專利名稱：柴油粒子過(guò)濾器(dpf)再生期間碳?xì)浠衔飮娚涞膬?yōu)化的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及柴油粒子過(guò)濾器(DPF)再生。
背景技術(shù)：
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率高于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)椴裼腿紵^(guò)程的壓縮比增加并且柴油燃料的能量密度較高。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比等效尺寸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供了改進(jìn)的里程油耗。
柴油機(jī)燃燒循環(huán)產(chǎn)生通常從廢氣過(guò)濾出的顆粒。柴油粒子過(guò)濾器(DPF)通常沿著排氣流放置，以便過(guò)濾來(lái)自排氣的柴油粒子。然而，隨著時(shí)間的過(guò)去，DPF變滿并且必須被再生以便除去所收集的柴油粒子。在再生期間，柴油粒子在DPF內(nèi)燃燒以便使得DPF能夠繼續(xù)其過(guò)濾功能。
一種傳統(tǒng)的再生方法是在主燃燒事件之后將柴油機(jī)燃料注入氣缸中。后燃燒的噴射燃料與廢氣一起被從發(fā)動(dòng)機(jī)排出并且在放置于排氣流中的催化劑上方燃燒。燃料在催化劑上燃燒期間所釋放的熱使排氣溫度增加，這就使DPF中所收集的灰粒燃燒。這種方法使用共軌燃料噴射系統(tǒng)并且不需要另加的燃料噴射硬件。
通常，在實(shí)現(xiàn)再生之前必須滿足一系列標(biāo)準(zhǔn)。一種此類標(biāo)準(zhǔn)包括達(dá)到閾值溫度以便實(shí)現(xiàn)后噴射燃料的點(diǎn)火的排氣溫度。然而，達(dá)到閾值溫度的排氣溫度不會(huì)在所有操作條件下都準(zhǔn)確顯示碳?xì)浠衔锶剂鲜欠窨梢栽谂艢庵腥紵?br>
發(fā)明內(nèi)容
相應(yīng)地，本發(fā)明提供了包括具有催化劑和柴油粒子過(guò)濾器的排氣系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括根據(jù)通過(guò)排氣系統(tǒng)的排氣流速(EFR)確定催化劑點(diǎn)火溫度的第一模塊和根據(jù)點(diǎn)火溫度和催化劑溫度選擇性地產(chǎn)生允許信號(hào)的第二模塊。根據(jù)所述允許信號(hào)來(lái)允許進(jìn)行DPF再生程序。
根據(jù)另一個(gè)特征，當(dāng)催化劑溫度大于點(diǎn)火溫度時(shí)，第二模塊產(chǎn)生允許信號(hào)。
根據(jù)另一個(gè)特征，EFR根據(jù)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量空氣流(MAF)和發(fā)動(dòng)機(jī)的加燃料速度來(lái)確定。
根據(jù)另一個(gè)特征，點(diǎn)火溫度根據(jù)催化劑的空間速度來(lái)確定，而空間速度根據(jù)EFR來(lái)確定。
根據(jù)其它特征，第二模塊根據(jù)點(diǎn)火溫度和催化劑下限溫度來(lái)產(chǎn)生允許信號(hào)。當(dāng)催化劑溫度小于點(diǎn)火溫度并且大于催化劑下限溫度時(shí)，第二模塊保持允許信號(hào)。
通過(guò)閱讀下文提供的詳細(xì)描述，將會(huì)清楚了解本發(fā)明可適用的其它領(lǐng)域。應(yīng)當(dāng)理解，盡管這些詳細(xì)描述和特定實(shí)例顯示了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但是它們僅用于示例說(shuō)明，而并不用于限制本發(fā)明的范圍。


根據(jù)詳細(xì)描述和附圖，將會(huì)更充分地理解本發(fā)明，圖中圖1為包括具有柴油粒子過(guò)濾器(DPF)的排氣處理系統(tǒng)的本發(fā)明的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的示意圖；圖2為示出了本發(fā)明的DPF再生控制的流程圖；以及圖3為示出了執(zhí)行本發(fā)明的DPF再生控制的示例性模塊的信號(hào)流圖。
