專利名稱：帶有安裝部件的氣流控制電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的電控補(bǔ)氣裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特指一種適于戶外應(yīng)用的、帶有安裝部件的氣流控制電磁閥。
背景技術(shù)：
在汽車和摩托車的電控節(jié)能凈化裝置(或稱電子補(bǔ)氣裝置)中，電磁閥是核心的執(zhí)行部件，該控制裝置中的控制器ECU向電磁閥輸出控制信號(hào)，控制電磁閥開啟、關(guān)閉時(shí)間的占空比，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的補(bǔ)充和調(diào)控，也就是說對(duì)汽車或摩托車所提供的混合氣的濃度進(jìn)行控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)良好的燃燒，因而有效降低油耗和減少有害排放物。由于控制裝置隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行變化，向電磁閥適時(shí)發(fā)出開、關(guān)時(shí)間占空比的控制指令，因而要求電磁閥要有很高的工作頻率和響應(yīng)速度，又要求較低的工作噪聲。而目前，該控制裝置原配制的電磁閥的驅(qū)動(dòng)力，靈敏度、可靠性等方面都不夠理想，并且其安裝時(shí)需要相應(yīng)的配件，增加了安裝和制造成本，例如，摩托車或汽車在較高速度行駛時(shí)，由于電磁閥的驅(qū)動(dòng)電流加大，閥體內(nèi)的工作溫度升高，由于目前大都采用塑膠外殼套合U型軟鐵架的結(jié)構(gòu)，而且安裝時(shí)還要套上橡膠套以及特制的安裝鐵架，這樣，給摩托車和汽車的生產(chǎn)廠家加大了安裝和制造的成本?，F(xiàn)有電磁閥的閥體內(nèi)的工作部件不能有效散熱，降溫，就會(huì)大大影響電磁閥驅(qū)動(dòng)力和靈敏度，也會(huì)影響到電磁閥的補(bǔ)氣效果即機(jī)動(dòng)車的排放和節(jié)能效果。另外由于原配制的電磁閥不便于安裝指示燈，機(jī)動(dòng)車的駕駛員不容易直觀地了解電磁閥是否在正常工作。并且，當(dāng)碰到惡劣的外部環(huán)境和氣候條件下時(shí)，現(xiàn)有的電磁閥工作的可靠性降低，其結(jié)構(gòu)密封性差，無法很好地進(jìn)行防潮防水。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有氣流控制電磁閥存在的上述不足之處而提供了一種十分便于安裝，靈敏度高和響應(yīng)速度快，能減少有害氣體和物質(zhì)的排放，節(jié)約燃油，密封性能好，并具有防潮防水作用，帶有安裝部件的氣流控制電磁閥。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型包括帶有進(jìn)氣口和出氣口的閥座和電磁驅(qū)動(dòng)裝置，所述的電磁驅(qū)動(dòng)裝置包括一軟鐵套件，其由形成閉合磁回路的一U形框架和一密封擋板構(gòu)成，該U形框架套設(shè)在電磁驅(qū)動(dòng)裝置的最外部，U形框架的兩端與密封擋板連接；若干組驅(qū)動(dòng)線包，其與信號(hào)輸入線連接且纏繞在線包骨架外側(cè)，并內(nèi)置于軟鐵套件與線包骨架之間的腔室內(nèi)；一線包骨架，其呈中空結(jié)構(gòu)，插設(shè)固定于軟鐵套件中的U形框板內(nèi)；一定鐵芯，其插設(shè)固定在線包骨架中空內(nèi)腔軸心的一端；一動(dòng)鐵芯，其朝向閥座的一端連接有密封圈，且其插設(shè)于線包骨架中空內(nèi)腔軸心的另一端；在兩相鄰面的動(dòng)鐵芯與定鐵芯之間裝有復(fù)位彈簧；驅(qū)動(dòng)線包與信號(hào)輸入線連接部位套設(shè)有絕緣密封套，驅(qū)動(dòng)線包的外圓周面覆有絕緣密封層；所述的軟鐵套件中的U形框板或密封檔板的外側(cè)設(shè)有便于安裝的帶有安裝槽孔的連接板。
