專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸減壓機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓裝置，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸減壓機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更加順利，一般采用在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置減小發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)汽缸壓力的裝置，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)。目前用于減小發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)汽缸壓力的裝置，主要是采用在汽缸蓋上設(shè)置與燃燒室連通的減壓閥，通過打開減壓閥來調(diào)節(jié)控制汽缸中的氣體壓縮壓力，減小氣壓，使發(fā)動(dòng)機(jī)能順利啟動(dòng)。但是這種減壓閥需要在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)另外單獨(dú)操縱開啟，容易導(dǎo)致與點(diǎn)火啟動(dòng)不同步，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)，進(jìn)而影響啟動(dòng)電機(jī)的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸減壓機(jī)構(gòu)，它能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)自動(dòng)頂開排氣門，放走燃燒室內(nèi)的壓縮氣體，使發(fā)動(dòng)機(jī)下次啟動(dòng)順利進(jìn)行。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括設(shè)有進(jìn)、排氣凸輪的凸輪軸和離心塊，凸輪軸上設(shè)有一個(gè)帶缺口的限位板，該限位板與排氣凸輪之間的軸段上設(shè)有一個(gè)有軸向通孔的凸起，該凸起的通孔與連接離心塊的轉(zhuǎn)軸間隙配合，該轉(zhuǎn)軸的一端插在排氣凸輪的近停程基圓上設(shè)置的圓弧凹槽中，插入圓弧凹槽中的軸段設(shè)有半圓截切，半圓截切的位于軸心線的平面低于排氣凸輪的基圓圓周面，轉(zhuǎn)軸圓周面高于排氣凸輪的基圓圓周面，轉(zhuǎn)軸的另一端與離心塊的定點(diǎn)端周向固定連接，離心塊的動(dòng)點(diǎn)端的垂線垂直于軸上半圓截切的位于軸心線的平面，離心塊位于限位板的缺口中。
由于采用了上述方案，凸輪軸上設(shè)有一個(gè)帶缺口的限位板，離心塊位于限位板的缺口中，使離心塊在靜止或離心運(yùn)動(dòng)時(shí)被限位板的缺口夾角兩邊限制。限位板與排氣凸輪之間的軸段上設(shè)有一個(gè)有軸向通孔的凸起，該凸起的通孔與連接離心塊的轉(zhuǎn)軸間隙配合，使凸輪軸旋轉(zhuǎn)時(shí)離心塊能做離心運(yùn)動(dòng)。連接離心塊的轉(zhuǎn)軸的一端插在排氣凸輪的近停程基圓上的圓弧凹槽中，轉(zhuǎn)軸上半圓截切的位于軸心線的平面低于排氣凸輪的基圓圓周面，轉(zhuǎn)軸的圓周面高于排氣凸輪近停程基圓的圓周面；轉(zhuǎn)軸的另一端與離心塊的定點(diǎn)端周向固定連接，離心塊的動(dòng)點(diǎn)端的垂線垂直于軸上半圓截切的位于軸心線的平面，動(dòng)點(diǎn)端的配重重心偏移在離心運(yùn)動(dòng)的相反方向。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，離心塊因配重重心偏移，自由臥倒在限位板的缺口夾角的水平邊上呈靜止?fàn)顟B(tài)，插在排氣凸輪的近停程基圓上圓弧凹槽中的轉(zhuǎn)軸半圓截切以圓周頂起排氣門搖臂，使排氣門不能完全關(guān)閉，汽缸內(nèi)的氣壓得以減小，使發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)能夠順利進(jìn)行；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后離心塊呈離心運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)軸的半圓截切以位于軸心線的平面對(duì)著排氣門搖臂，排氣門搖臂與排氣凸輪接觸，排氣凸輪推動(dòng)排氣門正常開啟、關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)能夠順利進(jìn)行，也能使啟動(dòng)電機(jī)的負(fù)荷降低，延長(zhǎng)啟動(dòng)電機(jī)壽命。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，安裝方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A向視圖；圖3為本實(shí)用新型處于離心狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的B-B向視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2，本凸輪軸減壓機(jī)構(gòu)包括設(shè)有進(jìn)、排氣凸輪的凸輪軸7和離心塊1，凸輪軸上設(shè)有一個(gè)帶缺口的限位板3，限位板3與凸輪軸為一體成型。所述限位塊3的缺口夾角為90度，夾角的一邊為水平邊?？紤]限位板3隨凸輪軸7旋轉(zhuǎn)的配重問題，限位板3上的缺口采取對(duì)稱設(shè)置，如果只設(shè)置一個(gè)也能實(shí)現(xiàn)對(duì)離心塊的限位。