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      一種雙向控制閥以及裝有該雙向控制閥的摩托車水冷裝置的制作方法

      文檔序號(hào):5249725閱讀:174來源:國(guó)知局
      專利名稱:一種雙向控制閥以及裝有該雙向控制閥的摩托車水冷裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種水冷摩托車構(gòu)件,尤其涉及雙向控制閥以及裝有該雙向控 制閥的摩托車水冷裝置。
      背景技術(shù)
      目前,水冷摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般通過進(jìn)、出水管與散熱器連接,在發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)置或外置水泵的抽吸作用下,發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)出水管、散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水 管組成一個(gè)循環(huán)水系統(tǒng),水流不斷將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量帶走,通過散熱器 冷卻后重新流回發(fā)動(dòng)機(jī)中。由于工作的過程中散熱器內(nèi)的水隨著溫度的變化, 其體積和壓力均會(huì)改變,因此必須增設(shè)一個(gè)副水箱,該副水箱通過水管與雙向 控制閥的出水嘴連接,雙向控制閥的進(jìn)水嘴與散熱器的補(bǔ)水口相通。這樣當(dāng)散 熱器內(nèi)的水發(fā)生體積及壓力變化時(shí), 一部分水能夠通過雙向控制閥進(jìn)入副水箱
      或者從副水箱流回散熱器中;當(dāng)散熱器內(nèi)水量不夠時(shí),還可以擰開雙向控制閥, 通過補(bǔ)水口進(jìn)行加水。
      現(xiàn)有的雙向控制閥由帶回水嘴的上殼體、帶進(jìn)水嘴的下殼體和閥芯組件組 成,其中上、下殼體相扣接并旋轉(zhuǎn)固定,兩殼體的內(nèi)部形成閥腔,閥腔中安裝 閥芯組件,閥芯組件由閥芯、彈簧座、彈簧和密封墊等部件構(gòu)成。當(dāng)回水嘴和 進(jìn)水嘴之間的水壓形成壓力差時(shí),閥芯組件在水壓的推動(dòng)下能自動(dòng)打開閥腔的 進(jìn)水口,使散熱器與副水箱之間形成水流通路,以消除散熱器內(nèi)水溫升高、壓
      力增大帶來的影響。這種雙向控制閥一般存在以下不足
      1、 散熱器內(nèi)的水膨脹時(shí)要有很大的壓力才能推動(dòng)閥芯組件的彈簧壓縮,使 閥腔的進(jìn)水口打開,靈敏度較差;若閥腔的進(jìn)水口不能及時(shí)打開,且散熱器內(nèi)
      的水壓足夠大時(shí),會(huì)造成散熱器、雙向控制閥以及水管爆裂。
      2、 上、下殼體之間采用扣接配合,安裝時(shí)不好對(duì)位,并且上、下殼體間容 易因卡死而造成拆卸困難,加水及更換閥芯組件極為不便。
      3、 閥芯組件在拆裝上、下殼體的過程中要承受很大的擠壓力和摩擦力,容 易發(fā)生損壞、失效,使用性能及使用壽命沒有保障。
      4、 雙向控制閥完全由覆蓋件遮住,當(dāng)需要加水時(shí)必須先拆掉覆蓋件才能進(jìn) 行,非常不方便;頻繁地拆裝覆蓋件還容易造成其損壞。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的之一在于提供一種靈敏度好、拆裝方便的雙向控制閥。 