專利名稱：新型柴油機(jī)起動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)起動(dòng)器。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的柴油機(jī)起動(dòng)器，主要采用液壓蓄能和彈簧蓄能的形式。液壓蓄能式采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的液壓系統(tǒng)蓄能，工藝繁鎖，傳動(dòng)環(huán)節(jié)多，成本高，易損壞。彈簧蓄能式采用較簡(jiǎn)單的彈簧蓄能，但其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)節(jié)多，工作可靠性差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠的新型柴油機(jī)起動(dòng)器。
本實(shí)用新型采用以下技術(shù)解決方案新型柴油機(jī)起動(dòng)器包括殼體、小殼體、空心軸、傳動(dòng)軸、定弦軸、彈簧芯軸、大彈簧、機(jī)動(dòng)上弦離合器以及手動(dòng)上弦離合器，小殼體安裝在殼體的上，空心軸和傳動(dòng)軸平行安裝在殼體內(nèi)，定弦軸安裝在小殼體內(nèi)；空心軸一端伸出小殼體，其上裝有開關(guān)齒輪、定弦離合器及機(jī)動(dòng)上弦離合器，其伸出端裝有手動(dòng)上弦離合器，其內(nèi)孔中依次裝有開關(guān)頂桿、開關(guān)軸和壓簧，開關(guān)軸與開關(guān)齒輪之間設(shè)有鎖緊鋼球；傳動(dòng)軸一端伸出殼體，其上裝有起動(dòng)爪盤和棘輪，起動(dòng)爪盤與棘輪之間設(shè)有支撐塊，棘輪與彈簧芯軸連接，彈簧芯軸套裝在傳動(dòng)軸上，其上裝有大齒輪和大彈簧，大齒輪與開關(guān)齒輪嚙合，大彈簧一端連接在彈簧芯軸上，一端固定在殼體上，彈簧芯軸與定弦軸之間設(shè)有間歇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；傳動(dòng)軸上裝有偏心塊，機(jī)動(dòng)上弦離合器的擺桿通過擺桿扭簧壓在偏心塊上。
彈簧芯軸與定弦軸之間設(shè)有的間歇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為間歇齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由定位間歇齒輪、定弦齒輪、扭簧及支撐塊組成，定位間歇齒輪安裝在彈簧芯軸上，定弦齒輪、扭簧及支撐塊安裝在定弦軸上，支撐塊與定弦齒輪相連，扭簧一端連接在支撐塊上，一端固定在小殼體內(nèi)。
彈簧芯軸與定弦軸之間設(shè)有的間歇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為槽輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由撥盤、槽輪、扭簧及支撐塊組成，撥盤安裝在彈簧芯軸上，槽輪、扭簧及支撐塊安裝在定弦軸上，支撐塊與定槽輪相連，扭簧一端連接在支撐塊上，一端固定在小殼體內(nèi)。
柴油機(jī)啟動(dòng)前，用人力轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)上弦離合器，由空心軸、開關(guān)齒輪、大齒輪使彈簧芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)，繞緊大彈簧儲(chǔ)蓄能量。起動(dòng)時(shí)，用開關(guān)頂桿頂壓開關(guān)軸使開關(guān)齒輪空轉(zhuǎn)，大彈簧施放能量，通過棘輪、起動(dòng)爪盤，使傳動(dòng)軸輸出動(dòng)力，起動(dòng)柴油機(jī)。柴油機(jī)起動(dòng)后，可使大彈簧自動(dòng)儲(chǔ)能，傳動(dòng)軸隨即一起運(yùn)轉(zhuǎn)，偏心塊帶動(dòng)機(jī)動(dòng)上弦離合器的擺桿擺動(dòng)，開關(guān)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使大彈簧蓄能，隨著彈簧芯軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，間歇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)頂起機(jī)動(dòng)上弦離合器的擺桿，此時(shí)上弦完畢，為下次啟動(dòng)做好準(zhǔn)備。
