專利名稱：風(fēng)力發(fā)電機(jī)中齒箱與發(fā)電機(jī)t型連接方式的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及的是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)中齒箱與發(fā)電機(jī)T型連接方式。
背景技術(shù)：
風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般為葉輪，增速齒箱，發(fā)電機(jī)一字排列，齒箱輸入輸出軸與發(fā)電機(jī)軸平行或在一條線上并同在一個(gè)密封的箱體內(nèi)，固定在塔架頂上的轉(zhuǎn)盤上。當(dāng)偏航系統(tǒng)啟動(dòng)，將風(fēng)輪推向迎風(fēng)的最佳發(fā)電位置時(shí)，轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)發(fā)電機(jī)、齒箱、葉輪一齊轉(zhuǎn)動(dòng)，為此，存在兩個(gè)問(wèn)題，1、由于增速齒箱與發(fā)電機(jī)同擠一室，其機(jī)電設(shè)備運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量難以散發(fā)，必須增加一套制冷設(shè)備，無(wú)疑將增大投資成本。2、由于發(fā)電機(jī)輸出電纜也將隨轉(zhuǎn)盤運(yùn)動(dòng)，須有一套電纜運(yùn)行的鑒視裝置，當(dāng)電纜纏繞到一定程度必須停機(jī)整理電纜，無(wú)疑將縮短電纜使用壽命，影響發(fā)電時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明專利為解決上述兩項(xiàng)現(xiàn)有技術(shù)風(fēng)力發(fā)電中的問(wèn)題，采用發(fā)電機(jī)與增速齒箱T型連接方式，將發(fā)電機(jī)與齒箱從密室內(nèi)解放出來(lái)，發(fā)電機(jī)固定在塔架上端的塔筒中心，輸入軸與輸出軸互相垂直的增速齒箱的輸出軸相連接，齒輸入軸固定著葉輪，增速齒箱固定在轉(zhuǎn)盤上，當(dāng)偏航系統(tǒng)將齒箱、葉輪推向最佳迎風(fēng)方向時(shí)，轉(zhuǎn)盤動(dòng)圈帶著齒箱，葉輪圍繞發(fā)電機(jī)中心轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)定子不再隨轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出電纜也不再轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)力推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)齒箱增速，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，齒箱因與發(fā)電機(jī)分開(kāi)，為此不再需要密室，為此它們的散熱問(wèn)題便得到解決，發(fā)電機(jī)則利用塔筒的煙窗效應(yīng)，形成風(fēng)流，經(jīng)塔筒內(nèi)冷卻吹向發(fā)電機(jī)動(dòng)性，發(fā)電機(jī)不需再選密閉式，為此不再需要冷卻系統(tǒng)，齒箱由于處于塔架頂端，自然風(fēng)也將吹走熱量，或增加微型油泵和上置油箱，將齒箱內(nèi)下部高溫油泵入上部油箱，然后靠油自重淋灑在上部齒輪及軸承上即可。


具體實(shí)施如圖所示1、葉輪，2、增速齒箱，3、發(fā)電機(jī)，4、轉(zhuǎn)盤，5、塔加筒增速齒2的輸出軸與發(fā)電機(jī)3的軸相連，發(fā)電機(jī)定子與塔架筒5中的橫梁固定一齊，其軸心與塔筒中心重合，增速齒輪2輸入軸與葉輪相連，增速齒箱2固定在軸盤4動(dòng)圈上，轉(zhuǎn)盤4的定圈盤與塔筒5緊固，轉(zhuǎn)盤動(dòng)圈與定圈是光滑的平面接觸，有良好的潤(rùn)滑，可供轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，動(dòng)定轉(zhuǎn)盤的平面接觸又為發(fā)電時(shí)起到穩(wěn)定作用。
當(dāng)風(fēng)力達(dá)到啟動(dòng)風(fēng)速時(shí)，偏航系統(tǒng)推動(dòng)葉輪和齒箱圍著發(fā)電機(jī)中心轉(zhuǎn)動(dòng)去迎向風(fēng)向，葉輪帶動(dòng)齒箱轉(zhuǎn)動(dòng)，齒箱帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電開(kāi)始。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)中齒箱與發(fā)電機(jī)T型連接方式，其特征，由葉輪、齒箱、發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)盤塔筒構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述，風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)中齒箱與發(fā)電機(jī)T型連接方式其特征在于增速齒箱與發(fā)電機(jī)或T連接型結(jié)構(gòu)，既發(fā)電機(jī)軸垂直于齒箱輸入軸。
3.根據(jù)權(quán)力要求1所述，風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)中齒箱與發(fā)電機(jī)T型連接方式其特征在于發(fā)電機(jī)固定塔架筒中橫梁上。
4.根據(jù)權(quán)力要求1所述，風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)中齒箱與發(fā)電機(jī)T型連接方式，其特征在于增速齒箱固定在轉(zhuǎn)盤動(dòng)圈上。
5.根據(jù)權(quán)力要求1所述，風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)中齒箱與發(fā)電機(jī)T型連接方式，其特征在于轉(zhuǎn)盤的定圈固定在塔架筒上。
6.根據(jù)權(quán)力要求1所述，風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)中齒箱與發(fā)電機(jī)T型連接方式，其特征在于偏航轉(zhuǎn)盤動(dòng)圈與定圈為光滑的面接觸。
7.根據(jù)權(quán)力要求1所述，風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)中齒箱與發(fā)電機(jī)T型連接方式，其特征在于風(fēng)輪與增速齒箱輸入軸相連。
全文摘要
本發(fā)明涉及的是風(fēng)力發(fā)電機(jī)中齒箱與發(fā)電機(jī)T型連接方式，其特征在于偏航啟動(dòng)后，葉輪、齒箱在轉(zhuǎn)盤的帶動(dòng)下將圍繞發(fā)電機(jī)軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)定子得以安穩(wěn)地固定在塔架箱上，使輸出電纜不再隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，不再需要齒箱與發(fā)電機(jī)的密閉室，它們分開(kāi)設(shè)置對(duì)設(shè)備散熱產(chǎn)生積極影響，發(fā)電機(jī)可利用塔架筒的煙窗效應(yīng)，齒箱只須微型泵和上部設(shè)置油箱，將齒箱下部熱油抽入上部設(shè)置的油箱內(nèi)冷卻，油箱其自淋灑在齒箱上部的軸承和齒輪上即可，無(wú)須制冷設(shè)備。
文檔編號(hào)F03D11/04GK1912383SQ20061011237
公開(kāi)日2007年2月14日 申請(qǐng)日期2006年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月4日
發(fā)明者陳亞洲 申請(qǐng)人:陳亞洲