專利名稱：吸入式濾清器和使用所述吸入式濾清器的燃料供送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
下面內(nèi)容涉及一種吸入式濾清器以及使用所述吸入式濾清器的燃料供送裝置，所述吸入式濾清器將雜質(zhì)從燃料中過濾出，燃料由燃料泵從燃料箱中抽取。
背景技術(shù)：
已經(jīng)提出各種吸入式濾清器來將雜質(zhì)從燃料中過濾出，所述燃料由燃料泵從燃料箱中抽取。這些吸入式濾清器聯(lián)接到燃料泵的入口側(cè)，并且安裝在燃料箱中。例如日本專利公開NO.A-2005-307925公開了這樣一種過濾系統(tǒng)。
然而，傳統(tǒng)的吸入式濾清器具有某些缺點(diǎn)。例如，在安裝等過程中，由于振動(dòng)，吸入式濾清器的過濾材料會(huì)由于緊靠燃料箱發(fā)生摩擦而被磨損。一旦發(fā)生磨損，過濾材料就不能適合地過濾雜質(zhì)，并且雜質(zhì)會(huì)被抽吸到燃料泵中。因此，需要一種改進(jìn)的具有過濾材料并且不易磨損的吸入式濾清器。

發(fā)明內(nèi)容
公開了一種吸入式濾清器，其安裝在燃料箱中用于將雜質(zhì)從燃料中過濾出，所述燃料從燃料箱中抽取。吸入式濾清器包括將雜質(zhì)從燃料中過濾出來的過濾材料。吸入式濾清器還包括設(shè)置在過濾材料的底面上的保護(hù)裝置，以減輕過濾材料的磨損還公開了一種用于從燃料箱中抽吸燃料的燃料供送裝置。燃料供送裝置包括安裝在燃料箱中的吸入式濾清器，用于將雜質(zhì)從燃料中過濾出來。吸入式濾清器包括過濾材料和保護(hù)裝置，過濾材料將雜質(zhì)從燃料中過濾出來，保護(hù)裝置設(shè)置在過濾材料的底面上，以減輕過濾材料的磨損。燃料供送裝置還包括安裝在燃料箱中的燃料泵，以通過吸入式濾清器抽取燃料。


圖1A-1C是吸入式濾清器的一個(gè)實(shí)施例的圖示，其中圖1A是俯視圖，圖1B是側(cè)視圖，并且圖1C是它的仰視圖；圖2A-2C是用于圖1A-1C的吸入式濾清器的保持元件的圖示，其中圖2A是俯視圖，圖2B是側(cè)視圖，并且圖2C是它的仰視圖；圖3是具有過濾箱的燃料箱的側(cè)視圖，過濾箱包括圖1A-1C的吸入式濾清器；圖4是示出對(duì)于圖1A-1C的吸入式濾清器的過濾材料的堵塞率、吸入式濾清器的壓力損失以及流速之間的關(guān)系的圖形；圖5A-5C是吸入式濾清器的另一個(gè)實(shí)施例的圖示，其中圖5A是俯視圖，圖5B是側(cè)視圖，并且圖5C是它的仰視圖；和圖6A-6C是圖5A-5C的吸入式濾清器的保持元件的圖示，其中圖6A是俯視圖，圖6B是側(cè)視圖，并且圖6C是它的仰視圖。
具體實(shí)施例方式
下面參考圖3，其中示出了燃料供送裝置10的一個(gè)實(shí)施例。燃料供送裝置10通過凸緣12安裝到燃料箱2的上部的壁。燃料供送裝置10從燃料箱2抽吸燃料以將燃料供送到燃料箱2的外部。
燃料供送裝置10包括凸緣12、燃料濾清器20、燃料泵30、感應(yīng)塞(sender gauge)40、吸入式濾清器50等。燃料供送裝置10的除了凸緣12的其它部分穿過孔2a插入燃料箱2中，所述孔2a形成在燃料箱2的上部的壁上。凸緣12安裝到燃料箱2的上部的壁，以閉合和密封所述孔2a。凸緣12和燃料濾清器20的濾清器殼體22利用樹脂整體形成。濾清器殼體22在其中接納過濾元件26。濾清器殼體22的入口孔24與燃料泵30的排出孔32連通。
如圖1A-1C所示，吸入式濾清器50包括罩52、保持元件60、過濾材料70以及至少一個(gè)保護(hù)裝置74。在所示的實(shí)施例中，吸入式濾清50包括多個(gè)保護(hù)裝置74。罩52是聯(lián)接到燃料泵30的入口孔并與所述入口孔連通的通道元件。燃料箱2中的燃料穿過罩52被抽吸到燃料泵30中，并且雜質(zhì)被過濾材料70過濾出來。
