專利名稱：風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)，更具體地說(shuō)，涉及如下的風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)，其中設(shè)置具有不同長(zhǎng)度的四個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片單元，以在即使風(fēng)量較小的情況下也能產(chǎn)生較大的旋轉(zhuǎn)力，并且發(fā)電機(jī)的磁極和電樞沿相反方向旋轉(zhuǎn)。
背景技術(shù)：
已經(jīng)提出了各種風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，也就是風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)。韓國(guó)專利申請(qǐng)第2000-76789號(hào)描述了一種傳統(tǒng)的與本發(fā)明相關(guān)的風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)。
該傳統(tǒng)的風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)包括穿過(guò)殼體共軸地安裝的旋轉(zhuǎn)軸；第一和第二旋轉(zhuǎn)葉片單元，其在殼體前面安裝到對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸，使得第一和第二旋轉(zhuǎn)葉片單元能夠沿相反方向旋轉(zhuǎn)；以及第一和第二發(fā)電機(jī)，用于通過(guò)使用第一和第二旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)力來(lái)產(chǎn)生電能。具有上述構(gòu)造的傳統(tǒng)風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于兩個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片單元(也就是第一和第二旋轉(zhuǎn)葉片單元)被安裝用于單個(gè)殼體，并且通過(guò)使用兩個(gè)發(fā)電機(jī)使產(chǎn)生的電能量翻倍。但是，傳統(tǒng)的風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)的缺點(diǎn)在于由于設(shè)置了多個(gè)發(fā)電機(jī)，所以用于安裝風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)所需的成本增大，并且很難保養(yǎng)風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)。
2002年5月11日向韓國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)辦公室提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)第2002-12965號(hào)描述了另一種風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)。這種傳統(tǒng)的風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)的特征在于兩個(gè)葉片單元的旋轉(zhuǎn)力沿相反方向傳輸?shù)桨l(fā)電機(jī)的磁極和電樞，由此發(fā)電效率加倍，同時(shí)能夠容易且方便地保養(yǎng)風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)。對(duì)于每個(gè)風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)，需要風(fēng)車(chē)(也就是旋轉(zhuǎn)葉片單元)面向風(fēng)吹的方向。為此，傳統(tǒng)的構(gòu)造中還包含方向舵，如上述專利申請(qǐng)的說(shuō)明書(shū)中所描述的傳統(tǒng)的風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)。但是，在這種情況下，很難調(diào)整旋轉(zhuǎn)葉片單元的方向使得旋轉(zhuǎn)葉片單元面向風(fēng)吹的方向。此外，當(dāng)風(fēng)輕輕吹動(dòng)時(shí)，不能通過(guò)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片單元來(lái)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問(wèn)題
因此，考慮到上述問(wèn)題而提出了本發(fā)明，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)，其中按照長(zhǎng)度順序安裝了具有不同長(zhǎng)度的四個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片單元，這樣即使通過(guò)輕輕的風(fēng)也能容易地產(chǎn)生初始旋轉(zhuǎn)，并且四個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片單元沿相反方向旋轉(zhuǎn)，使得沿相反方向?qū)⑺膫€(gè)旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)力傳輸?shù)桨l(fā)電機(jī)的磁極和電樞，由此使得發(fā)電效率最大化。
