專利名稱：發(fā)動機、燃油及燃氣器具的節(jié)能裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及發(fā)動機、燃油及燃氣器具的節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，特指 一種采用離子放生器或者臭氧放生器的節(jié)能裝置。
背景技術(shù)：
離子發(fā)生器及臭氧發(fā)生器已是熟知的技術(shù)，但要應(yīng)用在發(fā)動機、 燃油、燃氣器具上，因牽涉應(yīng)用設(shè)備-一般均處在具有灰塵、油垢、高 溫、高濕……等的苛刻環(huán)境條件下，與一般應(yīng)用在電風(fēng)扇與空調(diào)上的 環(huán)境條件截然不同，當離子發(fā)生器與臭氧發(fā)生器震蕩高壓后，產(chǎn)生高 壓，而由放電頭放電輸出對空氣的電離時，因程度不同而產(chǎn)生離子氣 體或臭氧氣體，因為是高壓放電，很容易產(chǎn)生靜電，并且很容易吸附 灰塵、污垢，這灰塵、污垢很容易使離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器的放電 頭部造成放電不順暢、阻塞，因而使放電效率下降或失效的缺陷，因 此，需要每天都得取出離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器清潔數(shù)次，使用上極 其不便。
在燃油上的應(yīng)用，不管是發(fā)動機或燃油器具上，其油箱及輸油、 氣管中應(yīng)用的技術(shù)背景為；利用離子氣體或臭氧氣起體的活潑特性， 經(jīng)單向閥的防倒灌設(shè)計，并且利用文丘里管(Venturi Pipe)曝氣混
合裝置，使兩種氣體分別容易與燃油混合，活化燃油，降低黏度，使 燃油更容易因噴嘴而霧化，非常容易與進氣空氣混合，并提高完全燃 燒比率，降低有害廢氣排放，達到節(jié)省然油的目的。
在油箱上的應(yīng)用，利用上述結(jié)構(gòu)，再添加一油泵，可使油箱內(nèi)的 燃油，往復(fù)循環(huán)，在循環(huán)處理中，有效使燃油增加離子氣體或臭氧氣 體的含量，以大大彌補因輸油管瞬間處理時，離子氣體或臭氧氣體融 入不足的缺點。
在進氣管上的應(yīng)用，利用離子氣體或臭氧氣體經(jīng)氣泵，吹入進氣 管中，使進氣管的空氣，含離子氣體或臭氧氣體，這兩種氣體，具有
極活潑的特性，當與燃油混合時，很容易使燃油中的甲烷成分(CH4)， 在高溫燃燒的過程中，破壞其化學(xué)鍵，致使其碳(C)與氫(H)完 全分開，籍由高溫燃燒，令碳(C)氫(H)與氧分子(02)或氧離 子(0)，有效結(jié)合成(C02) 二氧化碳跟(H20)水蒸氣；而進氣管 中的離子氣體或臭氧氣體，若與燃油混合不充足時，燃油供應(yīng)系統(tǒng)中 的油箱或輸油管中的離子氣體或臭氧氣體的融入應(yīng)用，會有所補充， 使燃燒更完全，有效達到節(jié)能效果。在燃氣系統(tǒng)中，因進氣空氣的離 子化及高氧化，亦能促進燃氣的燃燒效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供的一種結(jié)構(gòu) 簡單、使用方便、能廣泛應(yīng)用于具有發(fā)動機及燃油、燃氣器具的各種 設(shè)備上、并防止離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器的放電頭污染的帶有氣泵的
節(jié)能裝置。
為達到上述目的，本發(fā)明包括有使燃油、燃氣或輔助燃燒空氣 離子化的離子發(fā)生器或者使空氣快速氧化的臭氧發(fā)生器，所述離子發(fā) 生器或臭氧發(fā)生器的放電頭與發(fā)動機或燃油設(shè)備上的油箱、輸油管、 輸氣管或進氣管中的一個或多個位置連通，在所述離子發(fā)生器或臭氧 發(fā)生器的放電頭的前部還增設(shè)有一吹氣泵，該吹氣泵的出氣口對著放 電頭以使其保持清潔。
所述節(jié)能裝置與燃氣設(shè)備連接并使離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器的 放電頭與燃氣設(shè)備的進氣管連通。
在所述離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器的放電頭與發(fā)動機或燃油設(shè)備 上的油箱、輸油管、輸氣管或進氣管中的一個或多個位置連通的管道 中設(shè)有一單向閥，起到當離子氣體或臭氧氣體有效吹入的同時，防止 燃油、燃氣或空氣倒灌回流，而污染放電頭。
