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      引力發(fā)電機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):5247494閱讀:1627來源:國(guó)知局
      專利名稱:引力發(fā)電機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明是關(guān)于用引力發(fā)電的不產(chǎn)生環(huán)境污染的引力發(fā)電機(jī),屬于 能源領(lǐng)域和環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      1、 以前的技術(shù)公開發(fā)各種發(fā)電機(jī)是
      (1) 火力/熱力發(fā)電機(jī)用燒煤或燒油等產(chǎn)生動(dòng)力發(fā)電。
      (2) 水力發(fā)電機(jī)用水流的力發(fā)電。
      (3) 地?zé)岚l(fā)電機(jī)用地下的熱力發(fā)電。
      (4) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)用風(fēng)的力發(fā)電。
      (5) 太陽能發(fā)電機(jī)用太陽的熱能發(fā)電。
      (6) 原子能發(fā)電機(jī)用原子裂變的能發(fā)電。
      (7) 磁石發(fā)電機(jī)用磁力發(fā)電。
      2. 對(duì)以前技術(shù)的分析
      (1) 火力/熱力發(fā)電機(jī)需要大量的不停的燒煤或燒石油等,嚴(yán) 重地污染環(huán)境空氣,發(fā)電成本高,受到能源緊張和危機(jī)的嚴(yán) 重影響,電力供應(yīng)缺乏或嚴(yán)重不足。
      (2) 水力發(fā)電機(jī)大規(guī)模占據(jù)土地和良田,大批原居民痛苦地離 鄉(xiāng)背井,投資建設(shè)造價(jià)是天文數(shù)字,并且受到地理位置、水 力資源或氣候等方面的嚴(yán)格限制。
      (3) 地?zé)岚l(fā)電機(jī)更加嚴(yán)格地受到地理位置的限制。
      (4) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)也受到地理位置、氣候等限制。
      (5) 太陽能發(fā)電機(jī)到了下雨天和夜晚就難發(fā)電了。
      (6) 原子能發(fā)電機(jī)占地多,造價(jià)高,危險(xiǎn)性大。
      (7) 磁石發(fā)電機(jī)非常受地理位置的限制。
      3. 目前世界能源狀況
      (1) 目前世界能源消費(fèi)和能源價(jià)格都不斷迅速上升,但能源生產(chǎn) 和能源供應(yīng)路途遙遠(yuǎn)、缺乏、停頓、不穩(wěn)定,嚴(yán)重影響和跟 不上實(shí)際發(fā)展的需要,存在能源危機(jī)和危機(jī)傾向。
      (2) 目前世界上許多國(guó)家、城市、工廠、企業(yè)、學(xué)校等都仍然存 在供電不足或嚴(yán)重缺電現(xiàn)象,整個(gè)世界仍然非常需要增加電 能供應(yīng),人類仍然急切期待著新的和不產(chǎn)生污染的能源,電 能危機(jī)其實(shí)是一個(gè)早已存在和普遍的現(xiàn)象。
      4. 引力發(fā)電機(jī)的偉大作用
      (1) 引力發(fā)電機(jī)發(fā)電的時(shí)候不需要石油和煤炭等燃料,不需要占 領(lǐng)大規(guī)模的耕地良田,不與人類爭(zhēng)奪土地,也不受地理位置、 氣候、風(fēng)力、太陽、水力資源等等的影響。引力發(fā)電機(jī)發(fā)電 時(shí)用的是看不見的引力能源。
      (2) 引力發(fā)電機(jī)不產(chǎn)生環(huán)境空氣污染,因此能夠解決或改善世界 范圍的城市和工廠等等的嚴(yán)重的空氣污染,有利于人類的生 活、健康和環(huán)境衛(wèi)生。
      (3) 引力發(fā)電機(jī)不但能夠發(fā)電,而且還能夠作為引力交通運(yùn)輸工 具,娛樂、運(yùn)動(dòng)引力設(shè)備和引力玩具等等。(4) 引力發(fā)電機(jī)可以永遠(yuǎn)不停地發(fā)電、旋轉(zhuǎn)或工作等等,引力發(fā) 電機(jī)實(shí)質(zhì)上是永動(dòng)機(jī), 一臺(tái)巨型引力發(fā)電機(jī)將足夠供應(yīng)一座 城市的用電。
      (5) 在發(fā)明引力發(fā)電機(jī)的過程中發(fā)明了引力軌道和引力公路。 用引力軌道或用引力公路可以永遠(yuǎn)地連續(xù)不斷地產(chǎn)生或提供無窮無 盡用不完的無限大的軌道引力能源。軌道引力能源的儲(chǔ)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于 全世界石油和煤炭的儲(chǔ)量之和,全世界用一萬年也不會(huì)減少一噸軌道 引力能源。無論哪里,只要引力軌道或引力公路通向那里,軌道引力 能源馬上就能源源不斷地供向那里。因此,有了引力軌道和引力公路, 就可以不受限制地發(fā)展任何巨型或超巨型的引力發(fā)電機(jī)或引力發(fā)電 廠,就可以為全世界生產(chǎn)和提供足夠的用不完的電能等等。
      讓全世界為引力發(fā)電機(jī)而歡欣鼓舞吧! 5. 引力發(fā)電機(jī)的世界市場(chǎng)
      以前的技術(shù)并沒有解決今天世界石油危機(jī)、電能危機(jī)、環(huán)境衛(wèi)生危機(jī), 等等。這些都充分說明了世界能源市場(chǎng)和世界環(huán)保市場(chǎng)的需求和發(fā)展 潛力非常大。正是可以大發(fā)展的時(shí)候,所以,發(fā)展能源和同進(jìn)兼顧環(huán) 境衛(wèi)生將有著遠(yuǎn)大前途和戰(zhàn)略意義。能量巨大空前驚人的引力發(fā)電機(jī) 和無窮無盡無限大的永遠(yuǎn)用不完的軌道引力能源,都不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境空 氣污染,正是具備了能源和環(huán)保并舉的雙重優(yōu)點(diǎn)。所以,引力發(fā)電機(jī) 將成為世界能源市場(chǎng)和世界環(huán)保市場(chǎng)共同需的最重要部分之一。2004
      年,引力發(fā)電機(jī)掀開了世界能源史和世界環(huán)保史的嶄新的一頁。人類 正在準(zhǔn)備張開巨臂歡迎和擁抱偉大的、燦爛的、現(xiàn)代的、舒適干凈健康的引力世界的到來!

