專利名稱：氣缸頭進排氣結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種內燃發(fā)動機氣缸頭蓋，具體地涉及一種氣缸頭進排氣結構。
背景技術：
現(xiàn)有的發(fā)動機，混合氣體在氣缸中燃燒的過程中，通常燃燒不充分，而未充分燃燒的廢氣一般直接從排氣口排放到大氣，除了造成不必要的浪費外，同時還會對環(huán)境造成很大的污染。
實用新型內容本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種燃燒充分、污染小、環(huán)保的氣缸頭進排氣結構。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種氣缸頭進排氣結構，包括進氣管、進氣腔和排氣腔、排氣口，在所述排氣腔與進氣管或進氣腔之間設有連接通道，在該通道中間設有單向閥。
所述單向閥設置在氣缸頭蓋頂部的，該單向閥的進氣端與所述排氣腔連通，排氣端通過排氣管與所述進氣管連通。
由于在排氣腔與進氣管或進氣腔中間設有連接通道，可以將排出的廢氣再輸入到進氣腔進行二次燃燒，使得燃氣燃燒更充分、燃燒效率更高，排出的氣體對環(huán)境的污染小、因而更環(huán)保。改進后的單向閥直接裝在氣缸頭蓋上，二次進氣結構與氣缸頭連為一體，無單獨的二次進氣裝置。節(jié)約成本，同時體積得于縮小，設計更為簡單實用。


圖1為本實用新型氣缸頭進排氣結構的下端視圖。
圖2為圖1的D-D剖視圖。
圖3為氣缸頭的分解示意圖。
圖中1.氣缸頭2.氣缸頭蓋3.進氣管4.進氣腔5.排氣腔6.排氣口7.單向閥8.排氣管具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1、圖2所示，本實用新型的氣缸頭進排氣結構，包括設置在氣缸頭1上的進氣管3、進氣腔4和排氣腔5、排氣口6，在所述排氣腔5與進氣管3或進氣腔4之間設有連接通道，在該通道中間設有單向閥7。由圖3可見，所述單向閥7設置在氣缸頭蓋2頂部，該單向閥7的進氣端與所述排氣腔5連通，排氣端通過排氣管8與所述進氣管3連通，參見圖2。
上面以舉例方式對本實用新型進行了說明，但本實用新型不限于上述具體實施例，凡對本實用新型所作的任何改進或變型均屬本實用新型權利要求的保護范圍。
權利要求1.一種氣缸頭進排氣結構，包括進氣管、進氣腔和排氣腔、排氣口，其特征在于在所述排氣腔與進氣管或進氣腔之間設有連接通道，在該通道中間設有單向閥。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣缸頭進排氣結構，其特征在于所述單向閥設置在氣缸頭蓋頂部，該單向閥的進氣端與所述排氣腔連通，排氣端通過排氣管與所述進氣管連通。
專利摘要本實用新型公開了一種氣缸頭進排氣結構，包括進氣管、進氣腔和排氣腔、排氣口，在所述排氣腔與進氣管或進氣腔之間設有連接通道，在該通道中間設有單向閥。所述單向閥設置在氣缸頭蓋頂部的，該單向閥的進氣端與所述排氣腔連通，排氣端通過排氣管與所述進氣管連通。由于在排氣腔與進氣管或進氣腔中間設有連接通道，可以將排出的廢氣再輸入到進氣腔進行二次燃燒，使得燃氣燃燒更充分、燃燒效率更高，排出的氣體對環(huán)境的污染小、因而更環(huán)保。改進后的單向閥直接裝在氣缸頭蓋上，二次進氣結構與氣缸頭連為一體，無單獨的二次進氣裝置。節(jié)約成本，同時體積得于縮小，設計更為簡單實用。
文檔編號F02F1/42GK2916163SQ20062000024
公開日2007年6月27日 申請日期2006年1月10日 優(yōu)先權日2006年1月10日
發(fā)明者陳國雄 申請人:陳國雄