專(zhuān)利名稱(chēng)：增壓活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種二沖程內(nèi)燃機(jī)活塞。具體地說(shuō)是一種能給二沖程內(nèi)燃 機(jī)曲軸箱和燃燒室增加可然混合汽壓力的活塞。
技術(shù)背景目前使用的二沖程內(nèi)燃機(jī)活塞的工作原理是靠活塞的裙部與氣缸內(nèi)壁的 密封在活塞上行時(shí)對(duì)曲軸箱形成負(fù)壓吸進(jìn)可燃混合汽，當(dāng)活塞下行時(shí)，曲軸箱 內(nèi)的壓力增大，活塞下行至打開(kāi)汽缸掃汽口時(shí)曲軸箱內(nèi)的壓縮可燃混合汽自動(dòng) 噴入燃燒室。這種工作原理對(duì)汽缸與活塞裙部的配合間隙要求相當(dāng)高，稍有過(guò) 大就明顯下降內(nèi)燃機(jī)的功率，又因二沖程內(nèi)燃機(jī)活塞的裙部極易磨損造成活塞 裙部敲缸漏氣，功率降低，怠速不穩(wěn)等。 發(fā)明內(nèi)容為解決以上二沖程內(nèi)燃機(jī)活塞的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種增壓 活塞在活塞肖孔7與活塞掃汽口 6之間設(shè)一道活塞環(huán)槽4，并在活塞環(huán)槽4 內(nèi)對(duì)齊活塞環(huán)汽環(huán)槽2內(nèi)定位銷(xiāo)1的位置設(shè)一個(gè)活塞環(huán)定位銷(xiāo)5、裝入一道活 塞環(huán)。本實(shí)用新型有效的解決了二沖程內(nèi)燃機(jī)活塞因活塞裙部磨損而造成的怠 速不穩(wěn)、功率降低等。


附圖一是增壓活塞的示意圖具體實(shí)施方式
將活塞裙部的活塞環(huán)槽裝入活塞環(huán)，再裝入二沖程內(nèi)燃機(jī)曲軸連桿上， 既增加了活塞裙部與汽缸內(nèi)壁的密封度和二沖程內(nèi)燃機(jī)的功率，又能對(duì)活塞起 到支撐作用，使活塞裙部磨損不敲缸，延長(zhǎng)了活塞的使用壽命。
權(quán)利要求1一種二沖程內(nèi)燃機(jī)增壓活塞，是在活塞裙部活塞肖孔7與掃氣口6之間設(shè)一道活塞環(huán)槽4。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種二沖程內(nèi)燃機(jī)增壓活塞。是在活塞裙部活塞肖孔7和活塞掃氣口6之間設(shè)一道活塞環(huán)槽4，裝入活塞環(huán)。既增加了活塞裙部與汽缸內(nèi)壁的密封度，又能起到支撐作用。使二沖程內(nèi)燃機(jī)活塞裙部與氣缸內(nèi)壁的配合間隙增大時(shí)怠速穩(wěn)定、不敲缸，增加了曲軸箱和燃燒室可燃混合氣的壓力。提高了二沖程內(nèi)燃機(jī)的功率，延長(zhǎng)了活塞的使用壽命。
文檔編號(hào)F02F3/00GK201031736SQ200620147320
公開(kāi)日2008年3月5日 申請(qǐng)日期2006年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月1日
發(fā)明者戴旭堯 申請(qǐng)人:戴旭堯