本實(shí)用新型傳動(dòng)環(huán)節(jié)少，工藝簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，工作可靠。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中沿A-A線的剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型中彈簧芯軸與定弦軸之間的槽輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1、殼體，2、開關(guān)齒輪，3、鎖緊鋼球，4、開關(guān)軸，5、定弦桿，6、定弦離合器，7、開關(guān)頂桿，8、機(jī)動(dòng)上弦離合器，9、端蓋，10、手動(dòng)上弦離合器，11、小殼體， 12、定弦軸，13、扭簧，14、支撐塊，15、定弦齒輪，16、軸承，17、偏心塊，18、小端蓋，19、軸承，20、彈簧芯軸，21、定位間歇齒輪，22、中間軸承套，23、軸承，24、固定鍵，25、棘輪，26、大齒輪，27、支撐塊，28、起動(dòng)爪盤，29、軸承，30、傳動(dòng)軸，31、端蓋，32、空心軸，33、端蓋，34、壓簧，35、大彈簧，36、軸承，37、定位銷，38、擺桿扭簧，39、槽輪，40、撥銷，41、撥盤。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1圖1和圖2給出了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。該新型柴油機(jī)起動(dòng)器由殼體1、空心軸32、傳動(dòng)軸30、定弦軸12、小殼體11、大彈簧35、機(jī)動(dòng)上弦離合器8以及手動(dòng)上弦離合器10等組成。小殼體11安裝在殼體1的一側(cè)?？招妮S32和傳動(dòng)軸30平行安裝在殼體1內(nèi)?？招妮S32通過殼體1上的端蓋33及小殼體11上的端蓋9安裝在殼體1與小殼體11之間，一端伸出小殼體11。空心軸32上裝有開關(guān)齒輪2、定弦離合器6及機(jī)動(dòng)上弦離合器8，其伸出端裝有手動(dòng)上弦離合器10，手動(dòng)上弦離合器10上帶有手柄，定弦離合器6與殼體1內(nèi)的定弦桿5連接?？招妮S32內(nèi)孔中裝有開關(guān)頂桿7和開關(guān)軸4，開關(guān)軸4上端頂在開關(guān)頂桿7上，下端與端蓋33之間設(shè)有壓簧34。開關(guān)軸4與開關(guān)齒輪2之間設(shè)有鎖緊鋼球3。
傳動(dòng)軸30通過殼體1上的端蓋31、軸承29及小殼體11上的小端蓋18、軸承19安裝在殼體1與小殼體11之間，一端伸出殼體1。傳動(dòng)軸30上裝有起動(dòng)爪盤28，套裝有棘輪25，起動(dòng)爪盤28與棘輪25之間設(shè)有支撐塊27。起動(dòng)爪盤28的起動(dòng)爪在盤內(nèi)。彈簧芯軸20通過軸承36套裝在傳動(dòng)軸30上，并通過中間軸承套22、軸承23安裝在殼體1上。棘輪25與彈簧芯軸20之間通過固定鍵24連接。彈簧芯軸20上裝有大齒輪26、大彈簧35和定位間歇齒輪21，大齒輪26與開關(guān)齒輪2嚙合，大彈簧35為發(fā)條彈簧，一端連接在彈簧芯軸20上，一端固定在殼體1上。定位間歇齒輪21與定弦齒輪15嚙合，定弦齒輪15安裝在定弦軸12上，定弦軸12安裝在小殼體11內(nèi)并位于空心軸32和傳動(dòng)軸30之間，其上還裝有與定弦齒輪相連的支撐塊14和扭簧13，扭簧13一端連接在支撐塊14上，一端固定在小殼體11內(nèi)。傳動(dòng)軸30上還裝有偏心塊17，偏心塊17上裝有軸承16。參見圖2，機(jī)動(dòng)上弦離合器8的擺桿通過擺桿扭簧38壓在軸承16上，擺桿扭簧38一端連在定位銷37上。
柴油機(jī)啟動(dòng)前，用人力轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)上弦離合器10，在其內(nèi)單向離合器的作用下，由空心軸32帶動(dòng)開關(guān)齒輪2做單向運(yùn)動(dòng)，通過開關(guān)齒輪2與大齒輪26的嚙合傳動(dòng)使彈簧芯軸20轉(zhuǎn)動(dòng)，大彈簧35隨之繞緊，儲(chǔ)蓄能量。在定弦離合器6的作用下，不會(huì)反轉(zhuǎn)。起動(dòng)時(shí)，用開關(guān)頂桿7頂壓開關(guān)軸4，鎖緊鋼球3回位，開關(guān)齒輪2空轉(zhuǎn)，大彈簧35施放能量，通過與彈簧芯軸20連接的棘輪25將動(dòng)力傳給起動(dòng)爪盤28，使傳動(dòng)軸30輸出動(dòng)力，起動(dòng)柴油機(jī)。
柴油機(jī)起動(dòng)后，可使大彈簧35自動(dòng)儲(chǔ)能，傳動(dòng)軸30隨即一起運(yùn)轉(zhuǎn)，偏心塊17隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)機(jī)動(dòng)上弦離合器8的擺桿擺動(dòng)，通過其內(nèi)單向離合器使開關(guān)齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，開關(guān)齒輪帶動(dòng)大齒輪26轉(zhuǎn)動(dòng)，使大彈簧35蓄能，隨著彈簧芯軸20的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)定弦間歇齒輪21運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)撥動(dòng)定弦齒輪15，支撐塊14隨之轉(zhuǎn)運(yùn)，當(dāng)定弦齒輪15轉(zhuǎn)至所定方向時(shí)，支撐塊14在偏心的配合下頂起機(jī)動(dòng)上弦離合器8的擺桿，此時(shí)上弦完畢，為下次啟動(dòng)做好準(zhǔn)備。