技術(shù)方案
根據(jù)本發(fā)明，上述和其他目的是通過(guò)提供一種風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，該發(fā)電系統(tǒng)通過(guò)使用安裝在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸的相對(duì)端上的旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)產(chǎn)生電能，旋轉(zhuǎn)軸是通過(guò)布置在支柱上端處的殼體來(lái)安裝的，使得旋轉(zhuǎn)葉片單元能夠沿風(fēng)吹的方向旋轉(zhuǎn)，其中，風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)包括第一旋轉(zhuǎn)葉片單元，其在殼體的一側(cè)處安裝在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸的前端上，第一旋轉(zhuǎn)葉片單元的長(zhǎng)度最??；第二旋轉(zhuǎn)葉片單元，其安裝在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸上使得第二旋轉(zhuǎn)葉片單元能夠沿與第一旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向旋轉(zhuǎn)，第二旋轉(zhuǎn)葉片單元布置在第一旋轉(zhuǎn)葉片單元的后方同時(shí)與第一旋轉(zhuǎn)葉片單元間隔開(kāi)預(yù)定距離，第二旋轉(zhuǎn)葉片單元的長(zhǎng)度大于第一旋轉(zhuǎn)葉片單元的長(zhǎng)度；第三旋轉(zhuǎn)葉片單元，其在殼體的另一側(cè)上安裝在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸上使得第三旋轉(zhuǎn)葉片單元能夠沿與第二旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)方向相同的方向旋轉(zhuǎn)，第三旋轉(zhuǎn)葉片單元的長(zhǎng)度大于第二旋轉(zhuǎn)葉片單元的長(zhǎng)度；第四旋轉(zhuǎn)葉片單元，其安裝在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸上使得第四旋轉(zhuǎn)葉片單元能夠沿與第三旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向旋轉(zhuǎn)，第四旋轉(zhuǎn)葉片單元布置在第三旋轉(zhuǎn)葉片單元的后方同時(shí)與第三旋轉(zhuǎn)葉片單元間隔開(kāi)預(yù)定距離，第四旋轉(zhuǎn)葉片單元的長(zhǎng)度大于第三旋轉(zhuǎn)葉片單元的長(zhǎng)度；第一功率傳輸機(jī)構(gòu)，其用于將第二和第三旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸?shù)桨l(fā)電機(jī)的電樞；第二功率傳輸機(jī)構(gòu)，其用于將第一和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸?shù)桨l(fā)電機(jī)的磁極；以及發(fā)電機(jī)，用于通過(guò)電樞和磁極沿相反方向的旋轉(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生電能，這是通過(guò)將第一至第四旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)第一和第二功率傳輸機(jī)構(gòu)傳輸?shù)诫姌泻痛艠O來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
優(yōu)選地，第一至第四旋轉(zhuǎn)葉片單元的長(zhǎng)度的比例是1∶1.2∶3.8∶4。
優(yōu)選地，第一功率傳輸機(jī)構(gòu)包括第一惰輪，其安裝在支柱的內(nèi)壁上使得第一惰輪能夠通過(guò)軸承來(lái)旋轉(zhuǎn)；齒輪，其安裝在第二旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)軸上，使得齒輪能夠與第二旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)，齒輪與第一惰輪嚙合；齒輪，其安裝在第三旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)軸上使得齒輪能夠與第三旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)，齒輪與第一惰輪在與齒輪相對(duì)的一側(cè)嚙合；從動(dòng)輪，其在第一惰輪的下方與第一惰輪嚙合，使得從動(dòng)輪能夠與第一惰輪一起旋轉(zhuǎn)；以及旋轉(zhuǎn)軸，其安裝到從動(dòng)輪的中心用于將從動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸?shù)桨l(fā)電機(jī)的電樞，并且第二功率傳輸機(jī)構(gòu)包括第二惰輪，其安裝在支撐軸上使得第二惰輪能夠通過(guò)軸承來(lái)旋轉(zhuǎn)，第二惰輪與第一惰輪共軸布置；齒輪，其安裝到第一和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)軸上，使得齒輪能夠與第一和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)，齒輪與第二惰輪嚙合；從動(dòng)輪，其在第二惰輪的下方與第二惰輪嚙合，使得從動(dòng)輪能夠與第二惰輪一起旋轉(zhuǎn)；以及旋轉(zhuǎn)軸，其安裝到從動(dòng)輪的中心用于將從動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸?shù)桨l(fā)電機(jī)的磁極，由此發(fā)電機(jī)的電樞和磁極能夠通過(guò)第一和第二功率傳輸機(jī)構(gòu)而沿相反方向旋轉(zhuǎn)。