采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、利用軟鐵套件取代了傳統(tǒng)的塑膠外殼套合U型軟鐵架的結(jié)構(gòu)，使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，大大改善了電磁閥的散熱功能，保證了電磁閥在機(jī)動(dòng)車高速行駛時(shí)的驅(qū)動(dòng)力和靈敏度也保證了電磁閥的補(bǔ)氣效果即機(jī)動(dòng)車的排放和節(jié)能效果；2、由于在驅(qū)動(dòng)線包與信號(hào)輸入線連接部位都要套裝熱縮套管或者橡膠套管，驅(qū)動(dòng)線包的外圍也要套裝熱縮套管或者橡膠套管；或者由于驅(qū)動(dòng)線包的外圍封裝有塑膠材料；達(dá)到了良好的密封，絕緣和防潮的效果，這樣保證了電磁閥能夠在惡劣的外部環(huán)境和氣候條件下正常工作，提高了裝置運(yùn)行的可靠性；3、由于在軟鐵套件部件上設(shè)置了了帶有若干個(gè)槽孔的若干個(gè)安裝部件，大大方便了電磁閥直接在汽車和摩托車上的安裝，不需要特制的橡膠套和安裝鐵架，有效地降低了安裝成本和生產(chǎn)成本；4、本實(shí)用新型電磁閥的結(jié)構(gòu)便于安裝指示燈，這樣機(jī)動(dòng)車，尤其是摩托車的駕駛員更容易直觀地了解電磁閥是否在正常工作；5、由于電磁閥的散熱功能的大大提高，閥座可以選擇高強(qiáng)度，可塑性好的，如尼龍等非金屬材料來制造，替代較貴重的銅，鋁等金屬或合金材料，這樣既降低成本又便于大規(guī)模生產(chǎn)；6、采用子彈型的動(dòng)鐵芯和反圓臺(tái)型的定鐵芯，以及在動(dòng)鐵芯與定鐵芯之間設(shè)置復(fù)位彈簧和橡膠緩沖圈，以及特殊設(shè)計(jì)的線包和線包骨架等技術(shù)措施，使其驅(qū)動(dòng)力，工作靈敏度、響應(yīng)速度及耐久性，可靠性提高，噪聲大大減低，節(jié)油和排放都有顯著改善，同時(shí)有效地降低成本，便于新產(chǎn)品的大規(guī)模投產(chǎn)，經(jīng)測(cè)試汽車和摩托車的節(jié)油率都可達(dá)到10％以上，排放都可達(dá)到歐洲二號(hào)標(biāo)準(zhǔn)和歐洲三號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。


圖1本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的電磁閥結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的電磁閥結(jié)構(gòu)示意圖；圖3軟鐵套件組合立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4開有泄流槽的動(dòng)鐵芯結(jié)構(gòu)示意圖；圖5帶有泄流面的動(dòng)鐵芯示意圖；圖6本實(shí)用新型第三種實(shí)施例的電磁閥結(jié)構(gòu)示意圖；圖7本實(shí)用新型第四種實(shí)施例的電磁閥結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-7，本實(shí)用新型包括帶有進(jìn)氣口和出氣口的閥座1和電磁驅(qū)動(dòng)裝置，所述的電磁驅(qū)動(dòng)裝置包括一軟鐵套件9，其由形成閉合磁回路的一U形框架91和一密封擋板92構(gòu)成，該U形框架91套設(shè)在電磁驅(qū)動(dòng)裝置的最外部，U形框架91的兩端與密封擋板92連接；若干組驅(qū)動(dòng)線包10，其與信號(hào)輸入線12連接且纏繞在線包骨架11外側(cè)，并內(nèi)置于軟鐵套件9與線包骨架11之間的腔室內(nèi)；一線包骨架11，其呈中空結(jié)構(gòu)，插設(shè)固定于軟鐵套件9中的U形框板91內(nèi)；一定鐵芯6，其插設(shè)固定在線包骨架11中空內(nèi)腔軸心的一端；一動(dòng)鐵芯5，其朝向閥座1的一端連接有密封圈3，且其插設(shè)于線包骨架11中空內(nèi)腔軸心的另一端；在兩相鄰面的動(dòng)鐵芯5與定鐵芯6之間裝有復(fù)位彈簧4；驅(qū)動(dòng)線包10與信號(hào)輸入線12連接部位套設(shè)有絕緣密封套71，驅(qū)動(dòng)線包10的外圓周面覆有絕緣密封層72；所述的軟鐵套件9中的U形框板91或密封檔板92的外側(cè)設(shè)有便于安裝的帶有安裝槽孔931的連接板93。