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      陶瓷增氧器的制作方法

      文檔序號(hào):5246138閱讀:310來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:陶瓷增氧器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種引擎用的過(guò)濾增氧裝置,尤其涉及一種以陶瓷濾芯為主體所構(gòu)成的陶瓷增氧器。

      背景技術(shù)
      吸入足量的空氣對(duì)引擎而言是相當(dāng)重要的,若空氣的吸入量不足,會(huì)使燃油燃燒不完全,浪費(fèi)能源且造成空氣污染;于是,如公告第247591號(hào)”車輛加強(qiáng)進(jìn)氣裝置”專利案,就是借由引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在進(jìn)氣歧管所產(chǎn)生的真空拉力,吸入額外的空氣量,補(bǔ)足進(jìn)氣歧管的空氣吸入量;但由于該案必須由主體、空氣濾清器、內(nèi)管的活塞環(huán)及彈性組件、套設(shè)板及混合座等組件構(gòu)成,其結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜,所以故障率也就相對(duì)提高,尤其是活塞環(huán)、彈性組件及活門(mén)等活動(dòng)組件,任一動(dòng)作不順暢則會(huì)影響整體的功效,尚待改進(jìn)。
      其次,如圖4所示,大多數(shù)的引擎80,在側(cè)邊設(shè)有一缸內(nèi)廢氣積極式回收管83,該回收管83與引擎80連接處設(shè)有一PCV真空閥81,回收管83另一端是接在進(jìn)氣歧管82,使得引擎內(nèi)部的機(jī)油蒸氣能夠經(jīng)由回收管83循環(huán)。故,在動(dòng)能不滅法則下,如果在回收管83中注入氧氣,則廢氣下降,可幫助混合氣體燃燒。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問(wèn)題在于,克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷,而提供一種陶瓷增氧器,其是安裝在PCV閥連接到進(jìn)氣歧管的回收管上,借由PCV閥油氣回收的路徑,額外補(bǔ)充適量的多氧進(jìn)氣,提高進(jìn)氣含氧量,促使燃油燃燒完全,增加最大爆發(fā)力,進(jìn)而提升引擎的輸出功率。
      本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種陶瓷增氧器,其特征在于,包括一頂塞,其具有一朝下的蓋體及一桿體,且該桿體側(cè)邊設(shè)有氣體入口,底部設(shè)有氣體出口;一底座,其由一朝上的承體及一出氣管構(gòu)成;一外濾網(wǎng),是設(shè)于前述蓋體及承體之間;一陶瓷濾芯,是呈環(huán)狀體,套設(shè)在該外濾網(wǎng)之內(nèi),以對(duì)由外濾網(wǎng)吸入的空氣形成阻尼及過(guò)濾,再由該出氣管輸出。
      前述的陶瓷增氧器,其中出氣管進(jìn)一步連接一軟管及T型三通管,而裝設(shè)在引擎的PCV閥與進(jìn)氣歧管間的回收管上。
      前述的陶瓷增氧器,其中桿體的氣體入口外周進(jìn)一步設(shè)有一內(nèi)濾網(wǎng)。
      前述的陶瓷增氧器,其中外濾網(wǎng)一體成型為一個(gè)。
      前述的陶瓷增氧器,其中外濾網(wǎng)由二個(gè)及二個(gè)以上短濾網(wǎng)構(gòu)成,且各短濾網(wǎng)間設(shè)有一銜接環(huán)。
      前述的陶瓷增氧器,其中頂塞借由桿體底部鎖在該底座的承體上而將外濾網(wǎng)夾持固定并結(jié)合為一體。
      前述的陶瓷增氧器,其中陶瓷濾芯具有奈米級(jí)(50nm以下)大小不同的毛細(xì)孔,并且呈現(xiàn)不規(guī)則轉(zhuǎn)折式的排列。
      借由上述特征,本實(shí)用新型具有穩(wěn)定的氣流阻尼以適量進(jìn)氣,以及過(guò)氧濾氮,改變空氣組的特性,除提升燃燒效率,并可增進(jìn)環(huán)保功效。
      進(jìn)一步,本實(shí)用新型具有體積小及易于安裝的功效。
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。