如圖2A-2C所示，保持元件60包括環(huán)形配合部分62，配合部分62適用于配合在罩52上。保持元件60還包括多個(gè)波浪形的框架部分64，可替換的是，可以按照預(yù)定的間隔平行于縱向方向設(shè)置。保持元件60的框架部分64設(shè)置在袋形的過濾材料70(見圖1B)中，以保持袋形的過濾材料70中的內(nèi)部空間200。因此，框架部分64支撐過濾材料70，從而防止由于當(dāng)吸入式濾清器50抽吸燃料時(shí)造成的燃料壓力而使過濾材料70緊縮。同樣，因?yàn)榭蚣懿糠?4具有波浪形狀，因此框架部分64以及因此吸入式濾清器50可以沿著縱向方向彈性變形。因此，在圖3所示的狀態(tài)中，當(dāng)吸入式濾清器50被推動(dòng)緊靠燃料箱2的內(nèi)部底面2b時(shí)，吸入式濾清器50可以沿著燃料箱2的內(nèi)部的底面2b彈性地縱向延伸。因此，即使當(dāng)燃料箱2的重量改變和/或燃料供送裝置10的安裝位置改變時(shí)，吸入式濾清器50可以保持與燃料箱2的內(nèi)部底面2b接觸。
過濾材料70形成為袋形。在一個(gè)實(shí)施例中，過濾材料70由折疊的網(wǎng)狀尼龍布制成。過濾材料70的上側(cè)置于待密封的罩52和配合部分62之間。同樣，過濾材料70的外周邊緣通過熱焊接被閉合和密封。
保護(hù)裝置74利用尼龍形成，并且具有薄的盤狀形狀。同樣，在一個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)過濾材料70被模制時(shí)，保護(hù)裝置74被插入模制。保護(hù)裝置74在多個(gè)位置設(shè)置在過濾材料70的底面72上。例如在所示實(shí)施例中，在兩個(gè)位置中設(shè)置保護(hù)裝置74。具體的是，一個(gè)保護(hù)裝置74設(shè)置在恰好位于罩52的下方的位置中。另一個(gè)保護(hù)裝置74與其它保護(hù)裝置縱向間隔開，以從過濾材料70的表面向外伸出。因此，保護(hù)裝置74使得當(dāng)吸入式濾清器50由于振動(dòng)等原因摩擦燃料箱2的內(nèi)部底面2b時(shí)，過濾材料70不會(huì)接觸內(nèi)部底面2b并且緊靠底面2b摩擦。因此，可以減輕網(wǎng)狀過濾材料70的磨損，并且過濾材料70可具有更長的工作壽命。因此，燃料中的雜質(zhì)更不可能被抽吸到燃料泵30中。
應(yīng)當(dāng)認(rèn)為，因?yàn)檎?2聯(lián)結(jié)到燃料泵30的入口孔，因此當(dāng)振動(dòng)等使得燃料泵30推動(dòng)吸入式濾清器50緊靠燃料箱2的內(nèi)部底面2b時(shí)，相對(duì)大的力會(huì)恰好施加在罩52的下面。然而，保護(hù)裝置74可以降低過濾材料70的磨損，即使當(dāng)吸入式濾清器50被推動(dòng)緊靠?jī)?nèi)部底面2b并且摩擦內(nèi)部底面2b時(shí)。
同樣，如果吸入式濾清器50被推動(dòng)緊靠?jī)?nèi)部底面2b，并且保持元件60沿著內(nèi)部底面2b縱向地彈性變形，那么過濾材料70的磨損可以被降低，因?yàn)榫哂卸鄠€(gè)保護(hù)裝置74接觸內(nèi)部底面2b，所述多個(gè)保護(hù)裝置74在過濾材料70的底面72上單獨(dú)地間隔開。
同樣，因?yàn)楸Ｗo(hù)裝置74被插入模制在過濾材料70中，因此吸入式濾清器50的組裝相對(duì)簡(jiǎn)單，花費(fèi)較少的時(shí)間。同樣，因?yàn)楸Ｗo(hù)裝置74薄并且為盤狀，因此過濾材料70和燃料箱2的內(nèi)部底面之間的間隔可以被減小。因此，當(dāng)燃料箱2中有少量的燃料時(shí)，燃料泵30仍然可以通過過濾材料70抽吸燃料。