所述的絕緣密封套71為熱縮套管或者橡膠套管。所述的絕緣密封層72為套裝在驅(qū)動(dòng)線包10外圍的熱縮管套或者橡膠套管。所述的絕緣密封層72為封裝在驅(qū)動(dòng)線包10外圍的塑膠材料。所述的電磁驅(qū)動(dòng)裝置還包括有一金屬套8，其插設(shè)固定在線包骨架11中空內(nèi)腔軸心的另一端，動(dòng)鐵芯5插設(shè)在該金屬套8內(nèi)。如圖6和圖7所示第三和第四實(shí)施例中，所述U形框架91的開口正向?qū)χy座1位置，線包骨架11由U形框架91開口位置向外延伸出連接端111，裝配后，帶有套孔的密封擋板92套設(shè)在該線包骨架11的連接端111上并和U形框架91連接固定，閥座1套設(shè)固定在線包骨架11的連接端111外側(cè)，在密封檔板92與閥座1之間或者在線包骨架11的連接端111與閥座1之間連接有若干個(gè)緊固部件14。如圖1和圖2所示第一和第二實(shí)施例中，所述U形框架91的開口背向?qū)χy座1位置，密封擋板92固定連接在定鐵芯6的一側(cè)，U形框架91的側(cè)面板上開有通孔，所述的線包骨架11由U形框架91側(cè)面板的通孔位置向外延伸出連接端111，裝配后，閥座1套設(shè)固定在線包骨架11的連接端111外側(cè)，U形框架91的側(cè)面板套設(shè)在線包骨架11的連接端111上，在U形框架91的側(cè)面板與閥座1之間或者在線包骨架11的連接端111與閥座1之間連接有若干個(gè)緊固部件14。如圖1、圖2、圖6、圖7所示，所述的定鐵芯6由其一端成型為呈反圓臺(tái)形的腔體、腔體底部直徑小于腔體上部直徑的圓臺(tái)、底部嵌入的緩沖墊圈2組成；動(dòng)鐵芯5由與定鐵芯6反圓臺(tái)形腔體相匹配且?guī)в行沽鹘Y(jié)構(gòu)的子彈型頭部、子彈型頭部上開設(shè)的容納復(fù)位彈簧4的凹腔組成，在兩相鄰面的動(dòng)鐵芯5與定鐵芯6底部緩沖墊圈2之間裝有復(fù)位彈簧4。動(dòng)鐵芯5的表面覆有滲氮層13。所述的軟鐵套件9上安裝有指示燈15?？ɑ?6卡設(shè)在定鐵芯6端部。
使用時(shí)，本實(shí)用新型電磁閥工作原理，控制裝置通過信號(hào)輸入線12使若干組驅(qū)動(dòng)線包11產(chǎn)生變化的脈沖電流，并產(chǎn)生可變磁場(chǎng)，而使動(dòng)鐵芯5在金屬套8內(nèi)來回滑動(dòng)，通過嵌在動(dòng)鐵芯5一端的密封圈3對(duì)閥座1的出氣口進(jìn)行閉合開啟的控制，來控制電磁閥開啟、關(guān)閉時(shí)間的占空比，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量的補(bǔ)充和調(diào)控。
如圖1-7，閥座1，可以選擇強(qiáng)度好耐高溫的尼龍來制造，它的周圍有若干進(jìn)氣孔，或者一個(gè)進(jìn)氣管；密封圈3，可采用橡膠制成，它嵌在動(dòng)鐵芯5的一端。緩沖墊圈2和復(fù)位彈簧4，裝于金屬套8內(nèi)的動(dòng)鐵芯5與定鐵芯6之間，以減少噪聲；動(dòng)鐵芯5加工為子彈型，定鐵芯6加工成相匹配的反圓臺(tái)型，非常有效地提高了電磁閥的驅(qū)動(dòng)力和靈敏度；子彈型動(dòng)鐵芯5采用表面滲氮的熱處理工藝，這樣可大大提高動(dòng)鐵芯5的表面硬度，還可以防銹，顯著提高電磁閥的工作壽命；如圖4和圖5所示，動(dòng)鐵芯5設(shè)置泄流槽17或者泄流面18主要目的是為了減少動(dòng)鐵芯5在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的