具體實(shí)施例方式
以下對(duì)優(yōu)選實(shí)施例的描述事實(shí)上僅為示例性，并且決非用于限制本發(fā)明、其應(yīng)用或用途。為清楚起見(jiàn)，在附圖中將使用相同的參考數(shù)字來(lái)標(biāo)識(shí)相似的元件。在本文中使用時(shí)，術(shù)語(yǔ)“模塊”是指特定用途集成電路(ASIC)、電子電路、執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)軟件或固件程序的處理器(共享、專用或組)和存儲(chǔ)器、組合邏輯電路或其它提供所述功能的適用部件。
現(xiàn)在參看圖1，示意性地示出了示例性柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)10。應(yīng)當(dāng)理解，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)10事實(shí)上僅為示例，并且本發(fā)明的DPF再生控制可以在各種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中執(zhí)行。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)10包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)12、進(jìn)氣歧管14、共軌燃料噴射系統(tǒng)16和排氣系統(tǒng)18。示例性發(fā)動(dòng)機(jī)12包括以V型布局配置于相鄰氣缸組22、24中的六個(gè)氣缸20。盡管圖1示出了六個(gè)氣缸(N＝6)，但是可以理解發(fā)動(dòng)機(jī)12可以包括另加的氣缸或者更少的氣缸20。例如，設(shè)想發(fā)動(dòng)機(jī)具有2、4、5、8、10、12、16個(gè)氣缸。還可以預(yù)期本發(fā)明的DPF再生控制可以在直列型氣缸配置中執(zhí)行，如以下更詳細(xì)所述。
空氣通過(guò)節(jié)氣門(mén)(未示出)被引入進(jìn)氣歧管14?？諝鈴倪M(jìn)氣歧管14被引入氣缸20并在其中受到壓縮。通過(guò)共軌燃料噴射系統(tǒng)16將燃料噴入氣缸20并且受壓縮空氣所產(chǎn)生的熱點(diǎn)燃空氣/燃料混合物。廢氣從氣缸20排出后進(jìn)入排氣系統(tǒng)18。在某些情況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)10可以包括渦輪機(jī)26，渦輪機(jī)26將附加空氣抽入氣缸20中以便與從進(jìn)氣歧管14引入的燃料和空氣一起燃燒。
排氣系統(tǒng)18包括排氣歧管28、30、排氣管道29、31、預(yù)催化劑34、氧化催化劑38和柴油粒子過(guò)濾器(DPF)40。第一、第二排氣段由第一、第二氣缸組22、24限定。排氣歧管28、30將排氣段從相應(yīng)氣缸組22、24導(dǎo)向排氣管道29、31。在包括渦輪機(jī)26的情況下，排氣被導(dǎo)入渦輪機(jī)26以便驅(qū)動(dòng)渦輪機(jī)26?；旌吓艢饬鲝臏u輪機(jī)26流過(guò)預(yù)催化劑34、氧化催化劑38和DPF40。DPF40在混合排氣流流向大氣中時(shí)過(guò)濾來(lái)自混合排氣流的粒子。
控制模塊42根據(jù)本發(fā)明的DPF再生控制調(diào)節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)10的操作。更特別而言，控制模塊42與進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器44和發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器46通訊。MAP傳感器44產(chǎn)生顯示進(jìn)氣歧管14內(nèi)的空氣壓力的信號(hào)，而發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器產(chǎn)生顯示發(fā)動(dòng)機(jī)速度(RPM)的信號(hào)。質(zhì)量空氣流(MAF)傳感器47根據(jù)MAF產(chǎn)生信號(hào)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)12。控制模塊42還與響應(yīng)于離開(kāi)預(yù)催化劑34的排氣溫度(TPC)的預(yù)催化劑溫度傳感器50和響應(yīng)于離開(kāi)氧化催化劑的排氣溫度(TOC)的氧化催化劑溫度傳感器52通訊。
