專利名稱：車輛尾氣無(wú)塵環(huán)保型零排放過(guò)濾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛尾氣無(wú)塵過(guò)濾裝置，特別是涉及一種車輛尾氣無(wú)塵環(huán) 保型零排放過(guò)濾裝置。
技術(shù)背景目前，公知的車輛尾氣排放裝置，仍然以排氣、消聲為主。目前采用壓力 過(guò)濾芯過(guò)濾車輛尾氣的技術(shù)——車輛尾氣無(wú)塵環(huán)保型零排放過(guò)濾裝置的技術(shù)， 文獻(xiàn)中記載得較少，到目前為止，市場(chǎng)上尚未見到此類產(chǎn)品大批量銷售推廣應(yīng) 用。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是，提供一種車輛尾氣無(wú)塵環(huán)保型零排放過(guò)濾裝置。 為了達(dá)到上述的目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是設(shè)置補(bǔ)氣單向閥、壓力電泵、 電源、壓力罐體、罐體排污口閥門、尾氣壓力過(guò)濾芯、壓力過(guò)濾芯排污口閥門、 無(wú)塵排氣管道；尾氣進(jìn)入管道與補(bǔ)氣單向閥、壓力電泵連接，壓力電泵與電源 電連接，尾氣進(jìn)入管道、補(bǔ)氣單向閥、壓力電泵、壓力罐體順序相互間連接； 在壓力罐體的體內(nèi)設(shè)置連接尾氣壓力過(guò)濾芯，在罐體外的底部設(shè)置連接罐體排 污口閥門、壓力過(guò)濾芯排污口閥門，在尾氣壓力過(guò)濾芯、壓力罐體的上部設(shè)置 連接無(wú)塵排氣管道；尾氣進(jìn)入管道、補(bǔ)氣單向閥、壓力電泵、壓力罐體、罐體 排污口閥門相互間相匹配連接聯(lián)通；無(wú)塵排氣管道、尾氣壓力過(guò)濾芯、壓力過(guò) 濾芯排污口閥門相互間相匹配連接聯(lián)通;尾氣壓力過(guò)濾芯的上部設(shè)置連接的無(wú) 塵排氣管道與壓力罐體的上部連接，尾氣壓力過(guò)濾芯的底部設(shè)置連接的壓力過(guò) 濾芯排污口閥門與壓力罐體的下部連接。本發(fā)明的有益效果是1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，2、實(shí)用性較強(qiáng)，3、性能穩(wěn)定，4、 成本較低，5、使用方便，6、便于快速普及推廣應(yīng)用。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)--步的描述。 圖1是本發(fā)明車輛尾氣無(wú)塵環(huán)保型零排放過(guò)濾裝置實(shí)施例的工作原理的簡(jiǎn)介示意圖。圖中1、尾氣迸入管道，U補(bǔ)氣單向閥，3、壓力電泵，4、電源，5、 壓力罐體，6、罐體排污口閥門，7、尾氣壓力過(guò)濾芯，8、壓力過(guò)濾芯排污口閥 門，9、無(wú)塵排氣管道。
具體實(shí)施方式
在圖1中，尾氣進(jìn)入管道(1)與補(bǔ)氣單向閥(2)、壓力電泵(3)、壓力罐 體(5)相互間順序連接聯(lián)通，壓力電泵(3)與電源(4)電連接后即可工作。 在壓力罐體(5)的體內(nèi)設(shè)置連接尾氣壓力過(guò)濾芯(7)，在壓力罐體(5)的體 外下部設(shè)置連接罐體排污口閥門(6)，在壓力罐體(5)的上方設(shè)置連接無(wú)塵排 氣管道(9)。在尾氣壓力過(guò)濾芯(7)的上部設(shè)置連接無(wú)塵排氣管道(9)，在尾 氣壓力過(guò)濾芯(7)的底部設(shè)置連接壓力過(guò)濾芯排污口閥門(8),在壓力罐體(5) 的底部設(shè)置連接壓力過(guò)濾芯排污口閥門(8)。在壓力罐體(5)的前段設(shè)置連接 補(bǔ)氣單向閥(2)、壓力電泵(3)，尾氣進(jìn)入管道(1)、補(bǔ)氣單向閥(2)、壓力 電泵(3)、壓力罐體(5)、罐體排污口閥門(6)相互間相匹配連接聯(lián)通。無(wú)塵 排氣管道(9)、尾氣壓力過(guò)濾芯(7)、壓力過(guò)濾芯排污口閥門(6)相互間相匹 配連接聯(lián)通。