當所述節(jié)能裝置與具有油箱或輸油管設(shè)備連接時，在所述單向閥 后增設(shè)有一使燃油成噴霧狀便于和離子氣體或臭氧氣體更充分混合 的具有文丘里管的曝氣混合裝置。
在所述文丘里管中的后端設(shè)有使離子氣體或臭氧氣體與燃油更 充分的混合的填充物或攪拌裝置。
當所述節(jié)能裝置與油箱連接時，所述離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器的 放電頭處于油箱燃油水平面的上部空腔，在油箱底部和油箱燃油水平 面的上部之間設(shè)有一帶有油泵使循環(huán)油能充分與離子氣體或臭氧氣
體均勻混合的管道。
所述節(jié)能裝置可為多個相連后與發(fā)動機或燃油、燃氣器具連接。 所述節(jié)能裝置可應(yīng)用在具有發(fā)動機及燃油、燃氣器具的各種設(shè)備上。
所述離子發(fā)生器可為負離子發(fā)生器、正離子發(fā)生器或等離子發(fā)生器。
采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明利用氣泵吹拂放電頭，使灰塵、污垢不 會堆積在放電頭上，并經(jīng)吹氣管，吹進發(fā)動機或燃油、燃氣器具的油 箱或輸油管或進氣管中，在實際應(yīng)用上，氣泵起了一個關(guān)鍵作用，克 服放電頭被污染需要經(jīng)常清洗的不便。另外，本發(fā)明應(yīng)用廣泛，其產(chǎn) 生的離子氣體或臭氧氣體，經(jīng)氣泵吹入發(fā)動機或燃油器具設(shè)備的油 箱、輸油管、進氣管的應(yīng)用，以及在燃氣設(shè)備的進氣管的應(yīng)用，可單 獨一處應(yīng)用，也可多處一起應(yīng)用，而且，因應(yīng)發(fā)動機或燃油設(shè)備其耗 用燃油量及進氣空氣量規(guī)格尺寸之不同，對離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器
的濃度及強度，要求也很大、很多；而離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器，放 電高壓及濃度，卻有其極限。因此，可多個相連，其釋放出來的離子
氣體或臭氧氣體，才可以符合大尺寸的發(fā)動機或燃油、燃氣器具，匹
配使用。


圖1為本發(fā)明應(yīng)用在發(fā)動機、燃油及燃氣器具進氣管上的結(jié)構(gòu)示 圖2為本發(fā)明應(yīng)用在燃油設(shè)備上帶有填充物的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本發(fā)明應(yīng)用在燃油設(shè)備上帶有攪拌器的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為本發(fā)明在油箱上的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為本發(fā)明多個連接使用在發(fā)動機或燃油器具油箱上的結(jié)構(gòu) 示意圖。
圖6為本發(fā)明多個連接使用在發(fā)動機或燃油器具輸油管上的結(jié) 構(gòu)示意圖。
圖7為本發(fā)明多個連接使用在發(fā)動機或燃油、燃氣器具進氣管上
的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為本發(fā)明應(yīng)用在發(fā)電機上的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖9為本發(fā)明應(yīng)用在燃油器具上的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖10為本發(fā)明應(yīng)用在燃氣灶具上的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
如附圖1 圖10所示，本發(fā)明包括有使燃油、燃氣或輔助燃 燒空氣離子化的離子發(fā)生器或者使空氣快速氧化的臭氧發(fā)生器2a， 所述離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器2a的放電頭2b與發(fā)動機或燃油設(shè)備」二 的油箱、輸油管、輸氣管或進氣管中的一個或多個位置連通，在所述 離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器2a的放電頭2b的前部還增設(shè)有一吹氣泵 la，該吹氣泵的出氣口對著放電頭2b以使其保持清潔。所述節(jié)能裝 置與燃氣設(shè)備連接并使離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器2a的放電頭2b與燃 氣設(shè)備的進氣管4a連通。在所述離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器2a的放電