控制模塊42選擇性地允許DPF再生。DPF再生在DPF40被視為充滿粒子時(shí)起動(dòng)?？刂颇K42持續(xù)估計(jì)所發(fā)出的粒子量，因?yàn)樽詈蟮腄PF再生取決于發(fā)動(dòng)機(jī)操作參數(shù)。優(yōu)選地，DPF再生在排氣溫度超過(guò)所需點(diǎn)火閾值期間起動(dòng)，而無(wú)須特殊措施。例如，DPF再生優(yōu)選地在高速行駛期間起動(dòng)。然而，如果需要的話，DPF再生可以在低于最佳條件的情況下起動(dòng)。DPF再生的持續(xù)時(shí)間根據(jù)所估計(jì)的DPF內(nèi)粒子的量而變化。
本發(fā)明的DPF再生控制允許根據(jù)排氣流速(EFR)進(jìn)行DPF再生。更特別而言，點(diǎn)火溫度TPCLO和TOCLO分別根據(jù)預(yù)催化劑34和氧化催化劑的EFR來(lái)確定。TPCLO和TOCLO根據(jù)EFR和相應(yīng)催化劑的幾何尺寸來(lái)確定，如以下更詳細(xì)的說(shuō)明?？刂颇K42根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)操作條件來(lái)計(jì)算EFR，所述發(fā)動(dòng)機(jī)操作條件包括但不限于質(zhì)量空氣流(MAF)和加燃料速度?？刂颇K42分別根據(jù)TPCLO和TOCLO與TPC和TOC的比較情況選擇性地容許DPF再生。TPC和TOC分別根據(jù)由傳感器50、52產(chǎn)生的信號(hào)來(lái)確定。
現(xiàn)在參看圖2，將對(duì)DPF再生控制進(jìn)行更詳細(xì)地描述。在步驟100中，控制根據(jù)質(zhì)量空氣流傳感器和噴射燃料的當(dāng)前計(jì)算質(zhì)量來(lái)確定EFR。在步驟102中，控制根據(jù)EFR和基于排氣密度的轉(zhuǎn)換因數(shù)(kVFR)來(lái)確定體積流速(VFR)。在步驟104中，控制根據(jù)VFR和相應(yīng)基于幾何尺寸的轉(zhuǎn)換因數(shù)(kPCSV，kOCSV)來(lái)確定排氣的預(yù)催化劑空間速度(SVPC)和氧化催化劑空間速度(SVOC)。
在步驟106中，控制根據(jù)SVPC確定預(yù)催化劑點(diǎn)火溫度(TPCLO)?？梢灶A(yù)期，TPCLO可以根據(jù)基于SVPC的查表來(lái)確定，或者可以根據(jù)基于SVPC的公式計(jì)算來(lái)確定。在步驟108中，控制根據(jù)SVOC確定氧化催化劑點(diǎn)火溫度(TOCLO)?？梢灶A(yù)期，TOCLO可以根據(jù)基于SVOC的查表來(lái)確定，或者可以根據(jù)基于SVOC的公式基礎(chǔ)計(jì)算來(lái)確定。
在步驟110中，控制確定TPC是否大于TPCLO。如果TPC不大于TPCLO，那么預(yù)催化劑溫度就不足以允許碳?xì)浠衔稂c(diǎn)火并且控制繼續(xù)前進(jìn)至步驟112。如果TPC大于TPCLO，那么預(yù)催化劑溫度就足以允許碳?xì)浠衔稂c(diǎn)火并且在步驟114控制確定TOC是否大于TOCLO。如果TOC不大于TOCLO，那么氧化催化劑溫度就不足以允許碳?xì)浠衔稂c(diǎn)火并且控制繼續(xù)前進(jìn)至步驟114。如果TOC大于TOCLO，那么氧化催化劑溫度就足以允許碳?xì)浠衔稂c(diǎn)火并且控制繼續(xù)前進(jìn)至步驟116。
在步驟116中，控制確定是否滿足其它再生允許標(biāo)準(zhǔn)(例如所計(jì)算的DFP負(fù)載超過(guò)再生所需的水平，發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常操作溫度下以及發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣傳感器無(wú)診斷故障)。如果不滿足其它再生允許標(biāo)準(zhǔn)，控制就不允許再生(即碳?xì)浠衔锏暮髧娚?并且控制結(jié)束。如果滿足其它再生允許標(biāo)準(zhǔn)，在步驟118中控制就允許再生并且控制結(jié)束。