在車輛的電路鑰匙開啟后，壓勿電泵(3)與電源(4)經(jīng)電連接 后即啟動(dòng)工作，此時(shí)的補(bǔ)氣單向閥(2)開始工作向壓力罐體(5)的體內(nèi)輸送 氣體，在車輛的燃料發(fā)動(dòng)機(jī)開啟后，車輛尾氣經(jīng)壓力電泵(3)的增壓輸送將尾 氣送入壓力罐體(5)的體內(nèi)，同時(shí)補(bǔ)氣單向閥(2)則減少輸送氣體。當(dāng)壓力 罐體(5)體內(nèi)的壓力達(dá)到一定的程度后，車輛尾氣在壓力電泵(3)的增壓作 用下，使壓力罐體(5)的體內(nèi)與尾氣壓力過(guò)濾芯(7)的體內(nèi)造成較大的壓力 差，尾氣被迫進(jìn)入尾氣壓力過(guò)濾芯(7)的體內(nèi)，車輛尾氣在經(jīng)尾氣壓力過(guò)濾芯 (7)超密度過(guò)濾后，從尾氣壓力過(guò)濾芯(7)的上部設(shè)置的無(wú)塵排氣管道(9) 中快速排出。當(dāng)車輛在工作行駛達(dá)一定的行程后，在車輛熄火后方可將壓力罐 體(5)體外下部設(shè)置的罐體排污口閥門(6)打開，將車輛尾氣過(guò)濾后的剩余 的污物排出并進(jìn)行清洗。同時(shí)，也可將尾氣壓力過(guò)濾芯(7)、壓力罐體(5)下 部設(shè)置的壓力過(guò)濾芯排污口閥門(8)打開，將尾氣壓力過(guò)濾芯(7)體內(nèi)的污 物排出并進(jìn)行清洗。如此，不斷地反復(fù)循環(huán)不息。
權(quán)利要求
1. 一種車輛尾氣無(wú)塵環(huán)保型零排放過(guò)濾裝置，包括尾氣進(jìn)入管道、排氣管道，其特征在于還設(shè)置補(bǔ)氣單向閥(2)、壓力電泵(3)、電源(4)、壓力罐體(5)、罐體排污口閥門(6)、尾氣壓力過(guò)濾芯(7)、壓力過(guò)濾芯排污口閥門(8)、無(wú)塵排氣管道(9)；尾氣進(jìn)入管道(1)與補(bǔ)氣單向閥(2)、壓力電泵(3)連接，壓力電泵(3)與電源(4)電連接，尾氣進(jìn)入管道(1)、補(bǔ)氣單向閥(2)、壓力電泵(3)、壓力罐體(5)順序相互間連接；在壓力罐體(5)的體內(nèi)設(shè)置連接尾氣壓力過(guò)濾芯(7)，在罐體外的底部設(shè)置連接罐體排污口閥門(6)、壓力過(guò)濾芯排污口閥門(8)，在尾氣壓力過(guò)濾芯(7)、壓力罐體(5)的上部設(shè)置連接無(wú)塵排氣管道(9)；尾氣進(jìn)入管道(1)、補(bǔ)氣單向閥(2)、壓力電泵(3)、壓力罐體(5)、罐體排污口閥門(6)相互間相匹配連接聯(lián)通；無(wú)塵排氣管道(9)、尾氣壓力過(guò)濾芯(7)、壓力過(guò)濾芯排污口閥門(8)相互間相匹配連接聯(lián)通；尾氣壓力過(guò)濾芯(7)的上部設(shè)置連接的無(wú)塵排氣管道(9)與壓力罐體(5)的上部連接，尾氣壓力過(guò)濾芯(7)的底部設(shè)置連接的壓力過(guò)濾芯排污口閥門(8)與壓力罐體(5)的下部連接。
全文摘要
一種車輛尾氣無(wú)塵環(huán)保型零排放過(guò)濾裝置，包括補(bǔ)氣單向閥、壓力電泵、電源、壓力罐體、罐體排污口閥門、尾氣壓力過(guò)濾芯、壓力過(guò)濾芯排污口閥門、無(wú)塵排氣管道。在壓力罐體內(nèi)設(shè)置連接尾氣壓力過(guò)濾芯，在罐體外的底部設(shè)置連接罐體排污口閥門、壓力過(guò)濾芯排污口閥門，在尾氣壓力過(guò)濾芯、壓力罐體的上部設(shè)置連接無(wú)塵排氣管道。尾氣進(jìn)入管道、補(bǔ)氣單向閥、壓力電泵、壓力罐體、罐體排污口閥門相互間連接聯(lián)通。無(wú)塵排氣管道、尾氣壓力過(guò)濾芯、壓力過(guò)濾芯排污口閥門相互間連接聯(lián)通。本過(guò)濾裝置可以在所有的燃料車輛上安裝使用。
文檔編號(hào)F01N3/021GK101215983SQ20071003623
公開日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月5日
發(fā)明者明 陳 申請(qǐng)人:陳 明;顧仁欣