頭2b與發(fā)動機或燃油設(shè)備上的油箱、輸油管、輸氣管或進氣管中的 一個或多個位置連通的管道中設(shè)有一單向閥3a，起到當離子氣體或 臭氧氣體有效吹入的同時，防止燃油、燃氣或空氣倒灌回流，而污染 放電頭。當所述節(jié)能裝置與具有油箱或輸油管設(shè)備連接時，在所述單 向閥3a后增設(shè)有一使燃油成噴霧狀便于和離子氣體或臭氧氣體更充 分混合的具有文丘里管4a、的曝氣混合裝置。在所述文丘里管4a'中的 后端設(shè)有使離子氣體或臭氧氣體與燃油更充分的混合的填充物或攪 拌裝置。當所述節(jié)能裝置與油箱連接時，所述離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生 器2a的放電頭2b處于油箱燃油水平面的上部空腔，在油箱底部和油 箱燃油水平面的上部之間設(shè)有一帶有油泵使循環(huán)油能充分與離子氣 體或臭氧氣體均勻混合的管道2b'。所述節(jié)能裝置可為多個相連后與 發(fā)動機或燃油、燃氣器具連接。所述節(jié)能裝置可應(yīng)用在具有發(fā)動機及 燃油、燃氣器具的各種設(shè)備上。所述離子發(fā)生器可為負離子發(fā)生器、 正離子發(fā)生器或等離子發(fā)生器。
使用本發(fā)明節(jié)能設(shè)備時，如圖l-10的實施方式 如圖1所示實施例，該結(jié)構(gòu)節(jié)能器是應(yīng)用在發(fā)動機、燃油及燃氣 器具的進氣管4a上。離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器2a經(jīng)離子放電頭2b 噴出的離子氣體或臭氧氣體進入吹氣管lc;同時空氣通過進氣LJ lb 進入氣泵la壓縮后也進入吹氣管lc，并帶動離子氣體或臭氧氣體， 通過單向閥3a經(jīng)離子氣體或臭氧氣體噴出口 3b，進入發(fā)電機或燃油、 燃氣器具的進氣管4a中，單向閥3a是防止空氣倒灌回節(jié)能裝置。
圖2所示實施例，該結(jié)構(gòu)節(jié)能器包括文丘里管4a'( Venturi Pipe) 曝氣裝置上的應(yīng)用。 一定壓力的離子或臭氧氣體經(jīng)放電頭2b進入文 丘里管4a';燃油入口 4b的燃油在經(jīng)過射流口 4c形成負壓，將離子 氣體或臭氧氣體吸入并經(jīng)過混合段混合段由填充顆粒4d和濾網(wǎng)4e組 成，在混合段中的燃油與離子氣體、臭氧氣體因接觸面積加大從而能 更充分的混合，充分混合后的燃油經(jīng)燃油出口 4f流出。
圖3所示實施例與圖2實施例不同點在于，在文丘里管4a'曝氣 裝置中進一步混合的方式的差異。其采用攪拌的方式是產(chǎn)生渦流，增 強燃油和離子氣體或臭氧氣體的混合效果的。該攪拌裝置由攪拌器 4e、攪拌馬達4f、出口4d構(gòu)成。
圖4所示實施例，節(jié)能器在油箱la'上的應(yīng)用是給油箱laM故一個 附加裝置，使得節(jié)能裝置在一定的時間段內(nèi)，對油箱la'內(nèi)的燃油加 入離子氣體或臭氧氣體并進行不斷循環(huán)，以使油箱la'內(nèi)的燃油始終 含有離子氣體或臭氧氣體，已保證節(jié)能效果的一致性和持續(xù)性。燃油 由循環(huán)油入口 2a'位于油箱低部進入裝置，經(jīng)節(jié)能裝置2b'、油泵2c 和油箱出口 2d位于油箱頂部，進入油箱。
圖5所示實施例，此裝置主要是為了滿足節(jié)能裝置在發(fā)動機或燃 油器具的油箱上的節(jié)能應(yīng)用而設(shè)計的，其安裝在油箱的附加裝置.匕 具體安裝位置如圖4所示。其中，油泵4x為油箱內(nèi)燃油的往復(fù)循環(huán) 提供動力，燃油從輸入口 lx進入節(jié)能裝置輸油管2x，經(jīng)分流后分別 進入各個節(jié)能器3x，進行氣液混合，混合后經(jīng)氣泵4x和燃油輸出U5x流出。為了滿足各種不同的需要，節(jié)能器3x的數(shù)量可根據(jù)實際情 況減少或增加。
