位條與連 接桿交替定位連接的方法把全部的滑塊連接定位成組合型環(huán)狀滑塊。此時(shí)的
組合型環(huán)狀滑塊中，即使沒有一個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌上的滑塊被定位成完整的環(huán) 狀滑塊，但是經(jīng)過連接桿或設(shè)在風(fēng)葉以及平衡索上的連接桿的連接，進(jìn)行補(bǔ) 充定位，同樣能把全部的滑塊定位連接成完整的組合型環(huán)狀滑塊。也可以采 用其它的公知技術(shù)，把全部的滑塊定位連接成完整的組合型環(huán)狀滑塊，使全 部的滑塊能以相同的角速度作圓周運(yùn)動(dòng)滑行。上面已結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行了示例性的描述，顯然本 發(fā)明并不限于此，在本發(fā)明范圍內(nèi)進(jìn)行的各種改型均沒有超出本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)，所述圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)(90)包括一個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌(10)，三個(gè)以上成環(huán)狀嵌載在圓環(huán)形內(nèi)滑軌(10)之間的滑塊(201)被定位成環(huán)狀滑塊(20)，三片以上風(fēng)葉(30)的一端成環(huán)狀分別連接在環(huán)狀滑塊(20)上，另一端在圓心處互相連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)(91)，其特征是:三片以 上風(fēng)葉(31)的一端和一根以上平衡索(41)的一端,成環(huán)狀分別連接在環(huán)狀滑 塊(21)上，風(fēng)葉(31)的另一端以及平衡索(41)的另一端，在圓心處互相連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)(92)，其特征是:三片以 上風(fēng)葉(32)的一端成環(huán)狀分別連接在環(huán)狀滑塊(22)上，風(fēng)葉(32)的另一端通 過連接設(shè)在圓心處的連接器(52)互相連接。
4. 如權(quán)利要求2所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)(93)，其特征是:三片以 上風(fēng)葉(33)的一端以及一根以上平衡索(43)的一端，成環(huán)狀分別連接在環(huán)狀 滑塊(23)上，風(fēng)葉(33)的另一端和平衡索(43)的另一端，通過連接設(shè)在圓心 處的連接器(53)互相連接。
5. 如權(quán)利要求1、 2、 3或4所述的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)(94)，其 特征是組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌(14)是由二個(gè)平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌(141)組成， 組合型環(huán)狀滑塊(24)是由分別嵌載在各自圓環(huán)形內(nèi)滑軌(141)上的二個(gè)環(huán)狀 滑塊(241)連接而成。
6. 如權(quán)利要求1、 2、 3或4所述的圓環(huán)形滑軌滑夾風(fēng)動(dòng)機(jī)(96),其特 征是組合型圓環(huán)形內(nèi)滑軌(16)是由三個(gè)以上平行的圓環(huán)形內(nèi)滑軌(161)組 成，組合型環(huán)狀滑塊(26)是由分別嵌載在各自圓環(huán)形內(nèi)滑軌(161)上的三個(gè) 以上環(huán)狀滑塊(261)連接而成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)。該圓環(huán)形內(nèi)滑軌滑塊風(fēng)動(dòng)機(jī)90利用一個(gè)圓環(huán)形內(nèi)滑軌10的支撐力，為成環(huán)狀嵌載在圓環(huán)形內(nèi)滑軌10之間，由三個(gè)以上的滑塊201用定位條70定位而成的環(huán)狀滑塊20提供支撐和滑道，環(huán)狀滑塊20在為成環(huán)狀連接在環(huán)狀滑塊20上三片以上的風(fēng)葉30的一端提供拉力的同時(shí)，能在風(fēng)葉30的推動(dòng)下沿圓環(huán)形內(nèi)滑軌10作圓周運(yùn)動(dòng)滑行，風(fēng)葉30的另一端在圓心處與其它風(fēng)葉30連接，互相從其他風(fēng)葉30獲得來自反方向的拉力，使風(fēng)葉30不需要支撐就能正常發(fā)揮把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的功能。設(shè)在滑塊201上的滑輪80能減少運(yùn)行時(shí)的摩擦。該風(fēng)葉具有重量輕，物理慣性小，制作成本低，適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，能有效利用圓周處的面積，并避開大型風(fēng)動(dòng)機(jī)的線速度大，角速度小的難題。
文檔編號(hào)F03D5/04GK101131149SQ20061003041
公開日2008年2月27日 申請日期2006年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月25日
發(fā)明者葛志仁 申請人:葛志仁