      發(fā)明內(nèi)容
      發(fā)明目的
      1. 是要發(fā)明一種能用引力軌道或引力公路來發(fā)電的和同時(shí)又不 產(chǎn)生環(huán)境空氣污染的引力發(fā)電機(jī),生產(chǎn)和提供足夠的電能等等。
      2. 要用引力軌道或引力公路來生產(chǎn)或提供無限量的和永遠(yuǎn)連續(xù) 不斷的軌道引力能源。
      3. 要不受限制地發(fā)展各種巨型或超巨型的引力發(fā)電機(jī)。 一臺(tái)巨型 引力發(fā)電機(jī)將足夠供應(yīng)一座城市的用電。
      4. 向世界各地提供各種引力發(fā)電機(jī)、各種軌道引力能源設(shè)備和電 力生產(chǎn)服務(wù),充分滿足全世界對(duì)電能的需求。
      5. 發(fā)展引力軌道或引力公路物引力交通運(yùn)輸、引力娛樂、運(yùn)動(dòng)設(shè) 備和引力玩具,等等。
      6. 要用引力發(fā)電機(jī)、軌道引力能源、引力交通運(yùn)輸?shù)鹊葋斫鉀Q或 減少環(huán)境空氣污、改造城市,創(chuàng)造有利于人類生活和健康的現(xiàn)代 化衛(wèi)生環(huán)境。
      7. 解決世界的電能、石油、煤炭、能源價(jià)格、空氣污染等等的危
      機(jī)。 發(fā)明的概述
      1. 引力發(fā)電機(jī)的構(gòu)成或包含(l)各種引力軌道和各種引力公路: a.直線形引力軌道或直線形引力公路;b.圓環(huán)形引力軌道或圓環(huán) 形引力公路;c.長(zhǎng)圓形引力軌道或長(zhǎng)圓形引力公路;d.軸承垂直 引力軌道;e.軸承傾斜引力軌道等等.(2)各種引力車和引力列 車;引力車車輪發(fā)電機(jī)和引力不平衡輪發(fā)電機(jī)等等a.引力車車 輪發(fā)電機(jī)或引力列車車輪發(fā)電機(jī);b.引力車或引力列車傳動(dòng)輪發(fā) 電機(jī);c.引力不平衡輪發(fā)電機(jī);d.各種引力交通工具和引力交通 工具發(fā)電機(jī),各種娛樂、運(yùn)動(dòng)引力設(shè)備和娛樂、運(yùn)動(dòng)引力設(shè)備發(fā) 電機(jī),各種引力玩具和引力玩具發(fā)電機(jī)等等。
      2. 上述引力發(fā)電機(jī)的引力軌道或引力公路都是一頭高一頭低,從 一個(gè)高坡到一個(gè)低坡,然后從低坡向前過渡到別一個(gè)高坡,接著, 再?gòu)母咂碌降推隆?,如此高低高低重?fù)不斷延伸成一個(gè)圓環(huán)形引 力軌道或一個(gè)直線形引力軌道或一個(gè)長(zhǎng)圓形引力軌道等等;或者 高低高低重復(fù)不斷地延伸成一個(gè)圓環(huán)形引力公路或一個(gè)直線形引 力公路或一個(gè)長(zhǎng)圓形引力公路等等;以上的各種軌道或公路都可 以根據(jù)實(shí)際需要選擇而定。引力軌道或引力公路從高坡到低坡或 從低坡到高坡的連接處都用弧形的光滑過渡連接。從高坡到低坡 的坡度和坡長(zhǎng)(引力坡)都要絕對(duì)保證其引力(沖力)足夠沖過 高坡,即從低坡向前過渡沖過高坡…
      3. 所述的引力發(fā)電機(jī)是指的a.直線形引力軌道或直線形引力公 路都是指直的方向延伸。在直線形引力軌道的高坡可以設(shè)立引力 列車車站,在直線形引力公路的高坡可以設(shè)立引力車、引力公共 車等等的停車站,讓人或貨上下完畢后再發(fā)車。B.圓環(huán)形引力軌 道或圓環(huán)形引力公路分別都是一個(gè)圓環(huán) 一個(gè)是循環(huán)運(yùn)行在圓環(huán) 形引力軌道上, 一個(gè)是循環(huán)運(yùn)行在圓環(huán)形引力公路上。它們適合
      發(fā)電機(jī)等等。c.長(zhǎng)圓形引力軌道或長(zhǎng)圓形引力公路分別都是當(dāng)中
      長(zhǎng)兩頭圓的一個(gè)長(zhǎng)圓環(huán),適合于環(huán)繞城市或環(huán)繞廠區(qū)、礦區(qū)、娛 樂、運(yùn)動(dòng)區(qū)域等等的引力車、引力列車、引力公共車各種引力車
      車輪發(fā)電機(jī)等等。引力軌道和引力公路的區(qū)別或不同點(diǎn)是引力 軌道是有軌道的,適合于各種鐵的輪子的引力車、引力列車、娛 樂或運(yùn)動(dòng)引力設(shè)備、引力玩具,或各種引力車車輪發(fā)電機(jī)等等。 引力公路是沒有軌道的,適合于種橡膠輪或輪胎輪的引力車、引 力列車、引力公共車、引力貨車、引力交通工具、引力自行車輛、 引力娛樂得運(yùn)動(dòng)設(shè)備、引力玩具和各種引力車車輪發(fā)電機(jī)等等。
      D.軸承垂直引力軌道是軸承的平面垂直水平面成90度角,它適合 于引力水平衡輪發(fā)電機(jī),它包括單輪或多輪引力軌道。E.軸承傾 斜引力軌道是軸承的平面傾斜水平面小于30度角或小于90度角, 這是為了減少引力不平衡輪上沖時(shí)的阻力??梢赃x擇一個(gè)上沖阻 力最小的角度。它包括單輪引力軌道和多輪引力軌道。