為達(dá)到以上目的所采用的技術(shù)方案如下 一種雙向控制閥,包括帶回水嘴 的上殼體、帶進(jìn)水嘴的下殼體,其關(guān)鍵在于所述上、下殼體之間通過螺紋連 接,兩者內(nèi)部形成的閥腔中裝有內(nèi)蓋,該內(nèi)蓋的敞口端朝上、封閉端朝下,且 封閉端的中央開有進(jìn)水孔;在所述內(nèi)蓋內(nèi)設(shè)置有上端封閉、下端敞口的膠墊座, 該膠墊座的上封閉端開有回水孔,所述膠墊座的下敞口端與所述內(nèi)蓋的內(nèi)底壁 之間具有間隙,在膠墊座的外壁上設(shè)有環(huán)形凸臺(tái),環(huán)形凸臺(tái)的下方套裝膠墊, 該膠墊和環(huán)形凸臺(tái)的外壁與內(nèi)蓋的內(nèi)側(cè)壁之間,有間隙,并且膠墊的底面能與 內(nèi)蓋的內(nèi)底壁接觸;在所述膠墊座內(nèi)裝有能將所述回水孔密封的橡膠墊,該橡 膠墊由第一彈簧支撐,并且橡膠墊的外壁與所述膠墊座的內(nèi)側(cè)壁之間具有間隙; 在所述膠墊座外還套裝有第二彈簧,該第二彈簧的下端由環(huán)形凸臺(tái)限位,上端
      由所述上殼體的內(nèi)頂壁限位。
      采用以上技術(shù)方案,上殼體的回水嘴通過水管與副水箱相通,下殼體的進(jìn) 水嘴通過水管與散熱器的補(bǔ)水口連接。在自然狀態(tài)下,膠墊的底面與內(nèi)蓋的內(nèi) 底壁接觸密封,膠墊座頂端的回水孔由橡膠墊密封。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)
      內(nèi)的熱水通過發(fā)動(dòng)機(jī)出水管進(jìn)入散熱器內(nèi),使散熱器內(nèi)水溫升高,體積膨脹, 雙向控制閥進(jìn)水嘴處的水壓大于回水嘴處的水壓,這樣一部分水流通過內(nèi)蓋底 端的進(jìn)水孔進(jìn)入內(nèi)蓋內(nèi)部,在水流的沖擊下,膠墊座和橡膠墊向上運(yùn)動(dòng),第二 彈簧被壓縮,同時(shí)膠墊座上膠墊的底部離開內(nèi)蓋的內(nèi)底壁,水流從膠墊、膠墊 座上環(huán)形凸臺(tái)的外壁與內(nèi)蓋內(nèi)側(cè)壁之間的間隙進(jìn)入環(huán)形凸臺(tái)的上方,并通過回 水嘴進(jìn)入副水箱中儲(chǔ)備,待進(jìn)、回水嘴之間的水壓相等時(shí),在重力及第二彈簧 彈力的作用下,膠墊座和橡膠墊向下回位,膠墊的底面重新與內(nèi)蓋的內(nèi)底壁接 觸密封。
      當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,散熱器內(nèi)的水冷卻后體積會(huì)變小,回水嘴處的水壓大 于進(jìn)水嘴處的水壓,內(nèi)蓋中膠墊座環(huán)形凸臺(tái)上方的水通過回水孔沖擊橡膠墊, 使橡膠墊克服第一彈簧的彈力向下運(yùn)動(dòng),水流通過橡膠墊外壁與膠墊座內(nèi)側(cè)壁 之間的間隙進(jìn)入橡膠墊的下方,并依次通過內(nèi)蓋底端的進(jìn)水孔和進(jìn)水嘴,回流 到散熱器內(nèi),待進(jìn)、回水嘴之間的水壓相等時(shí),在第一彈簧彈力的作用下,橡 膠墊向上復(fù)位,重新將回水孔密封。
      本發(fā)明通過巧妙設(shè)置閥腔中各部件的裝配關(guān)系,使得進(jìn)水嘴與回水嘴之間 出現(xiàn)壓力差時(shí),雙向控制閥能隨之工作,靈敏度好;雙向控制閥可以及時(shí)打開 散熱器與副水箱之間的通路,有效防止了散熱器、雙向控制閥以及水管發(fā)生爆 裂,使用性能及使用壽命均有保障。上、下殼體之間采用螺紋連接,兩者之間連接可靠,拆裝容易,更換內(nèi)部部件及加水均很方便。
      上述內(nèi)蓋的敞口端向外翻邊,該翻邊上按圓周均勻分布有限位卡,該限位 卡上端的倒齒型卡頭卡入上殼體內(nèi)側(cè)壁上對(duì)應(yīng)的環(huán)槽中。內(nèi)蓋與上殼體之間采 用卡接配合,既便于裝配,又能有效防止內(nèi)蓋發(fā)生松動(dòng)。
      在上述內(nèi)蓋的內(nèi)側(cè)壁上按圓周均勻分布有凸棱,該凸棱與所述膠墊座上環(huán) 形凸臺(tái)的外壁貼合。兩相鄰?fù)估忾g的間隙可供水流通過,并且凸棱對(duì)膠墊座具 有定位作用,保證膠墊座只在軸向上作上、下運(yùn)動(dòng)。