現(xiàn)在參看圖3，信號(hào)流圖示出了執(zhí)行本發(fā)明的DPF再生控制的示例性模塊。第一功能模塊300根據(jù)EFR和基于排氣密度的轉(zhuǎn)換因數(shù)(kVFR)來(lái)確定排氣的體積流速(VFR)。第二功能模塊302根據(jù)VFR和基于幾何尺寸的轉(zhuǎn)換因數(shù)(kPCSV)來(lái)確定排氣的預(yù)催化劑空間速度(SVPC)。更具體而言，kPCSV為取決于預(yù)催化劑34的容積的常數(shù)。TPCLO模塊306根據(jù)SVPC確定預(yù)催化劑點(diǎn)火溫度(TPCLO)。更具體而言，TPCLO模塊306包括使SVPC與TPCLO互相關(guān)聯(lián)的預(yù)校準(zhǔn)曲線或查表。
TPCLO被輸出至預(yù)催化劑(PC)允許模塊308和功能模塊310。功能模塊310根據(jù)TPCLO和常數(shù)kPCLO來(lái)確定預(yù)催化劑溫度下限(TPCLL)。更具體而言，TPCLL確定為T(mén)PCLO和常數(shù)kPCLO之間的差。例如，如果TPCLO等于200℃并且常數(shù)kPCLO等于20℃，那么TPCLL將等于180℃。TPCLL被輸入PC允許模塊308中。PC允許模塊308根據(jù)TPC、TPCLL和TPCLO來(lái)產(chǎn)生PC允許信號(hào)(例如LO或0＝禁止而H1或1＝允許)。更具體而言，TPCLO和TPCLL確定允許與禁止再生的范圍。例如，如果TPC大于TPCLO，那么PC允許信號(hào)為H1。如果TPC隨后下降至TPCLO以下，但仍大于TPCLL，那么PC允許信號(hào)保持為H1。當(dāng)TPC降至TPCLL以下時(shí)，PC允許信號(hào)只能隨后到達(dá)LO。按照這種方式，就能禁止PC允許信號(hào)在TPC在TPCLO上下浮動(dòng)的情況下而在H1與LO之間快速轉(zhuǎn)換。
第三功能模塊312根據(jù)EFR和kVFR來(lái)確定VFR。盡管示出了第三功能模塊312，但應(yīng)當(dāng)理解可以使用上述第一功能模塊300進(jìn)行輸出。第四功能模塊314根據(jù)VFR確定和基于幾何尺寸的轉(zhuǎn)換因數(shù)(kOCSV)來(lái)確定排氣的氧化催化劑空間速度(SVOC)。更具體而言，kOCSV為取決于氧化催化劑38的容積的常數(shù)。TOCLO模塊316根據(jù)SVOC確定氧化催化劑點(diǎn)火溫度(TOCLO)。更具體而言，TOCLO模塊316包括使SVOC與TOCLO互相關(guān)聯(lián)的預(yù)校準(zhǔn)曲線或查表。
TOCLO被輸出至氧化催化劑(OC)允許模塊318和功能模塊320。功能模塊320根據(jù)TOCLO和常數(shù)kOCLO來(lái)確定氧化催化劑溫度下限(TOCLL)。更具體而言，TOCLL確定為T(mén)OCLO和常數(shù)kOCLO之間的差。例如，如果TOCLO等于200℃并且常數(shù)kOCLO等于20℃，那么TOCLL將等于180℃。TOCLL被輸入OC允許模塊318中。OC允許模塊318根據(jù)TOC、TOCLL和TOCLO來(lái)產(chǎn)生0C允許信號(hào)(例如LO或0＝禁止而H1或1＝允許)。更具體而言，TOCLO和TOCLL確定允許與禁止再生的范圍。例如，如果TOC大于TOCLO，那么OC允許信號(hào)為H1。如果TOC隨后降至TOCLO以下，但仍大于TOCLL，那么OC允許信號(hào)保持為H1。當(dāng)TOC降至TOCLL以下時(shí)，OC允許信號(hào)只能隨后到達(dá)LO。按照這種方式，就能禁止OC允許信號(hào)在TOC在TOCLO上下浮動(dòng)的情況下而在H1與LO之間快速轉(zhuǎn)換。
PC允許信號(hào)和OC允許信號(hào)被輸出至與門(mén)322。與門(mén)322根據(jù)PC允許信號(hào)和OC允許信號(hào)輸出基于EFR的允許信號(hào)(例如LO或0＝禁止而H1或1＝允許)。更具體而言，如果PC允許信號(hào)和OC允許信號(hào)都為H1(即等于1)，則基于EFR的允許信號(hào)為H1。如果PC允許信號(hào)和OC允許信號(hào)中任一個(gè)或兩者均為L(zhǎng)O(即等于0)，則基于EFR的允許信號(hào)為L(zhǎng)O?；贓FR的允許信號(hào)被輸出至再生允許模塊，該模塊根據(jù)基于EFR的允許信號(hào)和其它再生允許標(biāo)準(zhǔn)選擇性地允許DPF再生。