空氣阻力，提高其靈敏度；反圓臺(tái)型定鐵芯6要表面電鍍鋅或鎳防銹；驅(qū)動(dòng)線包10和線圈骨架11，電磁閥的驅(qū)動(dòng)線包10的設(shè)計(jì)也是很重要的，由于采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，電磁閥的驅(qū)動(dòng)力顯著增加，靈敏度提高，啟動(dòng)電壓降低；本實(shí)用新型中的軟鐵套件9取代了傳統(tǒng)的軟鐵架加塑膠外殼的結(jié)構(gòu)，U形框架91和密封擋板92在電磁閥裝配時(shí)，組成閉合的磁回路，有效提高了電磁閥的磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力，其直接利用軟鐵套件9來進(jìn)行散熱，有效地解決了傳統(tǒng)電磁閥散熱不好的問題。如圖1實(shí)施例，閥座1與電磁驅(qū)動(dòng)器的連接方式為軟鐵套件9與閥座1通過平行于軸心的若干個(gè)緊固部件14相連接，緊固部件14可以采用自攻螺絲；再如圖2的實(shí)施例所示，驅(qū)動(dòng)線包骨架11和閥座1通過垂直于軸心的若干個(gè)緊固部件14相連接。驅(qū)動(dòng)線包10與信號(hào)輸入線12連接部位要套上熱縮套管或者橡膠套管，驅(qū)動(dòng)線包10的外圍也要套裝熱縮套管或者橡膠套管，并對(duì)套裝的熱縮套管進(jìn)行加熱，使套裝的熱縮套管進(jìn)行收縮，或者驅(qū)動(dòng)線包10的外圍封裝有塑膠材料，達(dá)到了良好的密封，絕緣和防潮的效果，這樣可保證電磁閥在長(zhǎng)期水沖雨淋的情況下照常工作不受潮。指示燈15可以安裝在電磁驅(qū)動(dòng)器的軟鐵套件9的左下角位置，一般指示燈可以采用LED即發(fā)光二極管；在圖3中，軟鐵套件9外側(cè)設(shè)有便于安裝的帶有安裝槽孔931的連接板93是為了大大便于將電磁閥直接安裝在汽車和摩托車上。本實(shí)用新型的電磁閥可以安裝在汽車和摩托車中任何適當(dāng)?shù)牟课?，如靠近發(fā)動(dòng)機(jī)和化油器的位置，另外也可以安裝在機(jī)動(dòng)車輛的空氣過濾器中。這種氣流控制的電磁閥不僅可以廣泛地應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車輛上，還可以應(yīng)用在其他的戶外使用的各種裝置和設(shè)備上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，既便于安裝，又大大改善了電磁閥的散熱功能以及能在戶外惡劣環(huán)境條件下照常工作的防雨防潮的功能。
權(quán)利要求1.帶有安裝部件的氣流控制電磁閥，包括帶有進(jìn)氣口和出氣口的閥座和電磁驅(qū)動(dòng)裝置，所述的電磁驅(qū)動(dòng)裝置包括一軟鐵套件，其由形成閉合磁回路的一U形框架和一密封擋板構(gòu)成，該U形框架套設(shè)在電磁驅(qū)動(dòng)裝置的最外部，U形框架的兩端與密封擋板連接；若干組驅(qū)動(dòng)線包，其與信號(hào)輸入線連接且纏繞在線包骨架外側(cè)，并內(nèi)置于軟鐵套件與線包骨架之間的腔室內(nèi)；一線包骨架，其呈中空結(jié)構(gòu)，插設(shè)固定于軟鐵套件中的U形框板內(nèi)；一定鐵芯，其插設(shè)固定在線包骨架中空內(nèi)腔軸心的一端；一動(dòng)鐵芯，其朝向閥座的一端連接有密封圈，且其插設(shè)于線包骨架中空內(nèi)腔軸心的另一端；在兩相鄰面的動(dòng)鐵芯與定鐵芯之間裝有復(fù)位彈簧；驅(qū)動(dòng)線包與信號(hào)輸入線連接部位套設(shè)有絕緣密封套，驅(qū)動(dòng)線包的外圓周面覆有絕緣密封層；其特征在于所述的軟鐵套件中的U形框板或密封檔板的外側(cè)設(shè)有便于安裝的帶有安裝槽孔的連接板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安裝部件的氣流控制電磁閥，其特征在于所述的絕緣密封套為熱縮套管或者橡膠套管