圖6所示實施例，此裝置是應(yīng)用在發(fā)動機或燃油器具輸油管上， 因發(fā)動機或燃油器具的燃油系統(tǒng)由油泵提供動力，因此本裝置不需要 油泵。燃油由輸入口 lx進入節(jié)能裝置輸油管2x，經(jīng)分流后分別進入 各個節(jié)能器3x，進行氣液混合，混合后經(jīng)燃油輸出口 5x流出。為了 滿足各種不同的需要，其中節(jié)能器3x的數(shù)量可根據(jù)實際情況減少或 增加。
圖7所示實施例，此裝置是應(yīng)用在發(fā)動機或燃油、燃氣器具的進 氣管上。空氣由氣泵ly壓縮后形成一定壓力的空氣，進入節(jié)能裝置 輸氣管2y，分流后進入各個節(jié)能器3x，形成離子氣體或臭氧氣體經(jīng) 單向閥3a，進入發(fā)動機或燃油器具的進氣管5y，由發(fā)動機或燃油、 燃氣器具工作時產(chǎn)生的負壓吸入燃燒裝置進行混合燃燒。此裝置的節(jié) 能器的數(shù)量可根據(jù)實際應(yīng)用情況而增加或減少。
圖8所示實施例，如圖八所示，發(fā)動機的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括，空氣入 口 1、空氣過濾前輸送管2、空氣過濾器3、空氣過濾后輸送管4、依 次順序連接并且通向油氣混和室7、而油氣混合室7的一側(cè)設(shè)有噴油 口6，噴油口 6另一側(cè)與燃油箱5相連，油氣混合室7另一側(cè)設(shè)有油 氣噴管8，油氣噴管8通往發(fā)動機本體9的燃燒室，還與廢氣匯集區(qū) 10、消音器ll和廢氣排出口 12依序連接。圖中所指的A點、B點、 C點、D點是節(jié)能裝置在空氣過濾后之后、油氣混合室之前的進氣管
路中的安裝位置示意圖。圖中所指E點、F點，是節(jié)能裝置在油氣混 合室7油氣噴管8的安裝位置示意圖。圖中所指G點，是節(jié)能裝置在 發(fā)動機本體9的安裝位置示意圖。圖中所指H點，是節(jié)能裝置在發(fā)動 機回氣管16的安裝位置示意圖。在上述八個部件中，選擇--個或多個 部件，安裝節(jié)能裝置；并可根據(jù)實際情況在每個部位安裝一個或幾個 節(jié)能裝置。
圖9所示實施例為燃油器具節(jié)能實施例燃燒系統(tǒng)由油、氣路兩 部分組成都分，煤油熱風(fēng)電暖器也是如此，其包括有油箱41、燃油 42、漏油閥43、漏油頂針44、漏油槽45、供油暫存區(qū)46、油泵47、 油噴出口 48組成煤油熱風(fēng)電暖器的供油系統(tǒng)。圖中A、 B所示位置 是節(jié)能裝置52在油箱和輸油管上的應(yīng)用?？諝鉁迤?0、送風(fēng)馬達 51和氣進管501組成煤油熱風(fēng)電暖器的進氣系統(tǒng)，節(jié)能裝置52安裝 在該系統(tǒng)C處，產(chǎn)生的離子氣體或臭氧氣體被送風(fēng)馬達51推入，與 燃油高溫?zé)釟獬浞只旌?，?jīng)點火器54點燃后，產(chǎn)生燃燒。燃燒室的 熱風(fēng)56，與另一新鮮空氣補充口 57的空氣再混合后，由熱風(fēng)馬達58 送到熱風(fēng)出口59，使熱風(fēng)60有毒氣體降到最低，而且，燃油也明顯 降低，節(jié)省能源。
圖10所示實施例，燃氣器具包括有煤氣罐21，經(jīng)煤氣管22將 煤氣送入燃燒裝置23屮，而新鮮空氣也經(jīng)空氣入口 24，再經(jīng)由送風(fēng) 馬達25，吹入空氣輸送管26中，再經(jīng)過節(jié)能裝置27時將節(jié)能裝置 27產(chǎn)生的離子氣體或臭氧氣體推往空氣入U 28，與煤氣在燃燒裝置室23充分混合，再經(jīng)點火器29點燃后，在火爐頭燃燒室30內(nèi)產(chǎn)生 火焰31，對被加熱器32進行加熱；經(jīng)驗證使用節(jié)能裝置可有效改善 燃燒效果，節(jié)約燃氣。
綜上所述，本發(fā)明為一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、能廣泛應(yīng)用于具 有發(fā)動機及燃油、燃氣器具的各種設(shè)備上、并防止離子發(fā)生器或臭氧 發(fā)生器的放電頭污染的帶有氣泵的節(jié)能裝置。
權(quán)利要求
