專利名稱：一種多噴孔鉛筆型噴油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及噴油器，尤其涉及一種可配接多種進(jìn)油管接頭的多噴孔鉛筆型噴油器。
背景技術(shù)：
多孔式噴油嘴是發(fā)動(dòng)機(jī)上的精密器件，配合精度較高，噴油嘴質(zhì)量的好壞將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用和壽命。現(xiàn)有的多孔式噴油器體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一是采用較短的噴油嘴針閥，使針閥的導(dǎo)向部位靠近發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，針閥導(dǎo)向部位易受熱，經(jīng)常出現(xiàn)油嘴卡死現(xiàn)象；總成具有較多的零件數(shù)量及裝配零件的密封面，降低了總成的密封性，并采用較高的開啟壓力，增加了針閥對(duì)噴油嘴座面的沖擊力，導(dǎo)致故障增加，可靠性降低；二是噴油嘴噴孔數(shù)量少，孔徑大，故燃油的霧化不充分，不利于燃燒，增加油耗，增加CO和HC的排放，不易達(dá)到綠色環(huán)保要求。
申請(qǐng)日為2000年3月22日的中國實(shí)用新型專利ZL00206288.7的《一種旋轉(zhuǎn)針閥孔式噴油器》(公告號(hào)為CN2413041Y)就屬此類結(jié)構(gòu)的噴油器；它包括柱塞、柱塞體、導(dǎo)向銷、旋轉(zhuǎn)閥芯、閥體、油腔和彈簧，閥體的下端錐部設(shè)有噴油孔，彈簧設(shè)置在柱塞上端，柱塞體與閥體用定位銷定位，柱塞下端的凸體設(shè)置在旋轉(zhuǎn)閥芯上端“桶”形結(jié)構(gòu)內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)閥芯下端錐部設(shè)有油道。其無法克服上述問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述不足，提供體積小、耗油低、排放少、安裝方便、使用壽命長的可配接多種進(jìn)油管接頭的多噴孔鉛筆型噴油器。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種多噴孔鉛筆型噴油器，包括與管接頭、護(hù)帽螺絲相焊接并具有內(nèi)腔的筆桿型結(jié)構(gòu)的噴油器體，管接頭配裝油管，噴油器體配裝有針閥和噴嘴，針閥為細(xì)長的桿狀結(jié)構(gòu)；采取技術(shù)措施包括油管的另一端套裝有油管擋圈，油管擋圈嵌箍有O型密封圈，螺帽套裝在油管擋圈后端凸形臺(tái)階上；位于噴油器體后腔內(nèi)凸壁上的導(dǎo)套后端順序裝有彈簧座、調(diào)壓彈簧及套裝有墊片的升程調(diào)節(jié)螺釘，套裝升程調(diào)節(jié)螺釘?shù)恼{(diào)壓螺釘?shù)纸訅|片，調(diào)壓螺釘套裝有螺帽；噴油器體前端外周凹槽內(nèi)嵌罩裝有防碳圈；位于調(diào)壓螺釘后端的螺母套裝升程調(diào)節(jié)螺釘，護(hù)帽螺絲后端套有的O型密封圈密封罩有六角護(hù)帽。
為優(yōu)化上述技術(shù)方案，所采取的措施還包括為使針閥的導(dǎo)向部位距離發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室較佳位置，更好地改善了針閥導(dǎo)向部位的受熱狀況，杜絕了油嘴卡死現(xiàn)象；噴油器體結(jié)構(gòu)尺寸直徑為9.5mm±0.25mm，長為138mm±2mm；針閥結(jié)構(gòu)尺寸直徑為3.5mm～3.6mm，長為116mm～117mm。
為使內(nèi)流通面積獲得最大值，增大流量，針閥座面直徑為2.0mm～2.1mm，針閥升程為0.48mm±0.03mm。
為更有效地確保燃油的霧化質(zhì)量，利于燃燒，降低油耗，減少CO和HC的排放，噴嘴周邊均弧度制有4個(gè)噴孔，噴孔孔徑為0.33mm～0.34mm，且平面內(nèi)噴孔間構(gòu)成的噴射圓錐角為148°±3°；噴嘴噴孔中軸線與噴嘴中軸線間夾角均為74°±2°。
