專利名稱：摩托車防燙消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種消聲器，特別是涉及一種摩托車用的消聲器。
背景技術(shù)：
摩托車已成為人們普遍使用的一種交通工具。在摩托車上設(shè)有一根長(zhǎng)長(zhǎng)的消聲器，用于排氣和消聲。由于消聲器是用于排氣和消聲，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)熾熱的燃燒氣體經(jīng)消聲器排出時(shí)加熱消聲器，使消聲器的溫度很高，人們?cè)隍T摩托車時(shí)，腳常常不小心觸碰到長(zhǎng)長(zhǎng)的消聲器上而受傷，特別是在夏天，騎車人穿的衣服較少，更容易燙傷。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種在騎摩托車時(shí)不會(huì)燙傷騎車人的摩托車防燙消聲器。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種摩托車防燙消聲器，包括消聲器本體，在所述的消聲器本體的外周上沿其軸向通過(guò)支撐架套裝有第一防燙筒，且在所述的第一防燙筒與所述的消聲器本體之間留有通風(fēng)間隙，在所述的第一防燙筒靠近所述的消聲器本體進(jìn)口端處面向摩托車的前進(jìn)方向一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口。
在所述的進(jìn)風(fēng)口上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)。
采用上述技術(shù)方案的摩托車防燙消聲器，由于在消聲器本體的外周上沿其軸向通過(guò)支撐架套裝有第一防燙筒，在第一防燙筒與消聲器本體之間留有通風(fēng)間隙，在第一防燙筒靠近消聲器本體進(jìn)口端處面向摩托車的前進(jìn)方向一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，這樣，騎車人在騎摩托車時(shí)觸碰到的是第一防燙筒，不會(huì)直接接觸到消聲器本體，并且摩托車在前進(jìn)時(shí)，空氣從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入到第一防燙筒與消聲器本體之間的通風(fēng)間隙，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)熾熱的燃燒氣體對(duì)消聲器傳導(dǎo)的熱量，降低消聲器本體和第一防燙筒的溫度，騎車人腳不小心觸碰到第一防燙筒也不會(huì)燙傷。在進(jìn)風(fēng)口上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，防止異物進(jìn)入到通風(fēng)間隙內(nèi)，有效保護(hù)了消聲器。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在所述的第一防燙筒中部設(shè)有第二進(jìn)風(fēng)口及其擋風(fēng)套，增加消聲器上的通風(fēng)間隙通風(fēng)量，提高降溫效果。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述的第一防燙筒與所述的消聲器本體之間設(shè)有沿所述的消聲器本體的外周軸向通過(guò)支撐架套裝的第二防燙筒，所述的第二防燙筒與所述的第一防燙筒和所述的消聲器本體之間均留有通風(fēng)間隙，所述的第二防燙筒設(shè)有與所述的進(jìn)風(fēng)口對(duì)應(yīng)的內(nèi)進(jìn)風(fēng)口。進(jìn)一步提高隔熱效果。
綜上所述，本實(shí)用新型是一種在騎摩托車時(shí)不會(huì)燙傷騎車人且性能可靠的摩托車防燙消聲器。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型另一改進(jìn)結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是沿圖4中A-A線剖視圖；圖6是圖4中B處放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
參見(jiàn)圖1，在消聲器本體1的外周上沿其軸向通過(guò)第一支撐架4套裝有第一防燙筒3，且在第一防燙筒3與消聲器本體1之間留有第一通風(fēng)間隙5，在第一防燙筒3靠近消聲器本體1進(jìn)口端15處面向摩托車的前進(jìn)方向一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口12，在進(jìn)風(fēng)口12上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)11。