盡管相對(duì)于排氣系統(tǒng)18中的多種催化劑而對(duì)本發(fā)明的DFP再生控制進(jìn)行了上述描述，但是可以預(yù)期DPF再生控制可以根據(jù)本發(fā)明的原理得以改型以便與其它排氣系統(tǒng)構(gòu)型一起使用。例如，在單一催化劑的情況下，根據(jù)EFR和催化劑溫度產(chǎn)生單一催化劑允許信號(hào)。
根據(jù)以上描述，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員現(xiàn)在能夠理解，本發(fā)明的廣義思想能夠按照各種形式實(shí)現(xiàn)。因此，盡管以上結(jié)合其特定實(shí)例描述了本發(fā)明，但本發(fā)明的真正范圍不應(yīng)當(dāng)被限制于此，因?yàn)樵谘芯苛烁綀D、說(shuō)明書(shū)和以下權(quán)利要求之后，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將會(huì)清楚其它改型。
權(quán)利要求
1.一種包括具有催化劑和柴油粒子過(guò)濾器的排氣系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，包括根據(jù)通過(guò)所述排氣系統(tǒng)的排氣流速(EFR)確定所述催化劑的點(diǎn)火溫度的第一模塊；和根據(jù)點(diǎn)火溫度和催化劑溫度選擇性地產(chǎn)生允許信號(hào)的第二模塊；其中根據(jù)所述允許信號(hào)來(lái)允許進(jìn)行DPF再生程序。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其中當(dāng)所述催化劑溫度大于所述點(diǎn)火溫度時(shí)，所述第二模塊產(chǎn)生所述允許信號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其中所述EFR根據(jù)進(jìn)入所述發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量空氣流(MAF)和該發(fā)動(dòng)機(jī)的加燃料速度來(lái)確定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其中所述點(diǎn)火溫度根據(jù)所述催化劑的空間速度來(lái)確定，而該空間速度根據(jù)所述EFR來(lái)確定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其中所述第二模塊根據(jù)所述點(diǎn)火溫度和催化劑下限溫度來(lái)產(chǎn)生所述允許信號(hào)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其中當(dāng)所述催化劑溫度小于所述點(diǎn)火溫度并且大于所述催化劑下限溫度時(shí)，所述第二模塊保持所述允許信號(hào)。
7.一種在包括具有催化劑和DPF的排氣系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中允許進(jìn)行柴油粒子過(guò)濾器(DPF)再生程序的方法，包括根據(jù)通過(guò)所述排氣系統(tǒng)的排氣流速(EFR)確定所述催化劑的點(diǎn)火溫度；以及根據(jù)所述點(diǎn)火溫度和催化劑溫度產(chǎn)生允許信號(hào)；根據(jù)所述允許信號(hào)來(lái)允許進(jìn)行所述DPF再生程序。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中當(dāng)所述催化劑溫度大于所述點(diǎn)火溫度時(shí)，產(chǎn)生所述允許信號(hào)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述EFR根據(jù)進(jìn)入所述發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量空氣流(MAF)和該發(fā)動(dòng)機(jī)的加燃料速度來(lái)確定。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述點(diǎn)火溫度根據(jù)所述催化劑的空間速度來(lái)確定，而該空間速度根據(jù)所述EFR來(lái)確定。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中根據(jù)所述點(diǎn)火溫度和催化劑下限溫度來(lái)產(chǎn)生所述允許信號(hào)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中當(dāng)所述催化劑溫度小于所述點(diǎn)火溫度并且大于所述催化劑下限溫度時(shí)，就保持所述允許信號(hào)。