有利效果[12]根據(jù)具有上述構(gòu)造的本發(fā)明，風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)包括成對(duì)安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的四個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片單元，也就是分別在支柱的兩側(cè)上安裝在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸上的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片單元。因此，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，每個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片單元的長(zhǎng)度和重量減小了，由此，能夠?qū)⑿D(zhuǎn)葉片單元容易且方便地運(yùn)輸?shù)蕉盖秃碗U(xiǎn)峻的地方并將它們安裝在陡峭和險(xiǎn)峻的地方。此外，旋轉(zhuǎn)葉片單元布置在支柱的兩側(cè)上，這一定程度上消除了由于偏心導(dǎo)致的問(wèn)題。此外，電樞和磁極能夠沿相反方向旋轉(zhuǎn)，由此使得旋轉(zhuǎn)量加倍，并且因此使得發(fā)電效率最大化。


本發(fā)明的上述和其他目的、特點(diǎn)以及優(yōu)點(diǎn)，可以從結(jié)合附圖所作的如下詳細(xì)描述中，更清楚地理解，所附圖形包括[14]圖1的示意圖示出了根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)；[15]圖2的示意圖示出了根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)葉片單元的長(zhǎng)度關(guān)系；以及[16]圖3的詳細(xì)視圖示出了用于將旋轉(zhuǎn)力從風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)傳輸?shù)桨l(fā)電機(jī)的功率傳輸機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在，將參照附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。
圖1的示意圖示出了根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)。
參照?qǐng)D1，殼體3安裝在支柱的上端，旋轉(zhuǎn)軸和功率傳輸機(jī)構(gòu)安裝在殼體3中，多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片單元牢固地安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，使得旋轉(zhuǎn)葉片單元能夠沿風(fēng)吹的方向旋轉(zhuǎn)。如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)包括布置在殼體3前面的兩個(gè)前旋轉(zhuǎn)葉片單元10和12以及布置在殼體3后面的兩個(gè)后旋轉(zhuǎn)葉片單元14和16。這四個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片單元10、12、14和16具有不同的長(zhǎng)度。具體來(lái)說(shuō)，布置在第一旋轉(zhuǎn)葉片單元10后面的第二旋轉(zhuǎn)葉片單元12的長(zhǎng)度大于第一旋轉(zhuǎn)葉片單元10的長(zhǎng)度，布置在第四旋轉(zhuǎn)葉片單元16前方的第三旋轉(zhuǎn)葉片單元14的長(zhǎng)度大于第二旋轉(zhuǎn)葉片單元12的長(zhǎng)度，并且第四旋轉(zhuǎn)葉片單元16的長(zhǎng)度大于第三旋轉(zhuǎn)葉片單元14的長(zhǎng)度，詳細(xì)描述如下。
因?yàn)榫哂胁煌L(zhǎng)度的四個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片單元10、12、14和16如上所述按照長(zhǎng)度順序接連安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，所以四個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片單元10、12、14和16連續(xù)地布置為從對(duì)風(fēng)具有較低阻力的最短的旋轉(zhuǎn)葉片單元到對(duì)風(fēng)具有較高阻力的最長(zhǎng)的旋轉(zhuǎn)葉片單元。當(dāng)按如上所述方式布置旋轉(zhuǎn)葉片單元10、12、14和16時(shí)，對(duì)風(fēng)具有較低阻力的第一旋轉(zhuǎn)葉片單元10即使通過(guò)輕輕的風(fēng)也能旋轉(zhuǎn)，由此輔助了布置在第一旋轉(zhuǎn)葉片單元10的后方的對(duì)風(fēng)具有較高阻力的其他旋轉(zhuǎn)葉片單元12、14和16的旋轉(zhuǎn)。