      的構(gòu)成(1)引力車或引力列車;(2)車輪發(fā)電機(jī),(它直接安裝 在引力車或引力列車上);(3)電力輸出裝置(把發(fā)出的電并入城 市電力網(wǎng));(4)電動(dòng)車輪馬達(dá)系統(tǒng)(鐵輪或橡膠輪);等等。從 引力軌道或引力公路的高坡的起動(dòng)線,引力車、引力列車或引力 車車輪發(fā)電機(jī)、引力列車車輪發(fā)電機(jī)會(huì)自動(dòng)地向低坡下沖飛速前 進(jìn),然后從低坡上沖過渡到前面另一個(gè)高坡,再下沖,接著再上 沖…,如此重復(fù)不斷地永遠(yuǎn)沿著引力軌道或引力公路向前沖進(jìn); 同進(jìn)引力車車輪或引力列車車輪在飛速?zèng)_進(jìn)中產(chǎn)生巨大的轉(zhuǎn)動(dòng) 力,并且通過傳動(dòng)帶或傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)車輪發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電。發(fā)出 的電主要是供應(yīng)城市電力網(wǎng),同時(shí)也能供應(yīng)引力車或引力列車自 己的電動(dòng)車輪馬達(dá)系統(tǒng),用作提高轉(zhuǎn)速或提高發(fā)電量等等。引力 車車輪發(fā)電機(jī)或引力列車車輪發(fā)電機(jī)有兩種發(fā)電裝置或方法(1) 在引力軌道或引力公路上,轉(zhuǎn)動(dòng)的引力車輪或輪軸通過傳動(dòng)帶或 傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)各種車輪發(fā)民機(jī)發(fā)電;(2)把引力車或引力車車輪 的輪軸裝配成或制造成車車發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子總成,如此,當(dāng)引力車 車輪在弓I力軌道或弓I力公路上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),輪軸即發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子就同進(jìn) 轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)電機(jī)也同時(shí)發(fā)電了。
      (1)引力車或引力列車(車頭被用連桿的一頭連接著,連桿的另 一頭連接在傳動(dòng)輪的升降槽內(nèi));(2)傳動(dòng)輪(它定位在圓環(huán)形引 力軌道或圓環(huán)形引力公路的圓心點(diǎn)上);(3)發(fā)電機(jī)(它用傳動(dòng)帶 或傳動(dòng)齒輪連接在傳動(dòng)輪的旁邊或上面或下面);(4)電力輸出裝 置(并入城市電網(wǎng));(5)電動(dòng)車輪馬達(dá)系統(tǒng)等等。從引力軌道或 引力公路的高坡的起動(dòng)線,引力車或引力列車自動(dòng)地向低坡下沖 飛速前進(jìn),然后從低坡上沖過渡到前面另一個(gè)高坡,再下沖,接 著再上沖…,如此重復(fù)不斷地永遠(yuǎn)沿著引力軌道或引力公路向前 沖進(jìn);同進(jìn),引力車或引力列車在飛速成沖進(jìn)中產(chǎn)生巨大的推動(dòng) 力,通過連桿推動(dòng)或帶動(dòng)傳動(dòng)輪旋轉(zhuǎn);旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)輪通過傳動(dòng)帶 或傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。發(fā)出的電主要是供應(yīng)城市電力網(wǎng),
      同時(shí)也能供應(yīng)引力車或引力列車自己的電動(dòng)車輪馬達(dá)系統(tǒng),用作 提高車輪轉(zhuǎn)速或提高發(fā)電量等等。
      6. 所述引力發(fā)電機(jī)的引力不平衡輪發(fā)電機(jī)的構(gòu)成(1)引力不平 衡輪;(2)傳動(dòng)帶或傳齒輪;(3)發(fā)電機(jī);(4)電力輸出裝置;(5) 電動(dòng)引力不平衡輪馬達(dá)系統(tǒng)等等。引力不平衡輪是在輪子的右上 方特定部位加重,使輪子成為不平衡輪上重下輕,右重左輕; 如此,不平衡輪的加重塊部位從軸承引力軌道的高坡起動(dòng)線自動(dòng) 地帶動(dòng)整個(gè)輪子繞輪軸順時(shí)針方向向低坡下沖飛速旋轉(zhuǎn),再?gòu)牡?坡向高坡上沖,這時(shí),只要能夠沖過高坡一次,就能夠永遠(yuǎn)不停 地重復(fù)沖動(dòng)旋轉(zhuǎn)下去…,這進(jìn),引力不平衡輪產(chǎn)生驚人巨大的轉(zhuǎn) 動(dòng)力,通過傳動(dòng)帶或傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。引力不平衡輪發(fā) 電機(jī)發(fā)出來的電力主要是供應(yīng)城市電力網(wǎng),同進(jìn)也能供應(yīng)電動(dòng)引 力不平衡輪馬達(dá)系統(tǒng),用作提高引力不平衡輪的轉(zhuǎn)速或提高發(fā)電 量等等。引力不平衡累發(fā)電機(jī)分為軸承垂直引力軌道和軸承傾斜 引力軌道兩種。
      7. 所述的引力發(fā)電機(jī)圓環(huán)形引力軌道,它的內(nèi)圈引力車輪直徑的 計(jì)算方法因?yàn)閳A環(huán)形引力軌道的內(nèi)圈和外圈的長(zhǎng)或大是不同的, 內(nèi)圈小于和短于外圈,所以內(nèi)圈的車輪必須小于外圈的車輪,這 是為了內(nèi)圈輪和外圈輪能協(xié)調(diào)一致順利地在圓環(huán)形引力軌道上運(yùn) 行。內(nèi)圈輪直徑的計(jì)算公式是(1)先自由地設(shè)定外圈輪的直徑;