同樣，如圖1C所示，保護(hù)裝置74設(shè)置在保持元件60的突起中的過濾材料70上，所述突起突出到燃料箱2的內(nèi)部底面2b上。因此，當(dāng)振動(dòng)等將吸入式濾清器50推動(dòng)緊靠燃料箱2并且框架部分64推動(dòng)過濾材料70緊靠燃料箱2的內(nèi)部底面2b時(shí)，保護(hù)裝置74置于過濾材料70和內(nèi)部底面2b之間。
同樣，保護(hù)裝置74覆蓋過濾材料70的整個(gè)底面72的一部分，所述底面72朝著內(nèi)部底面2b定向。同樣，保護(hù)裝置74可以保護(hù)過濾材料70，但是過濾材料70仍然充分地接觸燃料。
下面將描述過濾材料70的有效過濾區(qū)域的設(shè)置。過濾材料70的有效過濾區(qū)域代表過濾材料70的全部通道區(qū)域，燃料穿過所述通道區(qū)域。換句話說，過濾材料70的有效過濾區(qū)域是沒有被保護(hù)裝置74覆蓋的區(qū)域(即未覆蓋的區(qū)域)。
圖4示出了當(dāng)粘結(jié)劑填充在過濾材料70的網(wǎng)狀燃料通道中時(shí)過濾材料70的堵塞率、吸入式濾清器50的壓力損失300以及吸入式濾清器50中的流速310之間的關(guān)系。在所示的實(shí)施例中，罩52具有0.33平方厘米的通道區(qū)域，并且過濾材料70在初始狀態(tài)中具有3.0平方厘米的有效過濾區(qū)域。
如圖所示，當(dāng)過濾材料70的堵塞率增加到大約90％并且過濾材料70的有效過濾區(qū)域減小到大約0.3平方厘米時(shí)，壓力損失300增加，并且流速310減小。這是因?yàn)檫^濾材料70的有效過濾區(qū)域變得小于罩52的通道區(qū)域。
因此根據(jù)所述實(shí)施例，形成在罩52中的燃料通道的區(qū)域小于過濾材料70的有效過濾區(qū)域。因此，吸入式濾清器50中的壓力損失的增加和流速的下降是不可能的。
下面參考圖5和圖6，其中示出了吸入式濾清器80的另一個(gè)實(shí)施例。與圖1-3C的實(shí)施例的吸入式濾清器50的部件相對(duì)應(yīng)的吸入式濾清器80的部件具有相對(duì)應(yīng)的附圖標(biāo)記。
吸入式濾清器80的保持元件90包括環(huán)形配合部分92，配合部分92適用于配合在罩82上作為通道元件。保持元件90還包括環(huán)形框架94和長的盤形的肋96。在一個(gè)實(shí)施例中，框架94和肋96利用樹脂整體形成。各個(gè)肋96彼此平行，并且彼此等間距間隔以連接到框架94?？蚣?4和肋96安裝在袋形的過濾材料70中，以保持由袋形過濾材料70限定的內(nèi)部空間200(見圖5)。過濾材料70的上表面置于待密封的罩82和保持元件90的配合部分92之間。
保護(hù)裝置100利用尼龍形成為薄板形，并且當(dāng)過濾材料70被模制時(shí)所述保護(hù)裝置100被插入模制。保護(hù)裝置74覆蓋過濾材料70的整個(gè)底面72的一部分。
如圖5C所示，保持元件90包括突起，所述突起朝著燃料箱2的底部突出。保護(hù)裝置100設(shè)置在保持元件90的突起上的過濾材料70的底面72上。因此，當(dāng)吸入式濾清器90推動(dòng)過濾材料70緊靠燃料箱2的內(nèi)部底面2b時(shí)，保護(hù)裝置100置于過濾材料70和內(nèi)部底面2b之間，以因此減輕過濾材料70的磨損。
(其它實(shí)施例)根據(jù)上述多個(gè)實(shí)施例，保護(hù)裝置74、100被插入模制到過濾材料70中。然而應(yīng)當(dāng)認(rèn)為，保護(hù)裝置74、100可以通過任何適合的方式安裝到過濾材料70，例如通過粘結(jié)劑等。同樣，保護(hù)裝置不限于薄的盤形，而是可以具有任何適合的形狀。