一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)安裝在島上或者山區(qū)，那里會(huì)吹過(guò)大量的風(fēng)。此外，有必要增加旋轉(zhuǎn)葉片單元的長(zhǎng)度以獲得旋轉(zhuǎn)力與風(fēng)力的較高比例。但是，很難靠近安裝風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)的島嶼或者山區(qū)。結(jié)果，很難將大尺寸的旋轉(zhuǎn)葉片單元運(yùn)輸?shù)綅u嶼或者山區(qū)，因此要花費(fèi)大量的成本來(lái)運(yùn)輸和安裝大尺寸的旋轉(zhuǎn)葉片單元。因此，優(yōu)選使用具有減小的長(zhǎng)度的旋轉(zhuǎn)葉片單元來(lái)獲得相同的旋轉(zhuǎn)力，因?yàn)樾〕叽绲男D(zhuǎn)葉片單元易于運(yùn)輸和安裝。為了解決上述問(wèn)題，根據(jù)本發(fā)明使用了四個(gè)小尺寸的旋轉(zhuǎn)葉片單元。此外，當(dāng)非常重的大尺寸旋轉(zhuǎn)葉片單元如傳統(tǒng)技術(shù)那樣安裝在殼體一側(cè)上時(shí)，需要進(jìn)一步增強(qiáng)支柱，使得大尺寸旋轉(zhuǎn)葉片的重量能夠通過(guò)支柱來(lái)適當(dāng)?shù)刂?。此外，偏心?fù)載施加在支柱上。根據(jù)本發(fā)明，旋轉(zhuǎn)葉片單元布置在殼體的相對(duì)側(cè)上，這在一定程度上解決了偏心負(fù)載問(wèn)題。
根據(jù)本發(fā)明，四個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片單元安裝在旋轉(zhuǎn)軸上使得第一旋轉(zhuǎn)葉片單元10和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元16能夠沿相同方向旋轉(zhuǎn)，并且第二旋轉(zhuǎn)葉片單元12和第三旋轉(zhuǎn)葉片單元14能夠沿與第一旋轉(zhuǎn)葉片單元10和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元16的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向旋轉(zhuǎn)。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)?shù)谝恍D(zhuǎn)葉片單元10和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元16沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，第二和第三旋轉(zhuǎn)葉片單元12和14沿逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。通過(guò)將葉片單元布置成使得構(gòu)成各個(gè)葉片單元的葉片的角度彼此相反，能夠容易地設(shè)定旋轉(zhuǎn)葉片單元的相反旋轉(zhuǎn)方向，這里不再詳述。至此，如果可能的話，優(yōu)選地將第一旋轉(zhuǎn)葉片單元10和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元16安裝在相同的旋轉(zhuǎn)軸上。此外，用于第一和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元10和16的旋轉(zhuǎn)軸與用于第二和第三旋轉(zhuǎn)葉片單元12和14的旋轉(zhuǎn)軸共軸布置。
第三和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元14和16除了產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力外還作為傳統(tǒng)風(fēng)車(chē)的方向舵。具體來(lái)說(shuō)，通過(guò)設(shè)置第三和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元14和16，風(fēng)車(chē)直接面向風(fēng)吹的方向。
同時(shí)，優(yōu)選地將第一旋轉(zhuǎn)葉片單元10與第二旋轉(zhuǎn)葉片單元12之間的距離和第三旋轉(zhuǎn)葉片單元14與第四旋轉(zhuǎn)葉片單元16之間的距離保持成使得前旋轉(zhuǎn)葉片單元在后旋轉(zhuǎn)葉片單元處產(chǎn)生的漩渦能夠輔助后旋轉(zhuǎn)葉片單元旋轉(zhuǎn)。具體來(lái)說(shuō)，由第一旋轉(zhuǎn)葉片單元10產(chǎn)生的漩渦能夠輔助第二旋轉(zhuǎn)葉片單元12沿與第一旋轉(zhuǎn)葉片單元10的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向旋轉(zhuǎn)，并且因此，增加了沿與第一旋轉(zhuǎn)葉片單元10的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向旋轉(zhuǎn)的第二旋轉(zhuǎn)葉片單元12的旋轉(zhuǎn)力。漩渦的影響也以相同的方式施加在第三旋轉(zhuǎn)葉片單元14和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元16之間。