13.一種在包括具有預(yù)催化劑、氧化催化劑和DPF的排氣系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中允許進(jìn)行柴油粒子過(guò)濾器(DPF)再生程序的方法，包括根據(jù)通過(guò)所述排氣系統(tǒng)的排氣流速(EFR)確定所述預(yù)催化劑的預(yù)催化劑點(diǎn)火溫度；根據(jù)通過(guò)所述排氣系統(tǒng)的所述EFR確定所述氧化催化劑的氧化催化劑點(diǎn)火溫度；以及根據(jù)所述點(diǎn)火溫度和催化劑溫度產(chǎn)生允許信號(hào)；以及根據(jù)所述允許信號(hào)來(lái)允許進(jìn)行所述DPF再生程序。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其中當(dāng)所述預(yù)催化劑溫度大于所述預(yù)催化劑點(diǎn)火溫度并且所述氧化催化劑溫度大于所述氧化催化劑溫度時(shí)，產(chǎn)生所述允許信號(hào)。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其中所述EFR根據(jù)進(jìn)入所述發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量空氣流(MAF)和該發(fā)動(dòng)機(jī)的加燃料速度來(lái)確定。
16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其中所述預(yù)催化劑點(diǎn)火溫度根據(jù)所述預(yù)催化劑的空間速度來(lái)確定，而該空間速度根據(jù)所述EFR來(lái)確定。
17.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，所述氧化催化劑點(diǎn)火溫度根據(jù)所述氧化催化劑的空間速度來(lái)確定，而該空間速度根據(jù)所述EFR來(lái)確定。
18.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其中根據(jù)所述預(yù)催化劑點(diǎn)火溫度、預(yù)催化劑下限溫度、所述氧化催化劑點(diǎn)火溫度以及氧化催化劑下限溫度來(lái)產(chǎn)生所述允許信號(hào)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其中當(dāng)所述預(yù)催化劑溫度小于預(yù)催化劑點(diǎn)火溫度并大于所述預(yù)催化劑下限溫度，并且所述氧化催化劑溫度小于氧化催化劑點(diǎn)火溫度并大于氧化催化劑下限溫度時(shí)，就保持所述允許信號(hào)。
全文摘要
一種包括具有催化劑和柴油粒子過(guò)濾器的排氣系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括根據(jù)通過(guò)排氣系統(tǒng)的排氣流速(EFR)確定催化劑的點(diǎn)火溫度的第一模塊和根據(jù)點(diǎn)火溫度和催化劑溫度選擇性地產(chǎn)生允許信號(hào)的第二模塊。根據(jù)所述允許信號(hào)來(lái)允許進(jìn)行DPF再生程序。
文檔編號(hào)F01N3/023GK1834419SQ20061005158
公開(kāi)日2006年9月20日 申請(qǐng)日期2006年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月14日
發(fā)明者C·E·馬利特, R·米塔爾 申請(qǐng)人:通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作公司