      (2)內(nèi)圈輪的直很能夠=(內(nèi)圈的長(zhǎng)/外圈輪走完外圈-圈所轉(zhuǎn)了 的次數(shù))/3. 1416。8. 所述引力發(fā)電機(jī)如同權(quán)利要求1所指的各種引力車和引力列 車等,它們?cè)趫A環(huán)形引力軌道上的(車輪)輪軸時(shí)排列和安裝, 各種引力車或引力列車等的每一根輪軸都須直的指向圓環(huán)形引力 軌道的圓心點(diǎn),或每一根輪軸線都瞄準(zhǔn)圓環(huán)形引力軌道的圓心點(diǎn), 這是為了各種引力車或引力列車等能適合在圓環(huán)形引力軌道上運(yùn) 動(dòng)。
      9. 所述引力發(fā)電機(jī)是指的引力發(fā)電機(jī)在發(fā)明引力發(fā)電機(jī)的同時(shí), 也發(fā)明了軌道引力能源。軌道引力能源是引力軌道或引力公路產(chǎn) 生或提供連續(xù)不斷的或循環(huán)重復(fù)的無窮無盡用不完的無限大的引 力動(dòng)能給所運(yùn)載的物體。


      圖1是直線形引力軌道的主視圖 圖2是直線形引力軌道的俯視圖 圖3是圓環(huán)形引力軌道的俯視圖 圖4是圓環(huán)形引力軌道的剖視圖
      圖5是引力車車輪發(fā)電機(jī)或引力列車車輪發(fā)電機(jī)(第一種)或引力車
      或引力列車在引力軌道上的主視圖
      圖6是圖5的剖視圖
      圖7是傳動(dòng)輪主視圖(它被安裝在圓環(huán)形引力軌道或圓環(huán)形引力公路 的圓心點(diǎn)OO)
      圖8是傳動(dòng)輪輪軸的剖視圖 圖9是長(zhǎng)圓形引力軌道的俯視圖
      圖io是引力不平衡輪發(fā)電機(jī)在軸承垂直引力軌道上的主視圖
      圖11是引力不平衡輪發(fā)電機(jī)在軸承垂直引力軌道上的右視圖和軸承 的剖視圖
      圖12是引力不平衡輪發(fā)電機(jī)在軸承傾斜引力軌道上的主視圖和軸承 的剖視圖
      圖13是引力車或引力列車轉(zhuǎn)子輪軸發(fā)電機(jī)在引力軌道上的主視圖 (第二種)
      圖14是直線形引力公路的俯視圖 圖15是直線形引力公路的剖視圖 圖16是圓環(huán)形引力公路的俯視圖 圖17是圓環(huán)形引力公路的剖視圖
      長(zhǎng)圓形引力公路是直線形和圓環(huán)形引力公路的合并,這里省略不重復(fù) 了。
      附圖的詳細(xì)說明
      圖1是直線形引力軌道的主視圖。圖示引力車車輪發(fā)電機(jī)1或引力列 車車輪發(fā)電機(jī)1,或引力車1或引力列車1正從直線形引和軌道2的 高坡7向低坡0飛速下沖,接著向上沖過前面另一個(gè)高坡7,然后再 向低坡0下沖…,如此高低高低地沿著引力軌道2重復(fù)不斷地永遠(yuǎn)向 前沖進(jìn),同進(jìn),車輪產(chǎn)生巨大的轉(zhuǎn)動(dòng)力,帶動(dòng)車上的發(fā)電機(jī)發(fā)電,3 是枕木,4是路基。
      圖2是直線形引力軌道的俯視圖,圖示直線形引力軌道2延伸的方向 是直的,3是枕木,4是路基。
      圖3是圓環(huán)形引力軌道的俯視圖,圖示圓環(huán)形引力軌道2是一個(gè)圓環(huán), 3是枕木,4是路基,圓環(huán)形引力軌道的圓心點(diǎn)是OO。 圖4是圓環(huán)形引力軌道的剖視圖,圖示引力車車輪發(fā)電機(jī)1或引力列 車車輪發(fā)電機(jī)1,或引力車1或引力列車1正從圓環(huán)形引力軌道2的 高坡7向低坡0飛速下沖,接著向上沖過前面另一個(gè)高坡7,然后再 向低坡0下沖…,如此高低高低地環(huán)繞著圓環(huán)形引力軌道2重復(fù)不斷 永遠(yuǎn)向前沖進(jìn),同時(shí)車輪產(chǎn)生巨大的轉(zhuǎn)動(dòng)力,帶動(dòng)車上的發(fā)電機(jī)發(fā)電; 或者通過連桿在圓環(huán)形引力軌道的圓心點(diǎn)00上,推動(dòng)或帶動(dòng)傳動(dòng)輪, 同時(shí)傳動(dòng)輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,3是枕木,4是路基。 圖5是引力車或引力列車車輪發(fā)電機(jī)的主視圖。(第一種)。圖示引力 車或引力列車車輪發(fā)電機(jī)或引力車或引力列車正從引力軌道2的高 坡7向低坡0飛速下沖,接著向上沖過前面另一個(gè)高坡7,然后再向 低坡0下沖…,如此高低高低地沿著引力軌道2重重不斷永遠(yuǎn)地向前 沖進(jìn),同時(shí)車輪9通過輪軸11和傳動(dòng)帶8 (也可以用傳動(dòng)齒輪)帶 動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸13旋轉(zhuǎn),發(fā)電機(jī)5開始永遠(yuǎn)地發(fā)電,12是安裝鏍釘, 6是車箱/車身。
      圖6是圖5的剖視圖,圖示車輪9正在引力軌道2的上面,通過軸承 10、輪軸11和傳動(dòng)帶8帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸13旋轉(zhuǎn),同時(shí)發(fā)電機(jī)5發(fā) 電,6是車箱。