同樣，根據(jù)上述多個(gè)實(shí)施例，吸入式濾清器50、80聯(lián)結(jié)到安裝在燃料箱2中的燃料泵30。然而，與吸入式濾清器50、80連接的燃料泵可以安裝在燃料箱2的外部。
已經(jīng)通過說明的方式描述了本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)理解，所使用的術(shù)語是說明的語句的本質(zhì)，而不是限制。在上述教導(dǎo)的啟發(fā)下可以作出本發(fā)明的許多修改和變化。因此，在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可發(fā)明可以以上述說明以外的方式來實(shí)施。
權(quán)利要求
1.一種安裝在燃料箱中的吸入式濾清器，用于將雜質(zhì)從燃料中過濾出，所述燃料從燃料箱中抽吸，所述吸入式濾清器包括過濾材料，將雜質(zhì)從燃料中過濾出來，和保護(hù)裝置，設(shè)置在過濾材料的底面上以減輕過濾材料的磨損。
2.如權(quán)利要求1所述的吸入式濾清器，其特征在于，保護(hù)裝置設(shè)置在過濾材料的底面上，以由此置于過濾材料和燃料箱之間，以由此減輕過濾材料的磨損。
3.如權(quán)利要求1所述的吸入式濾清器，其特征在于，保護(hù)裝置覆蓋過濾材料的整個(gè)底面的一部分。
4.如權(quán)利要求1所述的吸入式濾清器，其特征在于，保護(hù)裝置具有薄的盤形形狀。
5.如權(quán)利要求1所述的吸入式濾清器，其特征在于，保護(hù)裝置被插入模制到過濾材料。
6.如權(quán)利要求1所述的吸入式濾清器，其特征在于，還包括保持元件，所述保持元件安裝在過濾材料中以保持過濾材料內(nèi)的內(nèi)部空間。
7.如權(quán)利要求6所述的吸入式濾清器，其特征在于，保持元件包括朝著燃料箱的底面突出的突起，并且其中保護(hù)裝置設(shè)置在所述突起上。
8.如權(quán)利要求6所述的吸入式濾清器，其特征在于，保持元件是彈性的，以由此沿著燃料箱的底面彈性延伸。
9.如權(quán)利要求1所述的吸入式濾清器，其特征在于，還包括用于與燃料箱的燃料入口側(cè)連通的通道元件，其中通道元件的通道區(qū)域小于過濾材料的有效過濾區(qū)域。
10.一種用于從燃料箱抽吸燃料的燃料供送裝置，所述燃料供送裝置包括吸入式濾清器，安裝在燃料箱中，用于將雜質(zhì)從燃料中過濾出來，其中吸入式濾清器包括過濾材料和保護(hù)裝置，所述過濾材料將雜質(zhì)從燃料中過濾出來，所述保護(hù)裝置設(shè)置在過濾材料的底面上以減輕過濾材料的磨損；和燃料泵，安裝在燃料箱中以通過吸入式濾清器抽吸燃料。
11.如權(quán)利要求10所述的燃料供送裝置，其特征在于，保護(hù)裝置設(shè)置在過濾材料的底面上，以由此置于過濾材料和燃料箱之間，以由此減輕過濾材料的磨損。
全文摘要
公開了一種吸入式濾清器，其安裝在燃料箱中用于將雜質(zhì)從燃料中過濾出，所述燃料從燃料箱抽取。吸入式濾清器包括過濾材料，所述過濾材料將雜質(zhì)從燃料中過濾出。吸入式濾清器還包括保護(hù)裝置，保護(hù)裝置設(shè)置在過濾材料的底面上以減輕過濾材料的磨損。
文檔編號(hào)F02M37/22GK1975146SQ20061016309
公開日2007年6月6日 申請(qǐng)日期2006年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月1日
發(fā)明者鳥居三紀(jì)夫, 坂本幸夫, 岡部健司, 竹內(nèi)雅和, 飯塚直樹 申請(qǐng)人:株式會(huì)社電裝, 京三電機(jī)株式會(huì)社