      為了更好地適應(yīng)膠墊座、膠墊以及第一彈簧的安裝,上述內(nèi)蓋的內(nèi)底壁呈 中間低、四周高的臺(tái)階狀,上、下臺(tái)階面之間通過錐面過渡。
      為了達(dá)到更好的密封效果,在上述膠墊的底部設(shè)置有一圈凸緣,該凸緣能 與所述內(nèi)蓋內(nèi)底壁的上臺(tái)階面接觸。
      在上述膠墊座的內(nèi)側(cè)壁上按圓周均勻分布有凸棱,所述橡膠墊呈上大下小 的臺(tái)階形,橡膠墊上臺(tái)階段的外壁與所述凸棱貼合。相鄰?fù)估忾g的間隙可供水 流通過,并且凸棱對(duì)橡膠墊有定位作用,保證橡膠墊只在軸向上作上、下運(yùn)動(dòng)。
      為了防止第一彈簧在工作的過程中發(fā)生扭曲,上述第一彈簧的上端套裝在 橡膠墊的下臺(tái)階段上,并由橡膠墊上的臺(tái)階面限位,第一彈簧的下端由所述內(nèi) 蓋的內(nèi)底壁限位。
      為了達(dá)到更好的密封效果,上述膠墊座上回水孔的孔壁向下延伸,形成一
      圈凸緣,該凸緣與所述橡膠墊的底面接觸。
      本發(fā)明的目的之二在于提供一種加水方便的摩托車水冷裝置。 為達(dá)到以上目的所采用的技術(shù)方案如下 一種裝有上述雙向控制閥的摩托
      車水冷裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)出水管、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管、散熱器、副水箱和
      覆蓋件,其中發(fā)動(dòng)機(jī)的出水口通過發(fā)動(dòng)機(jī)出水管與散熱器的進(jìn)水口連接,散熱 器的出水口通過發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)水口連接,其關(guān)鍵在于在所述散 熱器的補(bǔ)水口處接有支管,該支管的上端穿過覆蓋件并與雙向控制閥的進(jìn)水嘴 連接,雙向控制閥的回水嘴通過水管與所述副水箱相通。
      本發(fā)明將雙向控制閥安裝在覆蓋件的外面,當(dāng)需要加水時(shí)直接擰開雙向控 制閥即可,無須再拆卸覆蓋件,不僅加水操作更加方便,而且有效避免了背景 技術(shù)中因頻繁拆裝而造成的覆蓋件損壞。
      有益效果本發(fā)明靈敏度好,它能及時(shí)打開散熱器與副水箱之間的通路, 有效防止了散熱器、雙向控制閥以及水管等發(fā)生爆裂,使用性能及使用壽命均 有保障,具有構(gòu)思巧妙、拆裝容易、加水方便等特點(diǎn)。


      圖1為雙向控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖,也是雙向控制閥未工作時(shí)的自然狀態(tài)圖。
      圖2為進(jìn)水嘴水壓大于回水嘴水壓時(shí)雙向控制閥的工作狀態(tài)圖。 圖3為回水嘴水壓大于進(jìn)水嘴水壓時(shí)雙向控制閥的工作狀態(tài)圖。 圖4為雙向控制閥中內(nèi)蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為圖4的俯視圖。 圖6為雙向控制閥中膠墊座的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7為圖6的仰視圖。 圖8為摩托車水冷裝置的連接示意圖。 圖9為水冷系統(tǒng)中雙向控制閥與覆蓋件之間的位置關(guān)系圖。
      具體實(shí)施例方式
      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明 如圖l、圖4和圖5所示,在上殼體2的頂部裝有回水嘴1,回水嘴l的內(nèi) 孔與上殼體2的內(nèi)腔相通;下殼體4的底部一體形成有進(jìn)水嘴3,進(jìn)水嘴3的內(nèi) 孔與下殼體4的內(nèi)腔相通。上殼體2套裝在下殼體4上,兩者之間通過螺紋連 接,且上、下殼體2、 4的內(nèi)腔形成閥腔,該閥腔中裝有內(nèi)蓋5,內(nèi)蓋5的敞口 端朝上、封閉端朝下,其敞口端向外翻邊,該翻邊上按圓周均勻分布有多個(gè)限 位卡5b,該限位卡5b上端的倒齒型卡頭卡入上殼體2內(nèi)側(cè)壁上對(duì)應(yīng)的環(huán)槽中。 在所述內(nèi)蓋5的內(nèi)側(cè)壁上按圓周均勻分布有多條凸棱5c,凸棱5c沿內(nèi)蓋5的軸 心線豎向布置。內(nèi)蓋5的內(nèi)底壁呈中間低、四周高的臺(tái)階狀,上、下臺(tái)階面之 間通過錐面過渡,且下臺(tái)階面的中央開有與進(jìn)水嘴3相通的進(jìn)水孔5a。