      圖7是傳動(dòng)輪的主視圖和旋轉(zhuǎn)軸承10的剖視圖。傳動(dòng)輪安裝在圓環(huán) 形引力軌道的圓心點(diǎn)OO。
      當(dāng)引力車或引力列車沿著圓環(huán)表引力軌道高低高低地向前循環(huán)沖進(jìn)進(jìn)(這里請(qǐng)參看圖4),通過連桿18的一頭插在傳動(dòng)輪15的連桿升
      降槽19內(nèi),推動(dòng)或帶動(dòng)傳動(dòng)輪圍繞著輪軸16旋轉(zhuǎn);同時(shí)傳動(dòng)輪通過
      傳動(dòng)帶17 (也可以用傳動(dòng)齒輪)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
      24是支承環(huán),21是輪軸加固套,輪軸16是焊接在底座22上面,底
      座用安裝鏍釘12安裝在地基23上面,20是連桿的安裝孔,用來連
      接引力車或引力列車。傳動(dòng)輪也可以發(fā)裝在圓環(huán)形引力公路的圓心點(diǎn)00。
      圖8是圖7傳動(dòng)輪的輪軸16的剖視圖,21是輪軸16的加固套,輪 軸16被焊接或連接在底座22上面,底座22被安裝鏍釘12安裝在地 基23上面。
      圖9是長(zhǎng)圓形引力軌道的俯視圖,圖示長(zhǎng)圓形引力軌道2是一個(gè)長(zhǎng)圓 環(huán),3是枕木,4是路基。
      圖IO是引力不平衡輪發(fā)電機(jī)在思承垂直引力軌道上的主視圖,圖示 引力不平衡輪25的加重塊26從軸承10的垂直引力軌道的高坡7向 低坡0飛速下落沖轉(zhuǎn)并帶動(dòng)整個(gè)引力不平衡輪環(huán)繞著輪軸27順時(shí)針 方向飛速下沖和旋轉(zhuǎn),接著向上轉(zhuǎn)沖過前面的高坡7,然后再向低坡 0沖轉(zhuǎn)…,如此重復(fù)不斷地永遠(yuǎn)循環(huán)旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生巨大的旋轉(zhuǎn)力,同時(shí) 通過傳動(dòng)帶8 (也可以用傳動(dòng)齒輪)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)5永遠(yuǎn)地發(fā)電。14是 軸承蓋,被鏍釘31和鏍母32緊固在底座28的上面,12是底座安裝
      圖11是圖10引力不平衡輪25在軸承生垂直引力軌道的上右視圖和 軸承10的剖視圖。
      26是加重塊,27是輪軸,28是底座,14是軸承蓋,7是軸承引力軌 道的高坡,0是軸承引力軌道的低坡,12是底座安鏍釘,其它方面和 圖10都一樣。
      圖12.是引力不平衡輪發(fā)電機(jī)在軸承傾斜引力軌道上的主視圖。 圖示軸承10的面和水平面傾斜成<30度角,或者<90度角,這
      是為了減少引力不平衡輪上沖轉(zhuǎn)時(shí)候遇到的阻力。
      28是引力不平衡輪底座、29是地基、12是安裝鏍釘,其余都和 圖11一樣,也和圖10—樣。
      圖13是引力車可引力列車輪軸轉(zhuǎn)子式/或轉(zhuǎn)子輪軸式發(fā)電機(jī)在引 力軌道上的主視圖。(第二種實(shí)施例)
      圖示引力車可引力列車輪軸轉(zhuǎn)子式/或轉(zhuǎn)子輪軸式發(fā)電機(jī)車正從 引力軌道2的高坡7向低坡0飛速下沖,接著向上沖過前面的高坡7, 然后再向低坡0下沖…,如此高低高低地沿著引力軌道2重復(fù)不斷永 遠(yuǎn)向前沖進(jìn)(以上請(qǐng)同時(shí)參看圖4)因?yàn)檩嗇S010同時(shí)也是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn) 子總成06的前軸,所以,當(dāng)車輪7在引力軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輪軸010即 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成06的軸也同時(shí)在發(fā)電機(jī)定子01的里面轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)電機(jī) 5也同時(shí)發(fā)電了。
      010是輪軸,同時(shí)也是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成06的軸,發(fā)出來的電力輸 出輪32傳送到電力輸出線31、 33是電力輸出輪的支架,12是安裝 鏍釘和鏍帽,6是車箱,8是車箱的掛鉤。 圖14是直線形引力公路的俯視圖。 222是引力行車道,lll是安全墻,延伸的方向是直的。
      圖15是圖14直線形引力公路的剖視圖。 7是高坡,0是低坡,222是引力行車道,lll是安全墻,4是路基。
      圖16是圓環(huán)形引力公路物俯視圖。
      222是引力行車道,lll是安全墻,引力公路是一個(gè)圓環(huán)。
      圖17是圓環(huán)形引力公路的剖視圖。 222是引力行車道,7是高坡,O是低坡,lll是安全墻,4是路基。 引力公路主要適用于各種橡膠輪或輪胎輪的各種引力車,引力列車, 引力設(shè)備,引力發(fā)電機(jī)車等等。
      長(zhǎng)圓形引力公路或參看圖9,這時(shí)省略了。
      具體實(shí)施例方式