所述限位板3與排氣凸輪4之間的軸段上設(shè)有一個(gè)有軸向通孔的凸起6，該凸起6的通孔與連接離心塊1的轉(zhuǎn)軸2間隙配合。所述轉(zhuǎn)軸2的一端插在排氣凸輪4的近停程基圓上設(shè)置的圓弧凹槽中，轉(zhuǎn)軸2的插入圓弧凹槽中的軸段上設(shè)有半圓截切，半圓截切的位于軸心線的平面低于排氣凸輪4的基圓圓周面，轉(zhuǎn)軸2圓周面高于排氣凸輪4的基圓圓周面；轉(zhuǎn)軸2的另一端與離心塊1的定點(diǎn)端采用銷周向固定連接，或者采用鍵或花鍵連接也能達(dá)到同樣效果。離心塊1位于限位板3的在凸輪軸上的凸起6旁的缺口中。離心塊的動(dòng)點(diǎn)端的垂線垂直于轉(zhuǎn)軸2上半圓截切的位于軸心線的平面，離心塊1的動(dòng)點(diǎn)端的配重大于定點(diǎn)端，配重的重心偏移在離心運(yùn)動(dòng)的相反方向，使離心塊1能夠在不做離心運(yùn)動(dòng)時(shí)，依靠偏移的重心自由倒下，限位于限位板3缺口的水平邊，由此帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)到以轉(zhuǎn)軸的半圓截切部的圓周面頂住排氣門搖臂5，使排氣門不能夠完全關(guān)閉，留有一定間隙用于排出燃燒室中壓縮氣體，減小汽缸內(nèi)壓縮氣壓，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)能夠順利進(jìn)行，同時(shí)也使啟動(dòng)電機(jī)的負(fù)荷降低，延長(zhǎng)啟動(dòng)電機(jī)壽命。
參見圖3、圖4，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，離心塊1隨凸輪軸7旋轉(zhuǎn)同時(shí)產(chǎn)生離心運(yùn)動(dòng)，其動(dòng)點(diǎn)端向離心方向移動(dòng)，離開限位塊3的缺口夾角的水平邊，且限位于缺口夾角的垂直邊，轉(zhuǎn)軸2在離心塊的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)到由軸上半圓截切部的位于軸心線的平面對(duì)著排氣門搖臂5，由于半圓截切的位于軸心線的平面低于排氣凸輪4的基圓圓周面，不能與排氣門搖臂5接觸，致使排氣門搖臂5能夠與排氣凸輪4的周面接觸，被排氣凸輪推動(dòng)進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，完成開啟、關(guān)閉排氣門的工作。
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，離心塊1的離心運(yùn)動(dòng)停止，離心塊1又重新自由倒下限位在限位塊3的缺口夾角的水平邊，轉(zhuǎn)軸2頂起排氣門搖臂5，使排氣門打開留有一定間隙，為再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)做準(zhǔn)備。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸減壓機(jī)構(gòu)，包括設(shè)有進(jìn)、排氣凸輪的凸輪軸和離心塊，其特征在于凸輪軸上設(shè)有一個(gè)帶缺口的限位板，該限位板與排氣凸輪之間的軸段上設(shè)有一個(gè)有軸向通孔的凸起，該凸起的通孔與連接離心塊的轉(zhuǎn)軸間隙配合，該轉(zhuǎn)軸的一端插在排氣凸輪的近停程基圓上設(shè)置的圓弧凹槽中，插入圓弧凹槽中的軸段設(shè)有半圓截切，半圓截切的位于軸心線的平面低于排氣凸輪的基圓圓周面，轉(zhuǎn)軸圓周面高于排氣凸輪的基圓圓周面，轉(zhuǎn)軸的另一端與離心塊的定點(diǎn)端周向固定連接，離心塊的動(dòng)點(diǎn)端的垂線垂直于軸上半圓截切的位于軸心線的平面，離心塊位于限位板的缺口中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸減壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述帶缺口的限位板的缺口夾角為90度，夾角的一邊為水平邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸減壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述離心塊的動(dòng)點(diǎn)端的配重重心偏移在離心運(yùn)動(dòng)的相反方向。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸減壓機(jī)構(gòu)，在凸輪軸上設(shè)有一個(gè)帶缺口的限位板，該限位板與排氣凸輪之間設(shè)有一個(gè)有軸向通孔的凸起，該凸起的通孔與連接離心塊的轉(zhuǎn)軸間隙配合，轉(zhuǎn)軸的一端插在排氣凸輪的近停程基圓上設(shè)置的圓弧凹槽中，插入圓弧凹槽中的軸段設(shè)有半圓截切，半圓截切的位于軸心線的平面低于排氣凸輪的基圓圓周面，轉(zhuǎn)軸圓周面高于排氣凸輪的基圓圓周面，轉(zhuǎn)軸的另一端與離心塊的定點(diǎn)端周向固定連接，離心塊的動(dòng)點(diǎn)端的垂線垂直于軸上半圓截切的位于軸心線的平面，離心塊位于限位板的缺口中。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，安裝方便。它能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)自動(dòng)頂開排氣門，放走燃燒室內(nèi)的壓縮氣體，使發(fā)動(dòng)機(jī)下次啟動(dòng)順利進(jìn)行。
文檔編號(hào)F01L13/08GK2916142SQ20062011051
公開日2007年6月27日 申請(qǐng)日期2006年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月30日
發(fā)明者戴家權(quán) 申請(qǐng)人:重慶隆鑫工業(yè)(集團(tuán))有限公司