專利名稱：點(diǎn)燃式甲烷內(nèi)燃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，尤其是一種內(nèi)燃機(jī)裝置。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機(jī)是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過(guò)使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。廣義上的內(nèi)燃機(jī)不僅包括往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和自由活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，也包括旋轉(zhuǎn)葉輪式的燃?xì)廨啓C(jī)、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)等。目前常見(jiàn)的是汽油或柴油內(nèi)燃機(jī)。其機(jī)械效率很低、損失，降低燃料消耗率發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明針對(duì)目前狀況，提供了一種甲烷內(nèi)燃機(jī)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)一種內(nèi)燃機(jī)裝置，包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)、機(jī)體和氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)裝置，其特征是采用甲烷作為燃料，通過(guò)活塞的低倍率地壓縮空氣與甲烷的混合物，然后通過(guò)火花塞放電點(diǎn)燃混合氣體，從而推動(dòng)活塞做功。
與目前技術(shù)相比本發(fā)明采用的是甲烷作為燃料，很好的解決了石油產(chǎn)品緊缺的問(wèn)題，同是其燃燒利用率很高，所排放的尾氣很少，從而減少了對(duì)環(huán)境的污染。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明利用甲烷來(lái)替代汽油或柴油，從而減少了對(duì)石油產(chǎn)品的依賴，拓寬了市場(chǎng)，對(duì)傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的改進(jìn)作用，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，將會(huì)得到大力應(yīng)用。
實(shí)際案例，本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)裝置中，汽車工業(yè)、油輪等，其燃料利用率要比石油產(chǎn)品高出20％，相比之下更環(huán)保。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機(jī)裝置，包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)、機(jī)體和氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)裝置，其特征是采用甲烷作為燃料，通過(guò)活塞的低倍率地壓縮空氣與甲烷的混合物，然后通過(guò)火花塞放電點(diǎn)燃混合氣體，從而推動(dòng)活塞做功。
全文摘要
本發(fā)明提供一種內(nèi)燃機(jī)裝置，包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)、機(jī)體和氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)裝置，采用甲烷作為燃料，通過(guò)活塞的低倍率地壓縮空氣與甲烷的混合物，然后通過(guò)火花塞放電點(diǎn)燃混合氣體，從而推動(dòng)活塞做功，與目前技術(shù)相比本發(fā)明采用的是甲烷作為燃料，很好的解決了石油產(chǎn)品緊缺的問(wèn)題，同是其燃燒利用率很高，所排放的尾氣很少，從而減少了對(duì)環(huán)境的污染。
文檔編號(hào)F02B1/02GK101074627SQ200710069480
公開(kāi)日2007年11月21日 申請(qǐng)日期2007年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月25日
發(fā)明者楊貽方 申請(qǐng)人:吳江市方霞企業(yè)信息咨詢有限公司