為達(dá)到更佳的燃油的霧化效果，噴嘴噴孔孔徑為0.33mm。噴油器體前端外周還套入墊圈。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過一是噴油器體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用細(xì)長的筆桿型，并采用細(xì)長的噴油嘴針閥，使針閥的導(dǎo)向部位遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，改善了針閥導(dǎo)向部位的受熱狀況，杜絕了油嘴卡死現(xiàn)象；二是噴油嘴采用多噴孔小直徑結(jié)構(gòu)，這樣燃油的霧化質(zhì)量好，利于燃燒，降低油耗，減少CO和HC的排放，達(dá)到綠色環(huán)保要求。其具有結(jié)構(gòu)新穎、體積小、性能好、耗油低、噴油霧化充分、排放少、可靠性好和使用壽命長特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型縱剖結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中噴孔分布示意圖；圖3是圖1中噴油嘴放大示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)見附圖1～3所示。
圖1是本實(shí)用新型縱剖結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1所示，一種多噴孔鉛筆型噴油器，包括與管接頭10、護(hù)帽螺絲2相焊接并具有內(nèi)腔的筆桿型結(jié)構(gòu)的噴油器體13，管接頭10配裝油管18，噴油器體13配裝有針閥14和噴嘴16，針閥14為細(xì)長的桿狀結(jié)構(gòu)；為使針閥的導(dǎo)向部位距離發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室較佳位置，更好地改善了針閥導(dǎo)向部位的受熱狀況，杜絕了油嘴卡死現(xiàn)象；噴油器體13結(jié)構(gòu)尺寸直徑為9.5mm±0.25mm，長為138mm±2mm；針閥14結(jié)構(gòu)尺寸直徑為3.5mm～3.6mm，長為116mm～117mm。針閥14座面直徑為2.0mm～2.1mm，為有效控制噴射延遲持續(xù)時(shí)間和噴油量，減少工作過程的沖擊力，針閥14升程為0.48mm±0.03mm。噴油器體13前端外周還套入墊圈12。
油管18的另一端套裝有油管擋圈20，油管擋圈20嵌箍有O型密封圈172，螺帽19套裝在油管擋圈20后端凸形臺(tái)階上；位于噴油器體13后腔內(nèi)凸壁上的導(dǎo)套11后端順序裝有彈簧座9、調(diào)壓彈簧8及套裝有墊片6的升程調(diào)節(jié)螺釘7，套裝升程調(diào)節(jié)螺釘7的調(diào)壓螺釘5抵接墊片6，調(diào)壓螺釘5套裝有螺帽4；噴油器體13前端外周凹槽內(nèi)嵌罩裝有防碳圈15；位于調(diào)壓螺釘5后端的螺母3套裝升程調(diào)節(jié)螺釘7，護(hù)帽螺絲2后端套有的O型密封圈171密封罩有六角護(hù)帽1。
噴嘴16為多噴孔小直徑結(jié)構(gòu)，如圖2、3所示，噴嘴16周邊均弧度制有4個(gè)噴孔16a，為更有效地確保燃油的霧化質(zhì)量，利于燃燒，降低油耗，減少CO和HC的排放，噴孔16a孔徑為0.33mm～0.34mm，且平面內(nèi)噴孔間構(gòu)成的噴射圓錐角為148°±3°；噴嘴16噴孔16a中軸線與噴嘴16中軸線間夾角均為74°±2°。噴嘴16噴孔16a孔徑為0.33mm為佳。
本實(shí)用新型總成工作原理如下本實(shí)用新型總成用于直噴式柴油機(jī)，工作時(shí)是柴油機(jī)噴油泵將壓縮的高壓燃油，經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器進(jìn)油接頭油道進(jìn)入噴油器體高壓油腔，最終到達(dá)針閥密封錐面部位，當(dāng)壓力超過針閥開啟壓力時(shí)，針閥升起燃油從噴孔噴出，當(dāng)高壓油路內(nèi)的壓力低于針閥開啟壓力時(shí)針閥落座，噴油結(jié)束，噴油泵每轉(zhuǎn)動(dòng)一轉(zhuǎn)即有一次高壓供油，噴油器隨噴油泵的供油即完成一次噴射。
本實(shí)用新型通過一是噴油器體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用細(xì)長的筆桿型，并采用細(xì)長的噴油嘴針閥，使針閥的導(dǎo)向部位遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，改善了針閥導(dǎo)向部位的受熱狀況，杜絕了油嘴卡死現(xiàn)象；二是噴油嘴采用多噴孔小直徑結(jié)構(gòu)，這樣燃油的霧化質(zhì)量好，利于燃燒，降低油耗，減少CO和HC的排放，達(dá)到綠色環(huán)保要求。其具有結(jié)構(gòu)新穎、體積小、性能好、耗油低、噴油霧化充分、排放少、可靠性好和使用壽命長的特點(diǎn)。