      下面圖解引力發(fā)電機(jī)前使用步驟 實(shí)施例1
      1.引力車車輪發(fā)電機(jī)或引力列車車輪發(fā)電機(jī)的使用步驟 第一種圖5或圖6顯示引力車或引力列車車輪發(fā)電機(jī)從引力軌 道2的高坡7的起動(dòng)線自動(dòng)向低坡0飛速下沖,接著向上沖過前面 的高坡7,然后再向前面的低坡0飛速下沖…,如此高低高低地沿著 引力軌道2重復(fù)不斷地永遠(yuǎn)向前沖進(jìn),同時(shí)車輪9產(chǎn)生巨大的轉(zhuǎn)動(dòng)力, 通進(jìn)輪軸11和傳動(dòng)帶8帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸13旋轉(zhuǎn),于是發(fā)電機(jī)5 永遠(yuǎn)旋轉(zhuǎn)發(fā)電。
      發(fā)出來的電力并入城市供電網(wǎng)。
      如果主要目的是為了生產(chǎn)電力和供電,適合選用圓環(huán)形引力軌道或 圓環(huán)形引力公路,因?yàn)槟軐I(yè)不停地永遠(yuǎn)繞圈循環(huán)發(fā)電,又節(jié)省占地 面積。
      在引力軌道上必須用鐵的車輪,但在引力公路上必須把車輪換成橡 皮輪胎的。
      引力軌道原理請(qǐng)參看圖1、 2、 3、 4、 9。 引力公路原理請(qǐng)參看圖14、 15、 16、 17或圖9。 實(shí)施例2:
      圖13引力車或引力列車輪軸轉(zhuǎn)子式發(fā)電機(jī)的使用步驟
      與第一種不同的地方主要是車輪的輪軸010同時(shí)也是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子
      06的軸,如此可以省支圖5、圖6中的傳動(dòng)帶8,其余使用步驟都相 同于第一種圖5、圖6。
      同時(shí)請(qǐng)參看圖13的詳細(xì)說明。
      2.引力車或引力列車傳動(dòng)輪發(fā)電機(jī)的使用步驟
      (1) 引力車或引力列車傳動(dòng)輪發(fā)電機(jī)只適合圓環(huán)形引力軌道或圓 環(huán)形引力公路。
      (2) 圖7傳動(dòng)輪,它只能安裝在圓環(huán)形引力軌道或圓環(huán)形引力公 路的圓心點(diǎn)00上
      (3) 當(dāng)圖5或圖6的引力車或引力列車在圓環(huán)形引力軌道或圓環(huán) 形引力公路上永遠(yuǎn)向前循環(huán)沖進(jìn)時(shí),通過圖7連桿18插在傳動(dòng)輪的 連桿升降槽19里的一頭,推動(dòng)或帶動(dòng)傳動(dòng)輪圍繞著輪軸16旋轉(zhuǎn),同 時(shí)傳動(dòng)輪通過傳動(dòng)帶17 (也可以用傳動(dòng)齒輪)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
      連桿的安裝孔20用來連接引力車或引力列車。 以上請(qǐng)參看圖7的詳細(xì)說明。
      實(shí)施例3
      3. 引力不平衡輪發(fā)電機(jī)在軸承垂直引力軌道上的使用步驟
      圖10和圖11顯示引力不平衡輪25的加重塊26從軸承10的垂 直引力軌道的高坡7向低坡0飛速下落沖轉(zhuǎn)并帶動(dòng)整個(gè)引力不平衡輪 環(huán)繞輸軸27順時(shí)針方向下沖和旋轉(zhuǎn),接著向上轉(zhuǎn)沖過前面的高坡7, 然后再向低坡0沖轉(zhuǎn)…,如此重復(fù)不斷地永遠(yuǎn)循環(huán)旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生巨大的 轉(zhuǎn)動(dòng)力,同時(shí)通過傳動(dòng)帶8 (也可以用傳動(dòng)齒輪)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)5永遠(yuǎn) 地發(fā)電。軸承10的平面與水平面成90度直角。
      實(shí)施例4:
      4. 引力不平衡輪發(fā)電機(jī)在軸承傾斜引力軌道上的使用步驟
      圖12顯示軸承10的平面與水平面傾斜成<30度角或傾斜成< 90度角,所以稱作軸承傾斜引力軌道。
      軸承引力軌道傾斜的目的是為了減少引力不平衡輪上沖轉(zhuǎn)時(shí)候所 遇到的阻力。
      使用步驟與圖IO、圖ll完全一樣。
      權(quán)利要求
      1.引力發(fā)電機(jī)的構(gòu)成或包含(1)各種引力軌道和各種引力公路a直線形引力軌道或直線形引力公路;b圓環(huán)形引力軌道或圓環(huán)形引力公路;c長(zhǎng)圓形引力軌道成長(zhǎng)圓形引力公路;d軸承垂直引力軌道;e軸傾斜引力軌道等等;(2)各種引力車和引力列車;引車車車輪發(fā)電機(jī)和引力不平衡輪發(fā)電機(jī),等等;a引力車車輪發(fā)電機(jī)或引力列車車輪發(fā)電機(jī);b引力車或引力列車傳動(dòng)輪發(fā)電機(jī),c引力不平衡輪發(fā)電機(jī);d各種引力交通工具和引力交通工具發(fā)電機(jī),各種娛樂、運(yùn)動(dòng)引力設(shè)備和娛樂、運(yùn)動(dòng)引力設(shè)備發(fā)電機(jī),各種引力玩具和引力玩具發(fā)電機(jī),等等。