實(shí)施例2本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處僅在于彈簧芯軸20與定弦軸12之間的間歇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用槽輪機(jī)構(gòu)，如圖3所示。槽輪39安裝在定弦軸12上，定弦軸12上裝有與槽輪39相連的支撐塊14，撥盤41安裝在傳動(dòng)軸30上，其上帶有撥銷40。其使用過程與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1.一種新型柴油機(jī)起動(dòng)器，包括殼體、小殼體、空心軸、傳動(dòng)軸、定弦軸、彈簧芯軸、大彈簧、機(jī)動(dòng)上弦離合器以及手動(dòng)上弦離合器，小殼體安裝在殼體的上，空心軸和傳動(dòng)軸平行安裝在殼體內(nèi)，定弦軸安裝在小殼體內(nèi)；其特征在于空心軸一端伸出小殼體，其上裝有開關(guān)齒輪、定弦離合器及機(jī)動(dòng)上弦離合器，其伸出端裝有手動(dòng)上弦離合器，其內(nèi)孔中依次裝有開關(guān)頂桿、開關(guān)軸和壓簧，開關(guān)軸與開關(guān)齒輪之間設(shè)有鎖緊鋼球；傳動(dòng)軸一端伸出殼體，其上裝有起動(dòng)爪盤和棘輪，起動(dòng)爪盤與棘輪之間設(shè)有支撐塊，棘輪與彈簧芯軸連接，彈簧芯軸套裝在傳動(dòng)軸上，其上裝有大齒輪和大彈簧，大齒輪與開關(guān)齒輪嚙合，大彈簧一端連接在彈簧芯軸上，一端固定在殼體上，彈簧芯軸與定弦軸之間設(shè)有間歇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；傳動(dòng)軸上裝有偏心塊，機(jī)動(dòng)上弦離合器的擺桿通過擺桿扭簧壓在偏心塊上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型柴油機(jī)起動(dòng)器，其特征在于所述彈簧芯軸與定弦軸之間設(shè)有的間歇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為間歇齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由定位間歇齒輪、定弦齒輪、扭簧及支撐塊組成，定位間歇齒輪安裝在彈簧芯軸上，定弦齒輪、扭簧及支撐塊安裝在定弦軸上，支撐塊與定弦齒輪相連，扭簧一端連接在支撐塊上，一端固定在小殼體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型柴油機(jī)起動(dòng)器，其特征在于所述彈簧芯軸與定弦軸之間設(shè)有的間歇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為槽輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由撥盤、槽輪、扭簧及支撐塊組成，撥盤安裝在彈簧芯軸上，槽輪、扭簧及支撐塊安裝在定弦軸上，支撐塊與定槽輪相連，扭簧一端連接在支撐塊上，一端固定在小殼體內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種新型柴油機(jī)起動(dòng)器，包括殼體、小殼體、空心軸、傳動(dòng)軸、定弦軸、彈簧芯軸及大彈簧，小殼體安裝在殼體的上，空心軸和傳動(dòng)軸平行安裝在殼體內(nèi)，定弦軸安裝在小殼體內(nèi)；空心軸一端伸出小殼體，其上裝有開關(guān)齒輪、定弦離合器及機(jī)動(dòng)上弦離合器，其伸出端裝有手動(dòng)上弦離合器，其內(nèi)孔中依次裝有開關(guān)頂桿、開關(guān)軸和壓簧；傳動(dòng)軸一端伸出殼體，其上裝有起動(dòng)爪盤和棘輪，起動(dòng)爪盤與棘輪之間設(shè)有支撐塊，彈簧芯軸套裝在傳動(dòng)軸上，其上裝有大齒輪和大彈簧，彈簧芯軸與定弦軸之間設(shè)有間歇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；傳動(dòng)軸上裝有偏心塊。本實(shí)用新型傳動(dòng)環(huán)節(jié)少，工藝簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，工作可靠。
文檔編號(hào)F02N5/02GK2929228SQ20062008421
公開日2007年8月1日 申請(qǐng)日期2006年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月15日
發(fā)明者孫明生 申請(qǐng)人:孫明生