參見(jiàn)圖1，由于在消聲器本體1的外周上沿其軸向通過(guò)第一支撐架4套裝有第一防燙筒3，在第一防燙筒3與消聲器本體1之間留有第一通風(fēng)間隙5，在第一防燙筒3靠近消聲器本體1進(jìn)口端15處面向摩托車的前進(jìn)方向一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口12，這樣，騎車人在騎摩托車時(shí)觸碰到的是第一防燙筒3，不會(huì)直接接觸到消聲器本體1，并且摩托車在前進(jìn)時(shí)，空氣從進(jìn)風(fēng)口12進(jìn)入到第一防燙筒3與消聲器本體1之間的第一通風(fēng)間隙5，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)熾熱的燃燒氣體對(duì)消聲器傳導(dǎo)的熱量，降低消聲器本體1和第一防燙筒3的溫度，騎車人腳不小心觸碰到第一防燙筒3也不會(huì)燙傷。在進(jìn)風(fēng)口12上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)11，防止異物進(jìn)入到第一通風(fēng)間隙5內(nèi)，有效保護(hù)了消聲器。
參見(jiàn)圖2，在消聲器本體1的外周上沿其軸向通過(guò)第一支撐架4套裝有第一防燙筒3，且在第一防燙筒3與消聲器本體1之間留有第一通風(fēng)間隙5，在第一防燙筒3靠近消聲器本體1進(jìn)口端15處面向摩托車的前進(jìn)方向一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口12，在進(jìn)風(fēng)口12上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)11，在第一防燙筒3中部設(shè)有第二進(jìn)風(fēng)口9及其擋風(fēng)套8，在擋風(fēng)套8上設(shè)有第二防護(hù)網(wǎng)10，增加消聲器上的第一通風(fēng)間隙5的通風(fēng)量，提高降溫效果。
參見(jiàn)圖3，在消聲器本體1的外周上沿其軸向通過(guò)第一支撐架4套裝有第一防燙筒3，在第一防燙筒3與消聲器本體1之間設(shè)有沿消聲器本體1的外周軸向通過(guò)第二支撐架14套裝的第二防燙筒2，第二防燙筒2與第一防燙筒3和消聲器本體1之間均留有第一通風(fēng)間隙5和第二通風(fēng)間隙6，在第一防燙筒3靠近消聲器本體1進(jìn)口端15處面向摩托車的前進(jìn)方向一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口12，第二防燙筒2設(shè)有與進(jìn)風(fēng)口12對(duì)應(yīng)的內(nèi)進(jìn)風(fēng)口13，在進(jìn)風(fēng)口12上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)11。
參見(jiàn)圖4、圖5和圖6，在消聲器本體1的外周上沿其軸向通過(guò)第一支撐架4套裝有第一防燙筒3，在第一防燙筒3與消聲器本體1之間設(shè)有沿消聲器本體1的外周軸向通過(guò)第二支撐架14套裝的第二防燙筒2，第二防燙筒2與第一防燙筒3和消聲器本體1之間均留有第一通風(fēng)間隙5和第二通風(fēng)間隙6，在第一防燙筒3靠近消聲器本體1進(jìn)口端15處面向摩托車的前進(jìn)方向一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口12，第二防燙筒2設(shè)有與進(jìn)風(fēng)口12對(duì)應(yīng)的內(nèi)進(jìn)風(fēng)口13，在進(jìn)風(fēng)口12上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)11，在第一防燙筒3中部設(shè)有第二進(jìn)風(fēng)口9及其面向摩托車的前進(jìn)方向的擋風(fēng)套8，在第二防燙筒2中部設(shè)有與第二進(jìn)風(fēng)口9對(duì)應(yīng)的第三進(jìn)風(fēng)口7，在擋風(fēng)套8上設(shè)有第二防護(hù)網(wǎng)10。