      如圖l、圖6和圖7所示,在內(nèi)蓋5內(nèi)安裝上端封閉、下端敞口的膠墊座6, 該膠墊座6的上封閉端開有與回水嘴1相通的回水孔6a,膠墊座6的下敞口端 與內(nèi)蓋5的內(nèi)底壁之間具有間隙,在膠墊座6的外壁上一體形成有環(huán)形凸臺(tái)6b, 該環(huán)形凸臺(tái)6b的外壁與內(nèi)蓋5壁上的凸棱5c貼合,且環(huán)形凸臺(tái)6b的外壁與內(nèi) 蓋5的內(nèi)側(cè)壁之間具有間隙。在膠墊座6上位于環(huán)形凸臺(tái)6b下方的部分套裝膠 墊7,膠墊7的底部設(shè)置有一圈凸緣,該凸緣在雙向控制閥處于自然狀態(tài)時(shí)與內(nèi) 蓋5內(nèi)底壁的上臺(tái)階面接觸;膠墊7的外壁與內(nèi)蓋5的內(nèi)側(cè)壁之間也具有間隙。
      從圖1中可知,在膠墊座6的內(nèi)側(cè)壁上按圓周均勻分布有多條凸棱6c,凸 棱6c沿膠墊座6的軸心線豎向布置。在膠墊座6內(nèi)裝有能將回水孔6a密封的 橡膠墊8,膠墊座6上回水孔6a的孔壁向下延伸,形成一圈凸緣,該凸緣在雙 向控制閥處于自然狀態(tài)時(shí)與橡膠墊8的底面接觸。橡膠墊8呈上大下小的臺(tái)階 形,橡膠墊8上臺(tái)階段的外壁與凸棱6c貼合,并且橡膠墊8的外壁與膠墊座6 的內(nèi)側(cè)壁之間具有間隙。第一彈簧9的上端套裝在橡膠墊8的下臺(tái)階段上,并
      由橡膠墊8上的臺(tái)階面限位,第一彈簧9的下端由內(nèi)蓋5的內(nèi)底壁限位。在膠 墊座6上位于環(huán)形凸臺(tái)6b上方的部分套裝有第二彈簧10,該第二彈簧10的下 端由環(huán)形凸臺(tái)6b限位,上端由上殼體2的內(nèi)頂壁限位。
      如圖8和圖9所示, 一種裝有雙向控制閥的摩托車水冷裝置,由發(fā)動(dòng)機(jī)ll、 發(fā)動(dòng)機(jī)出水管12、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管13、散熱器14、副水箱15、覆蓋件16、支管 17、水管18和雙向控制閥等部件構(gòu)成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)11的出水口通過發(fā)動(dòng)機(jī)出 水管12與散熱器14的進(jìn)水口連接,散熱器14的出水口通過發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管13 與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)水口連接,在散熱器14的補(bǔ)水口處接有支管17,該支管17的上 端穿過覆蓋件16并與雙向控制閥的進(jìn)水嘴3連接,雙向控制閥的回水嘴1通過 水管18與所述副水箱15相通。由于雙向控制閥安裝在覆蓋件16的外面,當(dāng)需 要加水時(shí)直接擰開雙向控制閥即可,無須再拆卸覆蓋件16,不僅加水操作更加 方便,而且有效避免了因頻繁拆裝而造成的覆蓋件損壞。