1、發(fā)動機、燃油及燃氣器具的節(jié)能裝置，包括有使燃油、燃氣、輔助燃燒空氣離子化的離子發(fā)生器或者使空氣快速氧化的臭氧發(fā)生器，所述離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器的放電頭與發(fā)動機或燃油設(shè)備上的油箱、輸油管、輸氣管或進氣管中的一個或多個位置連通，其特征在于在所述離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器的放電頭的前部還增設(shè)有一吹氣泵，該吹氣泵的出氣口對著放電頭以使其保持清潔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機、燃油及燃氣器具的節(jié)能裝置， 其特征在于所述節(jié)能裝置與燃氣設(shè)備連接并使離子發(fā)生器或臭氧發(fā) 生器的放電頭與燃氣設(shè)備的進氣管連通。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動機、燃油及燃氣器具的節(jié)能 裝置，其特征在于在所述離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器的放電頭與發(fā)動 機或燃油設(shè)備上的油箱、輸油管、輸氣管或進氣管中的一個或多個位 置連通的管道中設(shè)有一單向閥，起到當離子氣體或臭氧氣體有效吹入 的同時，防止燃油、燃氣或空氣倒灌回流，而污染放電頭。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機、燃油及燃氣器具的節(jié)能裝置， 其特征在于當所述節(jié)能裝置與具有油箱或輸油管設(shè)備連接時，在所 述單向閥后增設(shè)有-一使燃油成噴霧狀便于和離子氣體或臭氧氣體更 充分混合的具有文丘里管的曝氣混合裝置。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機、燃油及燃氣器具的節(jié)能裝置， 其特征在于在所述文丘里管中的后端設(shè)有使離子氣體或臭氧氣體與 燃油更充分的混合的填充物或攪拌裝置。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或4或5所述的發(fā)動機、燃油及燃氣器具的節(jié)能裝置，其特征在于當所述節(jié)能裝置與油箱連接時，所述離子發(fā) 生器或臭氧發(fā)生器的放電頭處于油箱燃油水平面的上部空腔，在油箱 底部和油箱燃油水平面的上部之間設(shè)有一帶有油泵使循環(huán)油能充分 與離子氣體或臭氧氣體均勻混合的管道。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5所述的發(fā)動機、燃油及燃氣器 具的節(jié)能裝置，其特征在于所述節(jié)能裝置可為多個相連后與發(fā)動機 或燃油、燃氣器具連接。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5所述的發(fā)動機、燃油及燃氣器 具的節(jié)能裝置，其特征在于所述節(jié)能裝置可應(yīng)用在具有發(fā)動機及燃 油、燃氣器具的各種設(shè)備上。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5所述的發(fā)動機、燃油及燃氣器 具的節(jié)能裝置，其特征在于所述離子發(fā)生器可為負離子發(fā)生器、正 離子發(fā)生器或等離子發(fā)生器。
全文摘要
本發(fā)明涉及發(fā)動機、燃油及燃氣器具的節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，特指一種采用離子放生器或者臭氧放生器的節(jié)能裝置。它包括有使燃油、燃氣或輔助燃燒空氣離子化的離子發(fā)生器或者使空氣快速氧化的臭氧發(fā)生器，所述離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器的放電頭與發(fā)動機或燃油設(shè)備上的油箱、輸油管、輸氣管或進氣管中的一個或多個位置連通，在所述離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器的放電頭的前部還增設(shè)有一吹氣泵，該吹氣泵的出氣口對著放電頭以使其保持清潔。采用上述結(jié)構(gòu)后，其具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、能廣泛應(yīng)用于具有發(fā)動機及燃油、燃氣器具的各種設(shè)備上、并防止離子發(fā)生器或臭氧發(fā)生器的放電頭污染的特點。
文檔編號F02M25/00GK101201029SQ20061015761
公開日2008年6月18日 申請日期2006年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月14日
發(fā)明者李文慶 申請人:李文慶