權(quán)利要求1.一種摩托車防燙消聲器，包括消聲器本體(1)，其特征是在所述的消聲器本體(1)的外周上沿其軸向通過(guò)支撐架套裝有第一防燙筒(3)，且在所述的第一防燙筒(3)與所述的消聲器本體(1)之間留有通風(fēng)間隙，在所述的第一防燙筒(3)靠近所述的消聲器本體(1)進(jìn)口端(15)處面向摩托車的前進(jìn)方向一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車防燙消聲器，其特征是在所述的進(jìn)風(fēng)口(12)上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種摩托車防燙消聲器，其特征是在所述的第一防燙筒(3)中部設(shè)有第二進(jìn)風(fēng)口(9)及其面向摩托車的前進(jìn)方向的擋風(fēng)套(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車防燙消聲器，其特征是在所述的擋風(fēng)套(8)上設(shè)有第二防護(hù)網(wǎng)(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種摩托車防燙消聲器，其特征是在所述的第一防燙筒(3)與所述的消聲器本體(1)之間設(shè)有沿所述的消聲器本體(1)的外周軸向通過(guò)支撐架套裝的第二防燙筒(2)，所述的第二防燙筒(2)與所述的第一防燙筒(3)和所述的消聲器本體(1)之間均留有通風(fēng)間隙，所述的第二防燙筒(2)設(shè)有與所述的進(jìn)風(fēng)口(12)對(duì)應(yīng)的內(nèi)進(jìn)風(fēng)口(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車防燙消聲器，其特征是在所述的第一防燙筒(3)與所述的消聲器本體(1)之間設(shè)有沿所述的消聲器本體(1)的外周軸向通過(guò)支撐架套裝的第二防燙筒(2)，所述的第二防燙筒(2)與所述的第一防燙筒(3)和所述的消聲器本體(1)之間均留有通風(fēng)間隙，所述的第二防燙筒(2)設(shè)有與所述的進(jìn)風(fēng)口(12)對(duì)應(yīng)的內(nèi)進(jìn)風(fēng)口(13)，在所述的第二防燙筒(2)中部設(shè)有與所述的第二進(jìn)風(fēng)口(9)對(duì)應(yīng)的第三進(jìn)風(fēng)口(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種摩托車防燙消聲器，其特征是在所述的第一防燙筒(3)與所述的消聲器本體(1)之間設(shè)有沿所述的消聲器本體(1)的外周軸向通過(guò)支撐架套裝的第二防燙筒(2)，所述的第二防燙筒(2)與所述的第一防燙筒(3)和所述的消聲器本體(1)之間均留有通風(fēng)間隙，所述的第二防燙筒(2)設(shè)有與所述的進(jìn)風(fēng)口(12)對(duì)應(yīng)的內(nèi)進(jìn)風(fēng)口(13)，在所述的第二防燙筒(2)中部設(shè)有與所述的第二進(jìn)風(fēng)口(9)對(duì)應(yīng)的第三進(jìn)風(fēng)口(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車防燙消聲器，包括消聲器本體(1)，在消聲器本體(1)的外周上沿其軸向通過(guò)支撐架套裝有第一防燙筒(3)，且在第一防燙筒(3)與消聲器本體(1)之間留有通風(fēng)間隙，在第一防燙筒(3)靠近消聲器本體(1)進(jìn)口端(15)處面向摩托車的前進(jìn)方向一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(12)，在進(jìn)風(fēng)口(12)上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)(11)。在第一防燙筒(3)中部設(shè)有第二進(jìn)風(fēng)口(9)及其擋風(fēng)套(8)。在第一防燙筒(3)與消聲器本體(1)之間設(shè)有沿消聲器本體(1)的外周軸向通過(guò)支撐架套裝的第二防燙筒(2)，第二防燙筒(2)與第一防燙筒(3)和消聲器本體(1)之間均留有通風(fēng)間隙，第二防燙筒(2)設(shè)有與進(jìn)風(fēng)口(12)對(duì)應(yīng)的內(nèi)進(jìn)風(fēng)口(13)。本實(shí)用新型是一種在騎摩托車時(shí)不會(huì)燙傷騎車人且性能可靠的摩托車防燙消聲器。
文檔編號(hào)F01N13/14GK2931803SQ20062005179
公開日2007年8月8日 申請(qǐng)日期2006年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月28日
發(fā)明者呂孟成 申請(qǐng)人:呂孟成