圖2的示意圖示出根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)葉片單元的長(zhǎng)度關(guān)系。
參照?qǐng)D2，假設(shè)第一至第四旋轉(zhuǎn)葉片單元10、12、14和16從對(duì)應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸開(kāi)始計(jì)算的長(zhǎng)度分別為l1、l2、l3和l4。根據(jù)本發(fā)明的發(fā)明人進(jìn)行的大量實(shí)驗(yàn)，表明最優(yōu)選的是l1∶l2∶l3∶l4＝1∶1.2∶3.8∶4。當(dāng)如上所述設(shè)定長(zhǎng)度比例時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)由前旋轉(zhuǎn)葉片單元產(chǎn)生的漩渦最佳地影響后旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)。
現(xiàn)在，將參照?qǐng)D3詳細(xì)描述旋轉(zhuǎn)葉片單元的功率傳輸結(jié)構(gòu)。
如前所述，第一和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元10和16沿與第二和第三旋轉(zhuǎn)葉片單元12和14的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向旋轉(zhuǎn)。由于此原因，將基于由功率傳輸機(jī)構(gòu)劃分成的第一功率傳輸機(jī)構(gòu)和第二功率傳輸機(jī)構(gòu)來(lái)描述旋轉(zhuǎn)葉片單元的功率傳輸機(jī)構(gòu)。
第一功率傳輸機(jī)構(gòu)用于將第二和第三旋轉(zhuǎn)葉片單元12和14的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到發(fā)電機(jī)100的電樞110，而第二功率傳輸機(jī)構(gòu)用于將第一和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元10和16的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到發(fā)電機(jī)100的磁極120，反之亦然。
第一功率傳輸機(jī)構(gòu)包括第一惰輪G1，其安裝在支柱1的內(nèi)壁上使得第一惰輪G1能夠通過(guò)軸承旋轉(zhuǎn)；齒輪G2，其安裝在第二旋轉(zhuǎn)葉片單元12的旋轉(zhuǎn)軸S2上使得齒輪G2能夠與第二旋轉(zhuǎn)葉片單元12的旋轉(zhuǎn)軸S2一起旋轉(zhuǎn)，齒輪G2與第一惰輪G1嚙合；齒輪G3，其安裝在第三旋轉(zhuǎn)葉片單元14的旋轉(zhuǎn)軸S3上使得齒輪G3能夠與第三旋轉(zhuǎn)葉片單元14的旋轉(zhuǎn)軸S3一起旋轉(zhuǎn)，齒輪G3與第一惰輪G1在與齒輪G2相對(duì)的一側(cè)嚙合；從動(dòng)輪G4，其在第一惰輪G1下方與第一惰輪G1嚙合，使得從動(dòng)輪G4能夠與第一惰輪G1一起旋轉(zhuǎn)；以及旋轉(zhuǎn)軸S4，其安裝在從動(dòng)輪G4的中心，用于將從動(dòng)輪G4的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到發(fā)電機(jī)100的電樞110。通過(guò)具有上述構(gòu)造的第一功率傳輸機(jī)構(gòu)，第二和第三旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)力經(jīng)由相對(duì)的齒輪G2和G3傳輸?shù)较嗤牡谝欢栎咷1。也就是說(shuō)，在第一惰輪G1的相對(duì)的兩側(cè)上，第一惰輪G1沿相同的方向旋轉(zhuǎn)。由此，增大了旋轉(zhuǎn)力傳遞效率。
第二功率傳輸機(jī)構(gòu)包括第二惰輪G5，其安裝在支撐軸上使得第二惰輪G5能夠通過(guò)軸承旋轉(zhuǎn)，第二惰輪G5與第一惰輪G1共軸布置；齒輪G6，其安裝在第一和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元10和16的旋轉(zhuǎn)軸S1上使得齒輪G6能夠與第一和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元10和16的旋轉(zhuǎn)軸S1一起旋轉(zhuǎn)，齒輪G6與第二惰輪G5嚙合；從動(dòng)輪G7，其在第二惰輪G5下方與第二惰輪G5嚙合，使得從動(dòng)輪G7能夠與第二惰輪G5一起旋轉(zhuǎn)；和旋轉(zhuǎn)軸S5，其安裝在從動(dòng)輪G7的中心，用于將從動(dòng)輪G7的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到發(fā)電機(jī)100的磁極120。
為了方便描述，附圖中省略了用于可旋轉(zhuǎn)地支撐上述各個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的軸承，因?yàn)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員熟知軸承結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，上述齒輪是錐齒輪。此外，將不再給出電樞和磁極的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的詳細(xì)描述，因?yàn)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員熟知電樞和磁極的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