      2. 如權(quán)利要求1引力發(fā)電機(jī),所指的引力軌道或引力公路都是 一頭高一頭低,從一個(gè)高坡到一個(gè)低坡,然后從低坡向前過 渡到另一個(gè)髙坡,接著,再?gòu)母咂碌降推隆?,如此高低高?重復(fù)不斷地延伸一個(gè)圓環(huán)形引力軌道或一個(gè)直線形引力軌道 或一個(gè)長(zhǎng)圓形引力軌道,等等,或高低高低重復(fù)不斷地延伸 成一個(gè)圓環(huán)形引力公路,等等;以上的各種軌道或公路都可 以根據(jù)實(shí)際需要選擇而定。弓I力軌道或弓I力公路從髙坡到低 坡或從低坡到髙坡的連接處都是用弧形的光滑過渡連接。從 高坡到低坡的坡底和坡長(zhǎng)(引力坡)都要絕對(duì)保證其引力(沖 力)足夠沖過高坡,即從低坡向前過渡沖過高坡…。
      3.如權(quán)利要求1引力發(fā)電機(jī),所指的a,直線形引力軌道或直線 形引力公路都是指直的方向延伸;在直線形引力軌道的高坡 可以設(shè)立引力列車車站,在直線形引力公路的高坡可以設(shè)立 引力車,引力公共車等等的停車站,讓人或貨上下完畢后再 發(fā)車;B圓環(huán)形引力軌道或圓環(huán)形引力公路分別都是一個(gè)圓 環(huán) 一個(gè)是循環(huán)運(yùn)行在圓環(huán)形引力軌道上, 一個(gè)是循環(huán)運(yùn)行 在圓環(huán)形引力公路上。它們適合于各種引力車車輪發(fā)電機(jī)或 引力列車車輪發(fā)電機(jī)或引力車傳動(dòng)輪發(fā)電機(jī),等等;C長(zhǎng)圓形引力軌道或長(zhǎng)圓形引力公路分別都是當(dāng)中長(zhǎng)兩頭圓的一個(gè) 長(zhǎng)圓環(huán),適合于環(huán)繞城市或環(huán)繞廠區(qū)、礦區(qū)、娛樂、運(yùn)動(dòng)區(qū) 域等等的引力車、引力列車、引力公共車和各種引力車車輪 發(fā)電機(jī)等等;引力軌道和引力公路的區(qū)別或不同點(diǎn)是引力 軌道是有軌道的,適合于各種鐵的輪子的引力車、引力列車、 娛東或運(yùn)動(dòng)引力設(shè)備、引力玩具,或各種引力車車輪發(fā)電機(jī) 等等;引力公路是沒有軌道的,適合于各種橡膠輪或輪胎輪的 引力車、引力列車、引力公共車、引力貨車、引力交通工具、 引力自行車、引力娛樂和運(yùn)動(dòng)設(shè)備、引力玩具和各種引力車 輪發(fā)電機(jī)等等;D軸承垂直引力軌道是軸承的平面垂直水平 面成90度角,它適合于引力不平衡輪發(fā)電機(jī),它包刮單輪或 多輪引力軌道;E軸承俊引力軌道是軸承的平面俊水平面小 于30度角或小于90度角,這是為了減少引力不平衡輪上沖 時(shí)的阻力:可以選擇一個(gè)上沖阻力最小的角度;它包括單輪弓I 力軌道和多輪引力軌道。
      4.如權(quán)利要求1引力發(fā)電機(jī),所指的(2) a引力車車輪發(fā)電機(jī)或引力列車車輪發(fā)電機(jī)的構(gòu)成(1)引力車或引力列車,(2)車輪發(fā)電機(jī),(它直接安裝在引力車或引力列車上);(3)電力輸出裝置(把發(fā)出的電并入城市電力網(wǎng)));(4)電動(dòng)車輪馬達(dá)系統(tǒng)(鐵輪或橡膠輪);等等。從引力軌道或引力公路的高坡的起動(dòng)線,引力車、引力列車或引力車車輪發(fā)電機(jī)、引 力列車車輪發(fā)電機(jī)會(huì)自動(dòng)地向低坡下沖飛速前進(jìn),然后從低坡上沖過渡到前面另一個(gè)高坡,再下沖,接著再上沖…,如 此重復(fù)不斷地永遠(yuǎn)沿著引力軌道或引力公路向前沖進(jìn);同時(shí) 引力車車輪或引力列車車輪在飛速?zèng)_進(jìn)中產(chǎn)生巨大的轉(zhuǎn)動(dòng) 力,并且通過傳動(dòng)帶或傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)車輪發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電。 發(fā)出的電主要是供應(yīng)城市電力網(wǎng),同時(shí)也能供應(yīng)引力車或引 辦列車自已的電動(dòng)車輪馬達(dá)系統(tǒng),用作提高轉(zhuǎn)速或提高發(fā)電 量等等;引力車車輪發(fā)電機(jī)或引力列車車輪發(fā)電機(jī)有兩種發(fā)電裝置或方法(1)在引力軌道或引力公路上,轉(zhuǎn)動(dòng)的引力電;(2)把引力車或引力列車車輪的輪軸裝配成或制造車輪 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子總成,如此,當(dāng)引力車車輪在引力軌道或引力 公路上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),輪軸即發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子就同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)電機(jī)也 同時(shí)發(fā)電了。