      雙向控制閥在自然狀態(tài)下,膠墊7底部的凸緣與內(nèi)蓋5內(nèi)底壁的上臺(tái)階面 接觸密封,膠墊座6頂端的回水孔6a由橡膠墊8密封(見圖1)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作 時(shí),如圖2所示,發(fā)動(dòng)機(jī)11內(nèi)的熱水通過發(fā)動(dòng)機(jī)出水管12進(jìn)入散熱器14內(nèi), 使散熱器14內(nèi)水溫升高,體積膨脹,雙向控制閥進(jìn)水嘴3處的水壓大于回水嘴 1處的水壓,這樣一部分水流通過內(nèi)蓋5底端的進(jìn)水孔5a進(jìn)入內(nèi)蓋5內(nèi)部,在 水流的沖擊下,膠墊座6和橡膠墊8向上運(yùn)動(dòng),第二彈簧10被壓縮,同時(shí)膠墊 座6上膠墊7的底部離開內(nèi)蓋5的內(nèi)底壁,水流從膠墊座6上環(huán)形凸臺(tái)6b的外 壁與內(nèi)蓋5內(nèi)側(cè)壁之間的間隙進(jìn)入環(huán)形凸臺(tái)6b的上方,并通過回水嘴1進(jìn)入副 水箱15中儲(chǔ)備,待進(jìn)、回水嘴3、 l之間的水壓相等時(shí),在重力及第二彈簧IO 彈力的作用下,膠墊座6和橡膠墊8向下回位,膠墊7底部的凸緣重新與內(nèi)蓋5
      的內(nèi)底壁接觸密封。
      當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,如圖3所示,散熱器14內(nèi)的水冷卻后體積會(huì)變小,回 水嘴1處的水壓大于進(jìn)水嘴3處的水壓,內(nèi)蓋5中膠墊座6環(huán)形凸臺(tái)6b上方的 水通過回水孔6a沖擊橡膠墊8,使橡膠墊8克服第一彈簧9的彈力向下運(yùn)動(dòng), 水流通過橡膠墊8外壁與膠墊座6內(nèi)側(cè)壁之間的間隙進(jìn)入橡膠墊8的下方,并 依次通過內(nèi)蓋5底端的進(jìn)水孔5a和進(jìn)水嘴3,回流到散熱器14內(nèi),待進(jìn)、回水 嘴3、 l之間的水壓相等時(shí),在第一彈簧9彈力的作用下,橡膠墊8向上復(fù)位, 重新將回水孔6a密封。
      權(quán)利要求
      1、一種雙向控制閥,包括帶回水嘴(1)的上殼體(2)、帶進(jìn)水嘴(3)的下殼體(4),其特征在于所述上、下殼體(2、4)之間通過螺紋連接,兩者內(nèi)部形成的閥腔中裝有內(nèi)蓋(5),該內(nèi)蓋(5)的敞口端朝上、封閉端朝下,且封閉端的中央開有進(jìn)水孔(5a);在所述內(nèi)蓋(5)內(nèi)設(shè)置有上端封閉、下端敞口的膠墊座(6),該膠墊座(6)的上封閉端開有回水孔(6a),所述膠墊座(6)的下敞口端與所述內(nèi)蓋(5)的內(nèi)底壁之間具有間隙,在膠墊座(6)的外壁上設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)(6b),環(huán)形凸臺(tái)(6b)的下方套裝膠墊(7),該膠墊(7)和環(huán)形凸臺(tái)(6b)的外壁與內(nèi)蓋(5)的內(nèi)側(cè)壁之間具有間隙,并且膠墊(7)的底面能與內(nèi)蓋(5)的內(nèi)底壁接觸;在所述膠墊座(6)內(nèi)裝有能將所述回水孔(6a)密封的橡膠墊(8),該橡膠墊(8)由第一彈簧(9)支撐,并且橡膠墊(8)的外壁與所述膠墊座(6)的內(nèi)側(cè)壁之間具有間隙;在所述膠墊座(6)外還套裝有第二彈簧(10),該第二彈簧(10)的下端由環(huán)形凸臺(tái)(6b)限位,上端由所述上殼體(2)的內(nèi)頂壁限位。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向控制閥,其特征在于所述內(nèi)蓋(5)的敞 口端向外翻邊,該翻邊上按圓周均勻分布有限位卡(5b),該限位卡(5b)上端 的倒齒型卡頭卡入上殼體(2)內(nèi)側(cè)壁上對(duì)應(yīng)的環(huán)槽中。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向控制閥,其特征在于在所述內(nèi)蓋(5)的 內(nèi)側(cè)壁上按圓周均勻分布有凸棱(5c),該凸棱(5c)與所述膠墊座(6)上環(huán) 形凸臺(tái)(6b)的外壁貼合。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的雙向控制閥,其特征在于所述內(nèi)蓋(5)的內(nèi)底壁呈中間低、四周高的臺(tái)階狀,上、下臺(tái)階面之間通過錐面過渡。