通過(guò)具有上述構(gòu)造的第一和第二功率傳輸機(jī)構(gòu)，發(fā)電機(jī)100的電樞110和磁極120沿相反方向旋轉(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生電能。
例如，在僅通過(guò)電樞的旋轉(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生電能的發(fā)電機(jī)的情況下，電樞每秒旋轉(zhuǎn)10次以產(chǎn)生1Kw的功率。另一方面，在根據(jù)本發(fā)明的發(fā)電機(jī)中，電樞沿順時(shí)針?lè)较蛎棵胄D(zhuǎn)10次，并且磁極沿逆時(shí)針?lè)较蛎棵胄D(zhuǎn)10次，由此總共產(chǎn)生20Kw的功率。
結(jié)果，在相同的結(jié)構(gòu)中能夠使產(chǎn)生的電量翻倍。此外，能夠通過(guò)具有較小容量的發(fā)電機(jī)來(lái)產(chǎn)生相同量的電能，因此可以降低施加到風(fēng)車(chē)的負(fù)載。
工業(yè)適用性[37]如上述說(shuō)明書(shū)中所描述的，本發(fā)明可以適當(dāng)?shù)赜迷陲L(fēng)力發(fā)電應(yīng)用中。
雖然出于說(shuō)明的目的而公開(kāi)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)了解，可以在不超出權(quán)利要求書(shū)所述的本發(fā)明的范圍及主旨的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行各種修改、補(bǔ)充和替換。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)，其通過(guò)使用安裝在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸的相對(duì)端上的旋轉(zhuǎn)葉片單元的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)產(chǎn)生電能，旋轉(zhuǎn)軸通過(guò)布置在支柱(1)上端處的殼體(3)進(jìn)行安裝，使得旋轉(zhuǎn)葉片單元能夠沿風(fēng)吹的方向旋轉(zhuǎn)，其中，所述風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)包括第一旋轉(zhuǎn)葉片單元(10)，其在殼體(3)的一側(cè)處安裝在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸的前端上，第一旋轉(zhuǎn)葉片單元(10)的長(zhǎng)度最?。坏诙D(zhuǎn)葉片單元(12)，其安裝在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸上使得第二旋轉(zhuǎn)葉片單元(12)能夠沿與第一旋轉(zhuǎn)葉片單元(10)的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向旋轉(zhuǎn)，第二旋轉(zhuǎn)葉片單元(12)布置在第一旋轉(zhuǎn)葉片單元(10)的后方同時(shí)與第一旋轉(zhuǎn)葉片單元(10)間隔開(kāi)預(yù)定距離，第二旋轉(zhuǎn)葉片單元(12)的長(zhǎng)度大于第一旋轉(zhuǎn)葉片單元(10)的長(zhǎng)度；第三旋轉(zhuǎn)葉片單元(14)，其在殼體(3)的另一側(cè)上安裝在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸上使得第三旋轉(zhuǎn)葉片單元(14)能夠沿與第二旋轉(zhuǎn)葉片單元(12)的旋轉(zhuǎn)方向相同的方向旋轉(zhuǎn)，第三旋轉(zhuǎn)葉片單元(14)的長(zhǎng)度大于第二旋轉(zhuǎn)葉片單元(12)的長(zhǎng)度；第四旋轉(zhuǎn)葉片單元(16)，其安裝在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸上使得第四旋轉(zhuǎn)葉片單元(16)能夠沿與第三旋轉(zhuǎn)葉片單元(14)的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向旋轉(zhuǎn)，第四旋轉(zhuǎn)葉片單元(16)布置在第三旋轉(zhuǎn)葉片單元(14)的后方同時(shí)與第三旋轉(zhuǎn)葉片單元(14)間隔開(kāi)預(yù)定距離，第四旋轉(zhuǎn)葉片單元(16)的長(zhǎng)度大于第三旋轉(zhuǎn)葉片單元(14)的長(zhǎng)度；第一功率傳輸機(jī)構(gòu)，其用于將第二和第三旋轉(zhuǎn)葉片單元(12、14)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到發(fā)電機(jī)(100)的電樞(110)；第二功率傳輸機(jī)構(gòu)，其用于將第一和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元(10、16)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