      圖1是本實(shí)用新型的外觀立體示意圖。
      圖2是本實(shí)用新型的分解立體示意圖。
      圖3是本實(shí)用新型的剖視圖。
      圖4是本實(shí)用新型的安裝示意圖。
      圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明 10頂塞 11蓋體 12桿體 121氣體入口 122氣體出口 13內(nèi)濾網(wǎng) 20陶瓷濾芯 30外濾網(wǎng) 31、32短濾網(wǎng) 33銜接環(huán) 40底座 41承體 42出氣管 50陶瓷增氧器 60軟管 70T型三通管 80引擎 81PCV閥 82進(jìn)氣歧管 83回收管 具體實(shí)施方式
      首先,請(qǐng)參閱
      圖1、圖2所示,本實(shí)用新型陶瓷增氧器50較佳實(shí)施例包含有 一頂塞10,其具有一朝下的蓋體11及一桿體12,且該桿體12側(cè)邊設(shè)有氣體入口121,底部設(shè)有氣體出口122; 一底座40,其具有一朝上的承體41及一出氣管42; 一外濾網(wǎng)30,是設(shè)于前述蓋體11及承體41之間; 一陶瓷濾芯20,是呈環(huán)狀體,套設(shè)在該外濾網(wǎng)30之內(nèi),以對(duì)由外濾網(wǎng)30吸入的空氣形成阻尼及過(guò)濾,再由該出氣管42輸出。
      又,前述出氣管42進(jìn)一步連接一軟管60及T型三通管70,而裝設(shè)在引擎80的PCV閥81與進(jìn)氣歧管82間的回收管83上;如圖4所示。
      再者,如圖2、圖3所示,本實(shí)用新型頂塞10的桿體12的氣體入口121外周進(jìn)一步包括設(shè)有一內(nèi)濾網(wǎng)13。而該外濾網(wǎng)30可一體成型為一個(gè),但不限定于此;本實(shí)施例中是以二個(gè)短濾網(wǎng)31、32構(gòu)成;當(dāng)然三個(gè)或多個(gè)亦可實(shí)施,而各短濾網(wǎng)31、32之間設(shè)有一銜接環(huán)33,該銜接環(huán)32具有修飾美觀及補(bǔ)強(qiáng)等功能。
      此外,該頂塞10是借由桿體12底部鎖在該底座40的承體41上而將外濾網(wǎng)30夾持固定并結(jié)合為一體。
      進(jìn)一步,該陶瓷濾芯20是制成多孔性介質(zhì),具有奈米級(jí)(50nm以下)大小不同的毛細(xì)孔,并且呈現(xiàn)不規(guī)則轉(zhuǎn)折式的排列。
      本實(shí)用新型陶瓷增氧器50具有下述功效 1、本實(shí)用新型是安裝在PCV閥81連接到進(jìn)氣歧管82的回收管83上,借由PCV閥油氣回收的路徑,額外補(bǔ)充適量的多氧進(jìn)氣,提高進(jìn)氣含氧量,促使燃油燃燒完全,增加最大爆發(fā)力,進(jìn)而提升引擎的輸出功率。
      2、本實(shí)用新型具有穩(wěn)定的氣流阻尼以適量進(jìn)氣,以及過(guò)氧濾氮,改變空氣組的特性,除提升燃燒效率,并可提高環(huán)保功效。
      3、本實(shí)用新型具有體積小及易于安裝的功效。
      以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
      綜上所述,本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、使用實(shí)用性及成本效益上,完全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需,且所揭示的結(jié)構(gòu)亦是具有前所未有的創(chuàng)新構(gòu)造,具有新穎性、創(chuàng)造性、實(shí)用性,符合有關(guān)新型專利要件的規(guī)定,故依法提起申請(qǐng)。
      權(quán)利要求1.一種陶瓷增氧器,其特征在于,包括
      一頂塞,其具有一朝下的蓋體及一桿體,且該桿體側(cè)邊設(shè)有氣體入口,底部設(shè)有氣體出口;
      一底座,其由一朝上的承體及一出氣管構(gòu)成;
      一外濾網(wǎng),是設(shè)于前述蓋體及承體之間;
      一陶瓷濾芯,是呈環(huán)狀體,套設(shè)在該外濾網(wǎng)之內(nèi),以對(duì)由外濾網(wǎng)吸入的空氣形成阻尼及過(guò)濾,再由該出氣管輸出。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷增氧器,其特征在于所述出氣管進(jìn)一步連接一軟管及T型三通管,而裝設(shè)在引擎的PCV閥與進(jìn)氣歧管間的回收管上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷增氧器,其特征在于所述桿體的氣體入口外周進(jìn)一步設(shè)有一內(nèi)濾網(wǎng)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷增氧器,其特征在于所述外濾網(wǎng)一體成型為一個(gè)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷增氧器,其特征在于所述外濾網(wǎng)由二個(gè)及二個(gè)以上短濾網(wǎng)構(gòu)成,且各短濾網(wǎng)間設(shè)有一銜接環(huán)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷增氧器,其特征在于所述頂塞借由桿體底部鎖在該底座的承體上而將外濾網(wǎng)夾持固定并結(jié)合為一體。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷增氧器,其特征在于所述陶瓷濾芯具有奈米級(jí)大小不同的毛細(xì)孔,并且呈現(xiàn)不規(guī)則轉(zhuǎn)折式的排列。
      專利摘要一種陶瓷增氧器,包括一頂塞,其具有一朝下的蓋體及一桿體,且該桿體側(cè)邊設(shè)有氣體入口,底部設(shè)有氣體出口;一底座,其由一朝上的承體及一出氣管構(gòu)成;一外濾網(wǎng),是設(shè)于前述蓋體及承體之間;一陶瓷濾芯,是呈環(huán)狀體,套設(shè)在該外濾網(wǎng)之內(nèi),以對(duì)由外濾網(wǎng)吸入的空氣形成阻尼及過(guò)濾,再由該出氣管輸出。本實(shí)用新型是安裝在PCV閥連接到進(jìn)氣歧管的回收管上,借由PCV閥油氣回收的路徑,額外補(bǔ)充適量的多氧進(jìn)氣,提高進(jìn)氣含氧量,促使燃油燃燒完全,增加最大爆發(fā)力,進(jìn)而提升引擎的輸出功率,具有穩(wěn)定的氣流阻尼以適量進(jìn)氣,以及過(guò)氧濾氮,改變空氣組的特性,除提升燃燒效率,并可增進(jìn)環(huán)保功效,體積小及易于安裝。
      文檔編號(hào)F02M25/12GK2895769SQ20062002510
      公開(kāi)日2007年5月2日 申請(qǐng)日期2006年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月4日
      發(fā)明者黎煥斌, 袁民全 申請(qǐng)人:黎煥斌, 袁民全
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