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安裝部件的氣流控制電磁閥，其特征在于所述的絕緣密封層為套裝在驅(qū)動(dòng)線包外圍的熱縮管套或者橡膠套管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安裝部件的氣流控制電磁閥，其特征在于所述的絕緣密封層為封裝在驅(qū)動(dòng)線包外圍的塑膠材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安裝部件的氣流控制電磁閥，其特征在于所述的電磁驅(qū)動(dòng)裝置還包括有一金屬套，其插設(shè)固定在線包骨架中空內(nèi)腔軸心的另一端，動(dòng)鐵芯插設(shè)在該金屬套內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的帶有安裝部件的氣流控制電磁閥，其特征在于所述U形框架的開口正向?qū)χy座位置，線包骨架由U形框架開口位置向外延伸出連接端，裝配后，帶有套孔的密封擋板套設(shè)在該線包骨架的連接端上并和U形框架連接固定，閥座套設(shè)固定在線包骨架的連接端外側(cè)，在密封檔板與閥座之間或者在線包骨架的連接端與閥座之間連接有若干個(gè)緊固部件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的帶有安裝部件的氣流控制電磁閥，其特征在于所述U形框架的開口背向?qū)χy座位置，密封擋板固定連接在定鐵芯的一側(cè)，U形框架的側(cè)面板上開有通孔，所述的線包骨架由U形框架側(cè)面板的通孔位置向外延伸出連接端，裝配后，閥座套設(shè)固定在線包骨架的連接端外側(cè)，U形框架的側(cè)面板套設(shè)在線包骨架的連接端上，在U形框架的側(cè)面板與閥座之間或者在線包骨架的連接端與閥座之間連接有若干個(gè)緊固部件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的帶有安裝部件的氣流控制電磁閥，其特征在于所述的定鐵芯由其一端成型為呈反圓臺(tái)形的腔體、腔體底部直徑小于腔體上部直徑的圓臺(tái)、底部嵌入的緩沖墊圈組成；動(dòng)鐵芯由與定鐵芯反圓臺(tái)形腔體相匹配且?guī)в行沽鹘Y(jié)構(gòu)的子彈型頭部、子彈型頭部上開設(shè)的容納復(fù)位彈簧的凹腔組成，在兩相鄰面的動(dòng)鐵芯與定鐵芯底部緩沖墊圈之間裝有復(fù)位彈簧。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的帶有安裝部件的氣流控制電磁閥，其特征在于所述的動(dòng)鐵芯的表面覆有滲氮層。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的帶有安裝部件的氣流控制電磁閥，其特征在于所述的軟鐵套件上安裝有指示燈。
專利摘要帶有安裝部件的氣流控制電磁閥，包括帶有進(jìn)氣口和出氣口的閥座和電磁驅(qū)動(dòng)裝置，所述的電磁驅(qū)動(dòng)裝置包括一軟鐵套件、若干組驅(qū)動(dòng)線包、一線包骨架、一定鐵芯、一動(dòng)鐵芯，在兩相鄰面的動(dòng)鐵芯與定鐵芯之間裝有復(fù)位彈簧；驅(qū)動(dòng)線包與信號(hào)輸入線連接部位套設(shè)有絕緣密封套，驅(qū)動(dòng)線包的外圓周面覆有絕緣密封層；所述的軟鐵套件中的U形框板或密封擋板的外側(cè)設(shè)有便于安裝的帶有安裝槽孔的連接板。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，既便于安裝，又大大改善了電磁閥的散熱功能以及能在戶外惡劣環(huán)境條件下照常工作的防雨防潮的功能。
文檔編號(hào)F02M23/00GK2931823SQ20062001705
公開日2007年8月8日 申請(qǐng)日期2006年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月18日
發(fā)明者溫偉光 申請(qǐng)人:溫偉光