雖然本實(shí)用新型已通過參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
權(quán)利要求1.一種多噴孔鉛筆型噴油器，包括與管接頭(10)、護(hù)帽螺絲(2)相焊接并具有內(nèi)腔的筆桿型結(jié)構(gòu)的噴油器體(13)，管接頭(10)配裝油管(18)，噴油器體(13)配裝有針閥(14)和噴嘴(16)，針閥(14)為細(xì)長的桿狀結(jié)構(gòu)；其特征是所述的油管(18)的另一端套裝有油管擋圈(20)，油管擋圈(20)嵌箍有O型密封圈(172)，螺帽(19)套裝在油管擋圈(20)后端凸形臺(tái)階上；位于所述的噴油器體(13)后腔內(nèi)凸壁上的導(dǎo)套(11)后端順序裝有彈簧座(9)、調(diào)壓彈簧(8)及套裝有墊片(6)的升程調(diào)節(jié)螺釘(7)，套裝所述的升程調(diào)節(jié)螺釘(7)的調(diào)壓螺釘(5)抵接所述的墊片(6)，所述的調(diào)壓螺釘(5)套裝有螺帽(4)；所述的噴油器體(13)前端外周凹槽內(nèi)嵌罩裝有防碳圈(15)；位于所述的調(diào)壓螺釘(5)后端的螺母(3)套裝所述的升程調(diào)節(jié)螺釘(7)，所述的護(hù)帽螺絲(2)后端套有的O型密封圈(171)密封罩有六角護(hù)帽(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多噴孔鉛筆型噴油器，其特征是所述的噴油器體(13)結(jié)構(gòu)尺寸直徑為9.5mm±0.25mm，長為138mm±2mm；針閥(14)結(jié)構(gòu)尺寸直徑為3.5mm～3.6mm，長為116mm～117mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多噴孔鉛筆型噴油器，其特征是所述的針閥(14)座面直徑為2.0mm～2.1mm，針閥(14)升程為0.48mm±0.03mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多噴孔鉛筆型噴油器，其特征是所述的噴嘴(16)周邊均弧度制有4個(gè)噴孔(16a)，噴孔(16a)孔徑為0.33mm～0.34mm，且平面內(nèi)噴孔間構(gòu)成的噴射圓錐角為148°±3°；所述的噴嘴(16)噴孔(16a)中軸線與噴嘴(16)中軸線間夾角均為74°±2°。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可配接多種進(jìn)油管接頭的多噴孔鉛筆型噴油器，其特征是所述的噴油器體(13)前端外周還套入墊圈(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可配接多種進(jìn)油管接頭的多噴孔鉛筆型噴油器，其特征是所述的噴嘴(16)噴孔(16a)孔徑為0.33mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多噴孔鉛筆型噴油器，包括與管接頭、護(hù)帽螺絲相焊接并具有內(nèi)腔的筆桿型結(jié)構(gòu)的噴油器體，管接頭配裝油管，噴油器體配裝有針閥和噴嘴，針閥為細(xì)長的桿狀結(jié)構(gòu)；油管的另一端套裝有油管擋圈，油管擋圈嵌箍有O型密封圈，螺帽套裝在油管擋圈后端凸形臺(tái)階上；位于噴油器體后腔內(nèi)凸壁上的導(dǎo)套后端順序裝有彈簧座、調(diào)壓彈簧及套裝有墊片的升程調(diào)節(jié)螺釘，套裝升程調(diào)節(jié)螺釘?shù)恼{(diào)壓螺釘?shù)纸訅|片，調(diào)壓螺釘套裝有螺帽；噴油器體前端外周凹槽內(nèi)嵌罩裝有防碳圈；位于調(diào)壓螺釘后端的螺母套裝升程調(diào)節(jié)螺釘，護(hù)帽螺絲后端套有的O型密封圈密封罩有六角護(hù)帽。其具有體積小、性能好、耗油低、噴油霧化充分、排放少的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02M61/00GK2906109SQ20062010332
公開日2007年5月30日 申請(qǐng)日期2006年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月30日
發(fā)明者周書田 申請(qǐng)人:周書田