到發(fā)電機(jī)(100)的磁極(120)；以及發(fā)電機(jī)(100)，用于通過(guò)電樞(110)和磁極(120)沿相反方向的旋轉(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生電能，這是通過(guò)將第一至第四旋轉(zhuǎn)葉片單元(10、12、14、16)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)第一和第二功率傳輸機(jī)構(gòu)傳輸?shù)诫姌?110)和磁極(120)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)電系統(tǒng)，其中，第一至第四旋轉(zhuǎn)葉片單元(10、12、14、16)的長(zhǎng)度(l1、l2、l3、l4)的比例是1∶1.2∶3.8∶4。
3.如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)電系統(tǒng)，其中，第一功率傳輸機(jī)構(gòu)包括第一惰輪(G1)，其安裝在支柱(1)的內(nèi)壁上使得第一惰輪(G1)能夠通過(guò)軸承來(lái)旋轉(zhuǎn)；齒輪(G2)，其安裝在第二旋轉(zhuǎn)葉片單元(12)的旋轉(zhuǎn)軸(S2)上，使得齒輪(G2)能夠與第二旋轉(zhuǎn)葉片單元(12)的旋轉(zhuǎn)軸(S2)一起旋轉(zhuǎn)，齒輪(G2)與第一惰輪(G1)嚙合；齒輪(G3)，其安裝在第三旋轉(zhuǎn)葉片單元(14)的旋轉(zhuǎn)軸(S3)上使得齒輪(G3)能夠與第三旋轉(zhuǎn)葉片單元(14)的旋轉(zhuǎn)軸(S3)一起旋轉(zhuǎn)，齒輪(G3)與第一惰輪(G1)在與齒輪(G2)相對(duì)的一側(cè)嚙合；從動(dòng)輪(G4)，其在第一惰輪(G1)的下方與第一惰輪(G1)嚙合，使得從動(dòng)輪(G4)能夠與第一惰輪(G1)一起旋轉(zhuǎn)；以及旋轉(zhuǎn)軸(S4)，其安裝到從動(dòng)輪(G4)的中心用于將從動(dòng)輪(G4)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到發(fā)電機(jī)(100)的電樞(110)，并且第二功率傳輸機(jī)構(gòu)包括第二惰輪(G5)，其安裝在支撐軸上使得第二惰輪(G5)能夠通過(guò)軸承來(lái)旋轉(zhuǎn)，第二惰輪(G5)與第一惰輪(G1)共軸布置；齒輪(G6)，其安裝到第一和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元(10、16)的旋轉(zhuǎn)軸(S1)上，使得齒輪(G6)能夠與第一和第四旋轉(zhuǎn)葉片單元(10、16)的旋轉(zhuǎn)軸(S1)一起旋轉(zhuǎn)，齒輪(G6)與第二惰輪(G5)嚙合；從動(dòng)輪(G7)，其在第二惰輪(G5)的下方與第二惰輪(G5)嚙合，使得從動(dòng)輪(G7)能夠與第二惰輪(G5)一起旋轉(zhuǎn)；以及旋轉(zhuǎn)軸(S5)，其安裝到從動(dòng)輪(G7)的中心用于將從動(dòng)輪(G7)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到發(fā)電機(jī)(100)的磁極(120)，由此發(fā)電機(jī)(100)的電樞(110)和磁極(120)能夠通過(guò)第一和第二功率傳輸機(jī)構(gòu)而沿相反方向旋轉(zhuǎn)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種風(fēng)車(chē)式發(fā)電系統(tǒng)，即使較小量的風(fēng)也能產(chǎn)生較大的旋轉(zhuǎn)力。該發(fā)電系統(tǒng)包括成對(duì)安裝在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸的相對(duì)端上的四個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片單元(10、12、14、16)；第一功率傳輸機(jī)構(gòu)，用于將葉片單元(12、14)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸?shù)桨l(fā)電機(jī)(100)的電樞(110)；第二功率傳輸機(jī)構(gòu)，用于將葉片(10、16)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸?shù)桨l(fā)電機(jī)(100)的磁極(120)；和發(fā)電機(jī)(100)，用于通過(guò)電樞(110)和磁極(120)沿相反方向的旋轉(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生電能，這是通過(guò)將第一至第四旋轉(zhuǎn)葉片單元(10、12、14、16)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)功率傳輸機(jī)構(gòu)傳輸?shù)诫姌?110)和磁極(120)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
文檔編號(hào)F03D1/02GK101091054SQ200680001561
公開(kāi)日2007年12月19日 申請(qǐng)日期2006年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月23日
發(fā)明者洪九德 申請(qǐng)人:洪九德