      5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙向控制閥,其特征在于在所述膠墊(7)的 底部設(shè)置有一圈凸緣,該凸緣能與所述內(nèi)蓋(5)內(nèi)底壁的上臺(tái)階面接觸。
      6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向控制閥,其特征在于在所述膠墊座(6) 的內(nèi)側(cè)壁上按圓周均勻分布有凸棱(6c),所述橡膠墊(8)呈上大下小的臺(tái)階 形,橡膠墊(8)上臺(tái)階段的外壁與所述凸棱(6c)貼合。
      7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙向控制閥,其特征在于所述第一彈簧(9) 的上端套裝在橡膠墊(8)的下臺(tái)階段上,并由橡膠墊(8)上的臺(tái)階面限位, 第一彈簧(9)的下端由所述內(nèi)蓋(5)的內(nèi)底壁限位。
      8、 根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的雙向控制閥,其特征在于所述膠墊座(6) 上回水孔(6a)的孔壁向下延伸,形成一圈凸緣,該凸緣與所述橡膠墊(8)的 底面接觸。
      9、 一種裝有權(quán)利要求1所述雙向控制閥的摩托車水冷裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī) (11)、發(fā)動(dòng)機(jī)出水管(12)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管(13〉、散熱器(14)、副水箱(15)和覆蓋件(16),其中發(fā)動(dòng)機(jī)(11)的出水口通過發(fā)動(dòng)機(jī)出水管(12)與散熱器 (14)的進(jìn)水口連接,散熱器(14)的出水口通過發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管(13)與發(fā)動(dòng) 機(jī)的進(jìn)水口連接,其特征在于在所述散熱器(14)的補(bǔ)水口處接有支管(17), 該支管(17)的上端穿過覆蓋件(16)并與雙向控制閥的進(jìn)水嘴(3)連接,雙 向控制閥的回水嘴(1)通過水管(18)與所述副水箱(15)相通。
      全文摘要
      一種雙向控制閥,在上、下殼體之間形成的閥腔中裝有內(nèi)蓋,該內(nèi)蓋的下封閉端開有進(jìn)水孔;在內(nèi)蓋內(nèi)設(shè)置膠墊座,膠墊座的上封閉端開有回水孔,下敞口端與內(nèi)蓋的內(nèi)底壁之間具有間隙,在膠墊座的外壁上設(shè)有環(huán)形凸臺(tái),環(huán)形凸臺(tái)的下方套裝膠墊,該膠墊和環(huán)形凸臺(tái)的外壁與內(nèi)蓋的內(nèi)側(cè)壁之間具有間隙;在膠墊座內(nèi)裝有橡膠墊,該橡膠墊由第一彈簧支撐,并且橡膠墊的外壁與膠墊座的內(nèi)側(cè)壁之間具有間隙;并在膠墊座上還套裝有第二彈簧。本發(fā)明靈敏度好,它能及時(shí)打開散熱器與副水箱之間的通路,有效防止了散熱器、雙向控制閥以及水管等發(fā)生爆裂,使用性能及使用壽命均有保障,具有構(gòu)思巧妙、拆裝容易、加水方便等特點(diǎn)。
      文檔編號(hào)F01P3/00GK101382207SQ20071009266
      公開日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2007年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月3日
      發(fā)明者茍孝貴, 瞻 黃 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司
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