      5、如權(quán)利要求1引力發(fā)電機(jī),所有的(2) b引力車或引力列車傳動(dòng)輪發(fā)電機(jī)的構(gòu)成(1)引力車或引力列車(車頭被 用連桿的一頭連接著,連桿的另一頭連接在傳動(dòng)輪的升降槽內(nèi);2傳動(dòng)輪(它定位在圓環(huán)形引力軌道或圓環(huán)形引力公路 的圓心點(diǎn)上);(3)發(fā)電機(jī)(它用傳動(dòng)帶或傳達(dá)室動(dòng)齒輪連接 在傳動(dòng)輪的旁邊或上面或下面);(4)電力輸出裝置(并入城 市電網(wǎng));(5)電動(dòng)車輪馬達(dá)系統(tǒng)等等;從引力軌道或引力公 路高坡的起動(dòng)線,引力車或引力列車自動(dòng)地向低坡下沖飛速 前進(jìn),然后從低坡上沖過渡到前面另一個(gè)高坡,再下沖,接 著再上沖…,如此重復(fù)不斷地永遠(yuǎn)沿著引力軌道或引力公路 向前沖進(jìn);同時(shí),引力車或引力列車在飛速?zèng)_進(jìn)中產(chǎn)生巨大 的推動(dòng)力,通過連桿推動(dòng)或帶動(dòng)傳動(dòng)輪旋轉(zhuǎn);旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)輪 通過傳動(dòng)帶或傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。發(fā)出的電主要是供 應(yīng)城市電力網(wǎng),同時(shí)也能供應(yīng)引力車或引力列車自已的電動(dòng) 車輪馬達(dá)系統(tǒng),用作提高發(fā)電量等等。
      6.如權(quán)利要求1引力發(fā)電機(jī),所指的(2) C引力不平衡輪 發(fā)電機(jī)的構(gòu)成(1)引力不平衡輪;(2)傳動(dòng)帶或傳動(dòng)齒輪;(3)發(fā)電機(jī);(4)電力輸出裝置;(5)電動(dòng)引力不平衡輪馬 達(dá)系統(tǒng)。等等,引力不平衡是在輪子的右上方特定部位加重, 使輪子成為不平衡輪上重下輕,右重左輕;如此,不平衡 輪的加塊部位從軸承引力軌道的高坡起動(dòng)線自動(dòng)地帶動(dòng)整個(gè) 輪子環(huán)繞輪軸順時(shí)針方向向低坡下沖飛速旋轉(zhuǎn),再?gòu)牡推孪?高坡上沖,這時(shí),只要能夠沖過高坡一次,就能夠永遠(yuǎn)不停地重復(fù)沖動(dòng)旋轉(zhuǎn)下去…,這時(shí),引力不平衡輪產(chǎn)生驚人巨大的轉(zhuǎn)動(dòng)力,通過傳動(dòng)帶或傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電;引力不 平衡輪發(fā)電機(jī)發(fā)出來的電力主要是供應(yīng)城市電力網(wǎng),同時(shí)也 能供應(yīng)電動(dòng)引力不平衡輪馬達(dá)系統(tǒng),用作提高引力不平衡輪 的轉(zhuǎn)速或拉高發(fā)電量等等;引力不平衡輪發(fā)電機(jī)分為軸承垂 直引力軌道和軸承傾斜弓I力軌道兩種。
      7.如權(quán)利要求7引力發(fā)電機(jī),所指的(1) b圓環(huán)形引力軌道, 它的內(nèi)圈引力車輪直徑的計(jì)算方法因?yàn)閳A環(huán)形引力軌道的內(nèi)圈和外 圈的長(zhǎng)或大是不同的,內(nèi)圈小于和短于外圈,所以內(nèi)圈的車輪必須小 于外圈的車輪,這是為了內(nèi)圈輪和外圈輪和外圈輪能協(xié)調(diào)一到長(zhǎng)順利 地在圓環(huán)形引力軌道上運(yùn)行;內(nèi)圈輪直徑的計(jì)算公式是(l)先自由 地設(shè)定外圈輪的直徑;(2)內(nèi)圈輪的直徑=(內(nèi)圈的長(zhǎng)/外圈輪走完 外圈一圈所轉(zhuǎn)了的次數(shù))/3.1416。
      8. 如權(quán)利要求1引力發(fā)電機(jī)所指的(2)各種引力車和引力列車等, 它們?cè)趫A環(huán)形引力軌道上的(車輪)輪軸時(shí)排列和安裝,各種引力車 或引力列車等的每一根輪軸都須直的指向圓環(huán)形引力軌道的圓心點(diǎn),或每一根輪軸線都瞄準(zhǔn)圓環(huán)形引力軌道的圓心點(diǎn),這是為了各種引力 車或引力列車等能適合在圓環(huán)形弓I力軌道上運(yùn)動(dòng)。
      9. 如同權(quán)利要求1引力發(fā)電機(jī),其所指的引力發(fā)電機(jī)在發(fā)明引力發(fā) 電機(jī)的同時(shí),也發(fā)明了軌道引力能源;軌道引力能源是引力軌道或引 力公路產(chǎn)生或提供連續(xù)不斷的或循環(huán)重復(fù)的,無窮無盡用不完的無限 大的引力動(dòng)能給所運(yùn)載的物體。
      全文摘要
      在一個(gè)輪子上加重,這個(gè)輪子就會(huì)環(huán)繞著輪軸永遠(yuǎn)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)起來,由此產(chǎn)生了引力能源,并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
      文檔編號(hào)F03G3/00GK101184918SQ200680002157
      公開日2008年5月21日 申請(qǐng)日期2006年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月14日
      發(fā)明者佘笑東 申請(qǐng)人:佘笑東
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