專利名稱：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的多次點(diǎn)火的節(jié)油方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種節(jié)約汽油的方法，涉及到一種嶄新的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火概念和模式，其實(shí)質(zhì)是改變現(xiàn)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的火花塞在每一個(gè)點(diǎn)火沖程內(nèi)只產(chǎn)生一次火花，只對(duì)汽油混合氣體進(jìn)行一次點(diǎn)火使其燃燒的慣例，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的火花塞在每個(gè)點(diǎn)火沖程內(nèi)產(chǎn)生兩次或兩次以上的火花，將汽油混合氣體進(jìn)行多次點(diǎn)火燃燒，強(qiáng)迫汽缸的固定空間內(nèi)的汽油完全燃燒以達(dá)到節(jié)約汽油的目的。
背景技術(shù)：
目前所有的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方法都是汽缸的火花塞在每個(gè)點(diǎn)火沖程內(nèi)只產(chǎn)生一次火花，只對(duì)汽油混合氣體進(jìn)行一次點(diǎn)火燃燒，這種方法的汽油利用(燃燒)率，就目前現(xiàn)有的最新技術(shù)而言，最高也只能達(dá)到95％，其原因是火花塞產(chǎn)生火花的電壓非常高，它所傳播的距離有限，也由于汽油分子具有一定的惰性，在點(diǎn)火的時(shí)候相對(duì)遠(yuǎn)離點(diǎn)火點(diǎn)(火花塞)的汽油有可能沒(méi)有燃燒，造成了汽缸固定空間內(nèi)的汽油燃燒不完全，即浪費(fèi)了能源，又造成極大的空氣污染。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是節(jié)約汽油，其解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是首創(chuàng)一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在汽缸的每個(gè)點(diǎn)火沖程內(nèi)進(jìn)行多次點(diǎn)火的方法，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在每個(gè)點(diǎn)火沖程內(nèi)對(duì)汽油混合氣體進(jìn)行多次點(diǎn)火使其進(jìn)行多次燃燒，強(qiáng)迫汽缸固定空間內(nèi)的汽油燃燒完全，達(dá)到充分利用汽油而節(jié)油目的，其具體實(shí)施方式
是利用電子技術(shù)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火控制系統(tǒng)的任一部位(地方)，將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的每一個(gè)點(diǎn)火沖程內(nèi)的一個(gè)點(diǎn)火信號(hào)分解成兩個(gè)或兩個(gè)以上的點(diǎn)火信號(hào)，通過(guò)高壓線圈使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的火花塞在汽缸的每個(gè)點(diǎn)火沖程內(nèi)產(chǎn)生兩次或兩次以上的火花，對(duì)汽油混合氣體進(jìn)行兩次或兩次以上的點(diǎn)火，使其進(jìn)行多次燃燒，強(qiáng)迫汽缸的固定空間內(nèi)的汽油燃燒完全。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是能使汽油完全燃燒，相對(duì)而言(在同等條件下)可以節(jié)油5％以上，同時(shí)還能使廢氣排放減少30％以上，即節(jié)約了能源，也減少了空氣污染，有利于環(huán)境保護(hù)。具有一定的實(shí)用的意義。
本發(fā)明對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸的每個(gè)點(diǎn)火沖程內(nèi)進(jìn)行多次點(diǎn)火的次數(shù)可以是兩次也可以是兩次以上，視其點(diǎn)火系統(tǒng)的先進(jìn)性和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低而確定。
本發(fā)明適用于所有的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括飛機(jī)、汽車、摩托車、船舶、及各種工具。
權(quán)利要求
1.一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的多次點(diǎn)火的節(jié)油方法，其特征在于用電子技術(shù)控制，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的火花塞在每個(gè)點(diǎn)火沖程內(nèi)產(chǎn)生多次火花，對(duì)汽油混合氣體進(jìn)行多次點(diǎn)火，使其進(jìn)行多次燃燒，強(qiáng)迫固定空間內(nèi)的汽油燃燒完全，達(dá)到充分利用汽油的節(jié)油目的。
2.如權(quán)利要求書(shū)1所述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)點(diǎn)火沖程內(nèi)進(jìn)行多次點(diǎn)火的次數(shù)可以是兩次，也可以是兩次以上，視其點(diǎn)火系統(tǒng)的先進(jìn)性和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低而確定。
3如權(quán)利要求書(shū)1所述產(chǎn)生多次點(diǎn)火的實(shí)施方法可以利用電子技術(shù)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)的任一部位(地方)。
4.如權(quán)利要求書(shū)1所述產(chǎn)生多次點(diǎn)火的方法可以獨(dú)立組成裝置，也可以和其它的控制系統(tǒng)組合或結(jié)合參雜在一起。
5.如權(quán)利要求書(shū)1所述本發(fā)明適用于所有的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
全文摘要
其特征是用電子技術(shù)使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸的火花塞在每個(gè)點(diǎn)火沖程內(nèi)產(chǎn)生兩次或兩次以上的火花，在每個(gè)點(diǎn)火沖程內(nèi)對(duì)汽油混合氣體進(jìn)行兩次或兩次以上的點(diǎn)火燃燒，強(qiáng)迫汽油燃燒完全，以達(dá)到節(jié)油的目的。此方法可以使用于一切汽油啟動(dòng)的動(dòng)力和設(shè)備，包括飛機(jī)、汽車、摩托車、船舶、及各種工具。
文檔編號(hào)F02P15/10GK1904350SQ200610032038
公開(kāi)日2007年1月31日 申請(qǐng)日期2006年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月1日
發(fā)明者柳漢石 申請(qǐng)人:柳漢石